Onderwerp: Trimclinics 2017!

roozeboos schreef :
Keuzes nietwaar. Dure rail of dure display. Van de ene zeil je sneller met de ander kun je zien dat je sneller zou kunnen zeilen.

Ik hoorde van de week iemand zeggen dat het formule 1 oplossingen zijn terwijl je een daf rijdt.
beetje gechargeerd, maar wel waar.
leuk om mee te spelen. dat zeker. maar die 0.1 knoop die ik daarmee win op mijn Loper uit 1975.

Vergeet ook niet dat ik meest solo vaar. Je moet ook maar tijd hebben ervoor. Er is ook nog een grootzeil.
Wellicht is het beter om er af te blijven en nauwkeuriger te sturen.
Ik moet keuzes maken.

Nu wil ik Thomas zijn boot niets te kort doen maar een formule 1 ?

je leest niet juist. formule 1 oplossing terwijl je een Daf rijdt...

roozeboos schreef :
Nu kom je indrdaad tot de kern van de zaak: bij wedstrijdzeilen gaat het om seconden. Dus 0.1 knoop is niet een beetje sneller, dat is een heleboel sneller.
Bij tourzeilen is dat allemaal inderdaad wat minder kritisch, dan komen de meesten er toch wel. Dan is een trimclinic niet je ding.
Ik ga graag harder dan de ander, heb maandag weer een paar dingen geleerd die daar bij kunnen helpen.

Gr Rob

keuzes...
maar noem es wat voorbeelden dan Rob?

3Noreen schreef :
BK
duidelijk verhaal
ton

roozeboos schreef :

Systeem werkt idd alleen op een rail met gaten. Zou op mijn Dehler ook de schootshoek naar buiten willen krijgen, maar het is een dichte rail en daar heb ik nog geen oplossing voor gezien e/o gevonden.

klapogen of railsjes monteren

FMJ schreef : Rails waarbij het blok met de hand verstelbaar is, neem ik zo aan?

Gregor schreef : Dat doen wij wel zo ja. Bij TWA 60 moet het blok iets naar achteren, bij TWA 110 2 gaatjes naar voren.
Er zijn meerdere van die klapblokken aan boord, en dan zetten we er een bij op de gewenste positie. Vervolgens de schoot die aan loef niets ligt te doen daardoorheen en op een lier, en dan de oude lijschoot naar loef. Zo kost het geen snelheid

Baasklusje schreef : dat heb ik vorig bij je aan boord gezien. In mij situatie zou ik dus een rail van, zeg 50cm, zover mogelijk tegen de buitenzijde van het dek kunnen plaatsen die deels de bestaande rail overlapt, een die langs het kajuitdak loopt.

Gregor schreef :
De buitenschoot zit iets meer naar voren dan de gewone rail; de Genua staat nogal rond in het onderlijk. Dus even goed inschatten waar je er iets bij maakt! Ik schat tussen de 30 en 50 naar voren tov de normale plaats.

Zou combineren met het plaatsen van een middenbolder een idee zijn? Of komt dat te ver naar voren?

Denk dat middenbolder te ver naar achteren zit.
Geen geweldig overzichtelijke foto, beetje inzoomen misschien.

Zijn dat de boomkorren naast de boot?

Tut tut BK... boven de 10 knopen soinnakeren "gevaarlijk" noemen

Er hebben al zo veel zeiler een complex met hun mooiste zeil!

Ik heb alleen maar karren met pinstop. Ook daar kun je prima mee trimmen. Het is niet noodzakelijk.

@chris; trimmen is niets anders dan bootcontrole en zeilbekwaamheid. Als je denkt daar geen tijd voor te hebben als solo zeiler kun je wat mij betreft beter in de haven blijven...

In het ontwerp van de genua hebben we dit jaar mede rekening gehouden met het kunnen 'buiten' schoten. Ik heb een oog op de dekrand voor barberhaulers (hoe schrijf je dat), daar lijkt het gemiddeld genomen nu goed op uit te komen. De bedoeling is om daar een dubbelblok op te zetten. 1 voor de barberhauler spi schoot en 1 voor de out-fucker voor de genua schoot met een glij oog. Ideaal zou zijn een rail op de dekrand, maar überhaupt al de spleet kunnen verruimen is al winst.
Zondag gaan we weer wat proberen. Dat oog zit denk ik inderdaad een 30-50 cm voor de karpositie van aan tot hoog aan de wind.

Wellicht biedt niet bij jou ook mogelijkheden voor een eerste stap.

Gr Michel

@Beauty dankje. Zou je foto's willen maken van de opzet?
Mag nog wel een stevige strip RVS onderdeks inlamineren voordat die rails erop gaat.

boarderbas schreef :
Ik zeg dat omdat we bij een trimclinic alle koersen proberen. Met 10 kts true wordt het hoog reachend 16 schijnbaar, en dat betekent de kuiprand onder water. Het testen van de grens van mooi zeilen en omvallen noem ik gevaarlijk

Bij mij is het nog veel simpeler: ik pik de spischoot aan de genua en gebriuk de barber om de schoot te trimmen. Die rommel ligt er toch! Ik heb maar één set lieren in de kuip. Het overnemen van de schoot doe ik met een klem op het keerblok van de genua.

@bk: boven de 12 kts gaat bij mij de zwaarweerspi er op in de reach. Gister nog met 16-18kts tws een rakje 90 AWA geragd. Geen centje pijn, regelmatig ruim over de 9 kts. Zelfs met het korte kieltje...maar iedrre boot is anders...

@BB dat is nog makkelijker inderdaad

boarderbas schreef : je kan mij niet verkopen dat je in je eentje niet zo goed kan trimmen als met bijvoorbeeld 5 man aan boord.
solo blijft keuzes maken. Ligt ook aan de omstandigheden natuurlijk. Met 4 knoop wind en niemand om je heen heb je tijd zat inderdaad.

Wel een goede tip van je genua schoot. Daar hebben we wat aan!
Eindelijk wat nuttige tips in dit draadje.