Onderwerp: 24 uurs 2017

@Beauty en Pjetrow,

het is niet onsportief, wel een beetje flauw vind ik. Hij had een gewone meetbrief, en 1 week voor het sluiten van de inschrijving maakt hij daar een Z-SPI van...
Maar het is vooral de organisatie die dit over zichzelf afroept door het afschaffen van de Z-SPI-klasse in de ORC. Zelf gemaakt wespennest ..... jammer.

We zouden nog kunnen overwegen een brief zonder spi aan te vragen, moet dan wel over 1 week klaar zijn, en we krijgen de rest van de ORC3 over ons heen. Nu kunnen we met zijn allen boos doen over die ene gemene Duitser

Ik durf niet meer. Dadelijk heb je Z-SPI en winnen we nog niet. Laat nu maar lekker zo zitten, des te beter als we dan van hem winnen op het Wad.

ilCigno schreef :
Je kunt niet zonder spi meer deelnemen. Dat was alle jaren een aparte klasse, maar dit jaar zitten die boten tussen de gewone (die met spi varen).

Een meting zonder spi is ca 5% voordeliger (verschilt per boot, van 4 tot ruim 6%)
Nu vaar je met spi maar een paar rakjes, en ook niet heel veel sneller.
Als alles goed gaat vaar je met spi max 2% meer mijlen dan zonder spi.
Je krijgt dan dus 5-2 = 3% kado! En daarbij moet je bedenken dat dat 3 a 4 plaatsen in de uitslag omhoog betekent.

Ik denk het te begrijpen, de NON-SPI rating voor de schepen die met spi gemeten zijn (maar niet gebruiken) wordt dus niet gebruikt?

Oe, als het resultaat zo afhangt van het uitwringen van de regeltjes, doe je het verkeerd volgens mij.
Beter zeilen, trimmen en slimmere taktiek, geeft veel meer plezier.
Positief benaderen.

roozeboos schreef :
Je moet je realiseren dat je met 500 (?) schepen van de 24 uurs plus nog eens vele andere watersporters tegelijk op het water bent. Als het ineens mis gaat en iedereen door de marifoon om hulp zit te schreeuwen ( zoals ooit op ie beruchte hemelvaartsdag) hebben de hulpdiensten niet genoeg mankracht. je zult je zelf dan moeten redden.

ja, maar dat moet die andere 364 dagen per jaar ook.

Dus je moet zelf je veiligheid in orde hebben.
De een zal dan een wat hogere lat hebben dan de andere, dat wel..

snap de betutteling niet zo, geef 't vrij, hoef je ook niet meer te controleren..

Maar goed ik zal ophouden voordat er weer iemand boos wordt.

roozeboos schreef :
Kijk dat zijn pas uitspraken!

@ Firebolt

Klopt zelfredzaamheid is bij veel zeilers verleerd.

Spullen voor dit wedstrijdje zijn net binnen, weer een verandering van starttijd (tocht)

vreemd dat dit steeds maar weer moet veranderen, hopelijk reageren ze ook op de mail met deze verandering.
Zit in het pakket!!

Baasklusje schreef :
Dank je Thomas. Had dat nog niet gezien. De laatste keer dat ik keek waren we nog allen met Spi ingeschreven. Ik heb me voorgenomen me vooral te richten op onze eigen race en geen energie meer te verspillen aan dit gebeuren. Ik hoop dat de organisatie volgend jaar wijzer is geworden en dit probleem oplost op een faire manier.

We leggen de lat wel hoger dit jaar. Twee keer 8e, waarbij onze performance wel flink steeg. Als we die lijn vast kunnen houden ben ik tevreden. We hebben de evaluatie van vorig jaar aangegrepen om met name twee dingen beter te doen: spi ook 's nacht's er op en de voorbereidingen eerder klaar. Dat laatste moet meer rust aan boord geven, zodat we uitgeruster kunnen blijven. Ook dit jaar weer een aantal verbeteringen doorgevoerd die de boothandeling niet perse simpel maken, maar wel eenvoudiger uit te voeren.
We maakten vorig jaar een duur foutje en kwamen bij de verkeerde boei uit, zodat we terug moesten. Ook dat is nu (electronisch) opgelost. Ook bewaar ik het ows poetsen voor de laatst mogelijke optie.
En zo doen we ons best telkens iets meer uit boot en bemanning te halen.

Is er controle op doping, stimulerende middelen, alcohol en drugs?

Mocht iemand nog bemanning (beter gezegd bevrouwing) nodig hebben, laat het me weten!

Komt mooi uit er is nog een vacature op de Bres, je hebt de beschikking over eigen douche en toilet en eigen kooi.
weet niet of je podiumvrees hebt na de wedstrijd.
Wees welkom zou ik zeggen
Jaap

ilCigno schreef :
Precies, omdat die veel te gunstig is.
Blijft over het probleem van de zonder spi gemeten schepen......

Kapiteinmomo schreef :
***

De starttijden zijn precies hetzelfde als altijd, en ze zijn al zo sinds het half uurtje eerder starten op Markermeer werd vervangen door sluiscompensatie in mijlen, eerst 2%, later 1%. Ergens eind vorige eeuw.

ilCigno: tekst gemodereerd

Als BK net als Dhr S ook een brief zonder spi hanteert en beide boten eindigen als 1 en 2 dan moet de organisatie volgend jaar wel iets natuurlijk.
Of alle ORC mannen gaan twee brieven hanteren...

Ik heb ingeschreven als nr 99, de Bres als nr 96, dus misschien 1 of 2 dagen eerder.
Email met de bevestiging, gewoon als altijd 19:15u voor de ORC.



Niets veranderd, geen foute mail, geen excuses nodig.

Baasklusje schreef :
Het is een dubbelzijdige brief, boven staat met koeienletters Attentie!!!!!!!!!
Bij inschrijving zijn per abuis voor de toertochten de verkeerde tijden doorgegeven
enz enz.

Wij waren vorig keurig op tijd (starttijd doorgegeven per E.Mail) ze waren allang vertrokken toen we daar aankwamen, vandaar dat ik hier melding van maak let op.

ilCigno: tekst gemodereerd

Baasklusje schreef :
Nog even gezocht: hij staat nu bij de Tocht. Ben benieuwd of dat vrijwillig was....

Ah. El Capitán vaart in de tocht. Veel plezier.

@Roos; waarom vaar je niet met m mee? Zo te horen krijg je de prinsessenbehandeling! Net iets voor jou!

boarderbas schreef :
Nee dat is de Vidarr, met een Z-SPI meetbrief.
De Bres staat in de ORC2, tot nu toe.

Beauty schreef :
Daar is denk ik het laatste woord nog niet over gezegd.....

Uit de NoR:
“In de ORC wordt, gezien de lange duur van het evenement en de zeer wisselende trajecten die door de deelnemers worden gevaren, gebruik gemaakt van de General Purpose Handicap”

Uit de toelichting bij Nagekomen Informatie nr 01.
“Ook is het niet toegestaan de “GPH-Non Spi” in het vakje Special Scoring toe te passen.”

Dat betekent m.i dat schepen die zonder spi gemeten zijn (zoals de Jazara in ORC3) NIET mee kunnen doen in de ORC.
Immers, een echte 'gewone' GPH heeft dat schip niet, alleen een zonder-spi-GPH. Die is precies gelijk aan de GPH-Non Spi bij Special Scoring, die NIET gebruikt mag worden. De gewone GPH wordt in dit geval bepaald door de NON-SPI GPH.
Meedoen zou dus betekenen dat hij meedoet met de Non-spi GPH, omdat dat de enige GPH is die hij heeft, en dat mag niet volgens Nagekomen Informatie nr 01.

Precies dit heb ik naar de organisatie gemaild. Wordt vervolgd....

Om mee te mogen doen in de race MOET je boot dus gemeten zijn MET spi? Als je een boot zonder spi maar met gennaker (een Jboat bv) hebt en laat meten, geldt dat (die gennaker) dan ook als spi?

Ja, volgens mij gaat dat goed. Ik kan de software opstarten maar volgens mij heb je symmetrische en asymmetrische spinakers. Ook het gebruik van een pole of niet geef je dacht ik aan.