Onderwerp: Volvo Ocean Race 2017 - 2018

Berichten van Team Sun Hung Kai/Scallywag. John Fisher zou overboord gegaan zijn en word nog vermist.

www.volvooceanrace.com/en/news...g-Kai-Scallywag.html

Dat is heftig. Windkracht 8, water 9 graden, metershoge golven. Wel een survivelsuit aan. Hoe lang overleef je dit? En heeft hij zo'n mob device? Het is al uren geleden gebeurd. Ziet er niet goed uit.

Dat is dan weer niet wat ik bedoelde met actie... shit!

Overigens, er staan inmiddels wel hele gave beelden van vandaag op de site nu! Akzo Nobel die als een raket gaat, brunel met een drone... en condities en beelden die je verwacht in de zuidelijke oceaan!

Sterkte aan de bemanning en familie van SHKS... kan wel raden naar de afloop, maar doe het nog maar even niet.

Groeten,
Johnnie

Pffft, das echt slecht nieuws. Inmiddels 24+ uur geen nieuws........das geen goed vooruitzicht.

Mijn gedachte zijn bij familie en crew.

koko schreef :
24u +? Het is vanmiddag om 13.42 UTC gebeurt. Het is nu 20.07 UTC. Hoe dan ook, alles is te lang...

Maandag 13;42 UTC is nu ongeveer 10 uur geleden. Niet dat dat de zaak veel hoopvoller maakt.

hmmm.. zie nu dat de timer van de comments ook een beetje uit te pas loopt.

Hoe dan ook. Alle betrokkenen veel sterkte

24+ uur? Het is toch om 13.42 utc gebeurd? Dus nu (20.09 utc ) ruim 6 uur geleden. Maar desalnietemin al veel te lang geleden. Sterkte voor crew en familie!

Ik neem aan dat iedereen aan boord een PLB heeft?
In hoeverre zijn ze verplicht die onder deze omstandigheden te dragen?
Zo'n survivalpak hoef je niet over te twijfelen, dat hebben ze echt wel aan, en bij de vorige m.o.b. hadden ze gruwelijk veel geluk met daglicht en relatief vlakke zee om diegene terug te vinden.
Zeker na dat vorige incident bij relatief goed weer waarbij het misschien nog gewoon onvoorzichtig gedrag was zou je verwachten dat ze bemanningsleden die nu buiten zijn gemakkelijk kunnen verplichten om zo'n ding te dragen, zo lomp zijn die dingen echt niet en behalve het drama voor alle betrokkenen straalt het ook (weer) behoorlijk negatief af op de hele organisatie.
Een ongeluk kan altijd gebeuren maar er is ook heel veel eenvoudig te voorkomen door kritisch naar de regels te kijken en de naleving daarvan.
Niet aan dek zonder PLB op je lichaam lijkt mij een eenvoudige reglementaire formaliteit, een ongeluk en iemand bewusteloos overboord voorkom je daar niet mee maar het maakt het stukken minder tragisch dan overboord en de boot weg te zien varen of je tijdens het zoeken niet kunnen vinden.

Ik lees net de laatste update:


........
The MRCC has already requested a ship, nearly 400 nautical miles away, divert to the scene. 

The MRCC continues in attempts to contact other ships that may be able to assist. 

The weather in the area is forecast to deteriorate significantly in the coming hours. Given the severity of the forecast and with nightfall an hour away, we acknowledge the chances of a successful recovery are diminishing. 

SHK/Scallywag has thus made the difficult decision to turn downwind and head towards the South American coast, the nearest safe landfall, approximately 1,200 nautical miles away. 
...........



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dus de boot heeft opgegeven.Ik snap dat niet helemaal. Uren lang zoeken zonder resultaat is frusterend en pijnlijk. Opgeven van de zoekmissie lijkt me na een x aantal uren redelijk. Maar waarom dan niet gewoon de etappe uitvaren als je de omgeving van het ongeluk toch gaat verlaten?
Dat schip wat 400 mijl weg is zal niets kunnen doen als de MOB geen PLB droeg.Als hij die wel droeg zou de SHK/Scallywag de drenkelingzelf wel gevonden hebben.

Laatste nieuws :

De SAR-actie is gestopt. Formeel is hij nu "lost at sea".

Vinni

Ook met PLB denk ik niet te vinden. Upwind, na eerst 20 minuten weg te zijn gevaren in die condities. Hoe vaak en hoe precies zend zoiets uit? Elke paar minuten en <50meter of zo?

Dit is dode nummer 2 van deze vor. Hoeveel doden mogen er vallen bij een wedstrijdje zeilen. Bij andete sporten wordt de wedstrijd gestaakt, denk ik.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

nou, ik begrijp werkelijk niet hoe nu nog een man overboord kan gaan. Ervan uitgaande dat zijn lifelijn en dergelijke heel zijn gebleven.

roozeboos schreef :
Er zal ongetwijfeld een onderzoek komen. Hopelijk worden de resultaten daarvan t.z.t. gedeeld, zodat we er allemaal mogelijk wat van kunnen leren. Speculeren - hoewel een geliefd tijdverdrijf hier - heeft weinig zin.

Los van de hierboven gestelde vraag hoeveel doden acceptabel zijn voor een zeilrace gaat mijn medeleven uit naar de achterblijvers (familie, crew, etc.). Het zal maar je vader, partner, kind, vriend en/of collega zijn.

Wat een verschrikkelijk nieuws. Lijkt me verschrikkelijk om dit nieuws als nabestaande te moeten ontvangen. Machteloos bij een telefoon moeten zitten om af te wachten of je geliefde wordt gevonden. Ook voor het team moet het verschrikkelijk zijn.
Ik begrijp best dat je als team niet serieus meer wilt racen als een van je "vrienden"daardoor is overleden. Psychisch moet dat een enorme impact hebben op de crew. Zeker nu de crew voor het eerst gemengd is, zal dat een andere impact hebben op de dynamiek in een team.
Ik wens alle nabestaanden veel kracht en sterkte toe.

Hoe bozar als slachtoffer in je survivalsuite op de oceaan en realiseren dat ze je niet kunnen vinden. Ik slaap er slecht van.

Hurley Ruud schreef :
Niemand draagt een survival suit in de VOR. Gewoon zeilpak.

John Fisher, rust zacht. Ik wens alle nabestaanden sterkte toe.

Verder hoort dit erbij en zijn dit ingecalculeerde risico’s. De deelnemers tekenen dan ook een contract waarin de organisatie gevrijwaard wordt van versntwoordelijkheid (eigen risico enzo). And the show must go on...

Joep, die dingen hebben GPS accuraatheid (4m). De zeilers zijn doorgaans niet gezekerd op dek en dragen ook geen MOB device.

roozeboos schreef :
Lees de teksten van Bouwe Bekking er maar op na: "The people are not lined on ...."

Rob10 schreef : Ze hebben allemaal survival suits, beschkbaar gesteld door Musto.

Erikdejong schreef :
Niemand draagt het aan dek voor zover ik het kan zien. Misschien als ze het schip moeten verlaten en in het reddingsvlot gaan zitten.

Ik denk dat het gaat om Musto droogpakken, die lijken op 'normale' zeilpakken.
Deze: www.musto.com/en_GB/hpx-gore-t...-drysuit/SH1605.html

Dit zijn de laatste foto's van John Fisher vor.jbcsystems.com/photos/of/john-fisher
Zeker geen survival suit. Zoals de meesten een smock en losse zeilbroek. Is ook makkelijker onderdeks. De lifeline zit om zijn middel op de foto's. Alle zeilers dragen een Ocean Signal MOB1 AIS device, Ocean Signal PLB1 and an ACR strobe. Alleen zit het in een speciaal door Spinlock ontwikkelde heuptas www.sail-worldcruising.com/n/C...o-Ocean-Race/-158637 . Het is een kansloze opzet als je MOB bent. Met een opgeblazen vest, dikke handschoenen en een paar seconden om die dingen te pakken voordat je handen van de kou onbruikbaar worden, maak je geen enkele kans in de zuidelijke oceaan. De AIS moet in het vest en automatisch geactiveerd worden bij openen van het vest. Dan maak je nog een kans, ook als je bewusteloos bent. Geen wonder dat Scallywag hem niet kon vinden. Ik hoop dat iemand de AIS ook echt in het vest heeft zitten.