Welkom, Gasten

Pagina:
1
...
35
36
37
38
39
...
70

Onderwerp: Volvo Ocean Race 2017 - 2018

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 14:47 #930090

AndreAzuree Offline Gebruiker Berichten: 16081	verschrikkelijk nieuws.... ik begrijp alleen de discussie over PLB en MOB devices niet. Dat is toch allemaal mosterd na de maaltijd? Als je al in het water ligt is het te laat. Het begint bij lifelines... dan is een PLB/MOB device niet eens nodig.
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 14:51 #930094

Aquaplanning
Offline
Gebruiker
Berichten: 817

Rob10 schreef :

Dit zijn de laatste foto's van John Fisher vor.jbcsystems.com/photos/of/john-fisher
Zeker geen survival suit. Zoals de meesten een smock en losse zeilbroek. Is ook makkelijker onderdeks. De lifeline zit om zijn middel op de foto's. Alle zeilers dragen een Ocean Signal MOB1 AIS device, Ocean Signal PLB1 and an ACR strobe. Alleen zit het in een speciaal door Spinlock ontwikkelde heuptas www.sail-worldcruising.com/n/C...o-Ocean-Race/-158637 . Het is een kansloze opzet als je MOB bent. Met een opgeblazen vest, dikke handschoenen en een paar seconden om die dingen te pakken voordat je handen van de kou onbruikbaar worden, maak je geen enkele kans in de zuidelijke oceaan. De AIS moet in het vest en automatisch geactiveerd worden bij openen van het vest. Dan maak je nog een kans, ook als je bewusteloos bent. Geen wonder dat Scallywag hem niet kon vinden. Ik hoop dat iemand de AIS ook echt in het vest heeft zitten.

Ze hebben per zeiler twee sets van PLB, strobe en AIS-SART: 1 in het heuptasje, en 1 set in het reddingsvest. AIS baken gaat automatisch af, PLB voor zover ik weet alleen handmatig. Als hij een vest draagt zou het AIS baken dus vanzelf geactiveerd moeten worden.

“A good engineer gets stale very fast if he doesn’t keep his hands dirty.”
– Wernher von Braun

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 14:53 #930096

Account op verzoek verwijderd 5
Offline
Geblokkeerd
Berichten: 1740

Aquaplanning schreef :

Rob10 schreef :

Ok, mooie toevoeging. Wist ik niet.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 14:59 #930102

AdB aanwezig Gebruiker Berichten: 4936	Zojuist wat meer uitleg op de VOR site. www.volvooceanrace.com/en/vide...uesday-27-March.html Ik ga niet speculeren, mijn gedachten gaan uit naar John's familie, vrienden en crew. André
	Tornado sport Een monohull is eigenlijk een multihull die niet "af" is... Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 15:52 #930120

padawan Offline Gebruiker Berichten: 1086	Ik ben GROOT voorstander van lifelines maar ben me er wel bewust van dat het geen evidentie is om bij 20+knopen door het water gesleurd te worden... Blijft ontzettend tragisch, vind er moeilijk de juiste woorden voor...
	Albin Vega - First 35 - first 405 - Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 16:50 #930142

Borg
Offline
Gebruiker
Berichten: 386

Vergroot uw veiligheid op zee met de EasyRescue AIS S.A.R.T. (Search and Rescue Transmitter). De EasyRescue AIS SART maakt het terugvinden van een drenkeling eenvoudig door gebruik te maken van standaard AIS-signalen (Automatic Identification System). Binnen het AIS systeem is het mogelijk noodberichten uit te zenden. Wanneer de EasyRescue AIS SART geactiveerd wordt gaat deze eerst, op basis van GPS signalen, zijn positie bepalen. Binnen 30 tot max 120 seconden wordt deze positie bepaald. Vervolgens wordt 8x een AIS noodbericht uitgezonden binnen de eerste 16 seconden van iedere minuut. Dit protocol zorgt er voor dat er altijd een AIS-noodbericht wordt uitgezonden op een golf top waardoor het maximale bereik gehaald wordt.

Het bereik van de EasyRescue AIS SART bedraagt minimaal 8 mijl maar kan oplopen tot 120 mijl (afhankelijk van de hoogte van de ontvangende VHF Antenne). Naar de koopvaardijschepen is het bereik gemiddeld 25-30 mijl.
Het AIS noodsignaal wordt vervolgens iedere minuut herhaalt en zal minimaal 4 dagen lang (bij min 20 graden) uitgezonden worden. Dit laatste is een SOLAS eis. In de praktijk (bij 20 graden) betekent dit dat de AIS noodzender gedurende 6-8 dagen zijn werk blijft doen.
Een andere SOLAS eis is dat de AIS SART moet blijven drijven. In combinatie met de geëiste batterij levensduur heeft dit tot gevolg dat de EasyRescue voldoende volume moet hebben om te kunnen blijven drijven.

Bovenstaande als uitgangspunt nemende en rekening houdende met het slechte weer, de stormachtige wind en de huizenhoge golven begrijp ik dat het aan boord krijgen van een mob op z'n zachts gezegd een uitdaging is. Wat ik lastiger vind om te begrijpen is dat je urenlang zoekt maar de mob niet kan vinden.
Gelukkig zijn er vast mensen op dit forum die bereid zijn me dat uit te leggen.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 17:13 #930150

Jerogee
Offline
Gebruiker
Berichten: 385

Borg schreef :

Gelukkig zijn er vast mensen op dit forum die bereid zijn me dat uit te leggen.

Dat wordt giswerk. Wel/niet aangelijnd, wel/niet AIS MOB device, indien wel MOB device wel/niet autotriggered, hoe lang na MOB pas opgemerkt (hij was op wacht), enzovoorts. De VOR zal hier voorlopig of misschien wel nooit boekje over opendoen. Gissen heeft weinig zin. Wat rest is treuren over het verlies van een ervaren zeiler en nog zoveel meer voor anderen, en dan verder gaan met de VOR.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 17:33 #930161

Account op verzoek verwijderd 5 Offline Geblokkeerd Berichten: 1740	Volgens Libby Greenhalgh had Scallywag na zo’n 12 uur in deze etappe al geen AIS meer. Of het daarna gefixed is is onbekend.
	Laatst bewerkt: 27 mrt 2018 17:33 door Account op verzoek verwijderd 5. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 18:20 #930182

Erikdejong
aanwezig
Admin
Berichten: 21687

Wat mij betreft is het een volkomen verkeerde manier van denken als het op de veiligheid aankomt. het grootste deel vand e veiligheid zit hem in het ontwerp van de boot, bijna alle andere zaken die hier genoemd worden zijn dingen die de gevolgen van een fout beperken. Fouten voorkomen is veel belangrijker.

Hebben jullie gezien hoeveel water er over die boten heen spoeld met wat voor snelheden? Waarom is er helemaal geen beschutting op die boten? Een opbouw in de vorm van een golfbreker en de kans dat er iemand overboordspoelt is al oneindig veel kleiner. Wat mij betreft zijn die VO65's veel te gevaarlijk en is daar geen goede reden voor.

Erik de Jong (Team Zeilersforum.nl)

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 18:38 #930191

TheoBakker Offline Gebruiker Berichten: 1048	...in zijn algemeenheid kan een beschutter ontwerp helpen, echter ik meen ergens gelezen te hebben dat ze op het voordek een zeil aan het wisselen waren, dan ligt het weer minder aan de vorm van de opbouw. - wat elk ongeluk wel leert: life line is best een beetje belangrijk....
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 18:45 #930197

helmsman 38 Offline Gebruiker Berichten: 8727	met zeilen loop je het risico overboord te vallen, met ruim 20 mijl bij 8 Bf door meters hoge golven te stuiteren neemt het risico toe. blijft erg triest als iemand zo aan zijn einde komt, maar als je naar de filmpjes kijkt wat een omstandigheden! met het verplaatsen van de zeilen aan dek niet aangelijnd en 1 handje aan de reling, echt link!! niets voor mij.
	geen sponsor alhier Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 18:48 #930199

Erikdejong aanwezig Admin Berichten: 21687	TheoBakker schreef : - wat elk ongeluk wel leert: life line is best een beetje belangrijk.... Als water met zulke snelheden overrkomt ben je ook gelijk dood als je een lifeline draagt. Dat water komt over met 40km/h. Waarom nog zeilen wisselen? er zijn toch mooie systeen dat het niet meer nodig is. Ik kan het niet volgen hoor. Zeker niet omdat het one-design is.
	Erik de Jong (Team Zeilersforum.nl) Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 18:50 #930200

Account op verzoek verwijderd 5 Offline Geblokkeerd Berichten: 1740	Ondertussen 65 knopen wind voor Bouwe. Gelukkig iedereen aangelijnd brunelsailing.net/us/en/news/bouwe-blog-61
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 19:18 #930218

Noorman Txl Offline Gebruiker Berichten: 2275	'Scary, yes, but fascinating.' Dat dus
	Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 19:40 #930232

BartWNL
Offline
Gebruiker
Berichten: 820

Voor mensen die denken dat je makkelijk mensen terug vind op zee.

Wij hebben een keer zo'n rookpot met lampje overboord gezet (werd vervangen, was op datum)
De rook deed het dus niet, waren het ding binnen 3 minuten kwijt. Williamson turn uitgevoerd terug gekoerst, niets gevonden.

Noord Atlantic 10u 's ochtends licht bewolkt, golf van 2a3 meter, kopjes braken niet, maar wel witte vlekken her en der door kruisende lange deining. snelheid 15kn, gereduceerd tot 7 door de draai.

verders, sterkte aan familie, vrienden, kennissen e.a.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 19:57 #930236

AdB
aanwezig
Gebruiker
Berichten: 4936

Erikdejong schreef :

Helemaal mee eens, de VO70 hadden "wave-breakers" en als je nu ziet hoe de Vendee Globe
zeilers beschut zitten kan je wel stellen dat de Eenheidsklasse VOR65 een beetje achterhaald
is.

A

Tornado sport
Een monohull is eigenlijk een multihull die niet "af" is...

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 20:11 #930240

duit Offline Gebruiker Berichten: 3626	Wb opbouw zit er niet heel veel verschil in de 70 en de 65
	Laatst bewerkt: 27 mrt 2018 20:32 door duit. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 20:27 #930249

Account op verzoek verwijderd 5 Offline Geblokkeerd Berichten: 1740	Volgens mij was een van de ontwerpeisen voor de vo65 dat ie minder nat zou varen dan de VO70. Hoeveel mensen zouden er nog kijken als ze binnen zittten in een fleece truitje met een kop koffie in de hand turend door een transparante koepel? Het is een PR en marketing show tenslotte waarin de zeilers mogen figureren. Zonder sponsoren is er geen race.
	Laatst bewerkt: 27 mrt 2018 20:29 door Account op verzoek verwijderd 5. Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 20:45 #930257

Erikdejong aanwezig Admin Berichten: 21687	De IMOCA60 kun je toch moeilijk 'niet spectaculair' noemen? Die gaan net zo hard, maar met veel meer toegevoegde veiligheid voor de zeiler(s). Zoals ik schreef, ik snap het niet...
	Erik de Jong (Team Zeilersforum.nl) Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 20:48 #930258

Account op verzoek verwijderd 5
Offline
Geblokkeerd
Berichten: 1740

Erikdejong schreef :

De IMOCA60 kun je toch moeilijk 'niet spectaculair' noemen? Die gaan net zo hard, maar met veel meer toegevoegde veiligheid voor de zeiler(s).
Zoals ik schreef, ik snap het niet...

Daar kijkt toch ook niemand naar. Ik ben het wel met je eens hoor. Maar Imoca is een Frans feestje. Buiten Frankrijk en buiten de zeilwereld heeft het amper tot geen aandacht van het grote publiek. Alleen Alex Thompson dan.

Laatst bewerkt: 27 mrt 2018 20:55 door Account op verzoek verwijderd 5.

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 20:52 #930261

AdB aanwezig Gebruiker Berichten: 4936	Camper VOR70 . Zelfbouw? A
	Tornado sport Een monohull is eigenlijk een multihull die niet "af" is... Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 27 mrt 2018 21:36 #930272

Erikdejong
aanwezig
Admin
Berichten: 21687

Rob10 schreef :

Op het internet kom je meer IMOCA filmpjes tegen dan VOR filmpjes, zeker als je het vergelijkt met het feit dat VOR een dedicated media persoon aanboord hebben.

Enfin, maakt verder ook niet uit, een beetje meer beschuttingmaakt de boot wel zo idoot veel veiliger terwijl het er echt niet minder spectaculair van word.

Kijk ook eens naar de Ultima tri's. Volledig van onder de buiskap te besturen en te bedienen.

Erik de Jong (Team Zeilersforum.nl)

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 28 mrt 2018 04:33 #930296

Waterman Offline Gebruiker Berichten: 1906	Yann Riou, deze etappe de reporter bij Brunel aan boord, heeft de Vendee Globe gevaren. Hij kan uit eerste hand een vergelijking maken wat veiliger vaart/voelt/is. Ben benieuwd of hij zoeits gaat/mag vertellen. Gepost met de officiële Zeilersforum-app
	Zeilen: alle stress waait uit mijn hoofd 8-) Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 28 mrt 2018 07:38 #930322

Ben407
Offline
Gebruiker
Berichten: 163

Staat een goed stuk geschreven door Brian Hancock over het ontwerp van deze boten op Sailing Anarchy website.
Het is in mijn ogen ook een kompleet onveilig ontwerp en ongeschikt voor een Oceaan race. Alle persoonlijke veiligheids middelen zijn allemaal "last resorts". Als je bij de bron begint moet je zorgen dat de boot ontworpen is om de bemanning onder alle omstandigheden beschutting kan geven, en daarvoor zijn de VO 65 boten niet geschikt.

on the first day, man created god

Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Volvo Ocean Race 2017 - 2018 28 mrt 2018 07:43 #930324

Erikdejong aanwezig Admin Berichten: 21687	Brian schrijft normaal gesproken altijd goede stukken. Ik mag hem wel en hij denkt vaakgoed na over de dingen.
	Erik de Jong (Team Zeilersforum.nl) Alleen ingelogde leden kunnen reageren.