Onderwerp: 200 mijls solo voorbereidingen

zie 200myls.nl/ daar vind je alle info.
Belangrijkste is snel inschrijven. ( vanaf 1 maart)

Inderdaad je moet er heel snel bij zijn, altijd leuk dit reisje te zeilen

roozeboos schreef :
Ja alle info zal op de site te vinden zijn, echter er is niet echt een duidelijk lijstje wat je kan afvinken, wel een link: http://www.sailing.org/

Voor de boten die al vaker de tocht gedaan hebben gesneden koek, maar voor de nieuwkomers als ik toch wat minder gesneden...

Kapiteinmomo schreef :
Ja lijkt me erg leuk, voor mij de eerste wedstrijdervaring, solo vaar ik al lang.

200myls.nl/content/uploads/201...ingen_2018-v08.1.pdf
belangrijkste is dat je op zee een reddingsvlot moet meenemen. Bij alleen ijsselmeer banen hoeft dat niet.

rating is op SW, waar al uit blijkt dat het niet zo vreselijk serieus is allemaal.

rusttijden moet je even goed bestuderen, zodat je alles juist invult. Dit ivm met sluizen, en bij het stoppen en starten bij de juiste boei.

het is meer een gezellige seizoen afsluiting dan een bikkelharde wedstrijd.
en je leert er veel gelijkgestoorden kennen

Is dit het soort checklist wat je zoekt?

50mijl.nl/wp-content/uploads/2...-Inspection-Card.pdf

SanderH schreef :
Ja precies, maar dan voor de 200mijls dat is category 3 ipv 4 zag ik

Dit jaar toch een nieuw ratingsysteem? Of is dat nog niet zover?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

666 schreef :
Bij de briefing werd verteld dat het op lengte waterlijn wordt net zoals de 75/30 mijls. Planerende boten grijp je kans

Zal 's kijken bij de 75m

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De 200 myls gaat inderdaad met dezelfde rating werken als de 30- en 75Mijls.
Dus voor een meetbrief etc hoef je niks voor te bereiden.

Wat je wel kunt doen ter voorbereiding:
- zorg dat je boot voldoet aan de Offshore Special Regulations Cat. 3 (of Cat 3 with Raft indien je van plan bent een baan over zee te varen): www.sailing.org/specialregs
- zorg dat je voor jezelf een eenvoudige manier vindt om de baan te kunnen zeilen en administreren. Wat is de koers naar de volgende boei? Hoe laat ben je vertrokken etc. Zorg er hierbij wel voor dat je kunt beschikken over de meest recente boeienlocaties (bv door het boeienbestand van Nautin.nl te gebruiken)
- Maak veel solo mijlen tijdens verschillende weersomstandigheden. Doe dit dan niet door 'zomaar' een eindje te gaan zeilen, maar bijvoorbeeld door de 30- of 75Mijls te gaan varen. Je wordt dan namelijk 'gedwongen' een bepaalde baan te varen en in de praktijk is dat tocht net even wat anders omdat je misschien net niet die koers kunt varen waarop jouw boot lekker loopt etc. Maak aan de hand van deze ervaringen wijzigingen aan je boot/inrichting/navigatie die alles handiger, veiliger, sneller etc maken.
- Oefen solo een ankerpauze, misschien ook onder minder ideale omstandigheden.
- Oefen met varen, trimmen en navigeren in het donker. Alhoewel veel deelnemers van de 200mijls er voor kiezen alleen overdag te varen, ontkom je er vaak toch niet aan om ook bij donker te varen omdat je anders bijvoorbeeld de finish niet op tijd haalt. En ook nu weer geldt: vaar echt een 'baan' om te oefenen ipv zomaar een stukje zeilen zodat je wordt gedwongen s' nachts een boei te ronden etc.

Op 11/12 mei organiseren we een 75Mijls weekend waaraan ook meerdere 200Mijls deelnemers meedoen. Allicht leuk om ook mee te varen en het geeft je de mogelijkheid tot het uitwisselen van tips en ideeen:
75mijls.com/75mijls-weekend

ZZZ schreef :
Ja, vorig jaar heb ik een keer voor de fun de 30mijls gedaan, lekker laagdrempelig ronde de tonnen varen. 11/12 mei moet ik werken zie ik in mijn rooster, maar zal kijken of ik vrij kan krijgen want de 75mijls lijkt me erg leuk om aan mee te doen.

Seaquest solozeiler schreef :
Weinig fun gehad tijdens de start van de 30 mijls solo, direct na de start met windkracht 5 werd de boot onbestuurbaar door het afbreken van een spie in stuurgedeelte.

Na een enorme klapgijp het zeil met heel veel moeite naar beneden gekregen, en met een baco op de roerkoning teruggevaren naar de haven.

2019 gewoon weer starten en knallen maar

ZZZ schreef :
hele goede tips. Met name in het donker solo varen was best nogal een dingetje voor me vorig jaar, dus dat ga ik veel oefenen dit jaar. Misschien komt er wel een special nacht klassement voor de 30/75 mijls. hint. hint..

Op de site van de special regulations staan inspectie checklists. Die vond ik handiger dan de uitgebreide regelementen omschrjving

hoezo was in t donker solo een dingetje?

In het donker zijn veel dingen toch net even anders. "Gewoon" een stukje varen zal wel lukken, maar voor het vinden van de optimale trim en bootsnelheid, het effieicent kunnen navigren, het snel kunnen reven/ontreven, het hijssen/strijken van gennakers etc zijn er vaak tal van zaken die veiliger/beter/sneller/handiger blijken te kunnen nadat je dit in het donker echt hebt geprobeerd.

Zo heb ik bijvoorbeeld op mijn grootzeilval de markeringen (ter indicatie hoever ik de val moet lossen om te reven) in een andere kleur takelgaren gemaakt omdat de kleur die ik eerder had gebruikt in het donker toch slecht zichtbaar was (wat ik op voorhand niet had verwacht).

Na de vroege start (spektakel van de bovenste plank) karren met die hap, dus mijlen zeilen tot voorbij de daglichtperiode.
Neem je de Noordzeebaan dan natuurlijk naar IJmuiden, en daar wachten op het moment van de waarheid

Hierdoor krijg je ruimte op de rest van je te zeilen route

Inschrijving gaat als een tierelier
Nog sneller dan vorig jaar en volgens mij veel nieuwe deelnemers

Hartelijk dank voor deze tip Jos, we staan er weer bij, gebruiksvriendelijk is het inschrijven bepaald niet

Ik heb me ook weer ingeschreven. Ga weer veel oefenen, vooral ook 's nachts, aanpassingen aan de boot zijn bijna klaar en een nieuwe spinakker ter vervanging van het vorig jaar gescheurde examplaar is besteld

roozeboos schreef : Ik moest er nog aan wennen. Had misschien 3-4 keer 's nachts gevaren en altijd op "bekend terrein", eigen haven, etc.

100 !!

Ja hoor, heb me vannacht ook ingeschreven, om 0:00 ff gekeken en ja hoor de inschrijvingen waren open!

Heb er zin in voor de eerste keer!

Hartelijk welkom Seaquest,

Zeil dat ritje al jaren blijft leuk, meestal aan wind geen gebrek.
Dit jaar starten met een echte stuurautomaat dat scheelt een hoop, met een goede stuurautomaat krijg je superstrakke lijnen wat op z.on reis zo 5> mijl kan uitmaken