Onderwerp: 24uurs 2023

Thijs1971 schreef :
Dat is een zeer beledigende vraag aan Baasklusje

Jeroen-Pion schreef :
Hehe, ik had er nog “ouwe trim/GRIB Koning” aan toe willen voegen lijkt me voor niemand fijne omstandigheden zo’n burst?

Ik snap niet zoveel van die 24 uurs maar zie ik nu die dekselse Accelerate op nr 1 staan in ORC 3?

holtere schreef :
Dat zag ik ookal !

De orc4 is wel heel stil op de site (ook de enige overigens) terwijl ze normaal veel lawaai maken
Ook de AIS'en gaven niks .

Stealth race gevaren ?

De FireFly (ORC4) heeft mastbreuk geleden. Dan doe je niet veel meer.

Jeroen-Pion schreef :
Er waren er toch meerdere met AIS hoor. Wij ook en er konden sommige anderen zeker volgen.

Ik had het ook over de ORC4 Bas .

Copelia staat er nu wel met mijlen, dus ingeleverd kennelijk. verder niet te volgen. Er waren ook maar 3 boten .

De Dolce vita staat al de hele dag op 49 mijl, uitgevallen ?
Fire fly mast breuk volgens Jotm jammer

Beetje saaie hap aan het worden de orc4 helaas . In mijn ogen de leukste klasse.

Jeroen-Pion schreef :
Oh sorry. Haha. Beetje moe.

Bas van Dijk schreef :
nee joh never mind

In de orc3 was het wel steeds een aardige verschuiving in de top 10 per keer dat ik keek .

Jeroen-Pion schreef :
Ja maar niet iedereen logde elke keer. Sommige bij elke boei, sommige maar af en toe. Die stand wordt neem ik aan berekend op de de performance tot dan toe, dus dat zal nogal heen en weer springen. Ik probeerde bij elke boei te loggen maar sommige plekken op het meer hebben geen bereik. Andere momenten waren we de spi aan het zetten en komt het er even niet van.

Ja dat zal het zeker zijn !

Maar zag bv “ accelerate” aardig opklimmen naar boven gedurende de dag .

Wel een paar ZF winnaars. Thomas 6e ?
Accelrate en Copela eerste?

50 flesjes water,
20 blikjes fris,
50 broodjes
20 grote krentenbollen,
7 gebakken eieren met spek,
Veel chips en nootjes,
Veel chocola en zoete snacks,
En natuurlijk liters thee en koffie.

Allemaal verdwenen tijdens de 24uurs.

Nog niet te vroeg juichen, de definitieve uitslag lijkt wat af te wijken ten opzichte van de uitslagen die "toeschouwers" kunnen zien.
Hier had inderdaad niet iedereen alles ingevuld en eventuele strafmijlen zijn er niet in berekend.

Om 10:00 is de prijsuitreiking. We zijn benieuwd!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Roffelroffel...het is 10 uur geweest....

holtere schreef :
De uitslag staat op de website nu.

Weinig verslag van de deelnemers.

helmsman 38 schreef :
De meeste slapen nog

helmsman 38 schreef :
Als je even kijkt naar 24uurs draadjes door de jaren heen zag je in 2017 nog 73 pagina's

2019 48 pagina's

2023 13 pagina's

2024 1 pagina

2025 geen

Zou alles al gezegd zijn?
Jeroen-Pion schreef :

Dat zou een conclusie zijn die de toekomst in de weg zit Bas .

helmsman 38 schreef :
Had mn eigen topic dr maar even mee vervuild.

Zag vanmorgen de Coppelia als enige onder spi Medemblik uitvaren. Floot eroverheen…
Beetje overmoedig geworden na hun winst in ORC4 denk ik.
Zwaarbevochten eerste plek dus proficiat!

Hierna kwam de moeder van de onweersbuien nog even gedag zeggen.

Gefeliciteerd met iedereen zijn uitslag. Op het water weinig boten herkend, alleen de Accelerate.

Wij zijn heerlijk rustig vanuit Lelystad-Zuid vertrokken. Wel krap aan de wind en met een reeds draaiende wind aan het eind van rak net niet bezeild, dat begint al lekker. Daarna tot 5 uur op het Markermeer de mijlen weggetikt. Ook nog op gevaren met de BMW, voor ons een teken dat we geen slecht plan hadden gemaakt. Lagen samen met Turning Point uit onze haven in de sluis, wat een toeval.
Eenmaal op het IJsselmaar begon de wind toe te nemen.
Daarna al snel het 1e rif gezet. Veel buitjes en 1 echte flinke bui met zeer weinig zicht. Toppen van de golven werden platgeslagen. Gelukkig geen 30 kn wind gehad zoals Baaaklusje schreef, werd wel voor gewaarschuwd op kanaal 1.
Het eindspelletje werd nog even spannend met afnemende wind, uiteindelijk 7 min. te laat over de finish, 0,8 strafmijl. 5e in tocht 4 geworden, zeer tevreden mee.

Het was een interessante editie, met wind die kromp van noord naar (bijna) zuid en deels weer terug ruimde.
Dat zat allemaal wel in de Harmoniegrib, maar de timing was wat anders, het kwam vaak een uur of meer eerder. Dat vroeg nogal veel van de navigatie; gewoon RAK achterna varen was niet de beste oplossing.

In de avond en nacht rustig weer, windje 6 tot 10 kts. En zoals voorspeld heel vroeg in de ochtend de wind uit zuidzuidwest, flink toenemend tot tegen de 20 kts. In een grote bui (50 km lang in de trekrichting) tot 30 kts wind voor toch wel 10 a 15 minuten.

Voor ons gevoel gingen we redelijk maar niet echt snel genoeg. Veel rakken waren met 100 a 110 graden TWA bij 10 kts wind. Dan kan de spi er nog niet op maar doet de G2 niet optimaal meer mee, met performance van rond de 90% als resultaat. Soms heb je dat even, maar nu hadden we het wel wat vaak.

Deze keer keken we naar performance richting het waypoint (de volgende boei). Vroeger gebruikten we gewoon de SOG-performance.
Deze WP-Performance uit SPD neemt het natuurlijk ook mee als je wat om je koers slingert: dan ga je niet recht naar de boei, dus geen 100%. Ook stampen in de golven overdag werkt negatief: als je omhoog of naar beneden vaart haal je de 100% niet

Het plan was noordelijk starten (Den Oever in dit geval), dan met de N-wind oost-west varen in het noorden.
Met het krimpen van de wind steeds meer zuidelijke koersen kiezen, en met de westenwind naar het zuiden van het IJsselmeer.
En daar dan met de ZZW wind weer oost-west varen, en tenslotte met de ZW-wind naar de rakjes voor Medemblik.



Het verwachte kruisrak naar de finish viel mee; op het totale rak van 5 mijl hebben we slechts een slagje van 0,5 mijl lang hoeven maken. We hadden bewust gepland met 20 minuten reserve, want het laatste rak valt altijd tegen (vuile wind, uitwijken). We hadden er nog 12 over bij de finish.

De 4e plaats in de ORC3, zoals gewoonlijk met een half % verschil met nr 3, viel ons dan ook nog best mee; we hadden geen idee hoe het zou uitpakken.

Leuk ook om tussen de 2 Winners 1010 (Winner en Swing, 3 en 5) op het podium te staan, na alle gedoe over hun 25% gewichtsfout op hun meetbrieven. Een van de schippers vertelde me met een Urker accent 'ik heb veel over u gehoord'
Gelukkig kunnen we nu eerlijk de strijd met ze aan

Accelerate heeft het uitstekend gedaan, met zijn 2e plek! Gefeliciteerd, en leuk je even gesproken te hebben.

De ORC2 en 3 waren weer op hoog nivo, enorm kleine verschillen tussen de (eerste 7 a 10) deelnemers.
Dat mag ook blijken uit de uitslag van ORC1: de nr 2 daar was in ORC2 of 3 slechts 11e of slechter geweest.

Binnenkort meer, nadat ik even goed door de SPDlogs ben gegaan.
Het was weer leuk, bemanning bedankt!