Onderwerp: Winterklaar maken

Misschien lees ik erover, maar ik haal altijd de gasfles(sen) ook nog van boord.

Nee hoor je lees er niet over heen

Ik had al aan gegeven dat dit een op zetje is voor meer

Mvg Fer

Zeilen, buiskap, huik etc van boord halen, eventueel in een biotex-badje doen en opbergen.
Vochtvreters

Hèhè ok
V-snaar goed op spanning of beetje spanning ervan afhalen om niet teveel uit te rekken? (Ik doe er nu normaal niks aan, maar moet ze altijd voor 't seizoen beetje aanspannen)

Ik haal de spanning er af goeie van je had ik nog niet aan gedacht

Mvg Fer

's-Winters haal ik de impeller eruit en vet hem in met vaseline. Bewaren in een plastic zakje voor komt uitdroging. Gaat de impeller veel langer mee.

Vergeet ook niet antivries te doen in de toevoer van het toilet.

Een vraag voor Fer, waarom de brandstoffilters voor de winter vervangen, in plaats van in het voorjaar? Mocht er een bacteriebesmetting zijn dan hebben deze de hele winter de tijd om in de filters te groeien? Bij vervanging direct in het voorjaar is er direct weer doorstroming? (Let wel het is gewoon een vraag geen kritiek, dit i.v.m. wat opmerkingen in andere draadjes) Is er een speciale reden om de impellor op een lichte plaats in de boot op te hangen? Ik berg hem altijd op bij de reserve onderdelen, dus in donkere doos.

Frans van Schaik

Volgens de handleiding van mijn Vetus moet het voor het winterklaar maken.

Hoi Frank

Goeie vraag hoor

Bacteriën kunnen alleen maar in de diesel zitten als er water in de diesel zit, en als je een waterafscheider hebt zal e r geen water in je fijnfiter zitten.

De bacteriën zullen in princiepen niet verder gaan dat het groffiter met waterafscheider en voor de winterstop alles vervangen en controleren geeft je nog de hele winter de tijd om het probleem op te lossen wat je tegenkomt.

Moge je een diesel bacterie hebben in de tank moet de tank leeg en schoongemaakt worden en hiervoor is meestal geen tijd meer voordat de boot het water in gaat vandaar dat je beter voor de winterstop alles kunt controleren en of vervangen.

Mvg Fer

Solo schreef :

Als je de impeller op bv de stuurstand hangt dan weet je zeker dat je de motor niet start zonder de impeller terug te plaatsen, dit geld vooral bij boten die in het water blijven liggen maar wel winterklaar worden gemaakt.

Mvg Fer

Evaluationcopy schreef :
Dit moet altijd voor de winter geburen en niet alleen maar voor het stuk vriezen van onderdelen maar wat ook belangrijk is is dat de oude zure olie uit het blok word gehaald en deze met verse schoon olie word weg gezet.(zure olie tast de lagerschalen aan)

Mvg Fer

Vraag watertank(s):
Bij mij heel slecht bereikbaar, dienen deze van binnen gereinigd te worden, zo ja hoe vaak ?

Fer! Bedankt!

Nog een vraag, beetje specifiek voor mezelf.
Om allerlei redenen is mijn boot recent pas het water in gegaan. Om één of andere reden leek het mij een goed idee om de meeste afsluiters toen voor het tewaterlaten reeds af te sluiten. Enkel de koelwaterafsluiter heb ik geopend gelaten, want wil de motor veel testen volgende weken (revisie gehad).

Je raad het al! Moet ik de gesloten afsluiters nu nog behandelen met antivries? of is de eenvoudige afwezigheid van water al een voldoende antivries?

J han

- Het kan geen kwaad om de boot voor de winter van een extra laagje wax te voorzien zodat er in het voorjaar wat minder schoon te maken is.

- Controleer de afwateringsgootjes van de bakskisten e.d. regelmatig tegen ophoping van vuil. Ook hier kan een beetje wax geen kwaad.

- Controleer de kit rond ramen en luiken. Als het koud wordt is kit al minder elastisch, als het ook nog in slechte staat is loop je een grotere kans op lekkage.

- Een beetje smeermiddel in diverse sloten kan een hoop gedoe schelen.

- Probeer het gebruik van grote, goedkope dekzeilen te vermijden. Die overleven de winter vaak niet, en de kans op doffe plekken door schuren en klapperen is ook groot. Het is meestal voldoende om alleen de kwetsbare plekken zoals luiken, ankerlieren, instrumentenconsoles en stuurstands af te dekken. Daar kun je een dekzeil prima voor gebruiken: gewoon netjes op de goede maat knippen en vastzetten met koord en oude fietsbinnenbanden.

- Goedkoop shockkoord zoals van de 'spinnen' van de Action overleeft de winter meestal niet.

- Windhappers e.d. die je qua lekkage niet vertrouwt kun je afdekken met een goedkoop omgekeerd emmertje. Een paar gaatjes in de zijkant (vlak bij de rand) daarvan zorgen dat de ventilerende werking intact blijft. Uiteraard moet je het emmertje even vastzetten.
Evaluationcopy schreef : Moet dat nu echt? Mijn buiskap in een badje?

Ik zal in plaats daarvan de (toch al niet zo fraaie) spatzeiltjes er dan maar af halen, OK?

Jan

Ik heb me antwoorden en tips gegeven va de PM box


Mvg Fer

Ik heb voor het winterklaar-maken even een Wiki-pagina aangemaakt (het is tenslotte een jaarlijks terugkerend thema): www.zeilersforum.nl/mediawiki/...hp/Winterklaar_maken

Volgens mij kan een groot deel van de checklist van Fer daar prima geplaatst worden. Via Google worden die pagina's ook geïndexeerd, wat de vindbaarheid van dit onderwerp nog verder verhoogt.

De pagina is nu nog leeg zie ik, is het de bedoeling dat we dit zelf vullen of dat ik me lijst daarheen kopieer?

Mvg Fer

Ik denk dat jouw lijst er inderdaad naartoe gekopieerd mag worden, Fer. Misschien gaan we daarna nog wel schuiven in de indeling, maar dat is geen probleem zolang de tekst zelf maar bestaat.

Bedankt, Fer en andere leden. Heel nuttig.

Het gaat hier om je schip zelf winterklaar te maken. Let erop dat sommige verzekeraars als eis stellen dat dit moet gebeuren door een professional. Zo niet, dan geen dekking bij vorstschade (en gevolgen daarvan !).

Dennis

Ik wil best het geheel even in een ander vorm gieten en in twee categorieen gieten wel te verstaan direct gekoeld en indirect gekoeld


Mvg Fer

Ik heb wat op het zeilersWike gezet en ben benieuwd op het gelukt is en of er men nog wat meer er op wilt hebben of aangepost zien willen.


mvg Fer

Ik ga er naar kijken zodra ik tijd heb, Fer. Alvast bedankt!

ik heb ook alvast een stuk geschreven over Yanmar, misschien is het een idee dat ik meer in ga schrijven in wiki als het gaat om technische informatie over dieselmotoren


mvg Fer

Hallo Fer,
Wat dacht je vd afvoer gaten in de kuip, mijn boot blijft dus in het water, en mij is al voorgesteld om er een dicht gemaakte slang is te doen zodat bij het ontdooien als het ijs uitzet, de slang dat op kan vangen.
Wat dacht je daar van?????

Kan je doen dit maar er moet natuurlijk nog wel water langs kunnen, er word ook wel eens een stuk isolatie buis gebruik die je om je cv-pijp doet.

Mvg Fer