Onderwerp: Extreme benzine geur in achterruim, explosief?!

henkvd schreef :
Je mag het onzin vinden, maar met een doordrenkte mat in een afgesloten ruimte kom je dichter in de buurt van de LEL dan je lief is.

En nee, je hoeft niet bang te zijn voor LEL.
Maar zonering (benzine in een aparte ruimte), ventilatie en het voorkomen van vonken in de ruimte met benzine is gewoon gezond verstand. Net als dat je een gasfles in een geventileerde gasbun zet.

En ik moet even graven naar de middelbare school tijd. Volgens mij verdampt waterstof veel makkelijker dan benzine, is het lichter dan lucht en is daarom ventilatie met waterstof veel eenvoudiger (maar je moet nog steeds je huiswerk doen).
Daarbij varen de meeste zeilers in de zomer bij (relatief) mooi weer en blijft de damp dan minder hangen.

Eens met wadloper
Ts vroeg alleen hoe zijn bakskist te reinigen.
Dat is gelukt. Mat vervangen past daar ook nog in.
Vervolgens wordt er eerst aangedrongen op verbouwing van de boot, dan op de vervanging van de motor. Als aanvulling op een grotere boot stel ik ook een verhuizing voor en wellicht een nieuwe fiets.
Gewoon nu lekker gaan zeilen….

ac320 schreef :
Dingen wel in verhouding zien. Zo'n toqeedo met bijbehorende accu kost meer dan het dubbele van wat TS waarschijnlijk voor zijn boot heeft betaald.

ISO788 Hans schreef :
Helaas gaat je dit niet lukken ISO788Hans, wordt het een spier-fiets of een e-bike? Een e-bike met een motor in de trapas of in het voorwiel? Moet er een batterijmonitor op?
Niemand kan ontsnappen uit het ZF-forum.
Ik ga nu lekker zeilen.

RedGhost schreef :
Als de geur van de benzine de belangrijkste reden is om iets te veranderen kan je ook Aspen of een andere alkylaatbenzine gaan stoken. Ruik je praktisch niet maar kost wel rond de 4 euro per liter.

Wel opvallend hoe dezelfde oudgedienden hier benzine-dampen bagatelliseren.

Gelukkig is RedGhost verstandig en gaat hij het goed aanpakken, is een kleine moeite zo,n ventilator van een paar tientjes -klik link - voor een scheeps elektricien. Ook afdichten ruimte en verplaatsen accu stelt weinig voor. Waarom zou je hem dat afraden als RedGhost het zelf heel verstandig wel wil uitvoeren?

Er zijn op het Zeilersforum veelposters actief die zich voordoen als "expert " maar eerder pijnlijk onbewust onbekwaam zijn en helaas dat ook op het zeilersforum in allerlei draadjes omzetten in "adviezen" die vaak nutteloos zijn en soms gevaarlijk zoals ook "adviezen" eerder dit draadje.

Er gebeuren te veel ongelukken met amateuristisch aangelegde gas en benzine installaties op boten en vaak zijn de slachtoffers niet de mensen die dit soort gepruts aanraden op een forum of uitvoeren op hun boot. Eerder ongelukkige kopers van dit soort rommel of onschuldige opvarenden. Post dan niet , 1 reactie minder op jullie vele duizenden posts is helemaal prima.

Succes ermee RedGhost , zet je plan voor verbetering door en negeer de mensen die een goed aangelegde benzine installatie onzin vinden.

Ik voel me aangesproken, ik geef aan, na al het schoonmaak werk van TS is LEL en UEL geen issue meer,
bagatelliseren, nee daar is hier geen sprake van.

Maar je gezever komt direct weer boven, oude koeien uit de sloot halen, is bij jouw als mens kennelijk een top prioriteit.

henkvd schreef :
Zo is dat.

ac320 schreef :

Ik weet niet wat voor zelf amateuristisch in elkaar geflanst piermagoggel AC320 de Nederlandse wateren onveilig maakt, maar aan een 5pk bbm met externe tank is niets "aangelegd". Een bbm met een losse tank is gewoon iets dat je van de plank koopt en aan/in je boot doet. Zit niets van doe-het-zelf, amateurisme of gepruts bij.

Zelfs lezen is lastig voor AC320, er is geen sprake van een "motorruimte" het gaat om een bbm=BUITENBOORDmotor!

keeszeiler schreef :
beetje genant om mij de les lezen over "lezen".. lees je eigen bericht en mijn bericht dat je quote nog eens.... het gaat om de ruimte waar de tank staat. Het is gewoon absurd RedGhost te ontraden dat veilig te doen terwijl hij dat wel van plan is en tientjes werk is.

Jouw opmerking over mijn boot is een beetje sneu maar zegt veel over jezelf lijkt me net als de behoefte van jou en "Yellow Boat" met gevaarlijke adviezen in dit draadje om misplaatste grappen te maken als er echt tragische ongelukken gebeuren - klik link "explosie plezierjacht"-. Flinke jongen hoor, je bent vast heel trots op jezelf.

ISO788 Hans schreef :
Heb je het draadje ook zo goed gelezen dat je in de gaten hebt dat TS daar zelf mee kwam voordat ik met de suggestie kwam even te bezinnen of dat allemaal wel nodig/aan te raden is?

RedGhost schreef :

ac320 schreef :
Daar hebt u wel een punt. Ik ben eigenlijk wel blij met mensen zoals u die zeilen als een gevaarlijke bezigheid proberen neer te zetten. Als hier maar genoeg mensen naar luisteren voorkomt dat te veel drukte op het water en daar wordt ik inderdaad weer blij van.

Ik weet niet of ik het goed lees, maar is RedGhost nu van plan om in de kajuit een extra bergruimte te maken voor de losse benzinetank? Voor de accu OK, maar benzineopslag in de kajuit lijkt me toch link. Ik zou in het achterruim een vonkvrije ventilator aanbrengen endaarbij een rek of vak van multiplex voor de losse benzinetank. Ik heb in mijn bakskist een paar vakken gemaakt voor losse spullen, zoals motorolie, Pela oliepomp, thinner, kitspuit etc.

jerry schreef :
Als deze interpretatie juist zou ik het RedGhost sterk afraden. Als het over veiligheid gaat moet je niet willen vertrouwen op een enkelvoudig systeem, één accu met één schakelaar en één ventilator. Als je wil ventileren, volgens mij onnodig want een bbm met tank ad fabriek is dicht genoeg, dan via passieve, dus natuurlijke ventilatie. Of met andere woorden een van de kajuit gescheiden ruimte met "een gat".

Ac320 gaf eerder gelukkig zelf ook een goed advies: laat je niet gek maken door zf. In geval van twijfel aan je eigen kundigheid: schakel een expert in. Die zijn hier op zf blijkbaar niet te vinden.

Mijn laatste bootje had ook de tank in de achter-bakskist, met 2 ventilatie gaten tegenover elkaar, daar zijn mooie en ook goedkope kapjes voor:
www.kuipersnautic.nl/ventilatieschelp-93x84mm-rvs
Gaten van doorvoeren naar kajuit had ik idd ook afgedicht, nooit meer last.

@keeszeiler & @JeePee: +1

TS zou mijns inziens ook op momenten dat hij niet op z'n boot is aan twee kanten (om de scharnieren te ontzien) iets van sponsjes onder het deksel kunnen leggen, zodat die nog steeds een overhangende rand heeft, maar niet inregent. Dan heb je dat "gat" en doet diffusie de rest.
(Ook goed als willen en/of vesten een beetje vochtig die bak in gaan)

Wat is iedereen toch vriendelijk en respectvol met elkaar hier!
Wij gaan ook maar zeilen zo.

Arnoud zeilt schreef :
Hahaha.. Op deze manier geformuleerd is het net alsof 'zeilen', in vergelijking met 'ZF lezen', tweede keus is.

Dat ligt bij mij toch net andersom.

Beste mensen, Stop nou eens met het geven van gevaarlijke adviezen en laat RedGhost een professional om advies vragen.

RedGhost heeft heel duidelijk aangegeven op het laagste punt geen mogelijkheid te hebben voor natuurlijke afvoer van de benzine-dampen. Benzine-dampen blijven op het laagste punt hangen.

Ik vind het eerlijk gezegd misselijkmakend dat oudgedienden zoals " Yellow Boat" en "Keeszeiler" en anderen hier de moeite die TS wil doen om zijn situatie veiliger te maken belachelijk maken en zelfs ronduit gevaarlijk advies geven voor knutselwerk met vulleidingen,
hardsoldeer en een plastic tankje maar tegelijkertijd bij een tragisch ongeluk het nodig vinden op ditzelfde zeilersforum daar misselijke grappen over te maken en de slachtoffers zelfs te beschuldigen van onkunde en slechte ventilatie . Lees deze link maar eens. Mijn laatste bijdrage in dit draadje, ik hoop dat TS een professional raadpleegt terwijl de oudgedienden ook in dit draadje nog wel even zullen doorgaan. Flinke jongens hoor achter je toetsenbordje. Link naar topic " explosie plezierjacht " zeilersforum.nl/index.php/foru...cht?start=75#1311472

@ac320:

Waarom neem je niet eens een beetje gas terug?

Jezelf opstellen als de enige die hier serieus gevoel voor veiligheid heeft. Hele commentaren in rood potsen. Iedereen de mantel uitvegen over hun onverantwoordelijke opstelling. Het doet pijn aan de ogen en het verziekt de sfeer in hoge mate.

@ac320:

Wat is er in jouw ogen gevaarlijk aan het advies?
Benzinedampen, alle dampen en gassen overigens, blijven zeker niet op het laagste punt hangen. Verdiep jezelf svp even in diffusie en de wetten van Fick.

En waar ik ook benieuwd naar ben, wat is jouw achtergrond op dit gebied?

JotM schreef :
Kan nooit veel zijn als het verschil tussen een inboord benzinemotor en een buitenboord benzinemotor(tje) niet bekend is. Dat is op zich niet erg, iedereen, ook ik, heeft zo zijn grenzen. Maar om mensen ongefundeerd angst aan te praten is gewoon slecht voor de plezierzeilerij. Als je een incident (n=1) gaat brengen als algemene waarheid heb je in ieder geval bij het vak statistiek niet goed opgelet.

Graag ook aandacht voor de gedragregels mbt het (onophoudelijk) gebruik van fel gekleurde letters. Alvast dank daarvoor.

Wat is nu weer mis met rode letters?