Onderwerp: Extreme benzine geur in achterruim, explosief?!

Beste forumleden

Ik heb een tijdje geleden een zeilboot gekocht die is uitgerust met een buitenboordmotor. Er zit ook een externe plastic tank bij. De buitenboordmotor en benzine-brandstoftank hadden we in het achterluik gelegd van de boot voor transport om de wegtrailer te balanceren.

Nu heb ik deze een grote afstand met de auto vervoerd naar mijn eigen terrein toe. Bij aankomst heb ik de buitenboordmotor en tank verwijderd uit het achterruim, waarbij ik gelijk een sterke brandstofgeur rook. Later kwam ik erachter (domme fout!) dat de ontluchting van de brandstoftank nog open stond en de brandstoftank een klein beetje was gaan hellen tijdens het rijden, en misschien wat gemorst had. Ik dacht er niet teveel bij na, want het moest wel uit zichzelf gaan luchten, toch? (Ik weet dat dit extreem dom was, maar helaas wist ik niet beter..)

Na een maandje of 2 (ik heb de boot nog niet kunnen gebruiken vanwege on-gerelateerde redenen) is de geur nog steeds niet weg. Ook de touwen, reservelijnen en vloermat die ik in het achterruim bewaarde stinken naar de brandstof.

Nu komt hetgeen waarvan ik schrok. Ik ben dus gaan googlen naar hoe ik het beste van de brandstofgeur kon afkomen, omdat ik dit weekend wil gaan varen. Toen kwam ik erachter dat verschillende mensen zeiden dat als je benzine ruikt, het al een explosief mengsel is! Klopt dit? Ik durf nu niet meer in de buurt van mijn boot te komen... Hoe kan ik hier vanaf komen? Er zit een loodcelaccu in hetzelfde ruim, dus ik kan hem niet zomaar uitwassen met water en zeep. Er zit ook een vastgekitte plaat op de bodem waar een holte onder zit, waar ik niet bij kan. Ook zit er geen ventilatie in het achterruim, de enigste toegang is een luik erboven. Het achterruim is overigens ook nog eens best groot..

Alvast bedankt en laten we hopen dat dit goed komt!

Luik open zetten bij mooi weer, paar uurtjes laten luchten en dan inspecteren of er geen poel benzine ligt. Zolang je geen vuur bij de geur hebt is het redelijk veilig. ventileren dus !

Alle losse troep uit het ruim halen en een plens water met sop er over gooien. Na droging zijn die spullen weer clean. Verder de raad van Nardus opvolgen.

Dank jullie wel! Dit stelt me gerust.

Vanavond dus maar eens eventjes alles er uit halen. Heel voorzichtig met de accu om geen vonken te maken voor de zekerheid, en dan alles grondig wassen.

Is het ook verstandig om een ventilator neer te zetten om de doorluchting te bevorderen? Een ventilator kan namelijk nog wel eens vonken maken

Dat er, zodra je benzine ruikt, ook altijd sprake is van een explosief mengsel benzinedamp-lucht is onzin. Maar voorzichtigheid is geboden.
Ik zou alles wat met benzine doorweekt was uit de ruimte verwijderen. Zodra er alleen gladde oppervlakken overblijven die geen benzine kunnen absorberen, moet de damp en de erbij horende geur snel verleden tijd kunnen zijn. Tenzij er benzine terecht is gekomen op plaatsen die je niet kun zien en die in verbinding staan met de ruimte waar de accu staat.

Die combinatie (benzinetank en accu in één ruimte) is trouwens tamelijk ongewenst. Bij een accu kunnen vrij makkelijk vonken ontstaan. Tussen de polen van de accu zit alleen lucht en zover zitten ze nu ook weer niet uit elkaar. Een onhandigheidje met een sleutel of een ander stuk gereedschap kan zomaar voor kortsluiting van de polen zorgen.
Verplaats de accu naar een plek in het centrum van de romp. Dat is ook qua gewichtverdeling beter. Zorg ervoor dat eventuele damp uit de ruimte waar de tank staat, zich niet verder door de boot kan verspreiden. Benzinedamp is zwaarder dan lucht en verdwijnt niet vanzelf uit de bijvoorbeeld de bilge. Met andere woorden, maak, als het dat al niet is, van de die ruimte een gesloten compartiment.

Als die holte onderin vol zit met benzine kan je misschien die holte vol water laten lopen waardoor er water in de holte zit en de benzine erboven drijft?
Op die manier verwijder je iig de benzine door van boven weg te pompen of dweilen.
Dan nog zien dat je het water uit de holte pompt of zo?

Ruimte leeg ruimen;
De rommel afspuiten;
De lijnen in de wasmachine;
De ruimte uitsoppen met overmaat sop;
De holle ruimte leegzuigen met een oliezuiger en je dunste slangetje;
Laatste twee stappen herhalen tot je tevreden bent;
Ventileren om het verder droog te krijgen, evt met ventilator of ontvochtiger.

En dan toch maar eens gaan zeilen!
Je andere bezigheden kan je na een dagje zeilen ook weer beter aan.

Dankjulliewel allemaal!

Ik was van plan de accu te verplaatsen naar een ruimte dicht bij de kiel in de kajuit, maar hier ben ik nog niet aangekomen. Wel zit de accu in een plastic doos, die volgens mij ooit luchtdicht moest zijn maar door vervormingen is hij dat nu niet meer. Wel kan er geen metaal bij de contacten komen gelukkig, dus ik kan er eventjes een vaart mee door.

Lijnen gaan rechtstreeks de wasmachine in!
Vloermat moet ik nog eventjes iets op bedenken.. Badkuip vullen met afwasmiddel en warm water zou in principe moeten werken neem ik aan
De ruimte exclusief gebruiken voor de brandstoftank vind ik super zonde. Het is echt een grote ruimte, en een relatief kleine tank. Is er een mogelijkheid voor een (luchtdichte) doos waar de brandstoftank in kan, zoiets als oorspronkelijk rond de accu zat? Eventueel met een luchtingsslangetje naar buiten?
Of zou een ventilatiesysteem zoals bij binnenboordmotoren zit ook een goede oplossing kunnen zijn? Het liefst heb ik natuurlijk niet dat ik in de toekomst nog last kan krijgen van die vervelende geur.. Het is echt heel sterk en maakt me duizelig.

Benzine moet je niet binnen in een boot willen bewaren tenzij in een gasdichte kast met ontluchting naar buiten, zoals een gasbun.

Ik zou in de ruimte met bezine gas niet aan electra kabels gaan trekken. lekker laten zitten en hoofdschakelaar of andere schakelaars met rust laten.

RedGhost schreef :
Ik zou geen ventilator durven aanzetten als je denkt dat er explosiegevaar is.

lschip schreef :
Daarom zijn er vonkvrije ventilatoren

Ja, dat snap ik maar wie heeft die.
En, als je de stekker in het stopcontact steekt, is dat dan ook vonkvrij?

Je houdt de geur van benzine omdat de beluchting van de tank open staat; ten minste tijdens het varen op de motor, maar toch meestal gewoon als je aan boord bent.

Voor het zeilen moet de tank dus langsscheeps staan met de dop in het midden van de tank en de tank nooit helemaal vol. Anders tijdens het zeilen de beluchting dicht, maar dat zal je nog wel eens vergeten.

Een andere oplossing is om een vaste beluchting naar buiten aan te brengen:
-op de dop aan boord met beluchting (dek/huiddoorvoer) naar buiten
-een transportdop voor als je gaat tanken; of een aparte jerrycan om te tanken.

zie eerdere post ove benzine en veiligheid zeilersforum.nl/index.php/foru...otoren-en-veiligheid

Rob10 schreef :
Geen punt hoor , kwestie van de vetilator buiten zetten en met een slang de lucht onderin de boot blazen. Dat ventileert sowieso beter omdat je dan gericht ergens kunt blazen .

Met sommige stof- en waterzuigers kun je ook blazen , nog makkelijker.
Ad

Redghost,

Dit draadje is misschien ook interessant- klik

Is er een vonkvrije afzuig installatie in je motorruimte? Zo niet dan zou ik dat zeker laten installeren en ook een monteur de situatie laten beoordelen. Advies van een forum zet je soms op het verkeerde been.

Ik weet niet hoe groot je boot is en hoe lang je wilt kunnen motoren maar voor een kleinere boot kan een elektro motor misschien ook interessant zijn ipv benzine

ac320 schreef :
Dankjewel voor het delen van dat draadje! Veel waardevolle informatie
Er is geen vonkvrije afzuiger in de motorruimte. Sterker nog, er is geen enkele manier van ventilatie van de zware benzine-dampen. Het is eigenlijk op dit moment niets meer dan een polyester doos met een accu, de brandstoftank, een houte plaat op de grond en diverse lijnen en stootwillen met enkel een opening vanboven. Ik ben scheepselektricien dus in de toekomst een afzuiger inbouwen moet geen probleem zijn. Ik kan dit alleen natuurlijk niet op korte termijn realiseren.

Mijn boot is 22.5ft en ik verwacht niet veel te gaan motoren, maar ik kreeg de buitenboord motor van 5pk en de benzinetank er gratis bij. De accu die er nu in zit is 80Ah. In principe zou ik er dus wel elektrisch mee kunnen varen maar de aanschafprijs van de motor + (eventuele) grotere accu's maken die optie op het moment nog niet aantrekkelijk. Misschien volgend seizoen?

Wat doen we toch weer moeilijk. Er varen honderden boten met een bbmotor en die hebben meestal een externe benzinetank. Als je de tank bij het varen gewoon in de kuip laat staan heb je nergens last van. De bakskist die nu gebruikt wordt is niet geschikt om er een tank benzine inte bewaren omdat er geen behoorlijke ventilatie in zit. Als je het wilt verbeteren kijk dan eens hoe het bij een gasbun is gemaakt: een ventilatierooster en een luchtslang op het laagste punt met een uitlaat naar buiten.

RedGhost schreef : graag gedaan, negeer mening van mensen die gevaar van benzine damp bagatelliseren. Als je scheeps elektricien bent komt dat vast wel goed met de installatie en kun je dat zelf. Voor elektrisch varen heb je niet noodzakelijk een aparte accu nodig. Ik heb de torqueedo 1103CS (+- 4pk, voor onze bijboot ) en die heeft een ingebouwde accu, E-propulsion heeft ook goede met geïntegreerde accu. Voor jouw bootmaat kan dat wel ( havengenoten gebruiken dit op deze lengte). Is wel duur, reken op iets van 2000 to 2500 euro. Je hebt dan wel veel minder onderhoud en je benzine bb is 2de hands ook wel wat waard. Succes ermee!

Ps, elektrisch heeft ook achteruit en accu kun je los opladen. . Handig

jerry schreef :
Je kunt ook aan de beluchtingsschroef op de vuldop een slang bevestigen en die naar buiten de boot leggen, net als dat bij een inbouwtank zou gebeuren.
Wel dan de tank alleen buiten aan dek wullen en liever niet in de kuip omdat benzinedamp veel zwaarder is dan lucht ( meer dan 4 keer) en daar dan blijft hangen of zelfs de kajuit in kan stromen.
Wat natuurlijk nog beter is is de vuldop eraf halen en daar een vulleiding aanmaken naar het dek . Kun je eventueel zelfs de vuldop voor gebruiken door daar een rond gat in te zagen en daar een slangaansluiting op te haldsolderen ( wel de tank eerst helemaal benzinevrij maken natuurlijk). Dan heb je meteen een ingebouwde tank .
Ad

Yellow Boat schreef :
Wat je adviseert is echt onveilig op meerdere manieren. Stel dat iemand dat overneemt en er ongelukken gebeuren. Niet prutsen met benzine. Doe het goed of helemaal niet.

Jaarlijks vallen er doden te betreuren omdat gas en benzine niet serieus worden genomen aan boord....bij mij dus geen benzine aan boord, gas alleen als alles echt dicht en recent is en alles een afvoer op het laagste punt van de montage plaats heeft.
Als ik een BB mee zou nemen dan een electrische.....dan maar wat minder snelheid..

Gedelete vanwege de gemoedsrust van AC320 .

Ad

.