Onderwerp: Gasslang muurvast, tips?

Wat heeft "toerzeiler" met veiligheid te maken?
Het gaat niet om het papiertje...

MarcelT schreef : Maar je verzekering misschien wel.

Erg onverstandig, dit ventiel. Ik ga niet opnieuw uitleggen waaróm. Ga nu maar tóch voor dat papiertje; dat beschermt jou en de boten om je heen voor de gevolgen van onbewuste onbekwaamheid. Dit ventiel introduceert méér risico dan ie mitigeert

SimondeDanser schreef :
Even los van dat ik veiligheid zelf belangrijk vind voor mijn gezin (en daarom de “installatie” van 1 buisje en 2 slangen laat afpersen door een vakman), voegt een certificaat niet veel toe.

Bij een incident ligt de bewijslast bij de verzekering. “Wie stelt, wie bewijst”. Een papiertje dat alles op datum X volgens code was helpt maar is niet overtuigend. Daarnaast moet bij een incident ook worden vastgesteld dat een ondeugdelijke installatie de oorzaak was.

Nachtvlinder schreef :
Geen idee wat hier mis mee is. Daarnaast ken ik jouw expertise niet, ben je gasinstallateur?

Maar als je inhoudelijk niets wil toevoegen, reageer dan niet.

Als je even terugzoekt naar het draadje waar deze materie een paar jaar terug tot de bodem is uitgezocht, wordt je wijzer. Inhoudelijk valt niets meer toe te voegen daarop en herhalen heb ik geen zin meer in.

Doe es lief en geef even de link naar dat genoemde draadje.
Hoef je niets meer uit te leggen.

A

Nou vooruit

Hier:
zeilersforum.nl/index.php/foru...rr?start=125#1478736

en hier:
zeilersforum.nl/index.php/foru...er-aansluiten#950137

Nachtvlinder schreef :
Dankjewel Maarten, ik ga hier even naar kijken!

Excuus dat ik wat kribbig reageerde; dat was niet nodig. Zoekfunctie werkt ook maar matig en dit zijn al oude vergeten draadjes

Nachtvlinder schreef :
Geen probleem, ik reageerde ook wat geïrriteerd. Excuses. Zowel Google als de zoekfunctie leverden niet deze topics op, maar ga ze doornemen.

MarcelT schreef :
Een keuring doe je niet primair voor de verzekering maar voor de veiligheid. Verzekering komt in beeld als er al een ongeluk is gebeurd en dat is dus te laat qua veiligheid. Een certificaat wil je hebben zodat je je hele installatie hebt laten keuren en testen door een erkende vakman / vrouw.

Ik zou andere keuzes maken maar als je toch doorgaat op de ingeslagen weg zorg dan wel dat de solenoid in de gasbun wordt gemonteerd en dat je gasbun aan de eisen voldoet qua contructie en vrije afvoer gas onderin naar buiten.

De solenoid kan erg warm worden als je de gaskraan open hebt voor langere tijd in mijn ervaring (op een huurboot). Jouw solenoid gebruikt 11W.

Omdat je best veel geld uitgegeven hebt aan die solenoid en schakelaar begrijp ik eerlijk gezegd niet dat je de kraan (oud, gecorrideerd) en de gasleiding (oud, geverft, uit het zicht, licht vervormd en licht beschadigd) niet tegelijkertijd laat vervangen.

Je schrijft dat je de werkzaamheden aan je gas installatie laat uitvoeren door de werf. Is de monteur een erkende gas installateur? Zie de link van Hiswa die ik eerder postte daar kun je dit checken. Werken aan een gas installatie alleen laten uitvoeren door een erkende vakman / vrouw.

Doe het goed met gas of doe het niet, nogmaals met de beste bedoelingen geschreven.

dehler31abc schreef :
Je lijkt weinig begrepen te hebben over wat geschreven is over ATEX. Linkjes überhaupt niet bekeken denk ik? Je blijft precies hetzelfde zeggen als eerder. Jouw huurboot heeft een niet toegestaan ventiel gebruikt. TS weet beter.

Verder eens met je herhaalde betoog

Nachtvlinder schreef :
Je begrijpt er zelf niet veel van lijkt het. De solenoid en schakelaar die MarcelT gekocht heeft zijn beide toegelaten op de Nederlandse markt en mag in een gasinstallatie mits correct geïnstalleerd door een erkende gas installateur. Ik zou andere keuzes maken maar jouw opmerkingen over de solenoid van MarcelT zijn feitelijk onjuist.

Link: www.bepmarine.com/en/p/sa296comp-12v

Mijn bijdrage is inhoudelijk en constructief, ik stel voor dat jij dat ook doet.

Ik ben voortdurend inhoudelijk, maar kakel niet voortdurend mijzelf na zonder open te staan om bij te leren.

Waar lees jij welk solenoid TS gekocht zou hebben!? Die door jouw gelinkte mag NIET in een gasbun gemonteerd worden. Een installateur zal dat weten, naar ik hoop. Gebruikt bovendien nogal wat dus is niet handig. Dat ie warm wordt is niet erg, wanneer deze in een niet Ex-zone geplaatst wordt.

Dat dat BEP ding hier verkocht mag worden, betekent níet dat deze in een zone 2 geplaatst mag worden. Net zoals je een led-vervangingslicht wel op een feestje mag gebruiken, maar niet in je driekleur mag stoppen.

Buiten de bun mag je deze BEP wél toepassen; dat ie dáár heet wordt, introduceert geen nadelig veiligheidsrisico.

Snap je nu het verschil tussen een typegoedkeur en aanvullende ATEX certificering? Zie je de parallel tussen een CE verklaring bij een led vervangingspampje en Wheelmark? Moest ik opeens aan denken

Nachtvlinder schreef :
Jammer dat je je persoonlijke mening over mij niet weet te scheiden van inhoudelijke bijdrages.

Wat betreft de solenoid las ik wél de bijdrage van MarcelT waar hij zijn aankoop postte. Voor de rest negeer ik je gedoe maar. Een erkende gas installateur zal beter weten. De solenoid buiten de gasbun installeren is een zeer slecht en gevaarlijk "advies" van je trouwens.

TS heeft nog niets gekocht en ik heb hem geadviseerd de Atex zone-2 gecertificeerde Truma te kopen om in de bun te monteren.

Nogmaals: dat BEP product mag je niet in een bun monteren.

Als ik die aankoop/post gemist heb; kan hij die BEP buiten de bun monteren, maar introduceert dit ingeval automatische deactivatie bij gedetecteerd gas méér risico dan het voorkomt. Maar nu val ik in herhaling.

Begin meer en meer voorstander te worden van een verplichte keuring

Zekers, om de beginnen een ballotage voor zf leden. De echte keuring kan tijdens een meet plaatsvinden

ik van een verbod op gas aan boord van onze soort kleine bootjes. Sowieso van open vuur, eigenlijk.

MarcelT schreef :
Hier baseer ik de aanname op " ik heb" maar MarcelT kan zich bedacht hebben natuurlijk.

Issie al los?

Nachtvlinder schreef :
Waar baseer je dit op? Ronduit gevaarlijk advies van je, trek dit terug svp. Een solenoid moet juist wel in de gasbun met goede afvoer naar buiten. Erbuiten is gevaarlijk en dan heeft de automatische afsluiting bij detectie gas weinig zin want in dat geval (montage buiten de bun) kan het lek ook zitten tussen de solenoid en het schot naar de gasbun met gasfles en heeft automatische afsluiting weinig zin en creëert zelfs de onjuiste aanname dat de gas toevoer afgesloten is. De gasdetectie die bij de schakelaar hoort van Marcel T moet in de verblijfs ruimte worden gemonteerd op de juiste hoogte. Bottomline: schakel een erkende gas installateur in en ga niet af op een forum. www.bepmarine.com/en/p/sa296comp-12v

dehler31abc schreef :
Dehler, je leest echt waanzinnig slecht.

Nachtvlinder stelt voor om een Truma afsluiter IN de bun te monteren.
ER IN DUS!

Hij stelt alleen dat de BEP afsluiter NIET in de bun gemonteerd mag worden!
Die BEP afsluiter kan dus alleen gebruikt worden buiten een bun, maar dat is geen goed idee. Dat zeggen jullie beiden!

daan1508 schreef :
Ik lees dat Nachtvlinder schrijft dat de BEP solenoid buiten de bun moet worden gemonteerd, als jij wat anders leest dan lees je niet goed.

Montage van de BEP solenoid (of ander merk) buiten de bun in combinatie met de automatische afsluiting bij detectie gas is gevaarlijk advies, niet doen. Die BEP Solenoid (in combinatie met de automatische schakelaar en gas detectie in verblijfsruimte) moet IN DE BUN .

De BEP schakelaar heeft overigens functionaliteit die zorgt dat de BEP solenoid niet warm wordt. Zie

www.bepmarine.com/en/p/600-GDL...-Detect-with-Control