Onderwerp: Een Sweden 38 of toch maar een Sirena 40?

beewee schrijft:
ik spreek uit ervaring.
in 2002 een Comfortina 38 (uit de Grashaven in Hoorn) naast mij in de KMJC Den Helder. Allebei naar Ijmuiden, tegelijk weg.
Hij wilde een wedstrijdje, dat zei 'ie tenminste...
Wind ZW4 a 5, kruisen voor zo'n 50 mijl (35 in de wind).
1 1/2 uur later dan ik lag hij in IJmuiden.... weer naast me wat verbaasd en 'not amused'.

groet
t

Dat kan natuurlijk ook onkunde zijn... Of zlechtere zeilen, slecht getrimde mast... Teveel bier onderweg...

Maar goed...

Groeten,
Globe_Trotti

Had ie maar een trimclinic moeten volgen.. Gezien de (bijna) gelijke sw-waarden moet dat dus vooral aan de schipper hebben gelegen, dus klop jezelf dan maar op de schouder.

er zit geeneen Comfortina 38 in Sailspeed, wel 11 Spirits. (11 van de 90 gebouwde)
dat zegt ook wel iets: geen snelle boot die 38.

(wel Comfortina 42, die gaat wel hard).

groet
t

Als snelle boot heeft-ie z'n naam ook niet echt mee, zo'n Comfortina. Daarbij denk ik nou niet direct aan een scheurijzer zegmaar...

Beetje simpele vergelijkingen t,

Ik vind de comfortina gewoon een mooi schip en loopt ook echt wel goed. De 38 heeft standaard net wat te weinig kielgewicht en door de afwerking aan de zware kant maar dat is altijd de prijs voor een mooie afwerking. Daarnaast vind ik de lijn ook mooier dan de spirit lijn (no offence).

De meeste mensen weten ondertussen hoe jij met zeilen bezig bent en dit levert aanzienlijke verschillen op.

Kortom ik zou liever een comfortina hebben maar ieder zo zijn ding.

Qua basis ontwerp ontlopen de 42 en 38 elkaar niets eens heel veel echter heeft de 42 een veel langere waterlijn mede door de veel minder teruglopende boeg.

Die nieuwe 38 of is dat een 39 die vorig jaar geïntroduceerd is loopt wel aardig op zich, houdt bijna een Bav 37 bij op een ritje Oudeschild Enkhuizen

Die 1,5 uur van Capo is wel HEEL veel trouwens, meer het verschil 28 of 36 voet ipv 38 36, ik denk dat Capo stiekem de motor aan heeft gehad of stroom en of windshifts een stukje beter heeft benut. Maar het blijft leuk dat soort dingen.

Of de zomertijd vergeten terug te zetten?

FMJ schrijft:
dat vond ik zelf ook al, ik dacht dat hij was teruggegaan

de comfortina-man zelf vond het ook veel.....

groet
t

Wat een overgevoelige reacties, wel leuk maar ook een beetje ondoordacht.
Onze boot, juist ja, een comfortina 38 is speciaal getuigd en uitgerust en heeft reeds een wereldomzeiling op haar naam staan. Door de kortere mast, iets minder zeilvoering, daardoor ook wat later reven. Trouwens voor een wereldomzeiling telt vooral het gedrag in zee en de mate van comfort. Ik hoor het wel.
Groeten
Ruurd

Hallo Michel,

Volgend zeilseizoen kun je wel een middagje meezeilen op onze Sweden 38. Ik ben zelf lid van het facebookgroepje Sweden Yacht Owners en hier worden wel eens Swedens 38 en 390 aangeboden.
Ik ben uitermate tevreden met mijn schip. Heb hem zelf met familie overgezeild van Kopenhagen naar de Roompot Marina waar we nog steeds liggen. Juist in wat ruiger weer zeil je ongelooflijk relaxed en toch lekker sportief. Ik hou toch wel een beetje van trimmen en dat kan prima op dit schip ondanks dat hij al wat jaartjes meegaat. Het ontwerp is tijdloos, de indeling zeer praktisch met 3 maal een tweepersoonshut.
We houden wel even contact voor een datum (tenzij je met Kerst natuurlijk zelf een Sweden aan jezelf cadeau doet !).

Groeten,
Olav

Weet trouwens niet of je nog steeds interesse hebt in een Sweden, na al deze suggesties die de revue zijn gepasseerd. Tijdens mijn vakantie kwam ik in Sainte Margarite Ligure ( italy ) een hele nette Sweden 38 tegen met een vleugelkiel ( 1.75) deze staat nu 2 jaar te koop, en is in prijs verlaagd naar 100.000 (vraagprijs) met zeer recent nieuw staand en lopend want. Kijk voor meer info eens op www.pinoyachts.com

Groeten,
Olav

Ooit aan een Comfortina 38 gedacht,
Ruurd

Even een Update:

Zo, we hebben weer een zomer gezeild en er zijn weer heel wat boten de reveu gepasseerd. Zo zijn er nieuwe modellen bijgekomen welke ik soms nog nooit gezien had. Te denken hierbij aan de Granada 37, Norlin 37 en de Dynamic 37. Een 24 uurs met een Spirit 36 geeft ook een goed indruk. Er staat overigens een mooie 36 met kont (een 37 dus) te koop, de prijs is er dan ook naar. Ook de eerder genoemde Sweden 38 staat nog in het rijtje. Is her en der te koop nu ruim onder een ton. Ook op een prachtige Gambler 38 geweest echter die lag echt te diep. De Comfortina is eveneens prachtig maar wordt het niet. Soms kan je de vinger er direct opleggen en soms niet. Bij de Comfortina niet direct maar is het toch niet.

De prijzen blijven zakken en de geluiden rond mijn boot gaan ook wat omhoog. Dus wie weet als we nog een double dip krijgen kan ik mijn slag slaan. Met een scheel oog kijk ik ook naar een J40 / J42 via een REPO auction in Amerika. Daar gaat echt soms wat weg voor weinig. Met familie daar weet je het maar nooit.

Deze winter eerst maar de binnenkant opknappen, dan is ze nog netter voor de verkoop. Eigenlijk is ze nu niet netjes genoeg vinden we achteraf.

Kortom, het keuze pallet is nog breder dan het was maar ook de boten die het niet worden raken bekend. Nu eerst de Beauty maar eens ophalen uit Enkhuizen aantstaand weekeinde. Als het goed is, is de Dieseltank schoon en aangepast met een mangat en de leidingen vervangen. Samen met de motorsteunen en een nieuw koelelement voor de koelkast van de winter loopt dat weer in de munten. Dat diesel gedoe zorgde er wel voor dat ik nu binnen 8 minuut en 13 seconden de bakskist kan uitruimen, leidingen her en der los kan koppelen, schoon kan blazen, weer aansluiten, ontluchten en kan starten. Gebeurde ons deze vakantie 3 keer en dat was echt teveel op soms stromend Wad water. Maar ach, we zijn nu wel zeilend de sluis in geweest, en zijn geholpen door een Rib van de Marine die ons met rompsnelheid op sleeptouw nam op het Wad.

Tot zover

Groet Michel

Ja, zo maak je nog eens wat mee, toch? Ik heb zo'n vermoeden dat 't sowieso een boot met stuurwiel wordt, je bent nu immers "helmstok-moe".

Edit: Nu je toch al zo veel Scandinavisch schoon hebt bewonderd, deze makelaar heeft een flinke berg bootjes in de verkoop, met vooral heel veel goede foto's: www.boatagentsweden.com/?sajt=...og&kategori=segelbat (die Diva 38 en 39 vind ik trouwens mooi zeg)

beewee schreef :
en dat terwijl er 5 andere mensen ook gestuurd hebben die 24uurs
Ik heb eens het Rondje NoordHolland gevaren met een stuurman uit een Pampus (die erg serieus in de Pampusklasse vaart).
Hij ging vrijdag ochtend om 1000u aan de helmstok zitten, stuurde helemaal naar IJmuiden (langs Kornwerd en Den Helder) waar we om 0500 aankwamen. Om 0900 gingen we daar weer weg, buitenom terug naar Medemblik. Ook toen heeft hij van 0900u tot 1700u gestuurd, zonder iets lelijks over mijn helmstok te zeggen.

groet
t

Granada is ook heel mooi, heb zelf interesse in de 34 uitvoering, lijkt heel erg op de sweden 340 die we interessant vinden maar iets goedkoper.
Dat zal voor de 37 uitvoering gelijk zijn, mooi schip !

Hai,

Leuke Thread is dit.
Komen allemaal bootjes langs die ik ook leuk vind.
En hoe is het nu verder gegaan?

Grt Koen/xavante

nou, Beauty heeft nu ook een zeer-licht-weer-wedstrijd met de Spirit gevaren, dus hij weet weer veel meer ;-}

groet
t

Lichtweer met helmstok is geen enkel probleem op de Spirit. Het halve winds scheuren met wind tussen de 18 en 28 knopen zal hier debet aan zijn geweest.

Van de "oude" modellen zijn er nog steeds dezelfde over. Het is nog niet over. Het meezeilen en meekijken gaat nog wel even duren, wat op zich ook leuk is. Zeker als je geen haast hebt.

Waar ik nog vrede mee moet gaan krijgen is eenzelfde bedrag neerleggen voor een boot die max 20 jaar ouder is. Dat gaat wellicht niet eens gebeuren. Dus we zoeken nog verder. Daarbij komt dat ik persoonlijk de komende 2 jaar nog een hele dip verwacht in bootjes land. Dus ook voor mijn dobber maar zeker ook van de dobbers die nu nog 100k+ kosten.

Tot die tijd lak ik van binnen de BEauty eerst maar eens af.

Gr Michel

Neem dan lak met extra veel oplosmiddel, dan droom je vanzelf dat je in een grotere boot bent..

We zijn weer een half jaar verder en de volgende optie dient zich aan. Wie kent het merk en/of Model Piewiet 1200. Ik vraag het natuurlijk omdat ik interesse heb in dit model en met wat ik kan vinden heeft de boot qua model een goede bouwer / historie achter zich. Wie weet of deze schepen veel zelf werden afgebouwd? Vaart er iemand een Piewiet?

Gr Michel

Bij mij in Andijk ligt er 1, maar geen 1200. Zit een vast doghouse opgebouwd, bijna een complete stuurhut zelfs. Eigenaar vaart regelmatig naar de Oostzee en naar België. Hij is er zeer tevreden mee.Zegt dat de zijne zeker geen racebak is , maar wel door en door betrouwbaar.

De 1200 is getekend en gebouwd door van der Rest in Kats. Ik geloof dat er
een (of een paar) voor de Japanse markt zijn gebouwd. In Nederland zijn ze
voornamelijk "home-completed". Ze hebben niet zo´n geweldige reputatie.
De constructie is bewust licht gehouden vanwege de prestaties. Helaas is
dit ten koste gegaan van de stijfheid.
Ik vind de 1200 een prachtig ontwerp qua concept, lijn en praktisch gebruiksgemak
maar heb er uiteindelijk nooit een gekocht omdat ik de constructie niet
volledig vertrouwde. Ook valt de snelheid een beetje tegen: voor hetzelfde geld
koop je een X402 en die vaart echt beter en zit ook steviger in elkaar.
Trouwens rond de 50K is er ook wel een leuke Spirit 36 te vinden.....Doet
eigenlijk alles wat je wil (planeert helaas niet, maar verder.....)

H