Onderwerp: Ervaring victoire V24

48 m2 op 24 voet en 1500 kilo!! pfoei!

Mijn trotter heeft 25m2 op 22 voet en 1200 kg...

En een loper heeft 50 m2 is 27 voet en weegt 2300 kg... en die zijn toch ook niet "sluggish"... Alhoewel ze niet planeren...

Groeten,
Globe_Trotti

Erikdejong schrijft:
Dat is idd de boot die ik gekocht heb! Ziet er idd erg netjes uit. Mooie zeilen mooie motor goed onderhouden dus helemaal top!

En de spi is volgens specificatie's 45 m2. Heb thuis nog een 55m2 spinaker liggen, dus die gaat er mooi op natuurlijk!

Owwww.... Maar dan ga je die 22 knopen ook wel halen, met 10 m2 extra!

Groeten,
Globe_Trotti

Jaapie schrijft:
gaat dat lukken denk je?
Als ik me goed kan herinneren dan zitten er al 3 of 4 spinnakers bij de inventaris en minimaal een van deze is een breed geschouderde masttop spi. Om dan 20% groter te gaan is een hele kunst, zeker als je spiboom niet langer gemaakt wordt. Maar als je het voor elkaar krijgt, dan zul je waarschijnlijk wel wat verschil merken. Al zal je boom waarschijnlijk wel op dek hoogte gezet moeten worden.

gr
Erik

En als het iets te enthousiast gaat, dan ga je 'm opdopen naar "Broach Magic". Ik heb volgens mij één van de allereerste V24's ooit op de Hiswa zien staan, ik vond dat toen een heel gewaagde onderneming van Victoire. Een lichtgele, of babyblauwe.

Filmpje van afgelopen zondag op het Noordzeekanaal naar Haarlem:

Blijft mooi dat Noordzeekanaal als het flink blaast, minder van die kleine irritante golven en meer diepte dan op het IJsselmeer. Ben daar ooit ingehaald door een kwarttonner toen ik 9 knopen liep..

hoeveel knopen?

Ja dat weet ik niet, ik zat niet op die kwarttonner, maar het zullen er geen 20 of zo geweest zijn, want een kwarttonner is dan wel licht een echte planeerromp heeft het niet.

Om niet te ver af te dwalen, zijn er op dit forum mensen die met een V24 gevaren hebben?

2x toevallig ook op de Blue Magic, niet van de persoon waar jij hem van gekocht hebt, niet van de eigenaar daarvoor, maar nog weer eerder.... Mijn ervaring met deze boot waren uitsluitend erg licht weer. We hebben toen uitgevonden dat het voor de snelheid gunstiger was om de boot ongeveer 10 graden helling te geven naar lei, dan was het nat oppervlak het minst en dus de wrijvingsweerstand. dat maakte best een essentieel verschil. de bemanning zat dus aan lei, net voor het hoofdwant. De boot helt daardoor ook wat voorover wat er voor zorgt dat de spiegel ook uit het water komt.
Alleen reachend onder masttop spi konden we de rompsnelheid benaderen.

Echt veel heb je dus niet aan deze ervaring....

Als ik me niet vergis was er een groep van 6 of 7 V24's in zeeland actief, als eenheidsklasse wedstrijden. Wellicht zijn ze nog steeds actief en kun je bij hen wat info inwinnen, of zelfs eens opstappen om wat handigheidjes van de boot te zien.

gr
Erik

@Erik,

Dat is wel toevallig dan! Vraag me alleen af hoe het met die masttopspi zit waar jij het over heb?
Die is er nu niet (meer) bij.
Dat beetje helle waar jij het over heb hebben we gister ook ondervonden toen we nog ff een rondje gingen maken! Volgens mij is dat trouwens met elke boot dat ie lekker moet hellen als het niet waait...

Weet iemand meer over die groep v24's in zeeland??

Jaapie schrijft:
Toen ik met de boot gevaren heb, hij was van een kennis van me, toen hebben we gevaren met een volledig gele masttop spi als ik me niet vergis, maar dat is denk ik al meer dan 15 jaar geleden geweest. Na een paar jaar heeft hij de boot verkocht aan zijn zwager en die heeft hem verkocht/geruild aan Theo, waar jij de boot van gekocht hebt. Mogelijk zijn er in de tussentijd een aantal sets met zeilen door verkocht. Ik meen me te herinneren dat er 15 jaar terug drie grootzeilen, 8 of 9 voorzeilen en minimaal 3 spinnakers en een gennaker bij zat, alle zeilen pasten niet eens in de boot . De boot is voordat die kennis van mij hem kocht een paar jaar voor IMS wedstrijden gebruikt geweest, deze eigenaar kocht ieder jaar een nieuwe set zeilen en de oude waren nog steeds goed...

Mijn V24 is dit jaar weer als nieuw. Deze winter heb ik nog wel nodig om alles weer tip top te maken. Tot nu toe is er alleen met licht weer mee gevaren, kan je nog niet vertellen hoe snel deze echt is.... Het leuke van dit bootje is dat dan al gewoon heeel veel bootjes zoek vaart

Je hebt het over een masttop spinnaker. Wat voor mast staat er bij jou op? Bij mij komt ie niet hoger als halverwege het diamantje. Verder zie ik op je filmpje niet of je bakstagen hebt.

Ik heb nog wel wat meer info over dit ontwerp.


Lens


Originele foto brochure V24


Mijn V24 Victor


Zeilplanmaten V24

Hey Lens,

Leuk om in contact te komen met een mede v24 bezitter! Jou boot ziet er werklijk prachtig uit! Al is de foto uit 2005 (?)
Dat masttopspi verhaal is mij ook onbekent, me spival zit net als bij jou halverwege de diamant.
mijn boot is uitgevoert met bakstagen; al staat in de origenele documentatie die ik er bij heb dat deze niet noodzakelijk zijn. Dus bij ons op de plas (spaarne en mooienel (haarlem)) vaar ik tot nu toe zonder. Het is gewoon simpel (nog) niet te doen als je bij wijsvanspreken 10 keer overstag moet in 2 minuten! Op het ijsselmeer vaar ik met ivm golven wel met bakstagen.
Ben jij ook pas inbezit van je boot? Of heb je hem al langer? Hoe zit bij jou de kielophaning? Wat is jou topspeed tot nu toe? Vaar je met genaker of spinaker? En waar vaar je met je boot?

Bedankt, de foto is begin juni van dit jaar genomen bij de Huizer Marina. Ik vaar vanuit Naarden met de V24 sinds 2008, daarvoor heb ik wel eens een wedstrijd mee gevaren in 1996 op het werfschip. Was toen vrij heftig met een Spinnaker Broach en gebroken roer.... We liepen wel iets van 18 knopen met 5 man aan boord.

Zover ik weet zijn er ongeveer 16 stuks Victoire V24 gebouwd door Hennevanger in IJmuiden, de laatste in 2000.

Er zijn inderdaad een paar dingen die aandacht vragen bij de V24. De wantputtingen worden uit het dek getrokken omdat ze inwateren en onderdeks op het hoofdschot niet ver genoeg doorlopen. De kielophanging kan delamineren als je iets op snelheid raakt en de mast is vrij fragiel. Ik heb de wantputtingen verlengd tot op het vlak met een rvs strip en een plaat zodat de krachten beter verdeeld worden. Verder ga ik nog een paar rvs hoeklijnen maken die de kielbouten verbinden met de wrangen. Op de sparcraft mast (11 meter!) ben ik heel zuinig, het profiel bestaat namelijk niet meer. Wanneer er de extra versteviging inzit (herkenbaar aan de popnagels voorop de mast) zijn de bakstagen niet echt noodzakelijk, zelf gebruik ik ze echter wel.

Dit seizoen heb ik helaas niet gevaren omdat we te druk zijn geweest met het refitten. Onlangs heb ik een Code0 (24 m2) overgenomen en een rollertje ervoor gekocht, de snelheid van dit bootje komt echt uit het voorzeil. Volgend jaar ga ik kijken wat er uit te halen valt, eerst deze winter alles afmaken en alle lijnen vervangen.

Wat voor grootzeil(en) heb je er trouwens bij? Ik zag een mooi tapedrive zeiltje op het filmpje, is het ver uitgebouwd?

Hoeveel v24's er zijn gebouwd weet ik ook niet, weet wel dat ze niet zoveel rond varen.
De V die ik heb heeft alle werfopties die er waren kwa verstevigingen. Zal even wat foto's er bijzoeken. picasaweb.google.nl/jaap.silen...24TechnischeDetails#
Nu weet ik ook waar die popnagels op me mast van zijn! Heb er ook een extra giek bij, voor als je je giek breekt! Hoe zit het met jou kielophanging? Er is een blog op internet over de viggen (??) die een nieuwe spanten/kielophanging hebben ingelamineerd. vq24.blogspot.com/2008_07_20_archive.html

Heb er 2 grootzeilen bij, die van het filmpje dus van UKsails en nog een dracon ook van UKsails. Opzich wel mooi uitgebouwt maar begint al wat ouder te worden dus er is al licht een plooi zichtbaar langs de zeillatten van boven naar beneden, hij blijft achter de achterstag hangen wanneer het niet genoeg waait. Volgens de documentatie zijn het allemaal nog de originele zeilen uit 1994/1995. Zien er allemaal nog netjes uit, alleen de laminaat genua is onderaan aan het lamineren helaas. Hoe ziet het er bij jou binnen uit? Of gebruik je de boot enkel als daysailer?

Vreelens ben je nog ergens?

Ik kwam dit topic tegen tijdens het googelen naar een V24.
Is er misschien hier iemand die weet of er misschien nog ergens een te koop is tegen een leuke prijs?

Een opknapper is ook geen probleem.

Groet,

Harm.

Beste V24 enthousiastelingen,

Hierbij mijn ervaring met (mijn) Victoire V24:
21,2 kts true op de GPS tijdens een delivery na een afgelaste IJsselmeer week ivm te veel wind, wind zeker 7 bft (geen windmeter) met grootzeil (Kevlar vol), Genua 3(Kevlar) en (IMS) Spinnaker, 5 man (prof) bemanning, gewicht is heel belangrijk op een V, kniebeschermers om en met de golven mee glijden over het gangboord, pompen met de main en natuurlijk zonnebrilletje op...

Boatspeed was natuurlijk niet continue 21 kts, maar het spoot er over.
Lachen is dat gijpen (HOH) met deze snelheid lekker soepel gaat, wel de gang er in houden; spi vol . Gijpen is gewoon tak-tak, geen druk dus lekker makkelijk.

Heb wel eens met een close reach met spi met een andere V het roerblad gebroken, dan heb je een lekkere rollercoaster ride.

Bij toeren/raggen lekker de GEN erop zetten, stuk minder spannend, net zo veel FUN!

Masttop spi's zijn bij de V nooit gebruikt zover ik weet

Ex eigenaar V24 Viggen, v/h Klapvee

@Jaapie,

Zag je filmpje van de Blue Magic op Picasa, tipje: bij "Gennen" trimmer zitten in het gangboord, schoot op de lij lier en voetjes op de steun tussen overloop en bruggedek.
Als het echt gaat waaien: schoot op de lij- en loef lier e.v. op kajuitdak, handeltje erin voor als het echt niet meer gaat.

Gewoon lekker op het handje gaat het het best! (en heel lang goed)

Gr

Camelot

Hee Camelot,

Mooi verhaal! Helaas heb ik maar 2 maandjes kunnen varen tot de boot weer de kant op moest... Krijg steeds meer zin in volgend jaar van zulke verhalen!! Heb jij bij jou V24 die kielfundatie aangepast? Ik zit zelf een beetje te twijfel of ik gewoon een keer me kiel er af zal halen kijken hoe het er bij zit.
Is die blogspot die online staat ook van jou dan? Want je laat daar een plaatje zien van de gps, als dat de topsnelheid is valt dat natuurlijk best tegen eigelijk ... Is het de gemiddelde snelheid van een dag zeilen dan is het mooi!!
het filmpje is van de eerste keer zeilen met de V24! Tijdens de wedstrijden bij ons de plas hadden we het idd zoals jij het zegt. Zijn die wedstrijd meteen eerste geworden! Helaas wel ook de eerste spi opgeblazen ...

Hier nog wat mooie plaatjes:
picasaweb.google.com/jaap.silence/V24FotoSWim#
picasaweb.google.com/jaap.sile...jdenHjcSluiting2010#

Ben nog opzoek naar een reserve genaker,dus wie wat weet, laat maar horen!! Volgens specificatie is deze 55m2.

Ha Jaapie,

De blog die nu online staat (en waar niet meer op wordt gepost volgens mij) is van de huidige eigenaar. Heb na de aanschaf wel geholpen met het verbeteren van het vlak maar of het nu echt nodig was? ik weet het niet.
De foto van de GPS is dus van de huidige eigenaar.

Blog van mijn huidige boot vind je overigens hier: camelotcc44.blogspot.com , ben van 24 naar 44 voet gegaan is toch heel anders varen....

Wellicht ten overvloede:
Let op dat je niet zomaar een masttop spi kan monteren... mast is verjongd en je moet de verstaging aanpassen (extra diamantje boven in de mast) om de buiging van de top in de hand te houden. Ik heb het bij een aantal skiff's gezien die omgezet zijn naar mast top gennaker..

Ehm, ISOhans, kan je mij uitleggen wat een diamant doet voor een spinnaker....

Een diamant zit aan de voorkant van de mast, de spi/gen ook... Dus dan voegt een diamant niet veel toe lijkt mij...

Je moet minstens ook iets aan de achterkant van de mast doen, toch?

Groeten,
Johnnie