Onderwerp: Ervaring victoire V24

Hmmmmmm als je hem mij vraagt knikt de top gewoon naar opzij om als je zonder aanpassingen met mast top spi gaat spinaker.....

@camelot, Dat is idd wel even een verschil! Maar wat een pracht schip ....

Op mijn tasar zat diamant verstaging (roterende mast, kan niet met spreaders..)en die zat opzij...
Wat je ziet bij de masthead spinnakers is dat er een topverstaging wordt toegevoegd (inderdaad sterk naar achteren gericht) en komt bij de mast bij de spreaders. Heet dat geen diamantverstaging dan hou ik me graag aanbevolen voor de passende benaming...
Zaak is dat er mn boven in de mast (zeker de verjongde) ook vertaging moet worden aangepast.

Aha...

Ik dacht bij een diamant aan voorwaarts gerichte zalingen. Maar nu is eea me wel duidelijk!

Groeten,
Johnnie

Jaapie schrijft:
@Jaapie, dank, ben er ook erg content mee.

Wat betreft de diamant:
Een diamant is bedoeld om de kracht tussen achterstag en (in dit geval) lager geplaatste voorstag (7/8) op de vangen.
Zonder de diamant zou er een knikbelasting ontstaan tussen de voor- en achterstag.

Een diamant wordt bijvoorbeeld ook toegepast bij een (topgetuigde) kottertuigage, waarbij door het plaatsen van een diamant de directe noodzaak van geheel naar achteren geplaatste bakstagen (als tegenwicht voor de lager geplaatste kotterstag) komt te vervallen.

In theorie doet een diamant dus niet veel in geval van een mast-topspi, hooguit een beetje meer stabiliteit in de mast, de achterstag moet dan het werk doen (icm het hoofdwant)

Een diamant is overigens uitermate geschikt om de buiging van de masttop te controleren, bij mijn V heeft het zeker 3 seizoenen geduurd voor het me naar de zin was (trim ze dus.. )

haha ja en het punt is ook dat je niet even de mast in gaat om hem te verstellen!

Heb jij wel is iemand de mast ingehesen? Bij de laatste wedstrijden klapte de snapsluiting van de spinaker open boven in de mast. Heb toen dus iemand de mast in moeten hijsen voor de volgende wedstrijd...

Traditioneel zit een diamant verstaging wellicht ook aan de voorzijde van de mast. Ik zie ze met name aan BB en SB. Diamand verstaging wordt dus ook veel gebruikt zonder achterstag juist om de prenbend naar achteren te realiseren in de top (dus zowel BB als SB, en niet naar voren gericht) zoals bijv. bij de melges:
www.onedesign.com/class/melges17/melges17_tuning.html

"* The diamond shrouds are pre set with 4” of pre bend in the spar. Be sure to keep the turnbuckles tied off.

* Do not sail the boat with less than 3” of prebend in the mast and sufficient tension on the diamond shrouds. These shrouds support the mast head spinnaker and prebend the mast to fit the mainsail in light air."
Je ziet het bij alle masthead gennaker skiffs (en die hebben geen van allen achter of bakstagen )
Bij de Tasar vervangt deze diamand verstaging de spreaders in verband met een roterende mast. Ik denk dat dat bij veel cat's ook is met een roterende mast. Ook daar wordt een naar achteren gerichte diamant verstaging toegepast om de prebend in de mast te realiseren bijvoorbeeld om te kunnen depoweren.

Heb je een achterstag en 7/8 verstaging dat staat de diamant waarschijnlijk naar voren om de mast niet te laten breken...

Merci Isohans,

Nou weet ik eindelijk waar al die staaldraden op de rotatiemast voor dienen. En waarom de boel zonder achterstag toch niet omvalt en redelijk veilig is bij harde windstoten (uitwaaien top grootzeil, terugveren als de boot op snelheid komt). Blijft over een zeer simpele verstaging, feitelijk de eenvoudigste die ik ooit op een zeiljacht heb gezien.

Over deze mast gaat het!

helder plaatje.. diamant naar voren ivm de achterstag. Toch kan ik me voorstellen dat er nog wat aan aangepast moet worden wanneer je er een stevige masthead spi aan koppelt.. zijdelings stabiliteit.. naar achteren is an opgelost door de achter of evt bakstagen. Daar was het een tijdje geleden om begonnen geloof ik
Slank mastje inderdaad.

Idd, en voor zo ver ik weet is dit de orginele mast. Ik vraag me dus af waar het verhaal van de mast top spi vandaan komt!

Jaapie schrijft:
Zal mijn fout zijn geweest, ik heb dat ingebracht in het begin van het topic.
3 eigenaren terug heb ik eens met die boot geavren. En diezelfde persoon heeft altijd sportieve boten en op elk van die ben ik wel eens mee geweest. Ik vermoed dat ik de V die jij nu hebt in de war heb gehaald met een van zijn andere boten. Waarschijnlijk omdat dit alweer 10 jaar terug was dat ik er mee voer en omdat ik weet dat die boot toendertijd minimaal drie spinnakers had.

Sorry voor de verwarring.

Ik heb eens gehoord van ene Ben dat een V24 sowieso langzamer is dan een dehler 22...

Haha dat denk ik ook hjc ventje

V24 is sneller dan een j22! zeg dat maar tegen ben!

maakt niet uit natuurlijk!

Zal het zo aan hem doorgeven hzv'er

Maar 't is zeker een scheurijzer!

Is er iemand misschien weet of het roer van een v24 standaard is vol geschuimt?

Ben vandaag begonnen met repareren van het roer. Aan de bovenkant zit een scheur tussen de 2 delen.

Na een gat geboord te hebben spoot het water er in een soort vies schuim er uit.


Ik heb er nu meerdere gaten ingeboord die ik nadat het roer in zn geheel een beetje droog is (ligt nu op de kachel te drogen)vol giet met epoxy zodat de 2 de helften iniedergeval weer stevig aan elkaar vast zitten.



iemand ervaring mee?

Uit ervaring:
Een V24 is sneller dan een X79 ook op rating

Hallo
Ik heb een V24 gekocht in 2009 en een hele refit gedaan. Het klopt dat het roer vol schuim zit en dit water opzuigt door een verkeerde dichting.
Mijn ship ligt in Breskens
groeten
Nico

Hoi Nico,

Bij mij was dit ook het geval. Dit ik denk dat het een algemeen kwaaltje is wat wel meer v24's hebben.

Even wat nieuw leven hier!

Mooi hoor. Ging er ruig aan toe zo te zien.

Ik ben verliefd

Hoe kom ik aan zo'n schip

Hallo allemaal
Net nieuw op de site en op zoek naar een boot niet groter dan 27 f
Reden grote boten gehad 31,33 en een 38 maar er alleen op kunnen zeilen is een vereistte( delher, friends
Nu heb al rondgekeken op deze site , er is behoorlijk wat aanbod
Maar als iemand boot zijn boot verkoopt of er een te koop weet te liggen in de haven hoor ik het graag
Jet

Wij zijn al tijden verliefd op de V24! Dus mocht iemand er een te koop weten te liggen, laat het ons weten. Dan maak je ons erg gelukkig!

Heel graag bericht op: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..

Alvast bedankt!

Ze zijn gewoon nog nieuw (en wellicht jonge 2e hands) te koop hoor.
Google maar eens op VQ 24.

H