Onderwerp: Ervaringen met een Sneekermeer

Bij mij is hij ter grootte van een hand, maar weet niet of het orgineel formaat is, de zeilen zijn in elk geval niet meer orgineel.

Ik blijf eigenlijk met een vraag zitten. Hoe onderscheid je een Sneekermeer van een Domp of andere gelijksoortige zeiljachten? Ik kan het niet goed onderscheiden, maar dat ligt zeker aan mij......

.. en dat, mijn beste Wallaby, zal allemaal aan de orde komen in het artikel dat ik nog wil schrijven over De Sneekermeer

Het grappige vind ik dat ik hetzelfde heb met veel plastic boten. Goed, de basislijnen van de boten zijn dan wel te onderscheiden, maar of het een Jeanneau, een Beneteau of een Bavaria is :?, ik zou het vaak niet weten. Als je een Sneekermeer hebt ga je de verschillen met de Domp vrij snel zien. Zo zal het ook wel zijn met de plastic boten.

Dat lijkt mij prachtig. Al dat plastic is tegenwoordig ook niet meer gemakkelijk uit elkaar te houden. Maar dat doet me toch niets..... Hou toch meer van klassieke lijnen en daar horen Dompen en Sneekermeren ook bij vind ik... Alhoewel de VKSJ daar anders over denkt.... :?

grootste verschil is dat de spiegel van een sneekermeer schuin naar achteren loopt.

De derde ruit/venster/patrijspoort/daglichtopening of hoe je die opening ook wilt noemen is bij een Domp aanmerkelijk groter dan bij een SM.

Eigenlijk heb ik maar één probleem: hoe herken ik mijn eigen domp na een paar Muidense schippersbittertjes....

Hallo, wat aardig om jullie mail wisseling te volgen over de sneekermeer. Ik ben van plan er een te kopen, maar was me niet bewust van al dat onderhoud. Maar ik denk wel dat ik het eens ben met de stelling dat dat mogelijk een deel van het plezier zal zijn. Is iemand bereid om mij via e-mail wat verder te helpen/informeren?

Nee, daar is nu juist het forum voor . Kunnen anderen die met een zelfde probleem zitten er ook van leren of evt. waardevolle aanvullingen plaatsen.

Kwa onderhoud kan het meevallen, alleen zal je dan bij aanschaf dieper in de buidel moeten tasten. De boot die ik zelf heb gekocht zat aan de onderkant van de markt, uiteraard heb je dan ook meer onderhoud te doen!

OK, mgbgt 1975, point taken. :roll: Ik heb nog niet echt een idee wat de onderkant van markt is voor een Sneekermeer. Maar de range lijkt ¤ 3.500 - ¤ 8.000. Dat is niet zoveel voor een kajuitschip. Het design, stalen romp en de lengte spreken mij aan. Neem aan dat de Sneekermeer, met wat aanpassing, ook prima als solo is te handelen. Klopt dat? Staal is kennelijk uit, moderne jachten is allemaal plastic, toch? Wat zijn de voor- en nadelen van staal?

Voor 3500 krijg je meestal een schip waaraan het kleinere onderhoud al een tijdje niet is gedaan, of die net tegen de volgende grote onderhoudsronde aanzit. Op zich valt dat allemaal best mee: ik heb een jaar geleden de hele buitenkant opnieuw geschilderd, inclusief kaalhalen kostte me dat 8 dagen.
Onder de 3500 kan ook wel, maar dan mag je verwachten dat je nog wat in je schip zult moeten investeren. Denk aan nieuwe zeilen, een nieuwe motor of zelfs (in mijn geval) een compleet nieuw interieur.

Normaal onderhoud van een stalen schip is geen enkel probleem. Een keer per jaar de roestplekjes bijwerken, eens in de 5-10 jaar (afhankelijk van je verfsysteem) de buitenboel opnieuw doen, en verder het normale werk zoals lijnen vervangen.

Nadeel van staal: roest! Overal en nergens kan en zal het de kop opsteken, en het is niet altijd eenvoudig te bestrijden.
Voordeel van staal: aanpassen is eenvoudig en goed te doen. Schildpadblokje op het dek nodig? Boor 4 gaten, tap er draad in en zet je blokje vast. Kajuit groter maken? Koop plaatstaal, zaag weg wat in de weg zit en las je nieuwe platen erin. Klinkt misschien te simpel, maar het feit dat er niet veel Sneekermeeren zijn die er exact hetzelfde uitzien bewijst dat aanpassingen wel degelijk gedaan worden!

Een Sneekermeer is een boot waar je een hoop lol aan kan beleven omdat je hem precies zo kunt maken als je wilt. Voorbeeld: mijn boot heeft geen rolfok en geen valstoppers. Allebei dingen die op de plastic boten meestal wel voorhanden zijn. Wat is het mij waard om ook een rolfok en valstoppers te hebben? Dat mag ik zelf bepalen. Volgend jaar komen de valstoppers in elk geval, maar toch kan ik tot die tijd prima zeilen. Zo heb ik nu de lol van de boot, en verhoog ik die lol elke keer weer een beetje. Het gaat pas mis als je van een oude stalen boot als de Sneekermeer hetzelfde gaat verwachten als van een recente plastic boot, en je je gaat storen aan het feit dat allerlei zaken naar jouw gevoel echt ontbreken.

Ook ik heb iets met de afmetingen van een sneekermeer, zelf noem ik het maar een bakdeksneekermeer.
Gekocht voor nog geen 1000 maar moet er nog veel aan doen voor ik er mee kan zeilen.
Nee een motor zat er ook niet in maar heb ondertussen een klasieke albin benzinemotor gekocht voor weinig die nu na iets werk goed loopt.
Hij moet er nog wel ingebouwd worden en er moeten ook nog wat stukken ijzer worden vervangen, oa rondom patrijspoortjes en bodem kuip.
Ach ja het houd mij van de straat.

Volgens mij heb ik wel vaker bakdeksneekermeeren gezien, dus het zou zomaar ook zo'n prachtbeest kunnen zijn Heb je toevallig nog wat foto's online ergens?

Succes met je opknapwerk in elk geval, maak er wat moois van!

De enigste foto online is mijn avatar.
Thanx.

Een DK komt van voren verder uit het water bij de waterlijn dan een SM.
Beetje vaag misschien maakt een foto het duidelijker.

Van voren ziet een DK er zo uit:

en een SM:


(foto's ff geleend van marktplaats)

En ook dit draagt de naam van een Sneekermeer.

www.makelaarsbotenbank.nl/deta...iser_kajuitzeiljacht

Kwam deze toevaliig tegen het lijf, maar wel mooooooi

En als ik het me zo bedenk, ben het scheepje vorig jaar tegen gekomen op het IJsselmeer bij Lelystad.

Sow, die is mooi! Iemand waarvan ik 3.700,- kan lenen? :twisted:

Prachtige boot idd. Er zijn 2 soorten SM. De orginele houten uit begin 1900 en de stalen uit 1970/1980.

Hopelijk doet deze zijn naam niet zoveel eer aan als mijn stalen kolos. Op de meren is het echt een leuke boot om mee te varen maar op groter water zoals markermeer/ijsselmeer is het een groot drama.

De windkracht/golfslag verhouding op een meer en op groter water verschillen nogal. Vandaag op het ketelmeer echt lekker gevaren maar de rest van de vakantie was echt pet. Golfslag is niet iets waar de boot mee om kan gaan. Terwijl andere schepen als een strijkijzer liggen heb ik 2 habden nodig om mij vast te houden zodat ik niet overboord donder. Vanaf windkracht 4 (minimum om een sneekermeer bestuurbaar te krijgen) lijkt het meer op rodeao rijden dan op zeilen. De uitslagen die de mast dan maakt, maakt ook het zetten van de zeilen onmogelijk waardoor snelheid ver zoek is. Lemmer / Urk wordt dan al een dagtocht.

Maar ik zal de boot niet teveel afkraken want hij staat te koop.

Lenen is geen enkel probleem, ik denk alleen dat je zelfs bij Dirk Schreeringa betere voorwaarden krijgt

Zucht, geen laagste lenen garantie ofzo?
Of de ultra lage rente ten opzichte van de grote banken?

Toen ik de houten Sneekermeer tegenkwam stond er een vijfje en het scheepje had er zichtbaar zin in . Wibo's, Dompen en Sneekermeren hebben inderdaad wat meer prblemen met golfslag. Truuk hierbij is vooral niet te hoog willen varen en niet plat voor de wind. Dan kan je de boel aardig onder controle houden.

mgbgt1975: nu in Urk en volgende dagen door naar huis? Of blijf je voorlopig nog even varen ondanks het weer?

Ben nu op weg naar huis, maar gezien de voorspellingen voor morgen neem ik niet de kortste weg (lelystad-Almere-Muiden) maar ga ik over de randmeren. Gisteren Lemmer-Urk, vandaag Urk-Ketelmeer. Lig nu tegen het eiland tegenover Ketelhaven. Morgen in de richting van Harderwijk met 4 a 5 halve wind (en zonder golven!) Dus nog een paar dagen zeilen ipv de mechanische stier van de kermis.

Heb trouwens gisteren een mooie boot bezichtigd. Een Verl 900. Wat kan 1 meter buiten maat veel uitmaken in de binnenruimte!

Klopt een maatje meer levert in m3 veel op. Toen ik overstapte van Waarschip kwartton naar Waarschip Halfton had ik het gevoel of ik een balzaal had gekocht! Maar de boot was maar 1.5 langer.

Veel plezier over de Randmeren, vaak gevaren met mijn Vrijheid. Tipje, in Spakenburg niet tegenover de visrokerij gaan liggen, dit ruik je anders weken later nog......... :twisted:

zo te horen spreek je uit eigen ervaring

Was eigenlijk van plan om Bunschoten over te slaan. Als ik zo dicht bij huis ben ga ik liever door naar Huizen. Sta daar op de wachtlijst en heb zowieso voor 2009 geen plek. Dus lijkt het me wel leuk om er wel een keer te liggen.

Lag vroeger met de Vrijheid op Huizerhoofd in box 13. Nooit ongelukken gehad.....

Heb vandaag 150 meter gezeild toen de 2e lat in het zeil losbrak. Voordat ik aan de zijkant van de vaarroute de neus in de wind had om de zeilen te laten zakken had ik al een scheur van 1 1/2 meter in mijn grootzeil.