Onderwerp: Het grote Eurokruiser Topic

Zoals Apae al zegt: Essen.
Dit hout wordt veel gebruikt voor stelen van hamers, harken en bijlen.

Het oorspronkelijke helmhout van de €Xr is een gebogen essen steel, ingeklemd gelijmd tussen 2 mahonie stroken. (Die dan om de kop van het roer vallen. Dat maakt het een helmhout en geen helmstok, die wordt 'in' de kop van het roer gestoken.)

Ik heb helmstokken en -houten gezien die waren gemaakt van een rechte lange hamersteel (van een kloofhamer bv.) Wil je de kromming van het hout namaken, kijk dan eens bij de afdeling bijlstelen van de Gamma of Praxis of willekeurig andere tuin, bouw of hobby markt.
Is dat in eerste instantie te smal, dan kun je met de mahonie stroken of balkjes de aanpassing aan de kop van het roer maken.

Ik heb nog een (lek) roer van mijn €Xr staan. Misschien is dat een mooi ding om het te construeren helmhout op te maken? Kun je bij slecht weer ook binnen werken en de juiste temperatuur halen voor de lijm om uit te harden.
Als je er gebruik van wilt maken, stuur maar een pb.
Groeten, Peper.

Peper schreef :
Praxis heeft soms wat. Maar het grootste aanbod wat bijl- en schopstelen betreft vindt je bij Hornbach. Dat sowieso Praxis en Gamma op alle fronten voorbijstreeft.

bedankt voor je reactie , ik ga eens op jacht naar een mooi stuk. t.z.t. zal ik het resultaat eens posten

wij hebben nu de 231 (waarschijnlijk 1974), tot nu toe geen naam. Het wordt: "Liefje"
Gekocht om ter beschikking te stellen aan een nu in oprichting zijnde stichting om kinderen die om bepaalde redenen nooit op vakantie kunnen een beetje ontspanning te kunnen bieden.
Wij hebben hem gekocht van de zoon van de vroegere Olympus-eigenaar van der Bunt. Ik heb de werfgegevens over de boot en nog een boekje (kies uw zeilboot 1977) met foto en gegevens erin.

Ik heb wel een strijkwand maar niet zo'n mooie strijkbok als Peper. Ik moet het met een paar katrollen doen. Gegevens voor het formaat om zo'n boom te maken zou ik wel graag willen hebben of als iemand nog 1 kwijt wil? Ik ben nog op zoek naar een complete garderobe want dit is allemaal nog origineel en erg uitgelubberd en gescheurd

Nou, da's geen rocket science hoor. De strijkbok scharniert om de mastbout. Je huidige mastbout zal wel iets tekort zijn om een redelijk scharnier te vormen en je zult wel een langere M16 bout nodig hebben dan het tapeind dat er nu in zit.
De bok is een stuk vuren net zo lang als de afstand van de mastvoet naar de voorstag en klaar. En dan begint het gesodemieter pas, want die lengte kun je dan weer nergens kwijt in de boot. Daarom heb ik er een stuk afgezaagd en dit weer met een koker van hardhout erom op de andere lengte gestoken en met 2 eierkist klemmen vast gezet. Nu kun je de twee delen van de strijkbok in het motorruim opbergen (als je geen inboard motor hebt). Heb je wel een inboard motor (ik zie niets aan het hek, dus dat zal wel), dan kun je met twee beugels in de bovenhoeken wel iets maken om de strijkbok op te bergen.

Het strijkwand kun je maken van 2 hark stelen (die zijn dikker en steviger dan bezemstelen). Die maak je vast aan de puttings van de kleine verstaging en ter hoogte van de mastbout maak je de bakboord en stuurboord stag zo aan de harkstelen vast dat deze over een ronding van 60mm diameter (of een straal van 30mm) naar achteren kunt buigen. Zorg ervoor dat de stag niet knikt, dat vinden stagen niet leuk.
Je kunt met een takel dan met één persoon de mast strijken en zetten, maar ik raad je toch aan het minstens met z'n tweeën te doen bij weinig wind. Je kunt de grootschoot met de blokken als takel gebruiken, gaat erg goed.

Als ik het zo zie heb je een €Xr mk iii de luxe. Een 'grote' kleine boot. Maak een plan waar je alles gaat stouwen. Je zult zien dat je er dan heel veel in kunt meenemen! Met 4 personen kun je er goed in slapen en dan kun je de overgebleven hondekooi nog voor van alles gebruiken. Dit leidde bij mij aan boord tot de uitdrukking: 'Heb je zooi, stop het in de hondekooi'

Groeten, Peper.

deLuxe met aanhangmotor. Hartstikke bedankt voor de maststrijktip. Ik ga er mee aan de slag

kijk 'spoorstang' tussen toer en bbm... Kun je zelfs met een kimkieler 'haaks' door de bocht.

Dan heb je nog een compleet motorruim vrij voor spullen! Dan kun je de hele wereld meenemen!
Groeten, Peper.

Hallo, we komen uit Duitsland en hebben het zeilnummer 115

Leuk hoor! Waar liggen jullie?

Hallo aan allen hier in dit topic,

Ik, Richard Bakker, ben sinds kort eigenaar van een Eurokruiser Mk III, en zal mogelijk hier het e.e.a. aan vragen gaan stellen m.b.t. dit type boot. Wat ik tot op heden weet is dat mijn boot uit 1978 komt en volgens de vorige eigenaar (op zijn verzekerings overzicht) een HIN-/CIN nr. 1595 heeft. (maar dit zal vast een eigen nummering zijn aangezien deze boot qua leeftijd nog van ver voor de invoering van dit HIN/CIN systeem is).
Bij de vorige eigenaar (dhr. De Beurs te Soest) had de boot de naam SOPHIE2 en lag in haven 't Raboes bij Eemnes.
Ik zal echter de boot gaan herdopen in RUFFLES, met ligplaats Zeewolde.
De boot is voorzien van een dieselmotor van Renault Couach 8 pk, met motornummer 201-082.





Mijn eerste vragen zijn:
=> Zijn er hier mogelijk mensen die deze boot (her-)kennen en mij meer over zijn historie kunnen vertellen?
=> Als er een werfplaatje in de boot zou moeten zitten, waar zou ik die dan kunnen vinden?
=> Is/zijn er missschien een gebruikershandleiding en/of andere gebruiksinformatie beschikbaar (in PDF of WORD)?

Mvg, Richard.

Hoi,

Ik ben Anton uit Harderwijk en ik heb de Betelgeuze overgenomen van fanman en allehensaandek.

Een goede keuze om het schip aan mij te verkopen want ik ben van plan de werkzaamheden te hervatten en het schip verder te vertroetelen.
De boot word mijn plek om even lekker terug te trekken, mancave zeg maar maar dan drijvend
Ook voor "kleine" uitjes hier op de randmeren

Ik kan niet wachten tot het zo mei is! Dan komt ook deze boot in Zeewolde te liggen.
Voor vragen, en vorderingen zal ik me hier melden.

Binnenkort fotos, maar ik denk dat eenieder de boot hier kent.

Welkom op dit forum.
Groeten, Peper.

Dank u

Beste Richard,
Het werfplaatje zit bij mij in de achterwand van de kuip onder het roer. Ik heb anders nog wel 1 voor je. Op het stukje achterdek onder het roer kan ook een rubber logo zitten van de werf Olympus.

FlyingFlip schreef :
De boot is uitgetest en we hebben al redelijk veel vervangen en in ere hersteld. Alles doet het weer. Maarrrrr... het zeil is uitgelubberd en gaat stuk aan de mast, de genua en fok zijn ook niet best meer. Heeft iemand nog een tuig te koop voor een redelijke prijs? Het is voor een stichting
Vanaf april moeten we uitvaren met jeugd voor het goede doel. Ik zoek ook nog bemanning die af en toe vrijwillig willen helpen.

Vanaf april moeten we uitvaren met jeugd voor het goede doel. Ik zoek ook nog bemanning die af en toe vrijwillig willen helpen.[/quote]

Wellicht idee om je vaargebied te vermelden.

Ah sorry, vaargebied vanuit Oppenhuizen bij Sneek rond het Sneekermeer

Pb gestuurd

Niet ontvangen

Planning om in de kerstvakantie aan de slag te gaan met de boot.
Plannen lopen altijd weer anders dan geplanned.

Deze week een begin maken.
Er zijn diverse dingen die ik nog moet afmaken , of wil aanpakken.
Ik zal hier binnenkort wat fotos plaatsen

FlyingFlip schreef :
Dank voor de tip FlyingFlip,
En sorry voor de wat late reactie. Maar de indeling van mijn achterschip is ietwat anders dan de door jou gepubliceerde tekeningen. (Zie bijgevoegde fotogallery van mijn achterschip) En ook op/rond de door jou vermeldde locaties vind ik helaas geen werfplaatje (meer)...

Bij jou is de bediening waarschijnlijk later veranderd, vernieuwd. Het ovale bolletje midden op je achterdek bevat normaal ook het Olympus merkteken. Kijk maar eens goed
Groet Flip

Dank voor de tip, Flip!
Ik ga daar maar eens voorzichtig wat verf wegkrabben.
Groet, Richard.

Groetjes uit Heeg


Ik ben jörg en ik kom uit Münster. Onze boot ligt in Heeg en ik kijk uit naar veel informatie over Eurokruizer. We hebben een mooie, rode Eurokruizer MKIII met enkele kiel. Het zeilnummer is de 200 en de boot heet "Groenling" (ja, het is nog steeds rood)

vriendelijke groeten

Jörg