Onderwerp: Varianta 65

Ik heb nog een prima genua van een Neptun 22 liggen zie marktplaats nr.870669636
Is ongeveer 720cm,kan een paar centimeter meer zijn maar zal dus wel passen.

Jeroen

Hallo, hopenlijk plaats ik in het juiste topic dit bericht?

Ik ben sinds een week trotse eigenaar van mijn eerste zeilboot, een Varianta 65 uit '77. Het bootje is in een goede staat, maar heeft wat onderhoud nodig.
Afgelopen week hebben we hem overgevaren en nu ligt hij in de thuishaven waar we de mast zijn gaan opzetten. Het lijkt te kloppen, stagen zitten vast.

De vraag:
Er zitten heel wat lijnen langs de mast, anders dan ik gewend ben bij een Valk ofzo. Aan voorzijde van de mast zit een tuig met katrol dat lijkt op het tuig van een grootzeil met piekeval en spruit, maar de Varianta is top getuigd.
Heeft iemand een uitleg of schema/tekening waaruit ik kan opmaken waar de lijnen voor dienen?

Het bootje heeft geen rolfok trouwens.

Hoi JWS, welkom.
Als het blok (katrol) boven in de mast zit is het waarschijnlijk voor de spinaker val.
Zit het ergens half weg dan is het de spi-boom ophouder.

Kijk hier eens. Tuigen van een varianta...


...neem geen voorbeeld aan hun zelkunsten. Een spinnaker vaar je met boom..

Bedankt Bas en Ron.

Het betreft een katrol aan het uiteinde van een lijn vanuit de top. Over het katrol loopt een lijn/touw die met beide uiteinden naar beneden ging.

Het fok hijsen ging me goed af, daarom heb ik die andere lijnen maar even gefixeerd totdat ik ze begrijp.
Nu het fok lukte (en ik neem aan dat het stormfok dezelfde lijnen gebruikt) heb ik inderdaad een genua over en een uitzetboom.

Het grootzeil lijkt geen val vanaf de top naar de giek (schoothoek) te hebben, dus daar ga ik aangeraden site eens op naslaan.
Val/touw/lijn... binnenkort wordt het mij vast duidelijk.

Een ander vreemd feit is dat de voorstag geen spanner heeft, slechts een beslag met enkele standen die ik kan kiezen. Daarmee is de mast niet helemaal te trimmen. Andere zeilbootjes hebben allemaal een spanner op de voorstag. Een spanner uit de winkel bleek echter te lang, zelfs in kortste stand, tenzij ik een 6mm exemplaar pam, maar die heeft slecht de helft van dekracht/capaciteit tov een 10mm (850kg ipv 2000kg).

JWS schreef :
De grootzeilval en fokkeval lopen normaalgesproken door de mast bij de Varianta.
De kraanlijn zit achter de grooteilval, een lijn over een katrol met beide einden naar beneden.
6mm stagspanner zal toch wel voldoende zijn??

Met die stelplaat in de voorsta stel je de mast valling . Met de spanner van je achtersta stel je de spanning vaan je tuigage.

Bedoel je met 'valling' hoe ver de mast naar achter leunt? Ik heb hem max naar voren, maar daarmee helt de mast toch nog iets naar achter, terwijl de handleiding aangeeft dat de mast volledig rechtop dient te staan. Vandaar dat ik een spanner overwoog, naar voorbeeld van alle andere zeilbootjes aan de stijger.

Ja.

De meeste boten hebben een beetje mastvalling. Die stelplaat doet het zelfde als een spanner, maar dan in stapjes. Je zult de uiteindelijke spanning met de andere verstaging stellen.

Met die stelplaat kun je de loefgierigheid van je boot een beetje trimmen.

Je kunt natuurlijk die spanplaat vervangen door een gewone spanner.
Wel een toggle gebruiken tussen spanner en putting.
Alleen loop je de kans dat daarmee de minimumlengte langer wordt dan met de spanplaten en je dus je voorstag moet laten aanpassen.
Overigens zat bij de eerste Varianta's standaard ook op het voorstag een spanner.
Maar ja , een goede spanner was natuurlijk duurder.......
Ad

Die lengte kwam inderdaad niet uit. Tenzij ik een dunnere en kleinere spanner nam. Maar dat vind ik wat spannend.
Misschien maar eens op huidige stand eerst uitproberen, kijken hoe hij koers houdt en daarna eventueel aanpassen.

De brochure van Varianta (zat er nog bij!) liet een spanner zien voorop. Wellicht was dat een voorgaande versie. Ik krijg niet de indruk dat er erg veel op materiaal bezuinigd is. Na 38 jaar ziet hij er nog heel goed uit.

Volgende stap tuigage puzzel oplossen. Daarna kielzwaard checken want ik heb niet de indruk dat die zin heeft tegaan zakken. Dan nog 12v en H2O aansluiten.
Ik ben vast wel klaar voor oktober

Is er iemand met een Dehler varianta 65 die weet hoe je de scepterpotten, los en waterdicht maakt.
Graag ook een berichtje naar 06 24 55 97 53 want ik raak hier altijd de weg kwijt in dit forum

Deze zou ik ook wel graag willen weten.

Los gaat meestal niet zo moeilijk, want dat zijn ze vaak al

Het is een moer onder het dek met een klein metalen plaatje. Moer losdraaien en scepter is los. Wel moeilijke hoek, dus pijpsleutel zou handig zijn. (Achter de aftimmering bij de ruitjes.
De kunststof voetjes waarop ze staan zijn denk ik nog wel te bestellen bij die Duitse leverancier, link staat op dit forum her en der.
Zelf heb ik heb destijds met hard kunststof ringen gedaan, plus wat kit en onder deks een grotere metalen plaat, want het dek was al wat broos op die plekken.