Onderwerp: Varianta 65

Ik heb een varianta 65 gekocht en ben benieuwd naar de ervaringen van anderen met deze boot. (onderhoud, reparatie, aandachtspunten)

Leuk, ook gehad.

Enige probleempunt wat ik ooit meegemaakt heb was dat t midzwaard te hoog opgelopen was en klem zat.
Uiteindelijk met een staaf en hamer weer naar beneden kunnen slaan , en asap schoon gemaakt, dat scheelde

Anjo schreef :

Wat is een 'asap' en waar zit ie?

Groet,
Cees

Cees Schouten schreef : asap = as soon as possible

Xiphias schreef :

Aha dus eigenlijk het zsm in onze eigen Nederlandse taal? ( dat rare veramerikaniseren van onze taal ook, wat is daar eigenlijk het nut van? )

Typische managersafkorting.
"Normale"mensen gebruiken meestal gewoon z.s.m.

Maar om op die Varianta terug te komen:
Was mijn eerste boot ( weliswaar niet de nieuwere Varianta maar het nogal verbeterde "oermodel").Ik heb o.a. het zwaard eruit gehaald( ) en de ruimte opgevuld met lood. Nooit echt wat van gemerkt bij het zeilen en bij wedstrijden op de Rhederlaag zelfs meestal in de voorhoede.
Prima zeilend ontwerp van v.d.Stadt toen die zelf nog ontwierp.
Ik ben er na aanvankelijk Ijsselmeer en wadden vele amlen mee mee naar de Oostzee geweest ( Zweden Gothenburg , Denemarken tot aan Bornholm) en zelfs langs de Deense kust naar de Limfjord.
Maar ik wil je echt niet aanmoedigen om dat ook te doen hoor...
Veel info is er te vinden op de website van de Varianta klassevereniging:
www.varianta.org/
Of uiteraard de dehler club: www.dehlerclub.nl/dcn/
Kwam de mijne ( bouwjaar 1967 dus echt klassiek plastiek!) een jaar of 5 geleden weer tegen op een verkoopsite.(zie foto).
Ad


ps,
Zit de nieuwe eigenaar soms op het forum?

je hebt ook nog de assapp = kont aplicatie , ook wel roer genoemd

Ad,

Ik heb de boot specifiek uitgezocht op de combinatie kiel/midzwaard.
Ik zal hem vooral gebruiken op de randmeren t.h.v. Horst en Nulde waar het buiten de vaargeul al vaak ondieper is dan 1.0mtr.
Ik kan me voorstellen dat het verwijderen van het zwaard gevolgen heeft gehad op de vaareigenschappen. (bijvoorbeeld verlijeren)

Ik heb gelezen dat de kiel/midzwaard wel de zwakke plek van de boot is.
Verder las ik dat nogal wat Dehlers (Sprinta/Optima/Duetta) uit deze periode (midden '70) last hebben van erosie van de scepterpot, waardoor scheuren in het polyester kunnen ontstaan.

De waterkampioen of anwb heeft ooit een artikel('89?) uitgebracht over meerdere kleine kajuitbootjes. Het was een test waarbij op vele zaken werd gelet, helaas kon niet met iedere boot gevaren worden omdat het te hard waaide. De varianta, felucca kornati en nog een boot voeren wel uit ondanks starre wind van >6 bft als ik het artikel mag geloven. Ik meen me te herinneren dat de varianta onzettend netjes was uitgevoerd maar iets minder zeilde met harde wind, het tegenovergestelde van de felucca kornati(die heb ik )

jhntravel schreef : Ik heb eigenlijk nooit veel van gemerkt dat hij zonder zwaard naar beneden merkbaar meer verlijerde.Een beetje zal best kunnen maar het oppervlak van het zwaard was ook niet erg groot in vergelijking met de kiel zelf omdat het zwaar immers helemaal in het onderste gedeelte van de kiel zelf moest passen .
Dat plaatje is trouwens van de tweede uitvoering , de K4. Het onderwaterschip en de romp zijn echter altijd hetzelfde gebleven.
Ad

Gefeliciteerd met je Varianta!

Heb er zelf een gehad, fijn zeilende boot. Kielmidzwaard kan een probleem zijn, om die reden (roest, vastlopen) is mijn zwaard vervangen dooe een rvs exemplaar. Verder kan het buisje waar het ophaalkoord / staaldraadje voor het zwaard doorheen loopt lek raken.

Dat zijn de mij bekende problemen. Verder niets dan lof over de Varianta. Ik had een 65.

Wat betreft de stand van het zwaard: aan de wind volledig neergelaten. Halve wind half ophalen, ruim- en voordewinds helemaal opgehaald.



groet,
Maarten

Beste Maarten,

Dank je wel voor de tips.
Kun je me een tip geven waar je dat zwaard destijds hebt vervangen?
Hoe heb je de lekkage van het buisje destijds opgelost?

heb er ooit ruim 35 jaar geleden eentje gehad. prima zeiler.
staaldraad ven de kiel een keer gebroken.
en de spiegel verstevigd bij het motorplankje, boog veel door.
verder veel plezier, uiteindelijk c voor 12500 gulden begin 80 verkocht.

jhntravel schreef :
Ik heb geen lekkage gehad, gelukkig. het is ook niet gezegd dat elke Varianta dat probleem heeft. Het zwaard is vervangen door de vorige eigenaar, hoe en waar dat weet ik niet.

groet,
Maarten

Ik ben van plan om de boot nog van een klein wit streepje te voorzien, nadat hij in de antifouling staat. staat net even iets chiquer.

Ik zeil ook op de Randmeren, dus komen wij elkaar vast wel tegen. De Zegge is een eilandje waar ik regelmatig kom.

groet,
Maarten

Een beetje laat , maar hier heb je nog een website met heel veel info over de Varianta:
www.varianta24.de/
Je vindt er zelfs een polair diagram !
www.varianta24.de/K3-K4-Prospekt.pdf
Ad

Ik heb inmiddels ook een oude 70 jaren NL folder van Dehler met daarin de Varianta , Sprinta & Delanta.

Komende weken wordt het hard werken om de boot helemaal klaar te krijgen voor een 1ste seizoen. Ik ga nog een hoop doen:

- Natuurlijk nwe anti fouling + Primocon op de kiel
- kleine reparaties
- Railingnetten plaatsen (voor de hond)
- Een subtiele striping
- Rolfok plaatsen
- Zelf lazy jacks maken. (dit wordt de grootste uitdaging)

jhntravel schreef :
Compass24 heeft ook heel aardige complete lazyjack sets van Pfeiffer.
Hoef je zelf niet moeilijk te doen.
Alles zit er bij , ook de lijnen.
www.compass24.nl/detail/index/sArticle/274540416
Ad

Bij Compass24 zijn veel producten alleen bestemd voor de export.

jhntravel schreef :
Dat zijn alleen de antifoulings die in Nederland niet zijn toegestaan hoor en bijv. de marifoons zonder ATIS.
Waar ik naar verwijs heb ik er zelf al heel wat besteld o.a. ook al eens zo'n lazyjack systeem net als twee eenlijns reefsystemen.
Ad

Dat ziet er inderdaad prima uit. Ik ben even benieuwd of ik daarvoor moet boren/popnagelen in de zalingen?

Als alternatief las ik op het forum de mogelijkheid om via je achterste reeflijnen een lijntje naar je kraanlijn te spannen. Dat is veel gemakkelijker, maar vraag me af of het ook echt gaat werken.

Ik heb de originele NL Dehler folder uit de 70'jaren met daarin de Varianta 65, Sprinta Sport, Sprinta, Delanta 75 en 80. Leuk om te hebben.

Hi heb jij die boot gekocht die Den osse lag??

Klopt, ik heb de varianta in den oase gekoc
ht... De Ad Fundum