Onderwerp: Het grote Efsix topic

Rikken schreef :
Enkel een klem vind ik wel wat kwetsbaar, zou dan eerder voor een kikker kiezen

Klopt helemaal. Ben van middag even wat aan het proberen geweest en denk dat ik de oplossing gevonden heb. Aan de bevestigingsbeugel van het voorstag heb ik een lijn gemaakt die via een blokje onder de fok roller naar een tweede blokje aan de bevestigingsplaat van de fok gaat. Van daarrrichting kuip. Ik kan nu , door de vertraging , in mijn eentje de mast zetten, verstaging strak trekken en borgen zonder op het voordek te hoeven zijn. Dat moet straks met twee man ook varende goed te doen zijn.

Maar waarom dynema in plaats van nieuw staal?

Wybe, zat te denken aan een klem omdat die makkelijker strak door te zetten is dan beleggen opeen kikker. Wel wil ik in lijn met de klem een kikker of een oog maken waarop ik het losse eind kan beleggen. Mocht de klem dan los schieten dan blijft de mast tenminste staan.

Hoi Berend,

Even terugkomend op de neerhouder: mijn oplossing was gewoon een lus om de maststut geknoopt en daar de neerhouder aangehaakt met een karabijnhaak.
Werkte perfect en vooral: de hoek was wat schuiner zodat de neerhouder meer effect had.
Sommigen hebben een beugel, maar ik vond het een simpele en doeltreffende oplossing. En aan de haak hing ik een horloge, om de tijd in de gaten te kunnen houden:



Hartelijke groeten, Nick

Ben net even wezen varen en ik moet zeggen dat de lus zoals nick hem omschreef prima werkt. Ik heb nog wel een paar nnieuwe vragen:
Bestaat er een manier, beslag of een lijntje, om te voorkomen dat de giek los van de mast komt bij het aantrekken van de onderlijkstrekker? Je trekt dan namelijk richting de achterkant van de boot en vanavond trok ik twee keer de giek los.
Hebben jullie een extra vertraging op de onderlijkstrekker of gewoon het standaard klemmetje?
Mijn zelflozers gingen bij wat meer snelheid telkens dicht. Het open en dicht zetten gaat naar mijn idee ook te makkelijk. Is dit een bekend probleem en zo ja weet iemand een oplossing?
Verder liep het al aardig naar tevredenheid

Ik heb er geen foto van, maar bij mij fixeer ik met een oog in de hoek van het grootzeil het zeilaan het lummelbeslag.
Ik heb1 x vertraging in de giek zitten voor de onderlijkstrekker. De zelflozers lopen nieuw lekker zwaar. Volgens mijdoor de rubber afdichting die rondom zit. Wellicht is die afdichting bij jou versleten.

Onderlijkstrekker aantrekken, giek met de andere hand tegenhouden. Als je daarvan baalt, zou je een klein borgpennetje door je giek/lummel kunnen maken. Even een 3mm gaatje boren en een splitpennetje erin.

Dichtklappende zelflozers: rubber vervangen! Waarschijnlijk lekken ze ook als je ze dicht hebt

documents.clubexpress.com/docu...6r5yIADiWTFg7w%3D%3D

www.raceonedesign.com/racebook...ing-Andersen-Bailers

Zoals Wybe al schrijft: Onderlijkstrekker aantrekken, giek met de andere hand tegenhouden. Het is misschien even wennen, maar dan doe je het voortaan automatisch. (Zie foto linksboven)

Dat 'met één hand aantrekken en met de andere de giek even vasthouden' is toch waardeloos. Zeker als je onderweg nog een keer de spanning wil veranderen. Je moet dan met de kop in de wind gaan liggen.
Sta je daar midden in de kuip te klooien terwijl je handen te kort hebt voor het roer en de schoten. Of..... Verstel je het onderlijk op de efsix tijdens het varen nooit? Ik ben op de aak gewend het onderlijk bij sterk oploeven of afvallen bij te stellen (Maar daar zitten dan ook liertjes voor dat doel)en doe dat bij kleinere bootjes eigenlijk ook altijd (als de mogelijkheid er tenminste is).

Hoi Job,

De vragen die jij stelt, kunnen allemaal beantwoord worden door de EKON, de Efsix Klasse Organisatie Nederland. Als je daar lid van wordt, krijg je een schat aan informatie, o.a. over trimtips zoals het verstellen van de onderlijkspanning van je grootzeil.
Zoals je al hebt gemerkt heeft dat zijn beperkingen, want te weinig spanning levert meteen op dat je giek loskomt van de mast.

Groeten, Nick

Nick,

Job is al lid

Job, tussen wedstrijden door wordt wel versteld, maar tijdens wedstrijden eigenlijk alleen als de wind sterk veranderd.

Inderdaad ben ik al ekon lid. In de trimhandleiding van de efsix staat veel info maar de dingen waar ik naar vroeg heb ik volgens mij daarin niet kunnen vinden.
Wybe, tussen wedstrijden in is het verstellen inderdaad niet zo lastig. De rakken bij de meeste wedstrijden zijn ook niet zo lang dat je je hele grootzeil trim gaat veranderen, maar als je, ik zeg maar wat, een uur lang ruime wind kunt varen heeft het bij een efsix dan nut het onderlijk losser te zetten of is dat meer een 'gaffeltuig gedachte'?

Rikken schreef :
Dat is meer een vraag voor de trimspecialisten hier, zoals Baasklusje!
Stuur hem eens een PB

ik heb weer twee vragen:

1. Hoe kan je dingen aan de binnenkant van de romp/op het dek/op de kuipbodem bevestigen? gewoon schroeven lijkt mij met de schuimconstructie niet handig...

2. Als ik hoog aan de wind zeil, zet ik de rail van de fokkeschoot maximaal naar binnen, om het zeil goed naar binnen te kunnen trekken, maar als ik dat doe loopt de schoot het schijfje van de dekdoorvoer, zodat deze niet meer aan te halen is... ligt dit aan de dikte van de schoot?


Vanmiddag de spinnaker maar eens proberen!

1 Gat boren. Hierna de ruimte wat vergroten door het schuim wat weg te "pielen" (bv. met een haakje in de boorkop). De ruimte vullen met epoxy. Daarin kun je een schroef/bout monteren. (Dit advies kreeg ik van Wybe. Nog niet zelf uitgevoerd)

2 Daar had ik ook last van. Heb eerst bekeken om de ruimte tussen de schijf te verkleinen maar dat gaat niet zomaar. Toevallig gisteren een nieuwe fokkeschoot erop gezet. De oude was 8 mm. Nu 10 mm. Nog niet echt uit kunnen proberen ( meer gepeddeld dan gezeild ) maar ik verwacht dat deze niet meer vast loopt.Ligt ook fijner in de hand.
Welke diameter heb je nu?

haha, die truuk met epoxy had mijn vader ook al bedacht, maar meer als grap... Het blijkt dus echt zo te zijn.

Ik hoor graag of 10 mm beter werkt, want ik heb nu ook een 8.

Gelijk een nieuwe vraag nav het spinnakeren vanmiddag: hoe lang moet de spinnakerschoot zijn? Ik laat deze graag doorlopen van links naar rechts. Ik gebruikte vandaag wat touw wat ik nog had liggen, links en rechts anders... niet ideaal...

efsixzeiler schreef :
of Wybe maakte ook maar een grapje

Op het dek kun je ook helemaal door het schuim en laminaat heen boren. Vervolgens met platen aan de boven en onderkant het oppervlak vergroten. Zo zit veel van het originele beslag ook aan dek gemonteerd. O.a. mastvoet, verstaging.

Hierbij een paar foto's van de bevestiging van standaard en extra beslag op mijn foacon efsix.

Wat hangt er op foto 3/5 rechtsonderin? En op foto 4 van 5 hangt er iets aan de bouten van de fokkeschootrail, wat is dat?

ADat is mijn iets te grote 7,5kg anker. Het hangt zo helemaal vrij van de bodem en romp en kan dus ook niets beschadigen. Zal er even een foto van maken.

Begint wel een beetje donker te worden voor goede foto's..... en ja, rechts onder ligt een leeg plastic glas. Heb het bootje nog niet opgeruimd na de brio.

twee vraagjes
1. Ik wil graag een buitenboordmotor achter mijn efsix. Is 2-2.5 pk genoeg? Heeft er iemand tips voor een licht (van gewicht) motortje voor weinig geld. een suzuki dt2.2 leek mij wel wat (12 kg, 2-takt, geen vrijloop, geen achteruit) maar deze zijn nauwelijks te vinden in langstaart uitvoering.

2. Hoe lang moet de spinnakerschoot zijn? Ik laat deze het liefst van links naar rechts doorlopen.

Rikken schreef :
Als je die spijker er onder werpt ligt ze wel vast haha.
wel handig kun je eventueel het hekanker nog uitwerpen als je niet veel meters over houdt om af te stoppen hihi.

Groeten Dyon.
Ps die constructie onthoud en gebruik ik van je ik vind t wel een goeie.!

hoe stallen jullie je efsix in de winter? het liefst zou ik een bok maken, omdat een trailer nogal prijzig is en er toch een hijskraan beschikbaar is. bij voorkeur is de bok hoog genoeg om de onderkant te kunnen schilderen zonder rugklachten te krijgen...

ook een herhaling van mijn post hierboven:
welke buitenboordmotor adviseren jullie en hoe lang moet de spinnakerschoot zijn?