Onderwerp: Het grote Efsix topic

Ik heb zelf regelmatig vragen over mijn net aangeschafte Efsix nummer 1073. Ik kan mij voorstellen dat meer mensen Efsixvragen hebben. Deze kunnen hier gesteld worden.

Mijn boot heb ik afgelopen zondag voor het eerst te water gelaten en ik vroeg mij af hoe de giekneerhouder aan de mast bevestigd hoort te zitten. Het lijkt alsof dit aan de pen waarmee de mast aan de mastvoet vastzit bevestigd heeft gezeten, maar dit lijkt mijn verre van ideaal, omdat dit punt heel dicht bij de giek zit. Ik kan eventueel van de week wat foto's maken van de huidige situatie.

Ik verwacht dat Wiebe Slot snel zal reageren. Hij is de specialist bij uitstek met inmiddels twee Efsixen. Stuur hem anders een pb.

Die naam ben ik idd vaker tegengekomen, maar wat je met twee efsixen moet...

de twee onderste mastvoet bouten vervangen door oogbouten en hem daar aan vast maken. Dan zit je net iets lager.
Dennis

Hier de voormalig eigenaar van Efsix 1397. Kan de opmerking van Dennisme bevestigen. Dat werkt prima voor de neerhouder. Ik had ook die 2 oogmoeren daar en daaraan vast een kort staalkabeltje van de ene naar de andere oogmoeren. Klein staaldraadblokje op de staaldraad waaraan het onderste blok van de neerhouder zit.

Indien niet duidelijk, zoek ik of ik er nog een foto van heb.

Een foto is absoluut welkom. Zou in plaats van staaldraad ook een stukje (dyneema) lijn gebruikt kunnen worden?

Kapt. Bob schreef :
Present!

Heb helaas geen duidelijke foto bij de hand.
Hier zie je een van de oogbouten zitten. Tussen beide oogbouten bevestig je een lijntje waar je een katrolletje overheen laat lopen, kan dyneema of staaldraad zijn. Aan dit katrolletje bevestig je je neerhouder.

Niet een super duidelijke foto, ook niet mijn Efsix maar hier staat het op:


Onderstaande is de mijne:

bedankt voor de reacties! mijn bootje is trouwens niet in zo'n mooie staat als veel boten die ik hier en op andere plaatsen voorbij zie komen... Maar goed, een mooi exemplaar om te beginnen.

een dingetje wat ook in het blunderstopic zou kunnen: bij de tewaterlating schoot hij naast de rol... het was een huurtrailer en hij moest zo nodig precies op een stalen buis vallen waar de afdekdop ontbrak... 4 gaten... schuim was zichtbaar. eerst maar gerepareerd en de volgende dag poging twee. nu ligt hij er prima bij.

efsixzeiler schreef :
Eentje om te zeilen en eentje om te klussen

toch nog een vraag over de neerhouder. ik heb vandaag de te vervangen schroeven even losgedraaid waarbij ik erachter kwam dat dit dus schroeven zijn en geen bouten. de mastvoet zit dus vast met 2 bouten (vooraan de boot) en 2 schroeven (achteraan). de bouten zitten met een moer in de rail van de kiel, maar als ik de schroeven zou doorboren en vervangen door bouten, zouden deze niet in dat metaal uitkomen.

moet ik oogschroeven nemen of moet ik oogbouten nemen en een stukje hout/metaal tussen de onderkant van het dek en de moer doen?










sorry... foto's scheef...

Ja, dat is een foacon, als je daar oogbouten inzet, trek je ze door het laminaat heen.
Ik heb het bij mij opgelost door twee oogjes aan weerszijde van de mastvoet te monteren.



Hier te zien, net onder het klemmetje van de cunningham.

foto doet het niet...

efsixzeiler schreef :
Nu wel!

bedankt, maar hoe zit het oogje bevestigd? met popnagels? is daar ruimte voor in de rail van de kiel? zou het ook met boutjes kunnen?

Je kan ze het besten bevestigen met parkertjes of even draad erin tappen en dan een boutje.
Voorste boutje niet te diep, want daar loopt de kielgeleider.

Nog een paar vraagjes (ik blijf bezig):

1. Als ik de kiel naar beneden draai begint hij het laatste stuk te rammelen (dreunen, bonken, 'bobberen') in de kast, waardoor de hele kuipvloer voelbaar beweegt. Zou het kunnen dat er een geleider ontbreekt? Of is dit een bekend Foacon-probleem?

2. Mijn stalen fokkenval (of toch fokkeval) is versleten, dus ik wil het vervangen met Dyneema. Hoe kan ik dat het beste doen? Gewoon over de haak van de bierstrekker laten lopen en dan naar beneden in een extra klem op het dek? Hoe kan ik die klem stevig op het dek bevestigen? Ik kan ook een originele klem (ik heb er nu twee) gebruiken en dan voor de fokroller een goedkope clamcleat erop zetten.

3. Hoe loopt de spinnakerboom op- en neerhouder (elastiek of gewone lijn) en hoe lang is de spinnakerschoot?

Bij mij rammelde de kiel ook als hij benden was. Het achterste geleide blok ontbrak.
Check even of die er bij jou in zit. Zo niet dan zou ik even bij de EKON informeren waar die te koop zijn. Misschien weet een van de mede forummers wel waar dat ding te krijgen is.

Dennis

2: ik zou, precies op maat, een oogsplits in het dynema maken zodat je de bierstrekker gewoon kunt blijven gebruiken. Over de haak van de bierstrekker en daarna in de klem betekend een te korte bocht. Dan kun je de bierstrekker ook niet meer effectief gebruiken.
Maar waarom niet gewoon een nieuwe stalen?
Ik heb trouwens de 1261, als het goed is is dat ook een foacon.
Bij mij zit de mastvoet trouwens wel gewoon met vier bouten vast. Één ervan met een oog er bovenop voor de neerhouder.

1 Wybe, jij hebt een extra klem op de mastvoet gemaakt, hoe heb je deze vast gemaakt? draad in het aluminium getapt of met boutjes met ergens diep verstopt een moertje? Ik wil mijn voorstag op zo'n soort klem vast zetten dus die moet wel sterk zijn.

2 Bij mij zit aan weerszijden van de mastvoet een blokje met vervolgens een klem op het dek. Één ervan is voor de cunningham, maar waar is de andere voor? De 2e klem gebruik ik nu voor de rolfok, maar daarmee staat het blokje niet in lijn.

De tweede klem is volgens mij officieel voor de spinakerboom ophouder. Je wil je voorstag op een klem zetten? Waarom? Mijn voorstag hangt tijdens het zeilen los omdat de fok die functie overneemt. Ik gebruik nu 1 klem voor de cunningham (via het bakboord blokje op de mastvoet) en aan de stuurboordkant loopt het touwtje van de fokroller niet door een blokje, maar rechtstreeks op de klem.

Ik denk dat ik als ik de spinnaker in gebruik ga nemen een clamcleat op de mastvoet zet voor de cunningham en de vrijgekomen klem gebruik voor de boomophouder.

Bij mij deed hij dat ook, tijdens de demontage van de mastvoet zag ik dat het. messing geleidewiel in de mastvoet vast zat en dus niet meer meedraaide.
Heb deze eruit getikt en weer gangbaar gemaakt door van beide zijkanten wat af te vijlen. Geleidewiel kan nu weer vrij ronddraaien.

Rikken schreef : Gewoon een paar parkertjes in het aluminium. Even voorboren.

Spiboomophouder

Voorstag wil ik (tijdelijk) helemaal weg halen en de fok aan de onderkant via een blokje in een nieuwe klem. Eigenlijk een omgekeerd val dus. Ik hoop op die manier tijdens het varen snel vanuit de kuip de mast te kunnen strijken en zetten.

De vraag van dat topic met dat filmpje van die geniale actie met die UFO's was zeker van jou?