Onderwerp: Ervaringen met een Dufour T7

Hoi Peter, je bent lekker bezig geweest

Voor vissen op het Alkmaardermeer heb je een vergunning nodig:
www.dilvis.nl/nl/over-dilvis/hengelsport

Vissen op het Alkmaardermeer

Vissen op het Alkmaardermeer is zeer populair bij de hengelsport. Dilvis heeft sinds 1854 het alleen-visrecht op het Alkmaardermeer. Via Dilvis kunnen sportvissers in het bezit komen van een schriftelijke toestemming om te vissen op het Alkmaardermeer. Het is voor sportvissers enkel toegestaan om met een vergunning van Dilvis op het Alkmaardermeer te vissen.

Het is mogelijk uw vergunning in te laten gaan op een datum die u wenst. Een jaarvergunning is vanaf de ingangsdatum 12 maanden geldig. Bijvoorbeeld van 1 februari 2016 t/m 31 januari 2017.

Ook heeft u de mogelijkheid tot het aanschaffen van een maandvergunning of een dagvergunning. Hieronder vindt u de tarieven voor de visvergunning:

Visvergunning 1 dag: € 20,-
Visvergunning 30 dagen*: € 75,-
Visvergunning 12 maanden**: € 175,-

*Het betreft hier respectievelijk 30 aaneengesloten dagen.
** Het betreft hier respectievelijk 12 aaneengesloten maanden.

Weet niet of ze echt controleren maar ik zou voorzichtig zijn.

Grt Hans

PS Het schijnt dat er nogal wat snoekbaars gevangen wordt, heerlijke vis !

Klopt Hans, wij gaan daarom maar op het uitgeestermeer vissen, ik heb een gewone visvergunning en daar mag dat, al wordt er niet echt op gecontroleerd !

Weer begint al wat beter te worden na die wind vandaag, in de komende weken maar eens een paar uurtjes samen gaan zeilen Hans, lijkt me leuk!

En weer een dagje gaan zeilen, met de fok wilt ie niet lekker lopen, is een drama.
met grootzeil erbij en een lekker windje loopt ie als ie speer.
roer in het midden en behoorlijk scherp.
als ie goed schuin gaat loeft ie inderdaad een beetje op, en dat ervaar ik als positief

Vandaag gekozen vanwege voorspelling bf5, om in het grootzeil het eerste rif te zetten. en dat ging prima.

Wel was de wind zodanig dat het wel zonder rif had gekund, de Tuimelaar gaat pas lekker lopen als ie een aardige zeildruk heeft, en als er iets minder wind is dan heeft ie met het eerste rif net wat te weinig zeildruk.

Al kwam ik even later in een wat aanwakkerende wind op 5,3 knts, en ging ie al weer lekker schuin, zonder dat eerste rif had ik nog iets harder gelopen, had best gekund, eerste rif pas bij een dikke bf 4,en eerder niet vermoed ik.


Alleen op de fok zeilen weer getest, en ook met ingerolde fok, is een blijft een drama, alleen voor de wind gaat het goed, de Tuimelaar heeft beide zeilen nodig om in balans te zijn.

Ik wordt een beetje moe van dat gestuntel met alleen een fok, en zeil alleen nog maar op beide zeilen, das een stuk relaxter, dit was de laatste keer.

de Genua meegenomen om deze eens te bekijken, en wauw die is echt een stuk groter ! mooi zeil..
vermoed nog nooit gebruikt ! dus de eerste weken moet ik de vouwen er uit zeilen ,en ben erg benieuwd hoe dat zeilt, het zal wel heel mooi smoelen zeg maar.

Het is wat om de tuimelaar te leren kennen, ik weet ondertussen wel dat ie als een speer kan lopen, maar wel met beide zeilen erop. of voor de wind dan kan het wel met fok alleen.
en dan nog de windgevoeligheid met afmeren, hoe langzamer je gaat en dat wil je ook als je afmeert maar hoe langzamer ,hoe meer gevoeligheid voor wind, en hoe minder koersvast, maar ja het lukt me wel.
'
leerzaam dagje, op zich zelf gaat alles wel oke, in je eentje op een zeiljacht is toch ff wennen.

max gemeten snelheid met eerste rif erin een momentje 5,3 knts.
De Suzuki DF6 loopt zeer zuinig bemerkt ik, al vind ik hem best wat geluid maken, zeker wind tegen (bf4) moet er wat gas op wil ik nog een beetje snelheid maken.


De naam stickers binnen gekregen, dus Tuimelaar staat er dadelijk weer op, het leuke is dat ze er een paar gratis dolfijntjes mee hebben gedrukt.

Die witsnuit dolfijnen onderweg van Lowestoft naar Nederland waren een soort voorspelling ofzo.
ik kom ze eerst tegen om daarna tegen een zeiljacht de Tuimelaar aan te lopen.

peter1 schreef :
Als ik de foto bekijk lijkt het erop dat het voorlijk van je grootzeil te los staat want ik meen 2 plooien te zien.
Dus de grootzeilval wat strakker doorzetten.
Ook dat kan grote invloed hebben op de werking van het grootzeil .
Ad

Volgens mij zijn dat ingenaaide soort 2 latten, kijk maar ze zitten op dezelfde afstand ! Ik zal er naar kijken.
Yellow Boat schreef :

Alleen die fender, jammer

Grt Hans

peter1 schreef :
Dit geldt voor de meeste boten. Een tuig is ontworpen in balans tussen de beide zeilen en optimaal voor aan de wind.

Tja die fender he ! ik haal ze nu allemaal naar binnen en leg ze in het luik i.p.v binnen de railing.

fenders en varende zeiljachten gaan niet samen !

Klink goed allemaal

Overigens ga je meestal sneller met dan zonder rif, indien je op het randje zit. Je schijft dat je met rif al "lekker scheef" ging; ik zou dat rif dan lekker laten zitten. Gewoon proberen anders...

Peter hier is de gouden tip van toepassing dat je moet reven als je er voor het eerst aan denkt.
De meeste boten varen het lekkerst met een rif vanaf 4bft, dus de wind die wij de laatste dagen hebben. Met wat meer wind, zeg 4bft of meer, vaar ik nooit alleen op de fok. Als er wat gebeurt, schoot blijft hangen, strijken/oprollen lukt niet, ziet je met een onbestuurbare boot. Dus altijd je grootzeil (gereefd) er bij!

Het zelfde geldt voor het hijsen een strijken.
Eerst je grootzeil hijsen, dan je fok.
Eerst je fok strijken, dan je grootzeil.
Dit omdat je met alleen het grootzeil netjes met de kop in de wind kan liggen met alleen de fok gaat dat niet lukken.

PS op dit soort enthousiaste zeilers moeten we zuinig zijn!

dat keerfokje(zo heet zo'n ding op een railtje op het voordek) dat jij er op hebt staan hoef je echt niet inrollen als er wat meer wind komt. Dan heeft een rifje steken in je grootzeil een veel groter effect.

Denk ook niet dat jouw keerfok echt geschikt is om als rolreef te varen.

Ja ik wel erkennen dat een zeiljacht toch wel wat meer in houdt dan een Mirror Dingy, en meezeilen op de Iskander is toch anders dan alleen te zeilen en zelf aan het hoofd staan van een serieus zeiljacht.

En toch maak ik goede vorderingen en gaat het de goede kant op, komende vrijdag samen met mijn vrouw het meer op.

is een goede tip om eerst het grootzeil te hijsen en dan pas de fok, en eerst de fok naar beneden en dan pas het grootzeil..op zich geheel logische

Op zich werkt dat keerfok systeem wel, ik heb daardoor ook maar 1 fokke schoot.

Nog een paar keer en ik beheers de Tuimelaar op deze Basis voldoende, en dan elke keer wat bijleren, en dan na een tijdje het fenomeen genua en als laatste de spinnaker.

peter1 schreef :
In ieder geval is het heel comfortabel overstag gaan als je solo vaart.

Mooie verhalen om te lezen !

Was je net aan het oploeven op die foto? Zo niet dan lijkt het erop alsof je aardig hoogte verliest.

Gr Michel

Gauw die zwaardkast dicht plamuren, een paar extra spantjes er in en een echte kiel met een mooi loodbulbje onder dat bootje.
Als we de foto mogen geloven ga je idd harder overzij dan naar voren.

Er moet iets niet goed staan met dat zwaard...

Volgens mij maakt TS daar een mooie bocht (vast voor de foto)...

exact ! mijn broertje staat bijna recht voor de boot op de steiger op 10 mtr afstand ofzo.
je merkt nu meteen hoe mensen er een aanname en een overtuiging van maken met wat ze willen zien.
en daar meteen een probleem op plakken met de oplossing,
en als ze dan alles hebben gelezen dan weten ze ook dat wat ze als probleem bepalen , al perfect is gerenoveerd door gerenommeerde bedrijven, ik wilde er eigenlijk niet op reageren, en doe dat vanaf nu dan ook geheel niet meer ! ik bemerk wel eens in mijzelf dat ik er dan op inga, terwijl ik dat niet moet doen, en dat is dan een leermomentje voor mij, ik vind het wel communicatief vervuilend voor mijn topic zeg maar! en dat vind ik eigenlijk ook helemaal niet zo leuk, op zich vraag ik mij dan af wat dat is ! is dat negativiteit,bewustzijn of gewoon een beetje gein! wat dan bij mij wat vreemd overkomt !
Het was idd voor de foto opname waarvoor ik mij koers ineens wat aanpaste.
en om de steiger met fotograaf( broertje)te kunnen vermijden.

Morgen weer het meer op als de wind wat afzakt tenminste !
heb er wel zin !

De Tuimelaar zeilt messcherp, vrij hoog aan de wind ook en alles wat daar van afwijkt , tja dat ligt aan mij, en voor mij geen enkel probleem om te erkennen.

Zo kom je dus aan die mooie foto's van je eigen boot
Ik begrijp wel dat je intussen de zeilen zo hebt getrimd dat hij niet meer zo aan z'n roer trekt ?
Zou het ook gelegen kunnen hebben aan het roer dat niet goed vast zat en naar boven kwam ?
Misschien komen we elkaar dit weekend weer tegen.
Zin in gevulde koek !

Grt Hans

Ik kan je die gevulde koek niet beloven Hans, maar een kop koffie of thee kan altijd.
of ik dit weekend er ben . dat weet ik niet.

Vandaag weer gezeild, geen rif erin gezet, en eigenlijk zeilde ik ook niet echt lekker, voelde hem niet goed aan, en veel wind, ging soms zeer schuin.

na een paar uurtje zo te hebben gekloot, ff bij de woude achter de bomen aan de kant voor een pauze.

En idd er stond een behoorlijke wind . besloten om het eerste rif erin te zetten en weer het meer op te gaan, en zowaar zeilde hij als een scheermes, nonstop boven de knt 4-4,5 knts tot zelfs even 5,3 maar dan gaat ie al behoorlijk schuin, het lekkerste liep ie rond de 4,7 knts, net een beetje schuin,en ook voor de wind en halve wind ging ie lekker, roer recht en strak zeilen.
en daar kreeg ik energie van, een paar hele lange rakken kunnen maken.
zo zou ik wel naar Scheveningen willen zeilen, als er niet teveel golfslag is en de stroming goed staat.

Dus eerder reven is zeer comfortabel en noodzaak voor de Tuimelaar, hij heeft volgens mij ook best een ruim bemeten standaard zeiloppervlakte.( 22 vierkante meter)

Dit is anders dan veel andere zeiljachten, die kunnen iets langer door !al vind ik ze soms ook wel erg schuin gaan !

En compleet geen roerdruk als alles lekker staat afgesteld, is gewoon neutraal.

Wat ook erg goed werkt is eerst grootzeil en dan fok..en bij neerhalen eerst fok en dan grootzeil.
werkt prima.....superdag gehad !

En zo leer je je boot steeds beter kennen en wordt ze iedere keer een beetje meer eigen, net zolang tot je er mee kan lezen en schrijven.

Yep, in mijn overtuiging de enigste manier, fouten durven maken ! binnen de kaders van veiligheid.
Het schip leren voelen en beleven, en elk schip heeft zo zijn eigen unieke karakter, de Tuimelaar is wel een gevoelig en speels scheepje, volledig in overeenstemming met zijn naam.

Niet echt makkelijk om hem te begrijpen, maar het lukt steeds beter nu, ben ook helemaal alleen de afgelopen keren.

Wat ik wel wil oefenen de komende keren, is kijken of als de motor uitvalt en het niet meer doet of ik dan de haven in kan komen en kan afmeren ergens, daar ga ik elke keer aandacht aan schenken, en oefenen, je moet het ook leren zien.

gelukkig heb ik een vrijwel nieuwe motor !

Dat vind ik belangrijk , dat ik dat kan ! motor start niet ! geen probleem we zeilen hem gewoon naar een haven of steiger waar ik dan ook ben, en leggen hem gewoon aan de steiger ! en als niets kan heb ik nog een anker !

Maar in het kader van zeilveiligheid vind ik dit noodzakelijk om te kunnen !
Ik kom al redelijk in de richting vermoed ik nu.

weekend geen tijd gehad, maar morgen wel ! we gaan weer ! en kijken of ik ergens kan afmeren en de naamstickers op de boot kan zetten lijkt me leuk.

Ondertussen is er een koper gekomen voor de mirror en de trailer en de buitenboordmotor, dus hij gaat in zijn geheel verkocht worden, en gaat zowaar varen op het Uitgeestermeer, en dat vind ik erg leuk !
daarom heb ik hem wel goed verkocht maar wel scherp op de prijs !, maarja het is mij best wat waard om hem eens tegen te komen onderweg, dat wordt een onbetaalbaar emotioneel moment.
dat voel ik nu al !


Maar nu is de verbinding gemaakt met de nieuwe boot !


Zeiljacht de Tuimelaar.

Waar we ook heen willen gaan, we kunnen gaan.

dat is wat een zeiljacht is, het is niet alleen de kiel of de zeilen, of het dek want dat is wat het schip nodig heeft.

Wat de Tuimelaar werkelijk is tja, dat is gevoeligheid en speelsheid, en dat zit in zijn naam verweven.

En voor mij is dat ook gevoeligheid en speelsheid, maar ook verbinding, verantwoording, skills, veiligheid en bovenal het meest ultieme voor mij, en dat is VRIJHEID !, en dan alle aardse elementen, de zon, de wind en het water er ook nog bij.

Ging Top vandaag.

Eerste begin weer ff zoeken, weinig wind, dus weer eens eens wat anders !
en niet lekker te krijgen de eerste 10 minuten,tot dat ik het ongeloofwaardige inzicht kreeg om het onderlijk van het grootzeil wat ruimte geven met de onderlijkstrekker,en meteen zat er een mooie bolling in het grootzeil, best wat ruimte gegeven ! het grootzeil stond veel te strak !
En meteen reageerde de tuimelaar erop en ging ie lekker lopen, zo lekker dat de helmstok gewoon compleet drukloos was, met een pink te besturen, of heel zuinig in stroomverbruik op een stuurautomaat.

Later in de middag na de zwempauze wed ik beloond met en wat aantrekkende wind, en heb ik hele rakken gezeild met zeker 5 knopen, en het grappig was dat ie voor mijn gevoel en idee een stuk minder schuin gaat.

Het zo best kunnen dat het grootzeil pas nu echt zijn power behoorlijk meer effectief omzet in snelheid i.p.v een beetje schuin lopen duwen.

Hoogst gemeten snelheid op de gps vandaag was 6.1 kts. als ik de Garmin mag geloven.
Ging absoluut super vandaag, de ontwikkeling gaat met zevenmijlslaarzen vooruit.

Nog een paar keer zeilen en dan beheers ik op de basis de Tuimelaar volkomen ,woensdag gaat mijn vrouw Anja mee en gaan we een keertje overnachten op de Tuimelaar.