Onderwerp: Hoe ver met volle tank diesel?

It Paradyske schreef :
Ik lust geen thee

Wij zijn diverse malen met no tot oost met 6 tot 7 door de Duitse Bocht gekomen, het is afzien maar onverantwoord vind ik het beslist niet. Maar je bent gewoon op de motor aangewezen. De Elbe is gewoon een ander verhaal, dat moet je van tevoren goed gepland hebben, met afgaand tij moet je daar niet zijn, ook niet met weinig wind, daar heb je groot gelijk in Ab.
Mvg Grover.

grover schreef :
Hmm, goed argument, want de enige plek waar ze goede koffie hadden was Buckfast Abbey. Ik drink dus nu geen koffie meer, en mijn vaargebied is beperkt tot VK en Ost-Friesland.

Engeland kom je niet binnen, één van mijn zonen woont in het vk, die komt niet binnen, moet eerst in quarantaine, is nu vier maanden aan boord, dus uiteindelijk vier maanden in quarantaine.
Ost Friesland voel ik mij veel beter bij thuis, maar ieder zijn eigen zeg ik maar zo.

En, hoe is de tocht verlopen?

Afgelopen zondag om ong. 18.00 uur in Uitgeest aangekomen. Tot aan Ketelbrug op de motor ivm tegenwind. Brug 12 meter, dus met 11,50 hoge boot moet kunnen. Vlak bij de brug vond ik het wel erg eng worden en had sterk vermoeden dan de mast met antenne het niet zou redden dus als de bliksem omgekeerd op 1 meter van de brug. Ik durfde het niet aan. Dus door de brug. Daarna met weinig wind motor en zeil. Vanaf Lelystad naar Volendam perfect. Behoorlijke 3 bft en aan het eind 4 a 5 bft donkere lucht achter ons. Overnacht in Volendam en de volgende morgen hele stuk op de motor ivm bijna geen wind. Voor de zekerheid op het IJ een 5 liter erbij gedaan. De tank was door de vorige eigenaar al 100% gevuld bij einde van vorig seizoen. Pffff wat een bruggen op de Zaan, niet normaal, stuk of 10, dat kost tijd. Pijlstok in de tank gedaan en nog behoorlijk veel diesel over. Veel op motor gevaren op 2200 toeren en ruim 4,5 knp.
Kortom prima reis gehad en schip ligt als blok beton in het water, koersvast en stabiel. Dus ook zoals ik het me had voorgesteld. De windmeter doet het niet en de GPS plotter doet ook niets. Maar verder alles tiptop.

Schat in dat je verbruik minder dan 1 liter per uur was met de snelheid die je hebt aangehouden. Die masthoogte is wel een ding. De specs van de boot spreken over 11,50 zonder zaken als windvaan en marifoon antenne. De marifoonantenne is een meter extra. Je inschatting is waarschijnlijk juist. Als je het niet vertrouwd kan je de brugwachter aanroepen en het vragen. Die kan soms veel nauwkeuriger zien dan dat je van de pijlschaal kunt aflezen hoeveel hoogte er is.

Deze dus

Leuk zo'n Renault Clio.


Maar ook deze Clio is leuk. Veel plezier er mee.