Onderwerp: Kolibri 700 id

Yep dat is ook mijn gedachte. apart dat ze dan net te ver naar voren zitten.
ik neem aan de lijn dan mooi op 45 graden naar beneden staat met de maatbepaling van het blok ?
maar zo werkt het ook goed.

Ik ga even wat roet in het eten gooien. Dat verder naar achteren plaatsen van blokken gaat je zeer beperkt helpen. Het is de achterlijkspanning die bij doorzetten van de grootschoot er voor zorgt dat de lijn omhoog gaat. Bij mij loopt de reeflijn keurig door naar het einde van de giek en omdat het zeil bij de mast ingehaakt wordt kan daar best veel spanning op, maar de lijn gaat wel engzins omhoog en geeft zo dus ruimte. (Dat inhaken is wel een kloteklusje want veel ruimte is er niet). Om een goed rif te zetten gaat er direct een stropje om de giek om de lijn te fixeren.
Denk dat erbij dit enkellijns rif systeem nog meer mogelijkheden zijn voor rek op de verkeerde plaats op het verkeerde moment. Overleg eerst eens met een zeilmaker. Een goed gezet rif zorgt ervoor dat je zeil zijn voorstuwend vermogen houd en je minder snel toe bent aan zetten het volgende rif omdat het zeil de wind niet goed kwijt kan en je de bolling niet goed controleert..
Mischien ook een rond kijken of je geen 2e hand giek vind die al met een beter reef systeem is uitgerust.

Herman Hartman schreef : .

welnee het werkt toch al bijna prima zo, waarom een andere giek ? wat kleine optimalistaties en ik ben er.
En eigenlijk kan ik nu al redelijk reven zetten als ik zeil....het functioneert al.
En met wat kleine aanpassingen vermoed ik zelfs prima dadelijk.
Ik zie de meerwaarde van een zeilmaker niet en ook niet een nieuwe giek, nee dat idee heb ik (nog) niet

=========================================================================================================

De fok uitgerekend en deze is maar 3,7m2....de rolgenua is 15m2 en kan ik redelijk goed gebruiken tot 10m2 vermoed ik zo, dan veranderd het zeil in waardeloos, (vooral hogere koersen)....


Om dan deze fok te zetten is volgens mij een brug te ver.....ik zou dan terug willen naar zeg 7,5 m2 of 6 m2....

dit lijkt mij een fok voor erg harde wind.
Dan zou ik ergens ook een reefbare willen, die van 7,7m2 naar 4,5 mtr kan, met een pees, in de haven moet ik dan weten welke windrange er gaat komen, ik kan met de grote genua een eind komen qua wind, dan is het over met mooi zeilen , mf bf 5 hoog aan de wind, moet ik verder in reven en wat afvallen, dan gaat het wel, dat is het gebied waar ik echt een kleiner voorzeil wil hebben, dan kan ik ineens weer hoger varen en gaat het harder vanwege het optimale profiel weer .

Dat zijn de gedachte gangen van het voorzeil, ik vaar solo vaak en wil liever niet het voordek op met hardere wind, dat onbekende gebied is ook denkwerk buiten ervaring om.

dit is een top getuigde boot.



Er zijn 2 opties

Een nieuw reefbare fok erbij met pees ( haven keuze)

Een fok op een dyneema val, kan ik zo de fok van het dek omhoog trekken en op de lier zo strak mogelijk maken.(desnoods ook onder vertraagd aanspannen met een lijn vanuit de kuip


Ik neig naar de eerste . al zou een zeilmaker dat misschien beter weten, maar die kent mijn boot niet echt, ik wil er eerst zelf uitkomen, dat lijkt mij wel te lukken.

ondertussen het laatste oude leuver zeil uit de zak gehaald, en waarempel , deze is 600cm voorlijk en 240 cm onderlijk en dus 7,2 m2 met ruitje erin, dit zeil ga ik gebruiken voor meer wind.

ook deze ziet er goed uit....ben benieuwd..

dus stormfok met leuvers en dee 7,2 m2 fok met leuvers, de normale biradiale genua is 15,4 m2 en reefbaar
en met pees en nieuw gekocht toen om het op de furlex te zetten, deze waren de leuver zeilen daarvoor
eerst maar eens testen hoe hij staat op de boot.

Ondertussen solo naar Vlieland geweest vanuit Enkhuizen in 1 dag heen.

Mijn suggestie om uit te kijken naar een andere 2e hands giek was vooral ingegeven door het feit dat je als je moet gaan sleutelen aan de huidige je behoorlijk wat tijd en energie stopt in iets dat niet zondermeer helpt. Een andere giek met een slimmer reefsysteem kun je altijd weer verkopen als dat niet de oplossing blijkt. Op jouw foto zie ik dat het op spanning zetten van het grootzeil met het huidige reef systeem eenpuzzel oplevert met meer welving in het zeil dan je wilt En nee ik heb de wijsheid niet in pacht en geleerd dat zeilmakers tegen juist dit soort vragen anders aankijken omdat ze de krachten die een rol spelen beter inschatten en goed weten hoe een gereeft zeil er op hoort te staan.

welja iedereen zijn eigen inzicht
ik blijf wel bij die van mij

ondertussen toch nog een fok gevonden in de zeilzakken die 7,2 m2 is en bruikbaar voor meer wind,,

Peter1 schreef
Er zitten bij de VKZ een aantal 7 meters. Mogelijk slim om daar ook eens te rade te gaan. Lijkt mij dat het op zich met de originele giek moet kunnen.

Freek

freek1970 schreef :
Je leest toch dat het mij lukt zo Freek, was er alleen mee aan het stoeien voor dat er progressie in zat.

peter1 schreef :
Misschien brengt een kijkje bij een andere 700 je wel tot een beter inzicht. Of bevestigd het je eigen probeersel. Lijkt mij het proberen waard.

Komt vanzelf wel, lijkt me leuk om er eentje tegen te komen.

Voorlopig werkt het prima zo, over naar de volgende klus, en die zet ik opzij als het zeilweer is.
ik kan nog wel wat zeilen voor de winterstalling in Alkmaar op 21 oktober.

ondertussen de andere genua bekeken en deze is idd 7,4 m2, met leuvers..
ik ga van de winter een wegneembare kotterstag maken om deze leuverzeilen te gaan gebruiken.

Dan heb ik een rolreef genua van 130 % 15m2, een geleuverde fok van 7,4m 2 en een geleuverde stormfok van 3,7 m2.

Wilde eerst een pees er aan zetten, maar ga vermoedelijk voor een wegneembare kotterstag van dyneema .

Het is niet zo gemakkelijk om een bruikbaar en zeer functioneel dek en zeilplan te maken....met wat er is



kockie schreef :

Morgen zeilen.
Zin in.

toch een pees gezet aan mijn kleinere genua, ben benieuwd hoe dat gaat, maar even een test morgen .

[quote="peter1" post=1513[/quote]Ziet er prima uit Peter.Zeker net onderweg vanwege de stootwillen.

[/quote]
Zeker, ik haal ze er altijd af..vind het geen gezicht..hier kwam ik net uit de Trintelhaven vandaan toen ze mij onverwachts fotorgafeerde, ik vond het een mooie foto vanwege de donkere wolk boven mij.
handig zo een stuurautomaat, kan niet zonder

Ik laat de stootwillen altijd hangen

A Ik zie ze toch niet maar een ander wel
B Eind van de dag komen ze toch weer op dezelfde plek
C Eigenlijk hangen ze daar prima en heb ik er nergens anders last van


Just kidding , ziet er mooi uit Peter !!

Ik help je wel even

Jeepee's virtuele fender opberg service ! TOP

ja leuk he.Jeroen-Pion schreef :

Kockie schreef
Klopt eea is leuk en kan je soms wel verder brengen.

Freek

kleinere 7,4 m2 fok met aangenaaide pees gehezen, stond niet zoveel wind dus er niet mee gezeild.
je merkt wel dat er een nieuwe pees op zit dat ging makkelijk en soepeltjes omhoog zeg.

Deze fok is ongeveer 50% van de 130% genua, want die is 15,4 m2 en die kan ik redelijk bruikbaar tot 100% inrollen en dat is 10 m2, dus theoretische mooi opvolgend

Ben benieuwd.

peter1 schreef :
Uit nieuwsgierigheid: wie heeft die pees "aangenaaid"??

Sneaker schreef :
Peter zelf, kijk maar een berichten terug hier.

A

AdB schreef :
Aha, ok. Nou. Het is een poging en hij zal vast tevreden zijn. Daar gaat het om.

peter1 schreef :
Zet even een stuk val of dynema tussen de fok en de topwartel zodat de topwartel tot bovenaan het profiel gehesen wordt. Nu gaat je val waarschijnlijk om het voorstagprofiel wikkelen bij oprollen.

[/quote]

Dat is een prima plan. dan kan ik hem inrollen.

Ondertussen op zolder de spi gepakt die ik heb liggen, en ik zie nog 2 witte zeilzakken , en deze zijn ook van de kolibri, blijkbaar heb ik ze meteen op zolder gelegd omdat ik een 130% reefbare rolgenua erop heb zitten, en was ik dat volkomen vergeten.

De eerste is weer een stormfok met leuvers, en is zo te zien nooit gebruikt, en het 2de zeil is een grote genua met 5 mm pees van 10,8 m2 dus 4,8 m2 kleiner dan de genua die ik er nu op heb , alleen geen Shapefoam of koorden om hem te reven.

Deze is wel gebruikt , maar heel , ook maar eens proberen.

Grappig hoor...

Je focust nogal op oppervlaktes vind ik. Profiel en vormvastheid is net zo belangrijk voor inzetbaarheid, een voorwaarde denk ik zelfs. Ik raad je aan daadwerkelijk te gaan zeilen in de voor elk zeil bedoelde omstandigheden (andersom eigenlijk ) en dan per zeil eens foto’s te maken (vanaf onderlijk omhoog, tophoek middenin bovenrand foto) om het resterende profiel te beoordelen.

Zoiets, qua compositie:


Uit de nog redelijke of mss zelfs goede overgebleven zeilen kun je dan bepalen of je voldoende gedekt bent?

Leuke speurtocht wel, zo…