Onderwerp: aankoop andere kajuit zeilboot

Gefeliciteerd!!
Hopelijk gaat deze dan wat minder snel op één oor liggen..

Grt,

Dion

Schiet me nu natuurlijk een leuke naam voor de Damio binnen: Slaapkop (ligt ook steeds op één oor)...

Vanmiddag nog even lekker aan knallen geweest op de braassem met de oude vertrouwede daimio

deze hunter dan :

maar wat is die ton eigenlijk die hij in de mast heeft gehezen?

Stijn simoun schrijft:
die is vast bedoeld om doorkenteren (ondersteboven) te voorkomen.

groet
t

bij de catamarans van de vinea zeilschool hadden ze wel een soort van ballon boven op de mast maar om dat nu op een kajuitboot zetten......(ook al is het een hunter)

Stijn simoun schrijft:
het filmpje ziet eruit als een bewuste poging om om te slaan, dus voor die ene keer hebben ze vast die bal gehesen.

Hunters zouden sowieso de haven niet uit mogen

groet
t

de haven niet uit?? het water niet eens in, worden er ook geen boxen bezet gehouden

Het lijkt mij inderdaad op een gewicht in de mast om het omslaan te helpen. Lijkt er ook op dat die ene man aan de lage kant gaat zitten om de boot te helpen..

Als het zou zijn om het doorkenteren tegen te gaan zouden ze hem tot helemaal bovenin de mast moeten hijsen...

Groeten,
Globe_Trotti

Hunters zouden standaard met zo'n gewicht moeten worden afgeleverd, liefst nog een stuk zwaarder, plus als een setje gestaag lekkende doorvoeren

(neemt niet weg dat er ook wel een paar aardige, redelijk goed zeilende Hunters bestaan)

de bal beweegt niet alsof hij erg zwaar is....
en hij zit aan een lijn boven EN onder vast.
waarom dat dan is weet ik ook niet.
Als het als gewicht bedoeld is is 1 lijn (die le kan vieren) voldoende.
Misschien 2 lijnen tegen het slingeren?

groet
t

Wat betreft de hunter.
De boot die omgaat betreft de hunter 23.

Deze actie is ondernomen door hunter om aan te geven hoe degelijk deze schepen juist varen. De hunter 23 heeft namelijk een ophaalbare kiel. Hunter wilde hiermee aantonen dat zelfs met opgehaalde kiel de hunter een behoorlijke stabiliteit bezit en nagenoeg niet kan omgaan. Zelfs als de bemanning naar de lijkant springt gaat het schip niet om, maar draait het zijn neus in de wind en richt het zich op.
Voor degeen die twijfelt aan de zeewaardigheid van hunters het volgende:
Natuurlijk zijn er schepen met een betere stabiliteitsfactor. De brede achterspanten creeeren enorm veel ruimte onderdeks, maar dat gaat enigszins ten koste van de zeileigenschappen. Evenals beneteau, jeanneau , Hanse, catalina etc kiest Hunter tussen het beste compromis.
Echter, hunter schepen zijn wel amerikaans. Eenieder die een hunter bezit en er een beetje verstand van heeft weet dat de Amerikanen als de dood zijn voor schadeclaims. De hunters zijn daardoor vaak net iets steviger uitgevoerd, net iets meer beveiligd, net iets zwaarder beslag en net iets kwalitatief en luxer uitgerust.
De grappen over de rolbeugel zijn begrijpelijk. Echter, deze beugel maakt deel uit van de complete constructie van het schip en geeft juist extra stevigheid. Naast het feit dat het op zee een stevige houvast geeft, je lifeline eraan kan zonder te struikelen, en de lijnen uit je kuip zijn.
Voor degeen die twijfelt over Hunters, ieder schip heeft zijn voor en nadelen. Maar afgelopen vrijdag kwam ik op zee echter geen enkel ander zeilschip tegen. De condities waren verre van ideaal te noemen, flinke zeegang en meer dan 35 knopen wind, en ik had weinig andere keuze anders was ik niet uitgevaren, maar zeewaardig durf ik mijn schip zeker te noemen. ( nb:het betreft wel een 31 voeter met kiel van 1,80. )

nou, ik zie dat filmpje toch niet als reclame voor hoe veilig die hunter23 is.....
het waait 3, misschien 4, en halve wind gaat ie 80 graden plat....
noem dat maar reclame.....

En die rolbeugel, hoe werkt dat dan voor de extra stevigheid?

Hoe was het zeilen vrijdag? Wel veel wind!

groet
t

Een filmpje van een Hunter 23 en dan zeggen hoe goed die Hunters wel niet zijn na een ervaring met een Hunter 31 op zee!. Nou van die laatste kan ik me dat wel voorstellen maar van de 23 voeter???
Omdat de boot trailerbaar is verwacht je geen zwaar gebouwde boot.
Is die rolbeugel dan geen noodzaak om de te voorkomen dat SB en BB dichter bij elkaar komen?. Kun je spreken van een zwakke bouwwijze. De Amerikanen dekken zich toch wel in met de kleine lettertjes daar hoef je geen Hunterbezitter voor te zijn om dat te weten.

Helaas lezen mensen niet goed. Inderdaad is het maar windkracht 4 in het filmpje, maar de kiel is compleet opgetrokken. En dan nog slaat het schip niet om. Dit is destijds uitgebreid op het forum geweest van de amerikaanse hunter vereniging, vandaar dat ik dat weet.

Een 23 voeter vergelijken met een 31 voeter is natuurlijk wat vreemd. Toch schijnt niemand in dit topic het vreemd te vinden om alerlei boten met elkaar te vergelijken. Wat ik probeerde duidelijk te maken, is dat een hunter absoluut niet minder zeewaardig is dan menig europees type boot, als hij al niet zeewaardiger is. en anders verwijs ik graag naar het boek Totall Loss, waarbij een Halllberg 49 plat gaat voor de noordzee kust. Als we dat als eikpunt nemen, is geen enkel schip meer te vertrouwen. Het gaat trouwens niet om het platgaan, maar om het rechtop komen, wat de hunter 23 dus goed doet, ondanks dat iemand nog in het zeil springt om hem toch plat te krijgen...kijk maar eens goed

Hunter is een van de grootste zeilboot producenten van de V.S. Ze hebben een aparte filosofie ontwikkeld over het zeilen, en deze ook toegepast. denk aan de B&G verstaging, die tegenwoordig zelfs op 60ft racers wordt toegepast. Ook toen werd er eerst gelachen.
De beugel maakt een integraal deel uit van de complete constructie. Niet omdat de boot uit elkaar zou vallen, maar juist om de krachten op te vangen die bij een gijp vrij kunnen komen. Bijkomend voordeel is dat de overloop aangrijpt bij het uiteinde van de giek. Hoeveel europeese boten hebben wel niet de overloop op hun kajuitdak zitten? Inderdaad, qua zeilvoering een stuk minder effectief. Vroeger had iedereen de grootschoot in de kuip, maar niemand kijkt er nog vreemd van op dat bij een cruiser, de overloop op het kajuitdak zit gemonteerd.
een ander voordeel is dat door de ruggesteunen van de kuip helemaal naar buiten te plaatsen, je een beter zicht hebt naar voren, en alles letterlijk vanuit je kuip kunt doen. De beugel maakt het juist mogelijk om de kuip volledig te benutten. Als ik mijn kuiptent op de beugel zet, is de ruimte die ik hiermee creeer zeker 2 x zo groot als bij een europees schip. En dat is soms wel prettig, als je geen natte pakken in de natte cel wilt hebben hangen, of tot in oktober 's avonds lekker buiten kan zitten.

Maar het meest fijne van de beugel vind ik toch wel, dat ik er, ook op volle zee, stevig tegenaan kan leunen, terwijl ik met de verrekijker het een en ander op zoek, zonder bang te hoeven zijn voor evenwichtstoornissen, terwijl ik wel hoger sta dan in een gemiddelde kuip, want de eerste zeiler die met twee benen op zijn kuipbank gaat staan, en vervolgens een verrekijker gebruikt, moet ik nog tegenkomen.

Eenieder begrijpt dat ik natuurlijk enorme fan ben van de Hunter. Ik heb al veel zeilschepen gezeild en gehad, maar de hunter staat zeker op nummer 1. Er is geen beneteau, jeanneau of dehler van 31 ft waar ik mee zou willen ruilen. en om een idee te geven qua snelheid (gps, geen log) Bij 4 bft zonder problemen 7,0 knts Bij 6 bft wordt 8 zonder moeite gehaald en bij een ideale wind is 10 knopen over een uur gemeten. Op zee, met stroom mee staat de gps meter op 13,4. Natuurlijk is dat niet altijd zo, maar iedere zeiler houdt toch stiekum zijn eigen records bij, en ik vind dit dan ook absoluut geen slechte waarden.

Enne.... het waaide inderdaad erg hard. Eindelijk kon de stormfok er weer eens worden bijgezet. ( die ik vanuit de kuip kan aanslaan, en vervolgens alleen maar met 1 papegaaiebek hoef vast te zetten )

Maar zonder gekheid, het aanlopen was een hele klus, wat ik nooit zou hebben gedaan indien ik
a) geen vertrouwen zou hebben in mijzelf
b) de wateren niet had gekend
c) het schip niet zou hebben vertrouwd.

Toch weer een lang antwoord, neem mijn enthousiasme niet kwalijk. Ik zeg niet dat een Hunter beter is dan welk ander schip dan ook, maar wel dat het een zeer betrouwbaar en praktisch zeewaardig schip is. ( in tegenstelling tot wat sommigen denken)

Prima dat je een Hunterfan bent, maar je kunt 'm qua zeilprestaties toch niet gaan vergelijken met een Dehler (of een andere cruiser-racer).

Klopt. Het is ook een cruiser, en geen cruiser- racer. Hoewel ik voor de wind met spinaker de uitdaging best zou aandurven met een dehler 31. Maar dat komt dan door het wat vlakkere bredere achter onderwaterschip van de hunter. Aan de wind is dat juist weer een nadeel natuurlijk.

Gaat er maar net om wat voor Hunter je bedoeld. De meeste Hunters zijn alleen maar Cruisers. Maar je heb ook Cruiser racer hunters zoals: www.hunterformulaone.co.uk/ . Die kan je wel vergelijken met een J22. (Ooit overwogen tijdens mijn 1e kajuitboot zoektocht).

Als iemand zeer tevreden is over zijn boot en toch wat anders op het oog heeft gezien het feit dat de Hunter te koop staat, zie ik het als een poging om de boot aan te prijzen in de hoop op verkoop.
Dan prijs je alles aan.

Jammer van proost om gelijk zo negatief te denken. Als je toch wat aan het googlen bent, dan heb je vast ook kunnen lezen dat mijn schip inderdaad te koop staat, omdat ik vanuit bedrijfsmatige redenen een ander schip moet en wil aanschaffen. Een 31 voeter is gewoon te klein om mensen op te huisvesten voor meerdere dagen op commercieele basis. Ik zoek dus meer een 44 voeter, wat absoluut niets af doet aan een hunter. Dit ter verduidelijking.

Steef schrijft:"Jammer van proost om gelijk zo negatief te denken.
Als je toch wat aan het googlen bent, dan heb je vast ook kunnen lezen dat mijn schip inderdaad te koop staat, omdat ik vanuit bedrijfsmatige redenen een ander schip moet en wil aanschaffen. Een 31 voeter is gewoon te klein om mensen op te huisvesten voor meerdere dagen op commercieele basis. Ik zoek dus meer een 44 voeter, wat absoluut niets af doet aan een hunter. Dit ter verduidelijking."

Wanneer ik zoiets lees in het topic is er niets aan de hand hoor!. Nu ook niet, maar het geeft te denken als alleen maar gepromoot wordt en wanneer dan na google gebruik de betreffende boot te koop staat en je dat meldt in een post ben je negatief.
Ik loop wel vaker tegen mensen op die denken dat nuchter denken en feiten negatief zijn.
Vat het maar op zo je wilt, Veel succes met de verkoop en de zoektocht naar je volgende boot

Een van de nadelen van een forum is dat de intermenselijke component ontbreekt. Mijn opmerking qua negativisme kwam harder over dan daadwerkelijk bedoeld. Proost heeft inderdaad een punt, doch de aanleiding van de discussie is niet om mijn boot te promoten, maar om antwoord te geven op enkele negatieve opmerkingen van andere forumleden aangaande de Hunter. ( Citeer: hoop dat er lekkende kranen in zitten, een hunter mag de haven niet verlaten, een beugel om Bb en Sb uit elkaar te houden)

Aangezien ik deze opmerkingen niet deel, sterker nog, niet begrijp, reageer ik hierop door uitgebreid en eerlijk antwoord te geven over de eigenschappen van een hunter. Lees wel "een hunter" aangezien ik geen 23 ft hunter bezit. Ik beschrijf daarom de ervaringen met mijn hunter. En deze zijn louter positief. De hunter is een goede cruiser, die zijn zeewaardigheid meerdere malen heeft bewezen.
Dat het schip te koop staat, is dus niet de reden om hem hier te promoten. Het valt sowieso ruim buiten het budget van de starter van dit topic. Het is gewoon een opsomming van mijn ervaringen.

En nu weer ontopic

Waarom zou de beugel anders zijn dan een buiskap?
Ik heb al aardig wat op zee gevaren en sta op de dehler van mijn ouders prima door met mijn ellebogen op de buiskap te leunen... En die kan je ook nog eens weghalen als je in de zon wilt zitten oid.

Tevens lijken de getallen die je noemt me iets overdreven. Met een jacht van 36 voet heb ik alleen bij het aanlopen van de westerschelde bij W 6 bft in een surf 12 knoepn op de klok gehad... Een gemiddelde van 13.4 knopen is wel errug hoog! (ter vergelijking: Brad van Liew heeft met zijn 60 voets volbloed racer 12 knopen gehaald van frankrijk naar kaapstad, en dat is al echt een hoog gemiddelde!!! zie www.velux5oceans.com)

Dat je enthousiast bent over de Hunte staat vast, maar haal je eigen verhaal dan niet zo onderuit door te overdrijven! Dat maakt je verhaal alleen meer ongeloofwaardiger...

Heet zoiets niet preken voor eigen parochie???

Groeten,
Globe_Trotti

Volgens mij bedoelde hij dat hij 13,4 knopen heeft gehaald, niet als gemiddelde, niet heel duidelijk maar toch. Ik begrijp z'n enthousiasme wel, als ik iets heb waar ik erg blij mee ben zie ik ook niets meer van de negatieve dingen terwijl ze er wel zijn. Ik vind het niet de mooiste boten (understatement) maar ik kan toch wel begrijpen dat er een publiek voor is. Vooral Amerikaans idd, veel ruimte voor de toch iets vollere Amerikaan als ik zo vrij mag zijn om dat te zeggen Het is gewoon iets anders dan we hier in Europa gewend zijn en graag zien. Beetje het zelfde verschil als een Amerikaanse met een Europese auto vergelijken, dat gaat moeilijk, we hebben nl totaal andere wensen en eisen.