Onderwerp: cataloguswaarde

Nee, dat is een (grote) illusie

Ik zou liever op zoek gaan naar ervaringsverhalen. Ontwerpen/ merken worden wel eens verkocht en dan door een andere werf verder G ebouwd, met verschillende ervaringen en kwaliteit als gevolg.

Henry schreef :
Ik had een stapel mappen met de gegevens van schepen die in dat jaar op de markt zijn gekomen. Archief ging over vele jaren.

Helaas namen zie hier veel ruimte in beslag en heb ik een andere ZF lid hiermee blij gemaakt.

Zo'n lijst is ook handig om te kijken of het bouwjaar wel klopt. Van veel schepen is het bouwjaar bij de huidige eigenaar ook niet bekend. Of men heeft dit gegeven maar overgenomen van de vorige eigenaar.

Misschien is de ontvanger van mijn mappen hier nog terug te vinden.

Groet,


Bram

Heldere reacties zover. Ik zou hier dus beter concrete voorbeelden moeten voor leggen. Mogelijk reageert nog iemand die die oude prijslijsten nog heeft.
Dank zover.

Er waren in die tijd boeken: Kies uw eigen zeiljacht of kies uw zeilboot 19....
En van Hollandia de Zeiljachtengids.
Daarin stonden de gegevens van heel veel merken en typen schepen en de daarbij behorende prijzen.

Volgens mij ben je hier naar op zoek uit een ander draadje.

Van de Leisures staan de oorspronkelijke prijzen van de toenmalige importeur op de Nederlandse club website:
www.leisureclubholland.nl/originele_brochures.htm
Uiteraard in guldens
Mogelijk kun je dat ook vinden bij andere eigenarenclubs?
Ad

Het is waarschijnlijk wel zo dat boten die in de folder al te duur waren
dat na 40 jaar nog steeds zijn.

Baasklusje schreef :
Volgens mij is dat een kwestie van vraag en aanbod. Als je iets te duur vindt koop je het niet.

En als je het toch koopt, vind je het kennelijk niet "te duur".

hnrts schreef :
Toch ben ik t hier wel met BK eens. In de klasse die ik zocht waren grote verschillen te vinden in prijsstelling. Gebaseerd op, zo op t eerste gezicht, niets. Sommige merken en types die ik nog geen 2 kwartjes zou geven, waren super duur. Andere weer relatief goedkoop.

Image en merk werken ook in de 2 hands markt door. Victoire 933 bijv vind ik onterecht duur. Prima boot hoor, maar niet ZO goed. Andere vind ik weer onterecht goedkoop. Bijv Optima 92.

Aan t einde van de dag is het een beetje wat de gek er voor geeft. De markt is ook zo breed dat het niet te doen is, die op deze analystische manier aan te vliegen. Daarbij is 1970 nu 50 jaar geleden. De boten uit die tijd hebben er dus een leven van 50 jaar op zitten. De ene heeft in die tijd nauwelijks wat geleden. De andere....

Het Franse lijstje is in zoverre waardeloos in NL: de markt is anders. Andere types. Ander vaarwater.

hnrts schreef : Hier staan mooie informatie. ga ik uitpluizen!

koko schreef : Dit is echt een goede insteek. Die 'duurdere' kan zijn meerwaarde inderdaad in heel iets anders hebben.
De kunst is dan om daar achter te komen.
Mij gaat het echter om de duurzaanheid/deugdelijkheid van de polyester romp er uit te halen.
Bedankt Koko!

FriendlySailor schreef : Je bracht me op een idee,
Hollandia heeft natuurlijk best veel boeken,
Deze leek mij wel leerzaam. Kent iemand dit boek? Is het de aanschaf waard?
www.bibliotheek.nl/catalogus/t...-van-je-eigen-schip/

Yellow Boat schreef : Dat hebben ze bij die club wel heel gaaf opgezet.
Ik ga speuren naar andere merk clubs.... had ik niet aan gedacht.

Baasklusje schreef : Vast! en dan te bedenken dat het helemaal niet die kwaliteit heeft op de romp bijvoorbeeld, waar het mij omgaat.
Er zijn natuurlijk wel uiterlijkheden waar de ene toch nog beter in de markt liggen dan de ander.
Dan is de marktwaarde mogelijk leidend voor een prijs....

koko schreef : Het nadeel van 'ervarings'-verhalen is veelal over dat ene schip. Wanneer iemand al jaren in scheepsonderhoud zit, en ook nog eens met vele merken zeilt, dan praat je over de kennis waar ik naar zoek.
Zo zou het kunnen zijn (corrigeer me, wanneer ik er naast zit) dat iemand die dagelijks, al vele jaren jachten uit het water takelt, schoonspuit, keurmeester hoort praten mogelijk kan zeggen:
"Van vele Hallbergs ben ik maar weinig zware osmose tegen gekomen, daar-in-tegen is 9 van de 10 Jeanneau's hopeloos wanneer ze wat ouder zijn
Dit is natuurlijk een voorbeeld (ik krijg straks natuurlijk óf dikke pluimen én zeker vele dreigbrieven
Maar hoe-dan-ook, ik dacht een vergelik te kunnen maken met de nieuwprijs te vergelijken, maar die weg zal maar ten dele zinvol zijn.
Ik ga in een nieuwe thread jouw advies volgen door 2 merken, types te plaatsen, in de hoop op technische tips en ervaringen.

Om welke type hebben we het?

Op advies, in een nieuwe thread geprobeerd naar concrete ervaringsverhalen te informeren.
zeilersforum.nl/index.php/foru...p-28i-en-bavaria-300

Mochten er leden zijn die verwijzingen hebben naar bronnen over de catalogus waarde van oudere zeiljachten....hartelijk welkom.

WhiteMagic schreef : Het gaat me om zeiljachten te vergelijken, voordat ik tot koop overga van typen 28 tot 31f rondspant, die naast goed zeilend ook mijn vrouwtje duurzaam aan board houdt. Buiten IJsselmeer en naar de Waddeneilanden ben ik nog niet gekomen. Dus ik kan wel roepen: een zeewaardig jacht, maar dan krijg ik terecht de tegenwind: hoe zeewaardig ben je zelf!!!! en dat zal dv moeten blijken
In een andere thread maak ik het concreter, zie vorig berichtje.

Henry, kort en bondig:
Als je zoekt naar bevestiging van wat je allemaal al gehoord hebt, keer je zakken om, koop dan iets waar HR op staat en wordt gelukkig.

DM 50k in november 1973...

Dank Tuulevi,
Kan bij mijn overzicht, met de nieuwprijs erbij.
Als ik hem ergens te koop zie, ga ik er naar kijken.
Ervaring met dit schip?

holtere schreef : k snap hem. Op een gegeven moment gaat dat gebeuren, maar in tussentijd ….

HR? Ik neem aan dat je Halberg Rassy bedoelt. Ik begrijp de persoonlijke voorkeur voor zo'n boot, maar ook zo'n boot heeft zijn voor- en nadelen. Bovendien: Henry zeilt vooral op binnenwater, wil je dan geen boot die ook met licht weer lekker vaart, en wat meer comfort biedt?

Zelf hoef ik inderdaad geen Hr, het zou zo ongeveer de laatste zijn.
Echter zoals TS dat merk naar voren bracht meende ik iets te bespeuren dat niet te repareren valt. Vandaar dat: koop nou maar zo'n ding dan is er rust in de tent