Onderwerp: eerste kajuitboot kopen - opties

Die Trapper kun je doorstrepen, ik paste met 1,90 al niet in de kooi. Tenzij je iets fabriceert in de kajuit, dwars. Sjouwen met plankjes en kussens twee keer per dag, niet ideaal, maar mogelijk.

Dat idee had ik ook (net als in de meeste caravans).
Als het niet teveel gedoe is durven we nog wel iets aan te passen.

Dank voor je reactie.

Oh hij staat nu op gereserveerd, maar ik promoot graag mijn eigen (type boot)

First 26

www.marktplaats.nl/v/waterspor...t-26-zeilboot-kajuit

of de Aloa 27, die kreeg ik zelf getipt.. staat er ook in op mp voor niet veel.

Leuk, succes!
1,7m stahoogte wordt nog wel een dingetje verwacht ik.

Er staat op marktplaats en gib’sea 264. Erg leuke boot en ruim…

Edit: zocht al naar jullie budget, maar nu ik goed kijk; bovenstaande past daar niet in…

Ha, dank je. Wel een mooie boot. Net even een één teveel idd

wel morgen naar de Trapper kijken, en die Aloe ook. zaterdag ook nog 1. Dan krijgen we beter beeld.

De Leisures zijn stevige bootjes (meermalen mee naar Engeland gezeild), maar niet al te vlot.

Had je deze advertentie al gezien. Voor jouw budget en als eerste boot misschien een mooie optie. Zelf ben ik van "groot" naar klein gegaan en dat bevalt heel goed.

zeilersforum.nl/index.php/foru...gprijs-2-750#1462258

Je zou ook nog naar een Bries kunnen kijken. Wat betreft stahoogte voldoet ie aan je wensen. Of je met 2 meter nog lekker ligt bij het slapen zal erom spannen -> even proberen.
Bries
Komen regelmatig wel te koop.

Twee meter is ook wel lang, jeetje. Ik lag in de punt van een Dufour 29 altijd erg comfortabel, echt groot. Ik weet niet hoe de kooi van de maar iets kleinere 2800 zich verhoudt…

Ik heb je een PB gestuurd FenT

Dank sunshine, unster, andre, dehler, rick en elizabeth.
Tot zover:
De trapper was ... teveel werk (netjes gezegd) en paste niet.
De Jaguar is echt een leuke boot, maar vooronder veels te klein en bank ook te kort.

De Aloa 27 is simpel en verrassend ruim binnen. En gezien de prijs is er nog ruimte voor het waar nodig vernieuwen van spullen. En aanpakken van een lekke dakdoorvooer waar we netjes op gewezen werden. (geen schade binnen). Rekeningen van de motor gezien. En een fijn beloopbaar gangboord.
Goede tip dus!

Vraag: ik zie bij de schroefas van de Aloa dit: zie foto
1 is dat normaal, ziet eruit als iets met tiewrap. ter plekke niet goed genoeg naar gekeken... (leercurve)


en
2 is die rodige kleur ok op een schroef. Is door eigenaar er zelf opgezet. Is dat gewoon fabricagekleur?

Vermoedelijk een schroefas anode. Offert zich op door eerder te gaan roesten dan je as. Waarom er niet zo’n smalle op zit maar iets dat half in de skeg rond lijkt te draaien, geen idee. De belichting van de foto is niet geweldig. Dat rood zie ik ook niet direct.

Waarom iemand een tie-wrap om een anode zou doen…. Misschien om nog een seizoen er mee vooruit te willen en een tientje willen besparen?

tja, ook geen idee. weer wat geleerd over nog betere foto's maken voor thuis. En waar je nog meer op moet letten bij een boot...

Dit weekend maar s in de sneeuw naar Friesland Etap 28
en
Langenberg kijken.
Of het past en wat er aan moet gebeuren.

Evt tips welkom bij deze types boot.

Qua budget zou ik zeker eens bij een pion kijken. Heerlijke zeilboot en prima binnenruimte. Wat diep voor friesland, maar daar heb je bij alle andere vaargebieden geen last van.
Pion zeiljacht
€ 6.950,00
link.marktplaats.nl/m194926110...mpaign=socialbuttons

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

...weet niet of je FB doet, maar er staat een Albin op. edit: Aah; met link.

Die Albin is een mooie zeg. Mooi compleet ook zo te zien. Wel wat boven budget voor ons om in te stappen. Zou ik peentjes zweten als we de box uit moeten varen.

Over de Etap 28 vandaag waren we niet enthousiast. Prachtig formaat schip, clean van binnen. Best netjes van buiten. Handig al dat alu ipv hout. buiskap ok. Dat de verkoper geen mooi verhaal heeft geeft niet, maar elders staan wat grote reparaties vermeld op dit forum en daar moest ik wel naar vragen. Bij elkaar geen koopgevoel aan overgehouden.

De Langenberg; Wat kleiner in de kajuit, maar ik kon me bij de wc en vooronder vrijer bewegen. Hier en daar een schoonheidsplekje op het dek. Net tuigage, van alles RVS aan dek, keurig in de verf (2022), motor origineel, liep keurig, wat vettig maar geen lekkages te zien. Wel al ca 3600 uur gedraaid in 50 jr zag ik. Interieur keurig. Paar kleine dingen met wat verf en kit op te lossen. Op de bilge na alle holtes bijna perfect schoon. 1e schip waar geen water stond op allerlei plekken binnen. Mast strijkbaar als we dat willen. Buiskap moet echt een vernieuwd.
Zeilen zagen er hier ook beter uit. (ook tov de andere boten) Goed gevoel bij de verkopers. Aangeboden werd een proefvaart, kunnen ze gelijk laten zien hoe alles werkt op dit schip.

We gaan er eens een nachtje over slapen...

Ben benieuwd waar het heen gaat. Water binnen is wel een ding om rekening mee te houden. Droge boten scheelt een hele zoektocht.

FenT schreef :
Die Langenberg lijkt netjes zo op het eerste gezicht. Zelf heb ik het nooit aangedurft om een stalen boot te kopen dus heb geen ervaring daarmee, misschien valt het mee. Stalen constructies roesten vaak van binnenuit, dat zal bij boten ook wel zo zijn dus neem een goede zaklamp mee de volgende keer en probeer overal binnen op roest te checken en alles open te maken (kastjes etc), als je uitlegt waarom en dat netjes doet zal dat gemoedelijk gaan. Papierwerk en geschiedenis is altijd fijn bij een boot ivm eventuele doorverkoop, een BTW verklaring heb je in dit geval niet nodig. Als je kunt zou ik je aanraden een deelkeuring te laten doen. Qua waarde voor deze leeftijd zou je eigenlijk de waarde van de motor aan kunnen houden met eventuele sloopwaarde (staal) maar daar kun je een hele boom over opzetten. Ziet er wel netjes uit in ieder geval en zeilplezier is ook iets waard als de boot echt vaarklaar is en je er verder niet te veel aan hoeft uit te geven.

Als je bij de Langenberg nieuwe zeilen moet kopen, ben je al duurder uit dan bij de Albin Vega. Daar zou ik voor gaan. Oerdegelijk en ziet er prima uit.

martinw schreef : Zelf geef ik ook de voorkeur aan polyester maar waarom denk je dat de staat van de zeilen verschillend is? Lijkt hetzelfde, tenminste als beschrijving klopt. Een vraag die is zou hebben bij de Albin is waarom de boot verkocht wordt na alle uitgaven in 2022? Goed over doorvragen. Is de eigenaar op een gebrek gestuit tijdens het opknappen dat hem heeft doen besluiten te verkopen (komt voor zie de zf draadjes) of is het een bootje dat gekocht is vanwege de corona gekte ? Wel even goed doorvragen over de reden verkoop na alle zeer recente uitgaven. Beide boten vind ik stevig geprijst maar als er kopers zijn is het de marktwaarde natuurlijk, je zou kunnen stellen dat de waarde voor beide niet meer is dan hooguit +- 3K gezien de leeftijd maar zolang er nog een verkopersmarkt is ligt dat anders natuurlijk.

Dehler, Martin, Elizabeth. dank weer het inzicht.
Het is iid geen kopermarkt waar je voor de schrootprijs een boot koopt. Voor 3k moet je nu aardig opknappen (tot ronduit dubieus)
De zeilen staan ook bij de Albin als 'good' en 'fair'. Lijkt me ook niet helemaal nieuw, maar ik heb ze gevraagd om meer info. Bij de Langenberg zagen ze er iig netjes uit.
Ik heb met de mobielverlichting vrijwel overal kunnen kijken/foto gemaakt. in een hoekje vooronder, waar je goed bij kan. In de motorruimte (minder handig, maar wel goed vet) is wat oppvl roest. Op het dek twee plekjes waar ik ook goed bij kan. Indien nodig op termijn ben ik vrij handig met slijptol en lasapparaat. En vrouw vind het niet zo erg dat staal wat trager is...

Idd maak ik ieder luikje en kastje open. Een zeer goede tip van het forum hier die ik eerder tegenkwam. Maar dat kan niet vaak genoeg gezegd.
Zo na een handvol boten een aardig beeld van wat er voor ons geld te koop is nu, en in welke staat.

Van het weekend nog naar een andere Aloa kijken en een... ( naam kwijt ) en evt de Pion.

Ik zat met hetzelfde vraagstuk, plastic bootje van 25-27 voet, inboard, en praktische indeling, aardige zeiler (op basis van ZF-literatuuronderzoek) en 3-4000. In een redelijke staat aan onderhoud ook nog.

Ik heb een aantal boten bekeken. De contest 25 van Dick Zaal (2x) was verrassend ruim, ook in de kuip, sprak ons erg aan, ook qua indeling. Aloa 27 bevatte mij iets teveel (zichtbaar) plastic in de kajuit, voor mijn gevoel ook wat wiebelig (in de kuip op andere been leunen gaf al helling). Cobra 750 (25ft) door het geknepen kontje bleef er weinig ruimte in de kuip over (ik wil graag met 4 man kunnen varen). Was heel erg verwaarloosd, 3 jaar op de kant.. wel een grappige indeling. Pion was ook een overweging maar een pioneigenaar gaf al aan dat je in Friesland dan de vaargeul niet uit komt, en daarom teveel diepgang wat mij betreft.

Wat betreft de waarde van bootjes ben ik ook tot de conclusie gekomen dat er voor 4k er vaak veel liefde bij moet, zeker bij een inboard. Inwatering al wat langer met verrot gevolg, scheurtje in het polyester onder de mastvoet (rot balsa?), elektrisch systeem kapot etc. En tot op zekere hoogte is wat werk niet erg maar uiteindelijk besloten om toch maar wat meer uit te geven (ook geen garantie, afkloppen) aan een droge Comet 850.

Gefeliciteerd!
Ik dacht dat Comets ook een grote diepgang hadden van 160cm. Blijkbaar ook met minder. Aloa heeft 145cm, dat kan volgends de friesedieptekaart iid niet op veel plekken. Ligt er ook aan waar je wilt gaan zeilen natuurlijk. maar ik neem aan in de buurt van Friesland.

Er is idd telkens wat, of veel, te doen.
Hopelijk zo weinig mogelijk. Veel plezier met je 'nieuwe' boot.