Onderwerp: Je grootste blunder?

Toen ik twee jaar geleden na het inscheren van alle vallen de mast rechtop had en naar boven keek of alles klopte, ontdekte ik hoog bovenin de combinatietang die ik even in een oog van het masttopbeslag had gestoken om mijn handen vrij te hebben...

Hout

Houten rugleuningen losgeschroefd.

Thuis de oude lak eraf gekrabd met föhn.

Lekker ingesmeerd met Owatrol.

De boel past nu niet meer.

In gedachte ben ik aangenomen voor nieuwe serie :

"Buurvrouw & Buurvrouw" ...

... en de vorige 58 pagina's van deze draad heb ik als huiswerk opgekregen.

Hahahaha ... ja ... als een boer met kiespijn ... ...

Misschien niet mijn allergrootste zeilblunder, maar helaas toch wel het opbiechten waard.
Vraag: wat is er niet te zien op deze foto?

Juist, de hogedrukspuit die ik gebruikt had om het dek schoon te spuiten. Netjes klaargezet om mee naar de auto te nemen. Alleen nog even met de waterslang de tank vullen... en met de slang trek ik de hogedrukreiniger zó de plomp in. Net te diep voor de pikhaak ligt hij daar... te wachten op een langere stok en een betere haak.

Peper waar is je mooie maststrijk installatie nu??moet nu toch niet zo moeilijk zijn om je bahco te pakken?

Een gloednieuwe net gemonteerde fokkeval ingekort onderaan de mast.... met gehesen fok.



Is maar een klein bedrag, maar ja.

ilCigno schreef :

roozeboos schreef : En de Potvis kon de pot op?

Ook een keer de leatherman bovenop de mast laten liggen. Kwam ik pas een par dagen later achter toen ik ' m miste. Gelukkig lag ie er nog.

TTS schreef :
Ha, dat is ook een klassieker

Klein stukje klimmen gaat VEEL sneller dan mast strijken en weer hijsen!

Of je zalingen verkeerd om monteren, zodat de blokjes er boven op liggen ipv er onder bungelen....

En vergeten het plakbandje te verwijderen waarmee je kers vers gemonteerde windmeter hebt gecalibreerd. Ook zo'n fijne. Gelukkig al weer enkele jaren geleden, maar er zullen ook dit jaar wel weer de nodige bij komen.

@swiebm2011: discussie verplaatst naar www.zeilersforum.nl/index.php/...mming-krijgen#506229

Bij ons zo'n 5 jaar geleden toen we onze boot hadden gekocht.
Na het hele onderwaterschip kaal te hebben gehaald en opnieuw in de AF te hebben gezet.
Vond ik ook dat het laatste steunlager wat ruim was en moest worden vervangen..
dus, Max-Prop er af, buslager er uit tikken en een nieuwe geplaatst.
zover zo goed.
Van de schroef had ik alles netjes opgeschreven dus appeltje eitje zet er weer op vol met vet en klaar.
De volgende dag met enkele familie leden er bij ging de boot te water.
Eindelijk konden we de boot naar "huis" varen (lag in Medemblik)
de motor gestart toen alle touwen los en zette hem in zijn achteruit!
tot onze verbazing ging de boot dus vooruit
Mijn gezichts-uitdrukking was niet te beschrijven naar horen vertellen.. Bij het monteren van de bladen was er toch iets verkeerd gegaan...
Er werd toch besloten om hiermee naar Enkhuizen te varen en aldaar er weer uit.
we moesten alleen de haven uit en in er was genoeg wind.
Uiteindelijk kwam het weer goed met de schroef

de-verleiding schreef :
Wat was dat dan wel voor schroef?
Want als je de bladen van een klapschroef omdraait verandert er in de stuwrichting niks!
Net zo als wanneer je een gewonen schroef omdraaid (als dat al zou kunnen).
Ook een moer verandert immers niet van schroefdraad als je hem omdraait.
Ik kan me zoiets wel voorstellen bij een schroef met verstelbare bladen of met een vaanstandschroef.
Of misschien met een Autoprop.
Hoewel ook in dat geval blijft gelden dan het simpelweg omdraaien van de bladen niet van vooruit achteruit maakt.

Toch geen verlate 1 aprilmop hè
Ad

de-verleiding schreef : Ik denk een Max-prop Ad.

En geloof me. Ik heb dat ding van mij uit elkaar gehad. Die zet je echt heel makkelijk verkeerd in elkaar. En draairichting omkeren is dan prima mogelijk.

Mijn eerste grote blunder met mn FS22 was toen ik de boot winterklaar ging maken (najaar 2012).
Men zei me op dit forum om slangetjes door de slangen van de kuipafvoer te duwen tegen het kapotvriezen.
Ik trok dus naar de doe-het-zelf zaak en kocht dunne PVC-slang. Uiteinden dicht gemaakt met Sicaflex en dan naar de boot.
Omdat ik van plan was de slangen te vervangen, draaide ik de kranen dicht, demonteerde de oude slangen en probeerde de nieuwe slangen er op te zetten. Dat ging helemaal niet vlot en ik besloot dan maar om de oude terug te plaatsen. Helaas vergat ik de spanbanden aan te draaien...
Eens in de kuip duwde ik de slangetjes door de afvoeren en dat ging bij de eerste redelijk stroef. Uiteindelijk lukte het, en probeerde ik de andere afvoer. Daar ging het erg vlot! Een seconde of twee bleef ik stil staan en kreeg dan een argwanend gevoel... ik spurt naar binnen en zag dat de oude slang gewoon van de afvoer geschoven was en de kajuit vrolijk vol liep, en dat ging best snel!
Ik sleurde de batterij weg die er nog voor stond en draaide beide afsluiters toe.
Lesje geleerd: dubbele spanbanden en gewoon nooit aan die slangen morrelen zolang de boot in het water ligt

Koezt schreef :
Oeps , had ik niet gezien.
Ja , dan kan ik me zoiets wel voorstellen.
Ad

Yellow Boat schreef : Is er ook een draadje voor blunders op het forum?

tja, blunders..in ieder geval pijnlijk. Grote accu met polen vlak bij elkaar en de bedrading moest los. Dus kort steeksleuteltje genomen en mijn rechterhand er helemaal omheen zodat er geen kortsluiting kan ontstaan. Toen de rookwolk een beetje was weggetrokken en de stank van verschroeid vlees mijn neusgat bereikte zag ik dat mijn trouwring precies kortsluiting had veroorzaakt...
Duurde wel een paar maanden voordat dat helemaal genezen was, nogal gekookt en diep en zo. Brandpit zit als getuige nog in de ring en goud smelt pas bij tig graden....

HPV schreef :
Aaaaauuuuuwwwww!

In de wedstrijd geniaal je concurrent de loef af gestoken bij de bovenboei, een volgende er met een slinkse binnendoordraai het nakijken aan geven, een derde die in de verwarring ten onrechte voorrang verleend en zo de eerste plek opgeeft, de crew die elkaar even aankijk van "nice! dit gaan we winnen" en vervolgens de spi hijst....die op zijn kant is aangeslagen...


en ja ik was voordekker....

boarderbas schreef : Ik zie het voor me afspelen, vooral de hilariteit op de boten die langs je varen...

Pjetrow schreef :
Aha, dan ben ik niet de enige.

Gelukkig hebben mijn beide bootjes nu geen fok.

Mijn buren. .. bb motor afgelopen jaar na laten kijken heel het seizoen blij ermee al moest er nu toch wel eenn nieuwe accu bij.

oudere mensen komen blij aangelopen met hun nieuwe accu, help ze nog even aan boord en de rest zoeken ze maar uit.Wil vandaag ook mijn klus af! Na een uur nog geen motor gepruttel naast me. De vrouw aan t vloeken (klinkt mmooi in het vlaams) en de man wil de motor eraf halen.

vraag of ik even mag, en kom met een staalborstel waarmee ik even de polen op fris. Broem!

Zelf voldaan en zeggend dat het meer geluk dan wijsheid was stap ik weer terug bij mijzelf aan boord, op dat moment plons daar gaat mijn splinternieuwe redband kartonne zonnebril al vloekend naar de bodem.

soms heel soms grrrr

Hier op ons oude bootje ons rot gezocht naar de vuldop van de watertank!
"Hij moet toch ergens bij de kuip op het dek zitten"?!
Alles nagelopen, maar geen vuldop kunnen vinden!..... Dan maar de slangen nalopen van de watertank om te zien waar die uitkomt.... Alle planken omhoog, maak konden niet overal goed bij om het te zien.... Gek werden we ervan! Na een paar weken, 30x de boot afgespeurd en veel flessen water en slapeloze nachten later...de oude oude eigenaar achterhaald en gaf aan waar deze zat vuldop zat! "Bij de kuip op het dek aan de linkerkant".... Raar want daar hadden we al zo vaak gekeken!!
Ik terug naar de boot en vanaf de kant op een afstand zag ik m al zitten met groot leesbaar WATER erop!!

Geen idee hoe we zo stom konden zijn om dat te missen??!!! Het was gewoon niet over het hoofd te zien!!! Kon mezelf wel voor de kop slaan ( en de andere 2 mede speurders ook)!!