Onderwerp: Je grootste blunder?

Verplaatst

Nu ik er zo over nadenk ook wel een forse blunder:
Afgelopen woensdag de avondwedstrijden, Markermeer met flink veel wind. Nu wordt het inmiddels vroeg donker, en zijn wij steevast een van de laatsten die binnelopen, dus we zeilen een flink eind in het duister.
Goed, we hadden uiteindelijk uitgedokterd wat de volgende boei moest zijn van de baan, de OVD4. Ding was goed bezeild, we konden er mooi omheen draaien, hadden bedacht dat we daarna een stormrondje deden, dus druk bezig alles voor te bereiden.
Op het moment dat de schipper begint op te sturen om de boei te ronden, zie ik ineens dat die boei tijdelijk zo'n 80 meter langer is: er komt net een vrachtschip met flinke vaart recht op ons af. Die hadden we dus even niet gezien
Snel afvallen en zowel boei als vrachtschip ronden ging gelukkig wel goed, maar prettig is toch anders...

Ik vind `s avonds zeilen iets magisch hebben, in ymuiden als opstapper vaak gedaan, mooi zeilen op de lichies, die moet je wel in de gaten houden natuurlijk
Maar ik herken het probleem wel.
visser op zee is ook zo leuk, voor en achterlicht herkent, bakboor licht ook.......hee nu zien we stboord licht, heeeehij vaart nu andersom, oh hij komt weer naar ons toie over bakboord,? nu weer stuurboord (op groote afstand natuurlijk

Vandaag het voordeel van een ophaalbare kiel ondekt
Vandaag voor het eerst op Haringvliet gezeild,of toch bijna

Komende van Hollands diep besloot ik om Tiengemeten langs backboord
te nemen.Omdat tussen de vaargeul boeien in de wind varen was besloot ik om achter de diepte boeien aan de wind te zeilen.Volgens mijn kaart was daar een een gebied voor pleziervaartuigen.Blijkbaar had ik me van diepteboeien vergist en zat ik achter de boeien ipv er voor
Resultaat was dat ik aan de grond zat,letterlijk dan :?
Gelukkig heb ik een inhaalbare kiel,dat toen zijn nut bewees.
Ironie was dat ik de nacht tevoren(waren op boot blijven slapen) tegen mijn partner zei,dat een etap met vaste kiel wel wat meer ruimte heeft en we miss beter toch een met vaste kiel hadden genomen.
Nu weet ik wel beter en neem ik die kielkast er met plezier bij

Yep, het Vuile Gat, bekende locatie om vast te lopen Met 1,45m diepgang kom je daar zelf niet meer weg...

Ach, zonder ophalen loskomen lukt meestal ook, heb ik maandag mogen ervaren als bemanning op een andere boot.

Laat ik het zo zeggen: onbekend terrein bevaren zonder eerst op de kaart te kijken is onverstandig.

Zelfs als dat onbekende terrein zo'n beetje midden op het IJsselmeer is... kilometers uit de kant zal het toch wel diep genoeg zijn voor een bootje van 8m? Niet dus

Eerste keer zeilen naar beneden gegooid en op de motor achteruit (onder het motto: zo zijn we er toch ook op gevaren?) losgekomen. Niet zo'n succes ; zonder helling kom je vervolgens overal eromheen opnieuw aan de grond. Wel dieper water gehaald, maar niet zonder de bodem nog een paar keer te raken. De golfslag maakte het niet rustig vastliggen, dus even rustig op de kaart kijken waar we het beste naartoe konden was er niet bij. Het was meer stuiteren op de bank, dus snel wegwezen.

Tweede keer hadden we het min of meer op tijd door (dieptemeter liep almaar terug, gaan we dit halen? Nee dus), dus zodra we de zachte urrie raakten direct gegepen en rechtsomkeert gemaakt, en zo veel mogelijk helling makend en continu op de dieptemeter turend probleemloos naar dieper water gevaren - ondanks wat spannende momenten waar de dieptemeter zelfs onder 30+ graden helling nog angstig lage waardes aangaf. En dan, als je exact moet weten waar je bent t.o.v. die zandbank, is de moderne GPS techniek toch wel verrekte handig. Het duurde wel even voordat de kleine groene "staak-boeitjes" weer in zicht kwamen, waarvan we niet wisten wat het was en dus stug doorheen gevaren waren

Achja, al doende leert men. Het begint inmiddels 's avonds trouwens wel een beetje koud te worden zonder een echt zeilpak. Moesten we maar eens gaan regelen dus...

Klinkt als Enkhuizer zand, bij de staart

nr.2 was ergens ter hoogte van Trintelhaven, enige honderden meters van de dijk. Ik weet niet of dat nog Enkhuizer zand heet, heb hier even geen kaart bij de hand. In ieder geval blijkt op de kaart dat je vanuit Lelystad exact TOT Trintelhaven kan varen langs de dijk (bekend terrein voor de schipper) ; ga je echter een paar meter verder dan zit je direct aan de grond tenzij je een mijl ofzo van de dijk blijft.

nr.1 was een heel stuk verder naar het noorden, en wel met kilometers water om ons heen in alle richtingen. Hier weet ik wel de naam van, ook nu weten kenners waarschijnlijk genoeg

Ezels stoten zich niet tweemaal aan dezelfde steen zullen we maar zeggen. Het waren dan ook verschillende 'stenen'

En wat dan?
Want ik was daar gisteren gans alleen....

Tjah, het vuile gat....

Zelfs ik (die toch al jaaaaren daar vaart) heb er afgelopen zomer weer eventjes bijna vast gezeten!

ik voer onder spinnaker van de volkerak richting hellevoet, om het mezelf niet te moeilijk te maken (yeah, right) dacht ik ik reach even naar de bovenzijde van tiengemeten (zuidkant dus) en dan kan ik afvallen richting hellevoet.... Om de hoogte te houden ging ik precies langs de stakenlijn (zou toch 2 meter moeten zijn) maar zodra ik er ook maar iets achter kwam voelde ik gelijk de kiel schrapen (en ik heb ong 1,10 diepgang)... Gelukkig kon ik nog afvallen om weer in de geul te komen, maar het gaat daar dus wel heel hard!

Groeten,
Globe_Trotti

Ja, die zet je meteen goed en stevig vast...

Zo heb ik ooit eens in de buurt van Blokzijl een stukje afgesneden, binnen de boei door de binnenbocht. Dan ligt zo'n Kok motorgrundel van dik 7 ton, met doorlopende dooskiel, in één keer lekker vast. Nu, dik 30 jaar later, stijgt het schaamrood me wer naar de kaken...

Een paar jaar daarna, inmiddels zeilend, ook eens een bochtje afgesneden op de Volkerak. Dat ging best goed hoor, alleen het binnenvaartschip dat me tegemoet kwam deed 't ook...dus ik nog iets meer afsnijden om niet op ramkoers te liggen.
Om niet vast te lopen (dieptemeter gaf bijna 2 meter aan, aflopend, en diepgang 1,10) besloot ik om toch redelijk dicht langs het binnenvaart schip te varen. Mijn vader was in de kajuit koffie aan het zetten en zag recht voor zich, door 't raampje, opeens een indrukwekkende scheepswand op een paar meter afstand langskomen. Nooit geweten dat ie zo snel in de kuip kon komen

ja, maar ik zat gelukkig dus net niet vast! we hebben alleen even de aangroei van de onderkant van de kiel geschraapt!

Groeten,
Globe_Trotti

Ja, dat zag ik, en ook meteen "lucky day" loten gekocht?

Je kan ook PAL onder de dijk blijven varen, pal langs de dijk loopt een geultje dat daar ooit gemaakt is voor de werkschepen die de dijk maakten. Als je heel goed kijkt kan je 't ook op de kaart zien.

Daar heb ik dan weer niet aan gedacht :?

Groeten,
Globe_Trotti

Afgelopen weekend lag ik voor anker in de vluchthaven tussen Enkhuizen en Andijk. Net iets buiten de boeien, maar ruime diepte.
's Avonds draaide de wind en stootten we ergens tegenaan. Het werd steeds harder, dus we besloten in het donker opnieuw te gaan ankeren.
Anker los en vervolgens een ander plekkie zoeken. Echter, wat ik ook probeerde, iedere keer klapten we weer op die ondiepte (steen?).
Na meer dan 15 minuten manoeuvreren was de boot vrij en konden we -nu veilig binnen de boeien- ankeren.
Moraal van het verhaal: zelfs veilig voor anker kun je vastlopen.

Ken de haven, ken de stenen.

Er liggen ook fietsen........... (eigen ervaring).

Dat zijn dan vast geen waterfietsen...

ook maar even eentje van mij

ben sinds korte tijd in het bezit van een atlanta koralle
die in een nogal verwaarloosde staat was kwa lakwerk
ik denk vol goede optimistme het dekje maar eens opnieuw te gaanlakken
ik kijk op het www of er nog leuke effecten zijn word het hoogglans of eiglans

ik koos voor de eiglans vanwege de mooie diepte die je dan krijgt
afijn ik had het dek inmiddels 1 maal gelakt
en dacht met 1 busje kom ik niet ver
ik naar de jachtwerf een busje nieuwe lak halen
ook eiglans natuurlijk
waarop de werfeigenaar tegen me zecht:

Dyon, ik hoop niet dat je de lak op het dek van je bootje heb gesmeerd ofwel?

ikke: uh jawel hoezo dan?

werfbaas: Nou het is namelijk een interieur lak.

Ik dacht echt bij mezelf oeps waarom heb ik het etiket niet gelezen...
dus uiteindelijk is mijn dek tog hooglans geworden:P

zeilersgroet dyon
Bezig met het opknappen van een koralle

Het is goddank niet mijn blunder, maar evengoed best pijnlijk (ook letterlijk, vrees ik):

[youtube][/youtube]

Dat kan wel gebruik [youtube] daarvoor en sluit af met dezelfde met een slash ervoor. Alleen embedden van de HQ versie wil niet altijd lukken, nieuwere phpBB heeft [yhq] daarvoor.

Embedden is gelukt, waarvoor dank!

Om dit uiterst vermakelijke draadje wakker te houden...





Wie had ook weer dat onderschrift over speedboten die zo snel mogelijk naar de overkant varen?

Daar kan ik begrip voor hebben. Ik heb zo'n vertrouwen in mijn stuurautomaat dat ik regelmatig na een druk op de knop 'Auto' ga rondlopen op de boot, om bijvoorbeeld de fenders binnen te halen. Helaas blijkt het soms een nonchalante druk op de knop 'Standby' geweest te zijn. Daar kom ik dan achter als de boot plotseling koers wijzigt richting een levensgrote boei of zo. Tot nu toe heb ik met een snoekduik naar het stuurwiel schade kunnen voorkomen.