Onderwerp: Size matters: Lelystad Noorwegen

nou ja het leek me dat de auteur het niet voor niks apart vermeld. Maar goed. we gaan t proberen.

Het maakt de zoektocht in iedergeval wel een stuk makkelijker.

dat klopt.
Maar de schrijver zal toch ook wel daarmee begonnen zijn, en op zoek zijn gegaan naar andere elastieken.
Waarom opnieruw het wiel uitvinden, dat idee.
Maar als er niet aan die tubing te komen is dan houdt het weer op.
Ik heb al wat adressen gekregen van mn huisarts, maar dat levert nog niks op.

www.rubberbv.nl , rubber hilversum zou het best eens kunnen hebben. Zeer ouderwets georganiseerd, beroerde website maar in het verre verleden heel prettig door geholpen.

Veel R/C zweefvliegtuigjes laat je opstijgen met 30 meter supermooi elastiek, rond rubber van ongeveer 6 mm doorsnede. Maar 30 meter is vast iets te veel (en te duur)?

Thanks, ik ga es kijken. een metertje of drie zou genoeg moeten zijn voor de test lijkt me.

WIJ ZIJN ZO FLEXIBEL ALS HET PRODUKT ZELF.

En die rubbers die in doosjes bij de kassa van de drogist liggen?

Dit rubber bedoel ik trouwens: www.emc-vega.de/de/Hochstartechnik/Megarubber

en iedereen in de winkel, hij daar met die snor...

Ligt dat echt zo bij de drogist?

@ Sunday, mooie trip en een beste prestatie, petje af.

Dank Albert..
Ik realiseer me net dat ik voor de compleetheid van deze thread me even schuldig moet maken aan doubleposting. Maarrrr, ik verrijk het verhaal nog wel wat.
<dp>
Ik vlieg donderdagochtend vroeg naar Stavanger. Dan drie uur in de bus naar Farsund waar mijn bootje ligt. Dan heb ik 10 dagen om terug in Nederland te komen.
Nu elke dag de weerintwikkeling bijhouden. Het ziet er naar uit dat ik zeker nog tot maandag daar door fjord en langs eiland kan zwerven wegen te harde wind op zee. Dat op zich is al prachtig, heb de Noorse "Havneguiden" met een veelheid aan kleine haventjes, en ankerplekken.
Dinsdag misschien weg, denk wel dat het gaat lukken..</dp>

Na mijn opmerking over mijn windvaan heeft Heesterman me benaderd. Hij is de bedenker en maker van mijn windvaan. Erg aardig van hem, gaf hij een aantal tips waarvan ik nu denk dat de gouden er ook bij zit: ga dus vrijdag en zaterdag lekker een kleine aanpassing knutselen heerlijk in de knusse haven van Farsund gelegen. Gratis wifi en elke ochtend verse harde broodjes gratis in de kuip gegooid.

En het weer? Tja, het lijkt erop dat het diepe laag in het weekend over noord Noorwegen trekt waarna een hoge druk voor enkele dagen de overhand krijgt. We zullen wel zien. Direct na mijn oversteek daarheen twee week geleden had ik wel even genoeg, maar momenteel heb ik zo'n zin dat ik ook wel 5 dgn wil hakken aan de wind, als ie niet te sterk wordt.
Ik hou het verhaal hier wel een beetje bij.

Donderdagavond 21u bij bootje dat er goed bij lag.
Vrijdag en zaterdag mooi weer in Farsund. Beetje gewerkt en beetje getreuzeld. Lokale dame in klederdracht komt elke morgen gratis verse broodjes brengen en een krantje. Gratis wifi maakt het af.
Zaterdag rond 1500 vertrokken naar een mooie ankerbaai langs de kust. De app "Havneguiden" toont van elke haven en heeeel veel ankerplekjes prima details. In het Noors weliswaar, maar toch wel leesbaar.
Vanmorgen naar Korshamn gezeild, bijna op het zuidelijkst punje van Noorwegen.
Lekker rustig alleen op het fokje. Nu regen. Komt vannacht nog een front over met harde ZW Wind. Daarna vertrek ik, morgen einde middag of dinsdag, als de windrichting iets beter lijkt.
Korshamn:

woensdagmiddag wordt ie noord/west volgens zygrib. Dat lijkt me een mooi windje toch? en zakt de golfhoogte ook weer wat in.
MAar dinsdag middag begint ie al wat te draaien, en vlakken de golven ook wat af. Dinsdagnacht geen wind. mmm. Misschien toch woensdag middag?

Dinsdag vertrokken uit Korshamn, vroeg in de ochtend om 5 uur. Vanacht, om 00:15 vast in Lelystad na 92 uur non stop.
Bij het vertrek Mist en regen, in het fjord weinig wind maar wel dreigend. Buiten stevige wind rond 5 bft en nog vrij hoge golven om tegenin te kruisen. Koers ongever 200, niet slecht. Voor het eerst in jaren wordt ik een beetje zeeziek. Een beetje eten, drop en vooral snel wat slapen help, tot een uur of 11 in de ochtend lig ik te slapen, de boot zeilt wel. Dagen daarna zo'n beetje alles langsgehad, behalve te harde wind: wind van achter, van voren en van dwars; stevige bries maar ook uur of 8 windstilte. Motoren doe ik niet meer, gebruik alleen de eierklopper met minimaal vermogen om de boot op koers te houden bij een snelheid van ongeveer één knoop. Ik weet niet hoe vaak ik gereefd en ontreefd heb, of hoe vaak ik van fok wisse. Eenmaal voe rik de spannaker gedurende een uur og 9. Halverwege gaat de wind stabiel in het noorden zitten met later draaiing naar NO en O.
De laatste nacht de shipping lanes over, waar de Snellius aan het patrouilleren is. Verheug me al wanneer ze bij aan boord willen, hun tender is groter dan mijn jacht!
Om een uur of 7 bij Vlieland, volle stroom begint net tegen te staan. Vòòr mij proberen twee grote J-boats er tegenin te kruisen, maar ze besluiten al snel de motor te pakken. Die luxe heb ik niet, dus keuze uit ankeren of zeilen. Zeilen dus, en het viel mee: uur of drie later vaar ik tussen Vlieland en Terschelling door in een file afgeladen jachten allemaal op weg naar Harlingen.
Nou ja, verder kort: wad af, Kornwerd, IJsselmeer.. Nog veel dreiging in de lucht, maar uiteindelijk in forse stortbui vast in Lelystad.
Er is iets met me aande hand: nog terwijl ik bezig was vond ik het al jammer dat ik er bijna was, dat er al weer een einde aan kwam..

Ik plaats later nog wel wat foto's en de obligate YouTube...

PS
Even de Snellius nagegaan, ik kende de naam... Maar dacht dat het kustwacht was.. Dat was fout: het is een hydrografisch opnemingsvaartuig van de marine / hydrografische dienst.
Het ship voer inderdaad steeds in één lane: in de oost gaande voeren zij oost en west. Kijk ik op Marinetraffic en zie dat ie nu nog steeds bezig is..

Mooi verslag!

Gewoon een olympische spelen waardige prestatie.
Respect!

Mooie prestatie "respect"

Er is iets met me aande hand: nog terwijl ik bezig was vond ik het al jammer dat ik er bijna was, dat er al weer een einde aan kwam..

Dit is niet je laatste reisje..

Klasse! ......wel op tijd afkicken, Montessier bleef na zijn eerste wereldomzeiling ook gewoon doorvaren.....
Zeer inspirerend, ik hoop vlgd week nog een weekje op zee te kunnen vertoeven en eens 24-36 uur door te trekken solo (Stellendam Lowestoft Whitby?) . Volgend jaar plan ik twee weken Noorwegen vv.
Hoe ging het nu met je windvaan??

Dank voor jullie waarderende woorden.
@watermaat: haha! Moitesier!
Ken je mingming thesimplesailor.com? Dat is wel een beetje voorbeeld voor mij, hoewel ook wel zonderling. Hij zeilt met 6.5m bootje zomaar 50 dagen over de noordelijke atlantiek zonder ook maar ergens aan te leggen.
Windvaan heeft met adviezen van Heesterman enige tijd naar behoren gewerkt! Voor het eerst goed, op zee, met veel wind. Toch ook nog wel wat issues, ik ga met Heesterman weer wat dingen oplossen.
EN: succes met je tocht volgende week!
Groet!

M....sier, beetje dom!
Leuke site, kende ik niet.........het lijkt er steeds meer op dat ik met 28voet en 3500kg gewoon een lompe bak vaar

Watermaat schreef :
Nog een leuke site www.jesterinfo.org/

Zullen we dan gewoon met z'n allen in onze kleintjes volgend jaar rondom UK & Ireland gaan varen? Deels wedstrijd, deels prestatietocht, deels fun?
Watermaat mag dan in z'n logge bak als moederschip fungeren!

Watermaat schreef : Grappig Watermaat, ik lachte omdat je Moitessier aangaf als een soort voorbeeld voor mij. Ik ben soms zo dyslectisch als een ezel en dan helemaal niet gezien dat jij het anders speldde dan ik...
Oh ja, en die Taylor van MingMing heeft twee leuke boekjes geschreven. Ook als ebook op de iPad...

Sunday schreef :
Met 28' lig je bij vertrek al met de boeg in de aankomsthaven...

Wat heeft je doen besluiten om weer in 1 keer naar de overkant te gaan? Was dat de planning of noodzakelijk vanwege de tijd?

Rondje UK/Ireland, even snel 1500 nm, dan liever Azoren... dezelfde afstand. Misschien volgend jaar beginnen met Small Ships prestatietocht IJmuiden - Lewrick (500nm), terugweg vrij...

/Robert