Onderwerp: Size matters: Lelystad Noorwegen

roberteb schreef : De terugtocht in één keer heeft niet veel alternatief.. Deense oostkust is niet fijn, Deense westkust -Oostzee- is lang door NOK.
Ik heb wel een aantal dagen in Noorwegen rondgesukkeld, haventje, baaitje..

Ok, Azoren is ook leuk! We houden contact!

roberteb schreef :
Voorlopig moet ik eerst nog ff in een ruk 100M naar de UK halen in mijn megajacht....zonder al te veel stress.
En Azoren vv, rondje UK&Ireland??? Is iedereen hier intussen met pensioen, ofzo? Ik moet ook af en toe werken en zorgen dat mijn partner niet bij me wegloopt.....anders wordt alles zo "solo"

Zo, vandaag eindelijk eens even tijd gemaakt mijn videootje van trip naar Noorwegen afgelopen zomer af te maken:
Met de "nr1 solovlag"!

Mooie reportage Sunday.

Heerlijk! Mooie sfeerbeelden. Krijg weer zin om te gaan...

Heerlijk om te lezen. Zal zometeen op het water mijn ogen even sluiten om zo terug te denken aan jouw mooie reportage terwijl we Friesland doorkruisen.

Misscien al vermeld. Maar wat voor slaap ritme hield je aan?

Heerlijk filmpje. Heb hem uitgezeten en dat was zeker geen straf. Leuk om nu wat beelden bij het forumverhaal te hebben!

Te gek!

Heb lekker meegezeild, dankjewel.

Mooi gedaan!

Inspirerende tocht, leuk verhaal met prima filmpje!

Wauw, goede kwaliteit video, leuk gemonteerd en Lou Reed op de stereo, wat wil je nog meer? Je ziet je ook gewoon genieten, prachtig zeg

*jaloers*

Heb er van genoten

Frank

Maak net mijn eerste stapjes met solozeilen... Dit is even een behoorlijke brug verder... Maar enorm motiverend!! Geweldig gedaan, leuk om te zien en keep it up!!

Groetjes,

Niels

Evaluationcopy schreef : Dank! En ja! Ik ben een groot Lou Reed fan. Vooral ook "Perfect Day". Mogen ze op m'n begrafenis draaien, als ze me teruggevonden hebben tenminste
Terugzeilende van de small ships race uit Harwich dit voorjaar zat ik in de ochtend met mooie zon net weer binnen bereik van FM radio Ostende. En daar draaiden ze dat nummer net toen ik ook filmpje maakte, staat er prachtig op.
Ik wil mijn bootje misschien omdopen naar "PerfectDay" de huidige naam "sunday morning sunshine" met roepnaam Sunday vind ik niet zo lekker.
Ik wil nu in elk video verslag een prefectday fragment stoppen, meestal heb je in een etmaal toch wel één zo'n moment hè?

haha, ja net als de eerste dag op je terugreis. toen keek je een stuk minder vrolijk
Wel mooi dat je dat ook laat zien, de essentie van het zeilen op zee, soms is het helemaal niet zo leuk.

overigens de nederlandse versie van perfect day is wat mij betreft prachtig mooie dag, van Daniel Lohues

zelfs wanneer je hele bemanning over de reling hangt en je draait dat muziekje erachter is het nog steeds leuk

[ meestal heb je in een etmaal toch wel één zon moment hè?[/quote]

Iedere ochtend als ik weer gezond wakker word!

Frank

Wat een prachtig filmpje! Krijg meteen zin om zelf weer eens te gaan

Interessant ook om te zien hoe je het met de motor hebt opgelost. Mooie motorsteun. Wij zijn zelf nog niet helemaal tevreden met wat we hebben, maar goed, we hebben ook een vrij zware benzine motor die je niet zomaar opzij klapt.

Dan is zo'n elektrische toch wel handig. En het idee van 0,0 benzine(lucht ) aan boord staat me ook wel aan.

Hoeveel vermogen heeft zoiets nodig? Kun je dat bijladen tijdens het zeilen (draaiende schroef)? Kan het puur op het zonnepaneel?

Ohja, ben erg jaloers op die dolfijnen die je op film hebt. Heb een weekje Med gedaan en geen dolfijn gezien.

Wilweg, de motorsteun is een Deens ding. Soort rails waarin op een karretje de bracket op en neer kan. Bij ophalen klapt het karretje ook nog eens 90graden naar binnen.
Elektromotor is een eigen verhaal hè. Tijdens de hele noorwegentrip heb ik kouwelijke gebruikt: twee keer paar minuten bij de sluis, half uur bij Farsund. En dan een tijdje op 20watt bij die windstilte.
Opladen op de schroef kan is niet.
Opladen via zonnepaneel kan: uurtje varen met 4,5knp kost 500watt. Tijdens een goede dag laden met paneel vang ik zo'n 750 watt denk ik

Okay, bedankt!

Als ik het goed begrijp kun je dus maar een uur varen op je accu, of het je heel sterke accu's in je boot.

Hoeveel pk (equivalent) heb je ongeveer?

Sunday schreef :

Ehhh , uurtje kost 500 Watt ???
En 750 Watt vangen? Hoeveel is dat dan??
Hoeveel Ampereuur is dat?
Watt is nl geen verbruik of hoeveelheid maar een (momentaan) opgenomen vermogen.
500 Watt is bij 24 Volt 20,83 ampère dus in een uur bij 24 Volt bijna 21 Ampèreuur.
En met die "750 Watt "zul je dus ( bij 24 Volt tenminste) wel iets van 250 Ampèreuur bedoelen . Of is het 750 Ampèreuur?
Ga nou een 's de eenheden leren want deze fout heb ik en ook anderen nu al diverse keren gecorrigeerd. Zoek er maar eens naar op het forum.
Komt trouwens ook in TV programma's en watersportbladen ( o.a. Zeilen , Palstek en Yacht) regelmatig voor.
Trouwens opladen met een laadschroef onder het zeilen zou in dezelfde tijd meer snelheid kosten dan je op de de motor later in diezelfde tijd kunt halen.
Kwestie van wet van behoud van energie en rendement wat vanaf de schroef naar de motor via de accu ook minder dan 50% is.
Dat gaat dus echt niet.
Perpetuüm mobile's bestaan nu eenmaal niet.
Ad

ad, als je met je zeil boven de romp snelheid kunt komen , wat niet lukt. dan kun je de overtollige energie gebruiken om via de schroef je accu te laden. dat er behoud van energie is weet elke beta man, maar je vergeet te noemen dat een zeilboot twee aandrijvingen heeft.

het werkte in ieder geval bij mij, opladen zonder verlies van snelheid boven 4 bft. bij erik de jong , heeft wat meer zeil staan zelfs bij minder wind.

Dank @Ad, maar ik ga het niet leren, als je het fijn vindt kun je blijven corrigeren.
500 watt is wat de display van de motor aangeeft te gebruiken. Een uur varen op 500 watt bij 24 volt is dus idd 500/24=20Ah. Mij paneel geeft bij 24 volt max 4A en gemiddeld 3 op een goede dag. 30Ah op een dag als ik goed vang.
@Wilweg: ik heb heel sterke accu's aan boord, ik kan tien uur varen bij gebruik van 500watt. Laat Ad maar even uitleggen wat dat is in Ah.

Het ging mij er vooral om dat het verhaal v.w.b. de Watts enz. van geen kant klopte.
Als hij nou schreef dat je gedurende X uur zeilen zonder snelheidsverlies je accu's op kunt laden (dat gaat dan ook alleen als het flink hard waait en je dus aandrijfkracht over hebt) zodat je daarna Y uren op de motor kunt varen zou dit verhaal wat meer logisch in elkaar zitten.

En over die Watten zal ik het maar niet meer hebben.
Ad