Onderwerp: Grevelingencup 2014

jouzers schreef :
we zijn gewoon fanatiek!

WhiteMagic schreef :
Fanatisme prima, elkaar bewust schade varen of zo dreigend varen dat zonder dat de tegenstander koers wijzigt schade zeker is, erg fout en zielig!

Remco,

Mijn ervaring is dat er in de toerklasses (niet alleen bij de Grevelingen) meer schade wordt gevaren dan bij ORC-wedstrijden. In de toerklasses net wat minder regelkennis en bootbeheersing dan in de ORC.

In 13 seizoenen ORC, clubwedstrijdjes en eenheid slechts 2 keer schade gevaren (indringen door tegenstander wat mij een voetlijst kostte voor rekening tegenstander + 1 keer uit het roer bij eenheidsklasse 31.7 wat mij m'n zeereling kostte.

Tegenstanders die graag bluffen of onnodig ruimte claimen zoek ik meestal even op na de wedstrijd, dan kan ik rustig uitleggen dat ik zijn gedrag op het water niet zo prettig vind.

Misschien ook voor White Magic tijd om volgend jaar ORC te varen? dan weten ze gelijk waar ze staan als team

@bigtime orc varen doen we niet op de Grevelingen, daar is de boot niet geschikt voor..
Wel varen we de 24uurs rondje NH en hebben we NSR vaak gevaren..
Ook vaart de White Magic altijd met gelegenheidsbemanning en heren op leeftijd;) op mij na en de andere voordekker is de leeftijd gemiddeld 60+

Rondje NH waren we een keer top3, en in 2012 en 2013 1e ORC bij de 24urz

De boeironding waarbij wij de andere boot schampten, was nogal heel erg druk ja. Boot aan SB van ons op een halve meter (die had terecht ruimte geclaimd wegens overlap), dus ik kon niet naar SB wijken voor de over BB varende boot, die overigens ook geen voorrang had wegens het feit dat we vlakbij de boei waren. 4 boten voor ons, 3 achter. En dat allemaal binnen een paar bootlengtes van de boei, ik noem dat best druk.

Dit was voor mij wel de eerste keer dat het zo close was hoor. Alle andere boeirondingen, zelfs met drukte en/of een fout gehesen spi , gingen prima. Ik had niet het idee dat er bewust geramd werd of wordt, deze ene tegenstander was gewoon even vergeten dat hij in de zone zijn voorrang niet kon claimen.

Delphi32 schreef :
Lijkt me best een interessante casus voor de protestcommissie.....

Lijkt mij dat, ook al vaar je over BB, je anderen niet kan dwingen over of door andere schepen heen uit te wijken.

Het is in de grevelingencup gewoon zo dat er 6 wedstrijden tegelijk bezig zijn met in totaal 120 boten. Als redelijk vroeg in de wedstrijd 2 of 3 klasses dezelfde boei moeten ronden is het gewoon druk.

Het is zo dat de "langzamere" groepen als eerste starten, en de snellere dus in komen lopen.

Als je je voorrang niet kan claimen moet je 'm ook niet claimen! Kusjes uitdelen in zo'n geval getuigt van slecht zeemanschap.

Maaruh, vroeger had je binnen de zone ook recht op ruimte als je over stuurboord op de boei aanvoer. Dat is echter al sinds 2009 oid afgeschaft.. Volgende keer dus of gewoon echte ruimte zoeken, of aansluiten in de bakboordtrein naar de boei!

ManneeB schreef :
Zitten al een paar jaar op +- 200 deelnemende boten

WhiteMagic schreef :
120 is alleen Toer en Toer S, de rest ben ik nog niet bij boeirondingen tegen gekomen

ManneeB schreef :
Toch knap dat jullie nu gewoon laatste zijn en niet heel erg te laat laatste, en fijn voor het finish schip .

Zeker fijn voor het finishschip, maar vooral voor ons zelf. We beginnen als team beetje bij beetje door te krijgen hoe we het e.e.a. het beste kunnen doen aan boord.

Nooit eerder met z'n allen gezeild, spi-ervaring die eigenlijk beperkt is tot licht weer toerzeilen.
Als ik dan zie hoe we het nu voor elkaar hebben zit er een hele goede groeicurve in, die natuurlijk voortgezet moet worden tot aan de laatste wedstrijd.

8 februari 2015: wedstrijd 4.

De vorige racedag is wegens teveel wind afgeblazen, vandaag begon ook al meteen met een half uur uitstel. Het woei even iets harder dan gepland, maar het zou moeten afnemen. De egaalgrijze lucht waaruit soms een spatje regen druppelt, begint hier en daar wat lichter te worden dus misschien komt het nog goed. Het grootzeil mag voor het eerst van zijn leven gereefd worden en vooruit, meteen rif 2 erin want ik wil de genua vol kunnen benutten.
We gaan deze race wat kleine aanpassingen in de tactiek uitproberen (gezien de concurrentie vertel ik natuurlijk niet welke, maar de optie 'spi van de buurman in de hens zetten' is nog niet afgeschreven), maar uitgerekend bij de start gaat het een beetje mis: we zijn te laat over de startlijn, ik wil te snel te hoog gaan varen, teveel vuile wind. Dan moet je dus even de knop omzetten: niet meer zo hoog varen, maar afvallen en harder lopen! Met de nieuwe zeilen kan ik weliswaar met iets minder verlies aan snelheid hoogte maken tov de vorige zeilen, maar veel interessanter is dat de snelheidswinst bij 5 graden minder hoog sturen veel groter is.
Dit blijkt te lonen. Waar we bij de eerste boei nog stijf achterin het veld lagen, wordt nu het gat met de middenmoot langzaam maar zeker kleiner. De wind zakt wat in dus het rif zeggen we vaarwel; daardoor gaan we toch weer een tikje sneller. We kruipen dichterbij, zelfs zonder spi (die vanwege het weer en/of de nachtrust van de voordekker binnen bleef (de spi, niet de voordekker)) en zowaar voor het bereiken van de finish passeren we nog even onze Franse concurrenten. Ik wilde de finishboei graag als trofee naar huis meenemen maar dat bleek niet te mogen. Vreemd.

Geen schade, geen aanvaringen, rust in en om de boot terwijl de wind erg vlagerig was (14 met vlagen van 20, of 17 met vlagen van 28). Heerlijk gelachen met een goeie club mannen aan boord die de routine goed opgepikt hebben. Als dank kregen we vanaf een uur of 1 een stralend zonnetje erbij, echt bizar mooi.

Delphi,

zeilen stonden er gereefd ook prima bij.

Toch eens een biertje drinken na afloop...

Dekadent

Wat was het weer een lekker dagje gisteren!

Het woei flink en we hadden een mannetje te kort. Die werd maar bij de mast wegbezuinigd. Dat was wel even werken dus, als voordekker. Vooral toen de High-Aspect niet uitrolde en ik in m'n eentje de spi naar binnen moest werken zonder windschaduw.... Derde race was echt heerlijk, iets minder vlagerig, zonnetje erbij. Je zou het bijna voor je plezier gaan doen!

Dekadent heb ik dicht langs zien komen, van de andere ZF-schepen weet ik de namen eigenlijk niet

Ging allemaal lekker

Was lekker zeilweer inderdaad, beetje veel wind maar weer een heerlijk dagje zo.

@Pjetrow
Ik weet van de volgende schepen in welke klasse ze varen en welke forumleden er aan boord zijn:

Schip	Forumlid
Dekadent (toer S2)	Dekadent
WhiteMagic (toer S2	WhiteMagic
Golvendanser (toer S3)	bas-i
Ghost of Mokum (toer S3)	snderr
L'Avalanache (toer S3)	Delphi32
	Jaxon
	Maxi
	ManneeB

Ah leuk!

Ik vaar zelf in de ORC-2, dus kan alleen vóór de eerste start rondkijken

White Magic en bemanning gefeliciteerd met het behaalde resultaat!

Bedankt! Dat we 1e waren hadden we stiekem wel verwacht.

Maar nu overall ook 1e niet. Onze directe concurrenten hebben dit keer niet goed gevaren of niet gestart.

De boot gaat donderdag as. De kant op voor reparatie aan de lekkende skeg..hopelijk kunnen we in Maart nog starten..anders jammer..

Pa is met pensioen en gaat deze zomer richting de Med. Dus voorlopig geen White Magic meer aan de start

Gaat je pa - E.J v. P - niet meer verder met dat project in Purmerend?

Kleine wereld, zijn project daar is afgelopen.

Delphi32 schreef :
Ik zag dat jullie toch laatste zijn, zo aan de andere boten in de lijst te zien moeten jullie er sowieso wat voor blijven om hoger te eindigen.

Ja, had ik ook wel verwacht. Maar we zijn het gat naar de concurrentie steeds een beetje kleiner aan het maken.
Waar we in race 1 en 2 vreselijk gefrustreerd waren dat we steeds weer de Kelt, de Fury en de Ghost tegenkwamen (de langzaamste boten in het veld), kunnen we nu in ieder geval het tempo van de middenmoot een beetje beter bijbenen dan in het begin. Maar ik kan er heel eerlijk in zijn: wij gaan een klein feestje vieren als we níet meer laatste zijn. Dat gaat lukken in deze serie, zei hij optimistisch