Onderwerp: Grevelingencup 2014

Zondagochtend, 8 maart. Inhaalwedstrijd; 10-15kts wind voorspeld.

Het is tegen 10'en als team L'Avalanche de haven verlaat voor alweer de 5e wedstrijd van de grevelingencup. Er staat een lekker briesje en ook de zon is al vroeg van de partij, de spi-schoten worden in geschoren en er wordt nog wat geoefend. Wij zijn er klaar voor!
Langzaam aan wordt het drukker en verschijnen er steeds meer boten in onze klasse op het water, het belooft weer een mooie dag te worden.

Gedurende de wedstrijd blijkt wel weer dat weersverwachtingen niet altijd uitkomen en met een kleine 20kts wind blijft de vaart er goed in zitten en kunnen we ook aardig mee komen met de rest van het veld. Handling van de Spi is ook wel aan te merken dat het team op elkaar ingespeeld raakt, je zou het bijna jammer mogen noemen dat over 2 weken de laatste wedstrijd er al weer op zit.
Ondertussen gaat het zo lekker met de Spi dat we bij de laatste drop net de scherpte missen om goed en snel door te gaan op het aan de windse rak richting de finish.
Hier bleek het team toch echt goed te functioneren; ondanks een tactische meningsverschil tussen bemanning en schipper werd het plan van de schipper uitgevoerd. Op de lijn mag dat dan een plaats gescheeld hebben, maar dat maakt toch allemaal niet zo veel uit.

Tja, wat kunnen we zeggen. Heerlijk dagje! Zon, lekker windje, mooie wedstrijden.

Voor ons team, ondanks een mannetje te kort, de beste uitslagen van de reeks tot nu toe (4-5-4, veld van 14). Wel een wat penibele herstart in de tweede race. ORC-2 kreeg een general recall, en bij de herstart kwamen net de jongens van de ORC-1 naar beneden. De downwind gate lag een meter of 75(?) van de startlijn. Een J-111 onder gennaker die over stuurboord door een net gestart veld over bakboord moet. Het leek net goed te gaan (beentjes binnenboord voor de hikers) maar had toch een ontmasting van een J-24 tot gevolg. Ik vond het niet zo'n slimme beslissing van het startschip, eerlijk gezegd.

Het was een topzeildag, voor de verandering opgestapt op First 31.7 Hoanui in Toer-S2 met als resultaat een 4e plek na een reeks klasseringen in de middenmoot in eerdere races.

Super zeilweer en mooie tactische kruisrakken richting de Brouwersdam, erg leuk zeker in mijn rol van tacticus/grootzeiltrimmer.

Minder is de povere reglementkennis van andere deelnemers. Dekadent gaat vlak naast ons overstag zonder aan te roepen. Door snel te reageren (tack) voorkomen we een aanvaring. Nog 'fraaier': 200 meter voor de finish over bakboord varend met een Dehler naast ons over dezelfde boeg. Deze gaat overstag en kont op ramkoers. Hard aanroepen doet Dehler de overstag afbreken waarna we hem op een paar meter missen....

We zijn nog getuige geweest van een aanvaring. Schip over bakboord, roept dat ook luid en duidelijk (wij konden het prima verstaan) maar de stuurboordligger ramt hem op anderhalve meter van de spiegel. Het leek me een gevalletje niet helemaal opletten van de aanvaarder, hij had gemakkelijk kunnen wijken. Er was alle ruimte om er voor dan wel achterlangs te gaan.

ManneeB schreef :
Oei dat jullie in discussie gaan met de schipper is al niet zo handig, maar om er hier achteraf nou in te wrijven dat zijn beslissing een plaats heeft gescheeld...

Wat lees ik overigens weer een schade, botsing en bijna botsing ervaringen bij de GK!

@jouzers
Vandaar dat nadrukkelijk "op de lijn" die plaats verschil gemeld wordt, want in het klassement maken die 9 seconden echt niks uit. Mijn reactie is dan ook vooral resultaat van een ontzettend goede onderlinge sfeer aan boord.

Aan boord van team L'Avalanche, wordt er niet geroepen, gevloekt en met de vinger gewezen bij fouten. Wij proberen ze op te lossen.
In tegendeel, er wordt vooral wat afgelachen, dus onze tactische blunder is eigenlijk niet van tel.
De schipper ermee pesten eens te meer.

Zooo het wordt meneer Dekadent. Mooie resultaat die laatste

Ik heb deze keer niet meegevaren maar 20min voor nr2 lijkt me ergens een lusje vergeten

Team L'avalanche was er wel, voor de laatste race in de serie. De wind is hard, erg hard, het golft behoorlijk en het regent. Niet echt een prettig scenario om de grote spi te hijsen dus die blijft in de zak, het luik mag weer dicht. We trekken ook het eerste rif er meteen maar in.
Na een rommelige start gaan we mooi gelijk met ons veldje op (aardig uitgedund door een groot aantal afhakers) tot het eerste stuk serieus opkruisen. Hier merken we meteen 2 zaken: 1 toch teveel zeil, tijd voor rif 2; en 2 over SB loopt de boot voor geen meter. Het is hard werken om de boot op koers en snelheid te houden, het vele opkruisen kost aardig wat kracht. Maar we houden vol, we willen deze serie in stijl afsluiten!
Als we om Hompelvoet heen zijn, blijven er alleen nog halvewindse en aandewindse rakken over. De wind is iets afgenomen en overmoedig als we zijn, trekken we beide riffen weer uit het zeil. Nu blijkt de boot ook nog lekker hard te kunnen lopen Weliswaar zijn we vreselijk achterop geraakt door al dat opkruisen, maar de finish lonkt, evenals het bier na afloop. Als laatste boot passeren we de finishlijn, het ingehuurde dweilorkest haast zich speciaal voor ons terug naar de finishboot om ons al toeterend te verwelkomen.

Als afsluiting van deze winterserie gaan we genieten van een goed Italiaans buffet. Lekker napraten, grote verhalen vertellen, nadenken over hoe het beter kan. Maar overall zijn we niet laatste geworden - dat hadden we sowieso niet verwacht, dus dikke prima!

De domper kwam echter vandaag, toen duidelijk werd dat wij volgens de organisatie niet gestart zijn. Hebben we ons daarvoor uitgesloofd?? Het maakt voor de ranking totaal niets meer uit, maar het voelt wel alsof we een redelijk zinloze zeiltocht gevaren hebben in toch af en toe vervelende omstandigheden. Nu ja, eens kijken of de organisatie hier nog wat aan kan doen want volgens mij hebben ze nog een paar vergissingen gemaakt in onze groep.

Was even werken zaterdag! In de laatste wedstrijd een 2 gevaren, dus er zat een duidelijk stijgende lijn in de hele serie.

@Delphi: dat is irritant zeg. Zag jullie voor de start varen, vond jullie voorzeil al wel erg groot. Heb je meerdere voorzeilen, of heb je geen keuze?

Opnieuw mee als tacticus/grootzeiltrimmer op First 31.7 Hoanui in de Toer-S2. Het was hard werken maar opnieuw ruime top 10 klassering nadat we de spi opbliezen in het eerste spirak. In de daguitslag staan we 7e maar dat moet 6e zin want Dekadent heeft 1 of wellicht 2 rakjen overgeslagen en voer ineens midden tussen de Toer-S1 boten. Zou hem sieren als hij zich terugtrok.

Maar goed, zelf heerlijk gezeild, het blijft leuk om eens niet met mn eigen boot te varen maar bij een goede vriend op te stappen.

Schipper tevreden want top 10 in de eindklassering en dat doel was na 4 races nog ver weg.

@Pjetrow: ik heb ook nog een fok liggen, die was in sommige van de omstandigheden van de race beter geweest. Maar vanaf een graadje of 60 heb ik toch liever de genua, die levert dan substantieel meer power dan de fok.

De enorme voorsprong, het varen tussen schepen die ik normaal nooit zie, de euforie bij de finish....

Ik zal het nooit vergeten....

Echter, wel zojuist een mail gestuurd naar het comité dat wij ons terugtrekken uit de wedstrijd van jl zondag en vraag of ze het klassement willen bijwerken.

Blijkbaar zijn we een slinger vergeten, die richting Scharendijke. We waren overtuigd dat we goed zaten, en vonden iedereen een tikje enthousiast om nog naar Scharendijke te varen. We hebben er nog even goed naar gekeken, ook met de wedstrijdleider, maar toch de terugtrekking.

Ik baal wel, want we voeren voor ons / mijn doen erg goed!

Dekadent

Sportief!

Wel jammer, zeker als je er zonder het stukje afsnijden al goed voorlag.

Sportief Dekadent. Zo hoort het maar het blijft natuurlijk jammer zeker als je een goede race zeilde.

Top. Dat doet helaas niet iedereen.