Onderwerp: Nieuwe schepen Rijkswaterstaat steken te diep

Ik ken er nog zo een.
Was bij een Duitse firma die display consoles met vanalles en nogwat erop en eraan wou leveren aan Belgische en Nederlandse Marine.
Had er iemand bedacht dat als het deurtje van het schakelpaneel open zou gaan de spanning van de console zou moeten afvallen, omdat je anders met je stropdas in de ventilators zou kunnen komen vastzitten.

1) Wat doet iemand met een stropdas aan in een schakelpaneel ?

2) Hoe kun je een defect vaststellen als het moment dat je wilt gaan meten de spanning eraf gaat ?

3) Totale kost van deze onzin ongeveer 200 euro per console.

Zaak opgelost door over de ventilators een kunststof rooster te laten plaatsen van 2 Euro.
De bedenker van het probleem kwaad omdat hij, universitair geschoold en verantwoordelijk voor veiligheid, zijn zin niet kreeg. Het was onvoorstelbaar dat iemand met zo een lage opleiding met zo een simpele oplossing gevolgd werd, terwijl hij zo lang op gestudeerd had op veiligheidsproblematiek.
Dat soort oplossingen, met een kanon schieten op een vlieg, wordt dikwijls gemaakt door mensen die niet de praktijk van dicht bij meemaken. En helaas worden steeds meer beslissingen genomen door mensen die onvoldoende ervaring op de werkvloer hebben.

Wordt er nu iemand ontslagen bij RWS? Of denk ik dan te bedrijfsmatig?

bertilbeumer schreef : tuurlijk niet, budget zat. Anders gaat gewoon de btw omhoog.

Yellow Boat schreef :
Niet alle hutten zitten aan de buitenkant nee, maar wellicht zijn passagiers weer anders dan bemanningsleden?
De exacte regels weet ik niet zo uit mijn hoofd, maar feit is wel dat het nu niet voldoet aan die regels...

Groeten,
Johnnie

Jaja... marktwerking... Fyra?

In de 80er jaren kregen we een radar monteur aan boord van Radio Holland, keurig in colbert en stropdas.
Hij trok z'n jasje uit, overall aan en ging aan de slag.

WADnWIND schreef :
Deed die zijn stropdas niet uit ? Dan was hij niet in orde met de veiligheidsvoorschriften, ( geen loshangende kledij. )

@tony
Ik lees dat de betreffende monteur een overall aan trok. Stropdas zal daarbij niet buitenboord gehangen hebben neem ik aan..

Het lijkt me niet dat een man vermoord wordt door een stropdas in een ventilator. Die stopt wel met draaien hoor.
Het is geen draaibank.
Oplossing voor een niet bestaand probleem.

Het zoveelste voorbeeld van te veel managers en te weinig overleg met de werkvloer?

nee, meer natuurlijke scheiding
incompetentie is oververtegenwoordigd bij de overheid

Wie start er nou een schoolgang met als droom ambtenaar te worden? (behalve dan brandweer of politieagend dan )

Zoals je op je vingers na kan tellen is een proctoloog waarschijnlijk geen cum-laude geval. Ook stort niemand zich in een loting en een flinke studieschuld om bedrijfsarts te worden. Maar die mensen zitten tenminste nog in hun vak.
In het geval dat gewoon de hele branche je niet wil hebben....word je ambtenaar...

MLC 2006:
www.ilo.org/wcmsp5/groups/publ...ment/wcms_090250.pdf

Blz. 43
8. With respect to requirements for lighting, subject to such special arrange- ments as may be permitted in passenger ships, sleeping rooms and mess rooms shall be lit by natural light and provided with adequate artificial light.

Berghout-2 schreef :
Citaat van de maand?

Hulde voor de oplettendheid van het journaille. Alleen hetkan ik niet helemaal volgen. Zou daar niet "de Rijksrederij heeft bij monde van de Minister aan de Tweede Kamer laten weten de schepen vooralsnog niet te kunnen accepteren en in gebruik te kunnen nemen" moeten staan?

Maar laten we wel wezen, journalisten die Kamerstukken lezen, dat geeft de burger moed.

En nu duimen voor de firma Bijlsma dat het contract vanuit hun rol bekeken goed in mekaar zit.

boarderbas schreef :
Nou nee, zo heeft mijn afweging van het bedrijfsleven over te stappen naar de rijksdienst er niet uitgezien.
(Vraag ik me nog af, welke techneut er tijdens zijn/haar schoolgang van droomt manager te worden )

JotM schreef :
Gelezen, nog een keer en nog een paar keer. Maar begrijpen wat er niet gevolgd kan worden is voor mij niet weggelegd. Ben er te dom voor denk ik maar heb dan ook niet doorgeleerd voor ambtenaar.
Die laatste zin begrijp ik dan weer wel

Ik heb doorgeleerd als ingenieur, die vakdeformatie beroepsdeformatie komt vanzelf. Sorry.

Deze boten kosten RWS dus 9 miljoen euro per stuk ?


Voor een superluxueus ingetimmerd 30 meter motorjacht betaal je hetzelfde ?

Ja, maar dit zijn MULTI PURPOSE dingen, dus eigenlijk wel 4 of 5 schepen voor die schamele 9 miljoen per stuk .

nardus schreef : ga maar eens een dekkraantje of cat motor kopen. Dan kom je wel tot een mooie kostprijs.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

nardus schreef :
Yep. Deze: www.tenderned.nl/tenderned-tap/aankondigingen/112336

Als jij het voor een betere prijs had gekund is het wel een beetje jammer dat je niet hebt ingeschreven.

Zoals in de kamerbrief staat beschreven is het vlootvervangingsprogramma nog niet klaar, dus er komen nog kansen, mocht je willen.

Is het nu het punt dat de schepen niet aan Klasse eisen voldoen (patrijspoorten hoogte en BV) of dat het offspec is van de RWS eisen?

Uit de kamerbrief:Maar dan weten we het nog niet.

SanderH schreef :
Nu vooral de eerste, maar dat is een gevolg van de tweede... (alhoewel diepgang geen eis is van Klasse maar weer een functionele eis is...)... dus nu ik dit getypt heb blijkt eigenlijk beide...

Groeten,
Johnnie

Als ze nou om te beginnen eens gewoon vóóruit gaan varen dan zit die kraan al een stuk minder in de weg.