Onderwerp: Wat mis ik zonder windmeter?

Bij aankoop van mijn boot werkte de windmeter nog. Was (tien jaar geleden) de eerste keer dat ik met zo'n ding voer en de ervaring was dat ikzelf, maar zeker de wat minder ervaren zeilers aan boord voortdurend naar die klok zaten te kijken en soms wat zenuwachtig werden als die veel wind aangaf, terwijl alles onder controle was. Toen het ding stukging hebben we nog een tijdje naar een klok zitten kijken die standaard aangaf dat we voor de wind zeilden en dat die wind 0 knoop was, hoe hard het ook van voren woei. Erg rustgevend. Nu dus zoals elders gemeld de hele klokjesbatterij weg gedaan en daarmee krijgen de golfjes, vogels en zeehondjes ineens weer aandacht. Maar de vraag blijft knagen: wat mis ik? Waarom heeft bijna iedere boot een windmeter? Welke beslissingen nemen jullie aan de hand van de meter en zouden die anders zijn als je alleen een windvaantje had gehad?

O,, hier krijg je veel reacties op zeker van de hardcore zeilers. Ik denk dat het hebben van een windmeter zeker interessant is voor de getallen aan de bar de derde helft zogezegd.

Zo ver ik weet is het net een olie peil stokje, je peilt de wind alleen wat vaker dan je olie, voor je vertrekt, tijdens het zeilen en misschien handig voor je logboek.

joostp schreef : Ik heb nooit een windmeter gehad en bij mij knaagt die vraag dus ook niet.
Als zuivere toerzeiler heb je zo'n ding naar mijn idee ook niet nodig. Ik vaar lang genoeg om te weten hoe hard het ongeveer waait. Niet in absolute termen, maar ik weet wel wanneer reven aan de orde komt, of wanneer ik beter in de haven kan blijven.
Alleen voor wedstrijdzeilers kan ik me een zeker nut voorstellen, omdat je bij een goede integratie in het boordssyteem ook de ware en schijnbare windhoek wat exacter gepresenteerd krijgt en er in die zin nog wat geoptimaliseerd kan worden qua zeilvoering etc. Maar ik heb er eigenlijk te weinig verstand van om te weten hoeveel nut dat precies is.

Wel valt me op dat het een betrekkelijk kwetsbaar instrument is en dat ik in havens veel schepen zie met windmeters waar één of meer schoepjes missen. Niet erg bedrijfszeker dus. Als die term valt, houdt het bij mij, als aanhanger van het KIS-principe, al helemaal op.

--
stegman

Ik zeil nog niet zo lang, heb hem ingesteld op bft en pas mijn zeilplan daar op aan. Vind het wel prettig. Helaas staat heel de rattenplan tegelijk aan of uit. Windmeter aan betekent ook dieptemeter aan, daar geef ik niks om, bezorgt me alleen onterechte zenuwen soms als het ding weer loopt te falen. Kan hem natuurlijk afplakken.

Grote voordeel van de windmeter is wel windhoek, zou niet zonder willen, hoef je niet meer omhoog te kijken.

Bij mij heeft hij het ook nooit gedaan. Hoekmeter wel, die zou ik niet willen missen, maar schermpje voor windkracht is stuk. Nooit gemist, ik voel hoe hard het waait en ik kijk op internet (grib en windfinder).

na de trimclinic wil ik wel graag performance data zien dus daar moet je dan wel weer (ware) windsnelheid voor weten.

Gemeten windsnelheid zegt toch niks, tenzij je in de haven ligt.

Op onze boot is de combinatie windset en stuurautomaat erg handig bij het hijsen/strijken van de zeilen.

Evaluationcopy schreef :
idd goed om geen stijve nek te krijgen. Als je de de dieptemeter niet wilt zien kun je daar altijd het kapje op laten zitten.

Als ik het kapje had

Boven in mijn mast woont ergens een spinnetje. Dat beest houdt níet van bewegende dingen op mijn masttop. Die bindt hij meteen vast....

Martijn

Het heeft bij ons juist wat rust gebracht. Nu weten we wat onze boot allemaal aan kan met de actuele windsnelheden.
We kunnen beter inschatten wat het weerbericht voor ons betekent.

Tijdens het zeilen gebruik ik hem vooral voor de leercurve. Gister nog een heel stuk afgekruisd met de boom in de genua. Dan zie je dat zoiets alleen effectief is bij 120 tot 130 gr (bij onze boot/zeilen).

Mijn schoonvader daar in tegen kijkt teveel op het metertje en vaart niet meer op gevoel. Hij mist dus iedere keer de "groove". Voor hem zou ik de meter moeten afplakken.

Ikzelf gebruik de windmeter en de snelheidsmeter vooral om voor mezelf te checken of het inderdaad bijvoorbeeld veel steviger is gaan waaien. Dat zie ik uiteraard ook aan de golven en ik voel het aan de boot, maar de meter is voor mij een check dat dat ook zo is. Het maakt zaken die langzaamaan veranderen in zekere zin objectief. Voorbeeld als ik zie dat ik regelmatig de 18 a 19 knoop op de windmeter zie weet ik dat ik eigenlijk zou moeten reven. Ook weet ik dat ik aan de wind bij die windsnelheid over die boeg die snelheid zou moeten halen. Als het behoorlijk afwijkt weet ik dat ik zaken moet nalopen als stand zeilen, spanning onderlijk, positie leioog en zo meer. Als de meter dan vervolgens aanwijst dat het spul harder loopt weet ik dat ik de trim beter heb. Eigenlijk voor een toerzeiler misschien helemaal niet belangrijk, maar ik vind het leuk om het bootje zo lekker mogelijk te laten lopen.

ipv een windmeter heb ik telltales
zeker op aan de windse koersen een aanrader
je kan er heel precies op sturen
en als je vrouw begint te zeuren moet je reven
je masttop is leger, de portemonnee voller...
ton

tcdehoog schreef : Keurig verwoord, Ton. Telltales doen meer voor je trim (onder en boven platliggende telltales).. En dat van die vrouw. Ja, reken maar..

Qua portemonnee; voor de paar honderd oiro die je in je zak houdt heb je al bijna een stormfokje. Voor als het ècht hard waait, hè..

Dat je geen stijve nek krijgt vind ik tot nu toe nog het beste argument vóór een windmeter.

--
stegman

een vriend van me noemde het altijd de paniekmeter.

Overdag mis ik hem niet. In het donker is het wel prettig, varen op de telltales is dan lastig, maar dan heb ik het voornamelijk over de windhoek.

Windmeter niet mijn keuze, maar mijn automaat vindt het lekker sturen...

Heb m voor de héb, net als wat andere klokken.
En omdat ik toch stiekem van de gimmicks ben nu dus de hele handel aan de mux en draadloos over de boot.

Wil OOIT , OOIT eens 99% varen, die 100 is een utupie.
En inderdaad, ik gebruik m eigenlijk enkel als hoekmeter, voor mezelf en gasten aan het helmhout ook minder inspannend als de hele tijd omhoog te moeten kijken

Ben erg gewend aan de Windex op de mast, dat omhoog kijken zo nu en dan is ook geen probleem. Windkracht info heb ik ook nooit gemist onderweg. En toch heb ik er een aangeschaft vorig jaar in de uitverkoop van de st60+ serie.

Mijn overweging om daartoe te besluiten was dat ik ervoer dat op wedstrijden/prestatietochten in het concept van de 24-uurs het hebben van info over ware windhoek wel fijn is. Regelmatig vergisten we ons in de gok hoe de ware wind zou zijn bij het kiezen van een volgend rak. Dat zal ook best anders kunnen dan met de aanschaf van een windmeter, maar die aanbieding in combinatie met dat ik al een st60+ tridata had heeft mij daartoe laten besluiten.

Ware wind weten is inderdaad erg handig. Ook om je op- en afkruishoek te controleren. Schijnbare windmeting heb je verder weinig aan, behalve dan die stijve nek. 's Nachts zie je de windex ook prima in het schijnsel van je driekleurentoplicht namelijk, dus ook dat vind ik niet nodig. Sturen in het donker doe ik net als overdag op gevoel en telltales, met windex of windmeter en vooral ook het log als controle-instrument.

FMJ schreef :
Dat is sinds de montage van de Nasa Tricolore inderdaad een verbeterd feit.

je kan er wel zonder, er zijn belangrijker zaken.

Ik heb er nooit een gehad dus weet niet wat ik mis. Heb hem ook niet nodig om de windkracht te schatten, bij 4bf komen er witte kopjes op het water, bij 5bf staan de vlaggen strak, en bij 6bf fluit de wind in de masten. Meer hoef ik niet te weten. Wat mij wel opvalt is dat vele windmeters in de masttop stil staan terwijl anderen draaien.

Heb wel een Windex en die miste ik erg toen ik die eraf had gevaren, is mij al 2x overkomen eens onder de Vlakebrug en eens in de Prinsentuin in de bomen .

joostp schreef :
Helemaal niks.

Windmeters zijn een leuke gadget voor fanatiekelingen, zonder gaat uitstekend.

Wij hebben er wel een. Inderdaad handig voor stuurautomaat (windhoek), het logboek en bij onverlichte masttop (geen driekleuren licht op de mast). Zeilen gaat natuurlijk ook prima zonder.

Als je met sterke verhalen terug wilt komen kun je er beter geen een nemen: ik moet altijd lachen als ik stoere schippers in de haven over de enorme wind hoor praten. Soms bijna het dubbele van wat wij op hetzelfde stuk water tegen kwamen.

Hans V schreef :
- De mosselen waaien om je oren.
- Zeeén als kerken
- De kluiverboom stond op de grond