Onderwerp: Verwarming aanschaffen op kleine boot

Ik heb in de kolibri voor walstroom een 230 v ventilator kacheltje.
Wanneer er geen walstroom is, maar op een bloempot of pan op de origo vertrouwen voor wat extra warmte.
Echt heel veel ruimte om dingen op te bergen is er niet.

Freek

Ik heb deze nog niet langs zien komen, lekker klein, geen aparte tank met nog weer een andere brandstof, ok, wel beetje prijzig. Misschien zelfbouw optie?
www.pan2000.se/english/index.html

Dit stuk antiek zit nog in mijn kajuit

het is dat er een gasslang en een piezo onsteker op zit anders had ik niet eens geweten wat het is. Niet dat ik het genoeg vertrouw om hem te gaan gebruiken..

grappig ding en ziet er zeer compact uit !

JeePee schreef :

JeePee schreef :
Prijs valt wel mee. 3560 SEK = ong Eur 400

is een soort warmte wisselaar met schoorsteenpijpje,


douwe schreef :

peter1 schreef : Bloempot extended

Watermaat, mooie oplossing KISS inderdaad. Ik was het Webasto/Trumatic/Wallas spul ook helemaal zat na
uren klooien om ze aan de gang te krijgen. Op verschillende scheepjes, overigens.
Hier aan boord van de Etap 22 een tweetal kachels die niet meer geproduceerd worden.

Voor in de haven een Zibro Kamin RC 135 turbo, gestookt met tosaíne olie, is reukloos.
Dat was de kleinste Zibro ooit gemaakt, past precies tussen de banken. Toch nog 2.7 Kw
dus ventileren is geen probleem.
EDIT; de Turbo versie heeft een beduidend efficiëntere verbranding van de brandstof, hierdoor
waarschijnlijk geen reuk klachten icm Tosaine ..




Voor de wat langere koude tochten heb ik een Camping-gaz Bluecat, een katalysator gaskacheltje,
deze kan ik zeevast klemmen in de kombuis, zo heb ik onderweg ook wat verwarming. Werkt op van
die Camping-gaz blikjes, onder helling geen probleem.




Groet, André

hengelst schreef :

Zo hem eens aansteken, is waarschijnlijk hetzelfde katalysator principe als de Camping-gaz Bluecat,
werkt verbazingwekkend goed.
A

ga ik ook wel een x doen in de haven vermoed wel dat hij al heel lang niet gebrand heeft.
AdB schreef :

hengelst,

wel even opletten, er komen geen vlammen vrij bij deze kachels. Pas naar een tijdje gaat
de kachel donker oranje gloeien. Dus is er een soort schemergebied waarin je denkt "doet ie het?
of doet ie het niet" Wanneer je gas ruikt na enige tijd is de kachel duidelijk niet aan!!
Ik steek de kachel aan met een aansteker, je hoort een plof en dan weet je dat hij het doet.
Na enige tijd begint deze dan te gloeien.

Heb bij deze kachel duidelijk minder last van condens-vorming tov een gewone gaskachel.

Misschien kan Yellowboat de werking van een katalysator kachel hier eens uitleggen.


A

thanks goede tip!

AdB schreef :
En hoe lang brandt dit kacheltje ongeveer op het gasblikje eronder?

Noorderzon schreef :
De blikjes komen in 2 maten, ik gebruik de grootste (CV 470 Plus) a € 6,50
Ik doe daar tussen de 7 en 9 uur mee.
Heb een rare ervaring, bij kouder weer doe ik langer met een blik, is mijn idee. Tegenstrijdig....

Grt, André

Nee hoor, bij kouder weer verdampt de propaan langzamer.

Die ervaring heb ik ook.

Net onder nul was brandstof verbruik in een Wallas 30D duidelijk minder dan net boven nul graden.

Ik denk dat de luchtvochtigheid hier de oorzaak van is.

Brrr, levensgevaarlijk die open vuurtjes in je kajuit. Om dit nu "tips" te noemen...

Nachtvlinder schreef :
Waarom ? of kook je niet aan boord?


En even v.w.b. katalysator.
Dat is niet zo maar even uit te leggen hoor .
Maar je zou hier eens kunen gaan lezen.
nl.wikipedia.org/wiki/Katalysator
In het algemeen kun je stellen dat een katalysator een chemische reactie ( in dit geval dus verbranding) op gang brengt c.q. überhaupot mogelijk maakt.
Overigens hoef je een katalysatorkachel niet aan te steken omdat de katalysator in dat ding zelf de verbranding op gang brengt . Als dat niet (meer) gebeurt is de katalysator waarschijnlijk "vergiftigd" en kun je hem beter weggooien.
Of hij het wel doet is makkelijk vast te stallen want zo'n ding wordt best nog wel warm en op den duur best heet.

Overigens zijn gastoestellen met een aangebouwd gaspatroon op een boot uit den boze en in de normen niet toegestaan.
Ze zijn meer voor de camping waar immers gas zich bij lekken niet ergens onderin kan opzamelen.

Op mijn vorige boot zat ook zo'n ding toen ik hem kocht maar ik heb hem maar zelden gebruikt en vrij snel weggegooid.
Ad

Ad, moet ik echt aan jóu uitleggen waarom een open vuur/verbranding in een kleine, ongeïsoleerde en daarom meestal slecht geventileerde ruimte gevaarlijker is dan een heteluchtverwarming met dedicated aanvoer en afvoer van lucht/verbrandingsprodukten??

De vergelijking met koken gaat nauwelijks op: bij verwarmen praat je over úren; koken misschien 30 minuten, waarbij het veel "natuurlijker" is een luikje of schuifluik open te zetten, al is het om het om de kookdampen en -luchtjes af te voeren.

Een open verbranding (gekatalyseerd of niet...) geeft bovendien veel vocht wat des te meer klamme toestanden geeft als je zo'n verwarming uit zet.

Nachtvlinder schreef :
Dat hoef je me echt niet allemaal te vertellen hoor.
Het enige wat ik schreef is dat vrijwel elke boot open vuur aan boord heeft in de vorm van een kooktoestel, meer niet.Was gewoon een antwoord op jouw "Brrr, levensgevaarlijk die open vuurtjes in je kajuit. Om dit nu "tips" te noemen "
Natuurlijk klopt alles wat jij zegt ook , heb ik wat anders geschreven dan?
Ad

AD gaf al aan geen gasfles binnen,
maar die prikgasflessen zijn zowiezo minder betrouwbaar
of is het niet zo'n prikcan?

sy helios schreef :
Jawel, het is zo'n prikcan. De CV 470 Plus om precies te zijn.

A

een keer mis prikken en het is feest
heeft mijn broer een keer gehad (gelukkig buiten; camping), liep maar net goed af..

Nachtvlinder schreef :
Allebei de kacheltjes hebben geen open vlammen, maar een gloeiende warmtebron die idd
erg heet kunnen worden.
Met een beetje gezond verstand kan je daar prima mee verwarmen, naar mijn mening.
Als ik vertrek haal ik de brandstoftank uit de Zibro en berg hem zeevast op in een bakskist.
De Zibro blijft dan nog zo' 20 minuten doorpruttelen en is dan echt leeg.
Met de Blue-cat doe ik precies hetzelfde, het blik eruit en buiten bewaren.
Net als dat ik de drukregelaar van het kooktoestel dicht draai na het koken.
Daar wil ik nog aan toevoegen dat géén van de kachels aan blijft als ik ga slapen,
ongeacht de temperatuur.

André

sy helios schreef :
Bij de Blue-cat kan je niet mis prikken, het blik zit in een schacht die het geleid naar de juiste positie.

A