Onderwerp: Pyrometer?

Nachtvlinder schreef :
Misschien niet, maar als mijn baas vanaf morgen 10% meer gaat betalen ben ik daar best wel blij mee. En als de brandstofprijs voor mijn vervoer morgen met 10% omhoog gaat ben ik een stuk minder blij.

Je salaris is dan ook geen statistiek of indirecte meting

Nachtvlinder schreef : Inflatie <10% is dus eigenlijk geen inflatie bedoel je?
De laatste keer dat ik keek was brandstofverbruik nog geen sociale wetenschap hoor.

De betekenis van wat mensen schrijven op een internet forum/twitter/facebook is zeker wél sociale wetenschap.

Om over de bedoeling van wat mensen schrijven nog maar te zwijgen.

Edit
Maar laten we het alsjeblieft maar weer over pyrodingen gaan hebben, want anders vindt de significant other straks ZF nog leuk.

Hier; back on topic:

Kreeg je nog € 2.- terug van je tientje?

Mooi dingske, wat is het meetbereik, heb je een linkje?

www.thermomart.com/index.php?r...oduct&product_id=253
Kwam hier terecht omdat zij verklaarden dat ie ook voor 24 volt is.
Achteraf denk ik dat de Ali dingen dat ook wel doen.
Zoek op “EGT sensor”

Hoe MAKEN ze het voor deze prijs! Nog een controller ook, dus je kunt er meer mee dan een alarmpje aansturen

Prima ding!
Hou er wel rekening mee dat je de kabel van de sensor niet mag verlengen met gewone koperen draden. Type K sensoren vereisen zeer speciale metaalsamenstelling van de bekabeling, anders werkt 't niet meer. Dus: bij verlenging moet je speciale kabel meebestellen.
Wim.

Dank Wim, moet misschien verlengen ja..

Sunday schreef :
Heb je dat wel goed verstaan of bedoelden ze dat ze dat type ook voor 24 volt lkunnen leveren?
Want die in jouw linkje is toch zo te zien echt alleen voor 12 Volt .
Deze is voor 24 Volt en kan met een omvormer ook voor 12 Volt :
www.thermomart.com/index.php?r..._id=0&product_id=226
Nog goedkoper ook .
Of heb je de verkeerde link geplaatst
Ad

Nachtvlinder schreef :
In China geen probleem hoor
Ad

Berghout-2 schreef :
Er bestaat in Nederland een paradijs op meet- en regelgebied: www.tcdirect.nl
Lage prijzen, uitstekende adviezen, enorme voorraad sensoren en kabels enzovoort.

Dat is toch véél beter dan ali, hè.

Wim (geen zakelijke banden met TC Direct)

Die krijgen vast regelmatig een Chinese container binnen
Ad

Yellow Boat schreef :
De mijne is 24V

Yellow Boat schreef :
Ongetwijfeld.
En de spullen daaruit kunnen ze dan razendsnel naar jou opsturen zodat je het de volgende dag al in huis hebt.
En ze kunnen je heel goed adviseren, wat in het chinees of chinees-engels toch lastig kan zijn.
En de kans dat je daardoor precies het juiste spul bestelt en krijgt is aanzienlijk groter.
En als er iets niet goed is, is de herstelperiode aanmerkelijk korter.
En..
En..
Enzovoort.

In ieder geval peins ik er niet over om zelf dingen in china te bestellen, ook al is het een paar euro goedkoper. Ik gebruik liever het vakmanschap van mensen die ik kan verstaan.
Wim.

+1

Moet iedereen natuurlijk zelf weten maar is gewoon een kwestie van kosten en baten afwegen en niet teveel mopperen als er wat niet goed werkt.
Risico's die je niet kunt afwegen loop je overal en elke dag , bij een Chinese bestelling kun je dat wel degelijk afwegen tegen de baten.
Ad

Ik had ooit in Nederland voor 230 euro spullen besteld. Gaat dat bedrijf failliet en ik kon fluiten naar de centen.
Drie jaar later kreeg ik 3 cent gestort van de curator (echt waar).

JotM schreef : Ik denk niet dat je aan de 10% komt. Calibratie vindt plaats op optimale verbranding (80%MCR), daar lees je dus goed af. Het zijn voornamelijk de lage vermogens waar je dan af zou wijken. Hebben we het over een motor van 80pk, dan is je afwijking, even uitgaande van jouw hoog ingeschatte 10%, slechts een paar pk verwijderd van de werkelijkheid. Vind ik inderdaad verwaarloosbaar, zeker als je het als een systeem gebruikt waarbij je het alleen maar als waarschuwing voor benaderen van maximal vermogen gaat gebruiken.

Berghout-2 schreef :
Zonde van de tijd, hij weet het toch beter en anders is het wel weer een reden om dwangmatig een paar honderd reacties terug te sturen

Erikdejong schreef : Is dit nu allemaal theoretisch gefilosofeer of ook daadwerkelijk praktisch toegepast op jachies?
Mijn pyrometer wordt praktijk!

Sunday schreef :
Praktisch gezien de meeste automobilisten weten dat tachtig rijden in de tweede versnelling aanzienlijk meer brandstof vraagt dan als je de vijfde versnelling gebruikt. Terwijl de energie die nodig is om je koetswerk met 80km/uur voort te bewegen gelijk blijft.
Vertaalt naar een verstelbare spoed betekend dat je het zuinigst vaart met een spoed die maximaal staat zonder de motor over te belasten.