Onderwerp: Motor loopt onregelmatig sinds ‘upgrade’

Baasklusje schreef :
Niet te verwachten, maar kreeg recent een vw terugroep(2) voor een bus uit 2012 en nee geen sjoemeldiezel)

ik wacht nog op recalls betreffende onze >45jr oude BMC

Jeroen-Pion schreef :
Nee dat lees je goed. Ik kwam voor advies voor een kleine beurt.

rutger1973 schreef :
Dat is uhm onbegrijpelijk

Maar ik snap je wel ,immers vertrouw je op de technicus in deze , en je gaat er van uit dat deze het beter weet dan jezelf !

voor mij echt onbegrijpelijk en met deze info, onacceptabel. Al gekeken naar leverings/ garantie voorwaarden?

We horen hier maar één kant van het verhaal he? Misschien is het beter als TS deze firma nog eens belt of langs gaat, de boel laat oplossen en nog eens vraagt hoe dat nu zat, met dat advies?

Oh, oh, ik voel weer een koude douche aankomen.

Nachtvlinder schreef : daarom: ...met deze info...

OK, eens dan! Maar dat is op basis van erg summiere info, uit de mond van een (volgens hem zelf) ondeskundige TS. Met alle respect hoor, ik ben erg benieuwd naaar dat gesprek - was er niet bij helaas.

Met de kennis van nu was het achteraf idd wel handig geweest om ff te checken of hij niet eerst de motor moet horen/zien. Hij gaf nl aan dat ze dit bij deze versie van de motor vaker hadden gezien waardoor het ‘stevige’ advies was om dit preventief te vervangen.

Ik werd, denk ik, overvallen door deze info en uit soort van angst maar op hun advies en ervaring vertrouwd zonder daarbij kritisch te zijn.

Als Volvo service punt aan drie grote havens in Monnickendam zal dit bedrijf meer MD2020’s van binnen hebben gezien dan heel ZF samen. Kan dus best een op ervaring gebaseerd advies zijn.

zonder gezien te hebben? come on.., Komt over als je tandarts bellen over kiespijn en zonder consult een kunstgebit aangemeten krijgen.

bovendien: aannames, ken jij het bedrijf? nee dus..

Vervelend dat je motor nu niet goed loopt. Mijn ervaring, al zo’n 15 jaar lang is dat de mensen van Jachtservice Waterman, die bij jachthaven Waterland zitten en niet in de Marina, hun ervaringen delen die ze hebben met een bepaald type motor en dan checken of een vaker voorkomend euvel bij mij ook aanwezig is en actie nodig is om andere schade voor te zijn. Altijd in overleg. En als je ze een reparatie laat uitvoeren die niet meteen het gewenste effect heeft gaan ze door tot het perfect is. Dus dit klinkt voor mij als elkaar niet goed begrijpen. Het zijn redelijke mensen waarmee je het gesprek kunt aangaan maar misschien eerst idd naar de monteur van de Marina

De vorige eigenaar van mijn boot liet daar naar tevredenheid het jaarlijks onderhoud en ook een cylinderkoprevisie uitvoeren. Naar tevredenheid.

Ik ken het bedrijf niet van dichtbij, maar zie ook geen aanleiding wantrouwend te zijn voor ik het hele verhaal ken. Ben zelf redelijk technisch dus kan en vind het interessant door te vragen, maar dat geldt niet voor iedereen.

slotbeumer schreef :
Voor alle duidelijkheid….Waterman heeft me het (ongevraagde) advies gegeven en de as met tuimelaars geleverd. De freelance monteur van de marina heeft de as geïnstalleerd en de kleppen gesteld.

Dank voor jullie reacties. De opmerking over de losse schroef heeft me op het goede spoor gezet. Het bleek dat 1 van de klepstelschroeven niet goed was vastgezet. De moer was losgekomen waardoor het ‘hoedje’ van de klepsteel, wat bij de nieuwe as zit, eraf was gevallen. Daardoor het geluid en geen spanning meer op de klep.

Lijkt nu opgelost te zijn, kleppen stellen en proefvaren.

sy helios schreef :
Nee het is nog veel erger in dit geval , je belt de tandarst om je gebit eens te bekijken en wellicht onderhouden.

Deze zegt meteen , alles eruit en vervangen!

Het kan zo zijn op basis van ervaring met deze motor dat het aannemelijk is op basis van draaiuren dat de tuimelaaras en tuimelaars versleten zijn, dat kan .

Maar of dat in het specifieke geval ook zo is moet je toch echt eerst kijken.

rutger1973 schreef :
eind goed al goed , maar toch ernstig dat je daar zelf achter moet komen .

Jeroen-Pion schreef :
Idd. En :

1) best geluk gehad, als dat hoedje ergens tussenkomt heb je zo op zijn minst een gebroken klepveer of steel, of als hij langs de klepstoter naar beneden valt kan je je hele blok uit elkaar halen...

2) Best prutswerk van de monteur, dat mag natuurlijk NOOIT gebeuren na een paar uur, gewoon vergeten de borgmoer vast te zetten.

Eens.

Zal om de borgschroef gaan? Ik vind dat toch wel een serieuze fout. Na afstellen klepspeling draai je die borgmoer vast en meet je opnieuw. Je hebt eigenlijk drie handen nodig. Herhalen indien nodig (die borgmoer -op het plaatje verstopt in de ringsleutel- borgt niet alleen, maar lost ook eventuele speling tussen de draad in de tuimelaar en de stelschroef op). Die borgschroef is dus niet vastgezet of met onvoldoende moment en is daardoor losgelopen. Ik verwacht dat laatste. Wellicht kom je er slecht bij (ver in motorhok, lage kuipvloer oid) maar zoiets moet je goed doen of niet doen.



Heeft ie de overige 5 kleppen ook opnieuw afgesteld? Of is er reden aan te nemen dat daar wél de juiste procedure gevolgd is?

Ik zou toch maar eens met Waterman gaan babbelen over de, vermoedelijk niet lullige rekening. Misschien een bedrag voor de nog goede tuimelaaras nadat je die het laten beoordelen door een "echte" VP specialist.

rutger1973 schreef :
Top!

madoc schreef :
Ik denk dat ik het wat betreft Waterman, hierbij laat. Ik zie het maar als leergeld voor mijn eigen onzorgvuldig gedrag. Ik had echt wat kritischer mogen zijn.

Ik zou nog wel graag eens met de monteur willen bellen want de loszittende borgmoer had voor een hoop schade kunnen zorgen.

rutger1973 schreef :
Goed dat je het opgelost hebt en weer lekker kunt varen. Je bent wel door deze 2 partijen te pakken genomen lijkt het en dat je zoals jezelf zegt misschien wat kritischer en zorgvuldiger had moeten zijn neemt niet weg dat je als "naïeve" klant wel matig behandeld bent. Vreemde gang van zaken om je onnodig zo'n dure zogenaamd preventie "reparatie " in de maag te splitsen.

Soms héé, als ze willen, kunnen hier best goede suggesties worden gedaan.

Dan ga je soms echt denken dat er deskundigen onder ons zijn.

Maar het zal toch niet zo zijn dat men bij Waterman bij een ieder, die met een probleem van deze motor in de de zaak komt, dit advies gaat geven??

En ja zelf een beetje kennis hebben is altijd handig. Maar dat is niet een ieder gegeven.
Dus veel dit forum of andere forums lezen, zodat je al een beetje (voor) kennis hebt.

En ondanks de soms lullige antwoorden (waar je natuurlijk doorheen leest) schroom niet hier je vragen te stellen.