Onderwerp: Fortunella van Frans Maas restauratie

Morgen zal de Colombe na 15 maanden varen weer de kant op gaan.

Er is zeer veel mee gevaren. Vorige zomer naar Terschelling en Vlieland. In januarie met de jaarwisseling ook op Terschelling gelegen. En gister zijn we teruggekomen van 6 weken naar Denemarken en weer terug.

Onderstaande foto's zijn gemaakt van Brunsbuttel naar Cuxhaven. Gemaakt door een zeer vriendelijke Duitser van wie ik helaas geen gegevens meer heb zodat ik hem kan bedanken.

Er zal wat werk aan het schip verricht worden waarna ik haar wil verkopen. inmiddels heb ik mij op een volgend project gestort waarvan ik later nog eens verslag zal doen.

Marius

Is dit hele project toch geheel langs me heen gegaan Maar mooi schip, ben wel benieuwd na de Boemerang en deze Frans Maas wat je volgende project gaat worden.

Ik zit me nu al 3 kwartier te vergapen aan dit project..

MArius.. ongelooflijk.. petje af.. maar wat met verbaast: een nieuw project..... men... Het is wel goed voor de botenstand.. dat is zondermeer waar maar dat kan niet de reden zijn....

Is nou juist zo mooi opgeknapt, niet eerst zelf van genieten?

Het komende project betreft een kits van ruim 13 meter welke ik geschikt voor bewoning ga maken. Ik loop al jaren met het idee mijn studenten huur flatje om te ruilen voor een bewoonbaar schip. De Colombe is daar helaas niet geschikt voor. Nu ben ik tegen een weggeef geval aangelopen. Hierover komt nog een mooi verslag.

Voor de mensen die zich afvragen waar dit moet eindigen: Na deze kits wil ik een eigen schip ontwerpen en bouwen. Forum-lid Erik is een goed voorbeeld van mijn plannen.

Aan fly-tour: Het zou mooi zijn als het gedane werk zou worden gecompenseerd met vaar uren. De afgelopen 15 maanden heb ik zeer intensief gevaren met deze boot in een poging dat te doen. De hele winter is door gevaren. En de reis naar Denemarken heeft veel goed gemaakt. Maar ik ben helaas niet in staat twee boten van een veilige ligplaats te voorzien.

Hieronder nog twee plaatjes van ankeren aan de Deense zuidkust bij het eilandje Lyo: Helaas ontsieren de surfplanken wel een hoop foto's die ik heb gemaakt maar we hebben er goed gebruik van kunnen maken.

Marius, zo is mijn dek geworden..

Hoi Marius,
Je hebt er nog steeds?
Ik zag een advertentie dit najaar.

Zou je schip toch nog steeds eens van dichtbij willen bekijken.

Ben zelf geen zeezeiler: heel gelukkig met mijn Blauwe Vogel uit 1930.

Nog steeds onder de indruk van wat je met de Fortunella gedaan hebt en succes met het volgende project.

Henri

Hoi Henri,
Bedankt voor je bericht!

Sinds september heb ik de boot al niet meer te koop.
Ze staat op de wal in Lelystad, en we zijn nu langzaamaan weer de draad aan het oppakken. Zo zullen er veel details moeten worden afgewerkt. En het interieur wordt deels vervangen.
In mei (eind mei?) gaat ze te water.

Ondanks de vele geïnteresseerden in de boot, en ondanks ik de prijs diep heb laten zakken heb ik haar niet kunnen verkopen. Er zat kennelijk nog te veel werk aan.
Je moet echt een doe het zelf-er zijn met zo'n boot. Er waren een aantal bij die mij even voorrekende wat het ze ging kosten als ze het een en ander uitbesteden. M
Nu gaan we het werk gewoon zelf doen zodat de boot af is. Mijn broer,vader en ik willen er nog minimaal een jaar gebruik van maken. We overwegen er dan mee naar Engeland te varen en daar te verkopen.

Als je wilt komen kijken in Lelystad ben je natuurlijk welkom!
Al staat ze nu wel onder een groot zeil, en het interieur is er uit. Dus eind Mei valt er meer te zien...

Groeten!

EN zo ging ze de kant op eind september:

Ongelooflijk mooi.

Heb je wel eens gedacht aan restauratie van schepen van de franse architect Laurent Gilles. Ligt in dezelfde stijl.






nl.yachtworld.com/boten/1993/L...inkrijk#.UwdqxYashcY

De Colombe is dit voorjaar na bijna twee jaar op de kant weer te water gelaten.
De stalen constructie is compleet kaal gebikt en in de verf gezet. Het complete interieur is daarom verwijderd. Ook is het dek, kuip en kajuit dak verder afgewerkt met epoxy filets en is er antislip opgekomen.
Niet veel resultaat na twee jaar. Nu ze weer drijft ben ik druk bezig het interieur netjes opgeknapt terug te plaatsen. 80% van het oude originele interieur is nog te gebruiken, maar evengoed veel werk.
Er komt een kacheltje in, het doel is om deze jaar wisseling weer op Terschelling te liggen.

Wordt vervolgd!

Wat een mooi schip. Mijn complimenten.

Het werk gaat langzaam verder.
Voor het interieur wordt zoveel mogelijk het oude materiaal gebruikt. Zo ook de Mahonie binnenhuid delen. Helemaal schoon gemaakt en weer opnieuw in de lak. Het zijn dunne (dus lichte!) delen die sterk zijn maar goed meebuigen met de rompvorm. Ze worden gemonteerd op de nieuw in gelamineerde spantjes boven de waterlijn. De oude montage gaten zijn nog zichtbaar en het resultaat is daardoor niet als 'nieuw' maar evengoed mooi en heb er geen nieuw tropisch hout voor hoeven schaven.

Ook het staal in de bilge is goed ontroest en geconserveerd. Een nieuw vloertje op de wit geschilderde eiken spantjes gemonteerd. Hier komt nog een massief lattenvloertje op verlijmd maar weet nog niet precies hoe en wat.

Voor de kerst moet de boot vaarklaar zijn want als het weer een beetje meewerkt gaan we ermee naar Terschelling. Dit wordt de tweede keer dat we met deze boot tijdens de jaarwisseling daar liggen. Eerder in 2012 - 2013.
Daarom komt er een potkacheltje van Dickinson in.

**like**

Ik vind dat geen mooie boot meer, die doet mij teveel kwijlen

Keukenblokje met lades. Het aanrechtblad is met harde slijtvaste epoxy lak afgewerkt. Ook hier gebruik gemaakt van het originele massieve mahonie front paneel.

De nis van de kachel is ook met epoxy afgewerkt om de hoge temperaturen wat beter te kunnen weerstaan. Gewone verf op acryl basis of watergedragen verf zou vergelen. Verder wil ik dit nog afwerken met tegeltjes of RVS. Maar dat is lange termijn werk.

Als laatste de boekenplank met elektra kastje. 10 cm zwevend boven boven de kaartentafel gemaakt zodat een wat grotere kaart ook nog past. Vooral deze hoek is wel wat aangepast aan huidige maatstaven.

Goed bezig!

maarre, haal je Terschelling oud en nieuw?

H

Nee, helaas. Ondanks dat de boot er 'klaar' voor was zijn we niet naar Terschelling geweest.
De laatste essentiële zaakjes waren op tijd af. De motor loopt en start weer als van ouds na twee jaar stil staan. De basis elektra met nieuwe bekabeling en de juiste zekeringen is in werking.

Woensdag 28 december hebben we de Colombe door de Noordersluis gevaren. Maar tot na oud en nieuw is er dichte mist geweest en hebben we het niet aangedurfd. Wat kleine dingen waren nog niet in gebruik en ook de navigatie verlichting is nog niet aangesloten.

De helmstok mocht natuurlijk niet ontbreken. Er is een strook eiken in het mahonie gelijmd zodat het geheel er wat eleganter uitziet met deze 'race' streep.

Ik hou er van om de oude spullen her te gebruiken mits er niet meer dan een redelijke hoeveelheid werk tegenover staat. Zo is zeker 80% van het interieur nog zoals het in 1960 gemaakt is. Veel hout werk is uit elkaar gehaald, geschaafd en daardoor weer als nieuw.

Ook de helmstok is door de vlakbank gegaan en daardoor wat smaller geworden
Daarom is het oude stalen beslag uit elkaar geslepen, wat smaller gemaakt en opnieuw in elkaar gelast.
In eerste instantie wilde ik het van rvs maken, maar aangezien de rest van de installatie van gewoon staal is heb ik het zo gelaten.

Het belangrijkste, de kachel, doet het uitstekend.

Er zijn nieuwe matrassen (van dicht schuim) gekomen met nieuwe bekleding van stevig katoen met polyester. Er is gekozen voor een wat minder klassieke kleur in plaats van het standaard bordeaux rood of marine blauw.

Mooi werk en dat British racing green als stoffering staat niet verkeerd bij het mahonie interieur!!

Dear 'mjanssen'
Four years ago I acquired a Fortunella 34 myself, and in my research I found your description of your truly amazing renovation for your boat. From Denmark myself I unfortunately don't speak or understand Dutch, but I have enjoyed and studied the photos intensely. In years 2016-17 I thoroughly renovated my Fortunella, but from a very different state.

From the time I found your 'blog', it was my hope sometime to be able come see you and your boat and to exchange ideas and experiences. After all Holland is not a very long sail. But unfortunately circumstances now force me to sell the Sylvan.

If by chance you should be aware of someone - perhaps inspired by your project and your boat - interested in acquiring a Fortunella, I'd be happy if you would pass on my notice to him or her.

I therefore add the following link to descriptions etc. of my boat:
sites.google.com/site/fortunella34sylvan/home?pli=1

Regards
Vagn Olsen
Middelfart
Denmark

De Colombe is te koop.
Het is een geweldig en bijzonder schip, waar we 10 jaar lang veel plezier van hebben gehad.
Nu zoeken we een nieuwe, enthousiaste, eigenaar die recht doet aan dit prachtige schip.
Op dit moment ligt de boot 'zeilklaar' in Lelystad.
Structureel is de boot goed. Maar er is ook werk te doen. Vooral lak en schilderwerk. Voor de details en de prijs, stuur me even een bericht. We komen er wel uit.

Een schopje omhoog!
We zijn nog altijd opzoek naar een nieuwe eigenaar.