Onderwerp: Project Gouwzee 2 a

goed bezig Ed
nog even doorwerken en je kunt met je scheepje naar de Goulash?

Ed als je ooit klaar bent met je eigen project, wil ik even met je babbelen.

Anjo schreef :
En tot die tijd is het radiostilte, Anjo? Haha, ik spreek je heel binnenkort nog wel even denk ik...

Ikzegniks Hans...

Hij wil een mooie foto van zichzelf. voor zijn boot

Basislaagje lak en verder vandaag passen en meten...







Morgen weer een dag

Dat is zonder meer PRO-stuff

Ziet er perfect uit Ed.

Vinni

edlonnee schreef : 'Met passen en meten wordt de meeste tijd versleten'.
Maar een mooi stukje werk, Ed.

--
stegman

edlonnee schreef :
Vandaag o.a. een Mastervolt BI 1202 laadstroomverdeler in testopstelling gehad en deze bracht het voltage van 15,2V naar 14,2V . Dat is geloof ik precies goed als ik zo dit schema bekijk.

Best wel een hoop gedaan tot nu toe en daarover binnenkort een update!
Nu even een vraag omdat ik het niet op het schema terug kan vinden.
De alternator is vervangen door een zwaarder model van 65A en vlak voor we naar de Goulashmeeting gingen, een diode geplaatst en deze gaf keuring 14,2V aan. Op de terugreis
controleerde ik de spanning nogmaals en deze zat toen weer op 15,09V. Nu ben ik aan het puzzelen en kom ik dit relais tegen maar ik kan deze niet plaatsen in het elektrische schema. Wel zie ik erop staan 20-30A en ik denk daardoor dat de nieuwe alternator te zwaar is voor dit relais, of liever gezegd dit relais te licht is voor deze alternator. Klopt mijn redenatie? Als ik deze vervang voor een 70A model zou dat dan goed moeten zijn?

Groet! Ed

Ed, ik kan hem denk ik wel plaatsen; er staat een relais in voor het (tijdelijk) op spanning zetten van de gloeipluggen.
daar is dus verder niets mis mee.

is het project wc pot ook al klaar?

Hey Hans, Nee nog niet! Eerst deze shit maar even oplossen...

Roep maar even als hij klaar is, dan kom ik hem wel even inzegenen

Een, twee, drie, in Gods naam, Jeroen!?

Heb dit even terug zitten overdenken.
Gezien dat het een tijdje terug goed gewerkt heeft, en nu blijkbaar weer niet meer goed werkt is de kans groot dat er ergens een slecht contact, of een defecte kabel in het spel zit.
Het schema komt in grote lijnen overeen met het vetus schema.

Bij mijn testen met mijn alternator heb ik gemerkt dat als de sense (R) onderbroken is, ( niet aangesloten bvb ) de alternator maximaal spanning gaat geven ( dus niet terugregeld )
Het lijkt me dat dit bij jou van toepassing zou kunnen zijn.
Dus even nameten wat de spanning is die op de sense binnenkomt aan de alternator. ( zou hetzelfde moeten zijn als de accuspanning. )

En ook eens kijken of er verschil optreed indien je de sense losmaakt en terug vastmaakt.
( wacht even tot de accu terug een stuk opgeladen is, spanning op de acccu boven de 14,4 V, want als de regeling dan inschakeld hoor je het ook gelijk, omdat je motor dan minder belast wordt.)

veel succes.

sy helios schreef :
Je hebt gelijk Hans, meer dan dat doet dit relais niet...

Probleem: Alternator geeft niet de juiste spanning. Dit gaat op voor zowel de 35A standaard als de nieuwe 65A Mitsubishi alternator, gemiddeld leveren zij rond de 15,2V.

Omdat ik door de brand destijds de oorspronkelijke aansluitingen nooit gezien heb weet ik niet of ik bij het aansluiten van de 'Vetus universeel draadboom,met 2 maal 6 polen stekker' een fout heb gemaakt. Ook omdat de oorspronkelijke M3.10 bedrading een andere kleurcodering heeft. De bijlage laat zien hoe het nu zit. En via dit linkje: we.tl/6ysXnWwPKt
is tot 27 juli 2013, een hogere resolutie te downloaden.



Wie ziet er een fout in? Of een verbetering?

@Tony, de groene transparante draad geeft trouwens de juiste accuspanning.

PS.Tot nu toe lukt het niet echt om een monteur te vinden...

Nu ziet hij spanning en fluctueert bij een beetje gas geven rond de 15V. zie het filmpje. Als ik gas terug neem dan stopt hij met leveren en zie je de accuspanning langzaam afnemen...



Ik heb trouwens het huis van de alternator (B-) direct op de - van de accu aangesloten.
En de diode accu scheider is er ook tussenuit. Eerst dit probleem maar oplossen.

De winter heb ik vooral gebruikt voor survival en andere outdoor activiteiten...

Ondertussen diverse dingen gedaan aan mijn Gouwzee project. De alternator is gestabiliseerd(?) en nu met een Victron diode 0,3 V verlies geeft deze perfect 14,4 V. Maar vooral ook lekker gevaren tijdens het afgelopen seizoen.

Nu weer bezig met de boot! De layout binnen en het maken van de kajuit ingang en straks de kuip banken. Het glas is besteld, en vanmiddag is de eerste laag lak erop gegaan!

Ik sta altijd weer paf van jou houtbewerkingskwaliteiten.

Vinni

Dank je wel Vinni! Ik vind 't altijd heerlijk om met hout te werken! (Maar ik vaar liever;-) )

Weer even verder:













en een schets over de constructie vd bakskist banken:

En dan wat creativiteit dankzij de inspiratie verkregen uit het boek van de wereldreis van Eilco Kasemier met zijn Bylgia:



Op de lange stukken gaat Eilco zitten kletsen tegen Bylgia en deze is door van Gerard van Straaten erg leuk neergezet. Dat kan ik mij goed voorstellen omdat ik nu al vaak in mijzelf zit te kletsen , dus waarschijnlijk dat ik dit in mijn luik ga verwerken!? Of zou t toch te 'oubollig' zijn? PS. gemaakt van Sonokeling oftewel Rozenhout...





Groet! Ed

Ik vind het werkelijk prachtig gemaakt, heb het boek van Casimir zelf ook, is altijd een inspiratie voor mij geweest. Heel leuk dat je Bylgia op deze wijze 'hergebruikt'!

Maar ik zou het niet in het luik verwerken: inderdaad nogal oubollig, blootgesteld aan weer en wind en de zetborden zijn gebruiksvoorwerpen - er wil wel eens wat beschadigen. Ik zou het binnen in de boot een plekje geven, op een wijze dat het ook weer te verwijderen is: als je het beu bent, omdat je de boot wilt/moet verkopen of omdat je het toch liever thuis wilt ophangen bijvoorbeeld.

Geweldig !!! Respect ! heel mooi zoals je dat doet, maar ben het met ilCigno eens, dat snijwerk is te mooi om aan weer en wind bloot te stellen ( en idd oudbollig voor het luik) geef het een mooi plekje in de boot.

Ondertussen verder met t teak. Delen profileren. het primeren en tapen... Staat ook in de Sikaflex 290 DC en dat moet nu nog 6 dagen drogen.