Onderwerp: Opknappen Fjord 28 CS

Dag Bas,

dit ziet er allemaal heel erg mooi uit.

elektrisch varen is mooi stil en stinkt ook niet.
kennis in onze haven heeft dit in een Etap 22 gebouwd.

ik vind bij hem 1 groot bezwaar;
je hoort een irritante piep-fluittoon, die aan mijn oren pijn doet.
oorzaak? regelaar?
ik kan me uit m'n schaalbootjestijd deze toon herinneren, was de hoogfrequent vaarregelaar
tip; zorg er voor dat dit bij jouw niet te horen is.

ben benieuwd waardoor dit komt, kan ik hem ook een tip geven

ook ben ik benieuwd naar de zeileigenschappen van dit "type" tuig met mast erg ver naar achteren.
Hanno

Geweldig project Bas!

Heb nog een vraag aan je, waar heb je de HPL voor je vloer gehaald? Vind ik een slimme oplossing om een slijtvaste interieur vloer te maken.

Grt,

Bootsman

Allemaal wederom bedankt voor alle pluimen en veren.

Anjo, voor schavielen ben ik niet bang. Je kunt het op de foto's niet zien maar de kabels komen nergens tegen aan in de hoeken bovendien kunnen de kabels zoals ze nu zitten niet meer bewegen.

Bootsman, het HPL heb ik op Marktplaat gevonden. Als je HPL intikt in de rubriek watersport en boten dan vind je het wel. Fijnhout in Amsterdam verkoopt b.v. ook.

2linkerhanden, hoe het vaart en of het überhaupt wel vaart elektrisch met of zonder fluittoon ga ik waarschijnlijk over een week of 2 meemaken. Zeilen doet ze gemoedelijk, niet al te snel en niet erg hoog aan de wind.

Dicer, ik heb wat foto's gemaakt van hoe de schuifdeur aan de onderkant is, hopelijk maakt dit e.e.a. duidelijk.

Het kunstof wat door het profiel loopt is eigenlijk een soort H profiel. Dit is zo versleten dat de schroeven waarmee het vast zit nu over het aluminium loopt.
Wat ik zoek zijn 2 excentrisch verstelbare lagers die ik aan de binnenkant van de deur kan monteren en die dan lopen over de bovenkant van het profiel.
Je kunt op de foto al een slijt spoor zien. Met het excentrisch wil ik de deur iets naar boven stellen.
Aan deze kant moeten de lagertjes dus komen.

Hey B. die extcentrisch verstalbare lagers heb ik in de douchecabinedeuren (moet je maar even kijken vd week) dus de kans dat je die kant en klaar kan kopen is groot.

zeilen, doet ze niet zo hoog aan de wind.
als je een foto van einde giek en schootvoering met bevestiging op het dek plaatst, kan ik zien of hier nog wat te verbeteren is.

ik heb de bediening van mijn bezaan ook aangepast en werkt nu veel beter.
Hanno

2linkerhanden,

Maak dit wat duidelijk?

Het niet hoog aan de wind varen heeft meer te maken met voorlijk die wat door hangt, deze is moeilijk heel strak te zetten.

Ga ik komen seizoen nog onderzoeken of dit beter kan.

Helemaal duidelijk Bas,

zal nog es ff in mijn bovenkamer een en ander laten borrelen, als het gaar is stuur ik wel een ideetje.



Hey Tox !

Je bent toch niet in mijn slootje aan het varen hé, had al de tip aan Bas gegeven eens bij de praxis te gaan kijken bij de schuifdeuren.

Download de PDF catalogus van Mejawa maar eens, mejawa.nl/, en zoek daar naar de 'zijkatrol', de 'hangrol' en de losse wielen daarvoor. Misschien zit daar iets bij wat je zoekt.

Bas,
er zit in iedergeval een overloop op, dus de giek iets naar loef zetten kan.
zie ik het goed geen achterstag?of valt dit uit 't oog door kraanlijn?
wel zie ik bakstagen?
als er bakstagen opzitten, deze zo ver mogenlijk naar achteren laten aangrijpen en aan de masttop , er een behoorlijke grote vertraging op maken met een flinke stopper.
zo kan je het voorstag goed strak zetten.
ik kan het helaas nog niet goed inschatten
zal op google dit type opzoeken en foto's bekijken
Hanno

Hoi Ben,

FF bij praxis geweest, van alles in die richting, maar geen rvs o.i.d

Laat je ze ff zien, maar ben nog met een oplossing bezig

Ziet er allemaal netjes, doordacht en verzorgd uit.
Ik mis de dubbele slangklem op de afsluiter. Meer kon ik niet vinden

knuppel modus aan: het nut van een dubbele slangklem zie ik niet in. wel het nut van een goede brede kwaliteits slang die je met een speciale sleutel vast draait, dus geen schroevendraaier , maar een zeskant.

als je denkt dat een slangklem kapot kan gaan, kunnen er ook twee kapot gaan. dus koop een slangklem die misschien even duur is als twee bij de praxis en draai hem vast op goede spanning. knuppel modus uit.

Haha was ook voorbordurend op jou ideetje bedoeld, zo van, hier zitten ze in de douchecabine, komt eens kijken of het wat is.
Die laatste foto van jou van die 40kg dingen dat lijken me wel degelijke dingen.

Yep, kreeg de kriebels, moest ff kijken, is hier 5 min rijden vandaan, dus ff gaan kijken
Allen met rubber op de wieltjes, 2e van boven zijn verstelbaar ( en het duurst )

Een rubberen wieltje zou mij niet storen, metaal op metaal gaat alleen maar slijten, maargoed... Fjord kennende komt het vast en zeker goed

Ik denk rubber wieltje alleen maar voordeel, mooi soepel en geluidloos

groom schreef :
Bas,
ik zie "viavia" op deze foto jouw bilgepomp.
ik heb de zelfde Whale Gusher let er bij deze wel op, dat er vanbinnen geen beschadiging ontstaat.
zit bij mij onder de kuipvloer met dekseltje, zodat ik hem sturend kan bedienen.
volgens mij is hij van aluminium en gepoedercoated.(en DUUR)
bij mij was hij kompleet "opgevreten" zoutwater?
ik moest hem helemaal ontpoederen en heb hem in 2comp. primer gezet.
ook nw. membraam en kleppen moeten kopen.
(ook de klepzittingen gerepareerd)
is dus een aandachts punt!
Hanno

sietse-ten schreef :
Ik adviseer geen twee slechte slangklemmen Sietse
Verzekeringsmaatschappijen adviseren en sommige stellen het als voorwaarde dat er twee worden geplaatst en vanzelfsprekend twee goede op een deugdelijke gewapende slang.
Met jouw redenatie hoef je niks te borgen. Het zit immers toch goed vast.
Wat kost nu een tweede goede slangklep? Voorkomt in iedergeval een discussie.
Behalve hier dan


Een advies over het uitvoeren van huiddoorvoeren op een stalen schip en hoe een verzekeraar/taxateur hier tegenaan kijkt:

www.duursma.info/uploads/image...20in%20de%20romp.pdf

succes.

Hoi Bas,

Een ideetje op papier gezet, grondplaat kan tegen de binnenkant van je schuifdeur geschroefd worden, daar overheen klik je het kapje voor de nette afwerking.

Afstellen van je deur door shimmen en dan lager vastschroeven.









Ik hoor wel of je het iets vind

Waar ik later aan zat te denken; als je deur te makkelijk gaat, hoe vang je dat op tijdens zeilen ? haakje of zo ?

Groom,
Je hebt gelijk. Ik was van plan alles met dubbele slangenklemmen vast te zetten, ik had er gewoon niet genoeg gekocht. Ik wel dubbele gebruikt bij de afsluiters van de kuip afvoer omdat die altijd open blijven staan.

2linkerhanden,
De Whale Gusher is eruit geweest om schoon te maken, gelukkig zag hij er nog goed uit van binnen.

Dicer,
Wieltjes, lagers enz. Het moet al bijna een aparte topic worden (doe ik niet) zoveel is er om te doen.

Afgelopen week e.e.a. gedaan.
De accu aansluitingen voor de elektrische aandrijving zijn af. Eerst heb ik een plekje gezocht voor de accu schakelaar en de zekering. Achteraf ben ik niet erg gelukkig met de plaats van de zekering omdat ik 'm nu niet kan vervangen zonder een accu te verwijderen.
Als het nodig zou zijn dan verplaats ik de houder in een later stadium.
De controller is afgeregeld op 250A en gezekerd met 200A, de controller zekering ga ik nog aanpassen.
De zekering voor de accubank is nu 150A bij gebrek aan een andere, ook dit pas ik later nog aan.
Accuschakelaar.


Installatiebuis gemonteerd en kabels doorgevoerd.

Ook aan de andere kant van het schot onder de bank. Is niet makkelijk onderste boven met je kop door het gat.

Verbindingen gemaakt.

Oogbouten gemonteerd om de accu's vast te kunnen zetten en een gat in de plank gezaagd zodat ik er af en toe onder kan kijken als dit nodig is. Er moeten dan natuurlijk wel eerst 2 accu's uit.

Voorbereidingen getroffen om de motor eruit te hijsen.

En de motor staat in de aanhanger, helaas geen foto's van de motor kunnen maken tijdens het hijsen.

Meer dan 30 jaar drek.

En na een poetsbeurt.

Een zee van ruimte.

Tijdens de werkzaamheden nog een probleempje ontdekt. De hendel ligt thuis om er een stuk vanaf te slijpen.

Vandaag nog wat kabels getrokken.

Dashboard en joystick (alleen nog de binnen bediening) aangesloten. De achterkant word uiteraard nog afgewerkt.

De accu's aangesloten.

En gelukkig alles werkt. De motor draait de schroefas, al bij de minste beweging van de joystick, mooi rond.

En als klap op de vuurpijl kon ik de kussens van de kajuit vandaag ophalen.

Als je die kogelkraan een kwartslag draaid dan kan hij gewoon dicht.

Jutter,
Dat klopt maar dan moet alles weer los. Hendel afslijpen is denk ik makkelijker.

Been there, done that, got the T-shirt.
ffies het rubbertje er af trekken, uiteinde een beetje rondslijpen en rubbertje er weer op.



Ziet er weer goed uit maat...

Tóch jammer van die vlek

Wel zonde en dat gaat snel oxyderen .

Toxiq,

Niet stoken, krijg ik last mee.

Jutter,
Tegen de tijd dat die hendel geoxideerd is moet waarschijnlijk de hele afsluiter vervangen worden.