Onderwerp: Refit van een Spear 30

Ik heb dezelfde maar dan met een dikke rail (30x30). Voordeel is dat de boutkop in de rail glijd en de bestaande gaten kan gebruiken.

@Thomas: er uit trekken gaat makkelijk. Het terugklemmen gaat nog makkelijker: je voet op de lijn zetten en naar iets beneden duwen en aantrekken. Vast!

Belerion II schreef :
ja, maar dat kost dus een hand EN een voet....

ik doe het met alleen 1 hand:

je hebt al een harken grootschoot, is een harken overloop erbij niet mooi passend?
mooi plat railtje kiezen zodat de instap in de kuip makkelijk is.

Hier heb ik de mijne vandaan. link.marktplaats.nl/m1020958014

Belerion II schreef :
Die vat ik niet gelijk helemaal. Misschien moet ik het even zien. Maar, wat bedoel je met de boutkop die in de rail glijdt en de bestaande gaten kan gebruiken?

In mijn geval vervang ik het hele systeem. Zit bij mij nu gemonteerd op een teak plank en het lijkt me sowieso stug dat ik de bestaande gaten van de huidige rail weer kan gebruiken.

Kun je dit systeem inderdaad makkelijk inkorten?

mystudio schreef :
Een foto van een Lewmar rail.
Bouten met 6-kantige koppen schuif je zijdelings in de opening onder in de rail.
Dan steek je ze door de (bestaande) gaten in de kuip, ringen en moeren erop, klaar.
De gleuf is zo smal dat de 6-kantige kop niet erin kan ronddraaien.

Ah, got it! Nop, de mijne zit geschroefd, van bovenaf. Kan er van onderaf ook niet bij.

Precies zoals BK beschrijft. Bij mij kon ik niet met een platte rail af door de te grote overspanning vlak voor het brugdek.

Prima rail.

Zwakke punt is de kunststof fairleads. Bij montage op het brugdek breken ze soms als je er per ongeluk tegen aan schopt. Ze slijten ook in door de lijn. Bij mij staat vervanging van de klemmetjes door een ander model op de kluslijst.

Zo. De toerenteller zit erop. Een W-aansluiting op de Dynamo gesoldeerd en voila: we hebben een uren- en een toerenteller op de MD7a! Wat een upgrade na het al eerder toevoegen van een watertemperatuurmeter.

Verder dit weekend een roersensor gemonteerd. Wat een karwei. Bijna drie dagen mee zoet geweest omdat je er eigenlijk niet bij kunt. En laat het eigenlijk eigenlijk maar weg. Je kunt er niet bij. Grrrrr. Geen ruimte door de geringe hoogte tussen kuipvloer en vast gemonteerde brandstoftank. Maar, uiteindelijk toch gelukt door niet aan het kwadrant vast te zetten, maar op de stuurstang zelf. De enige overgebleven mogelijkheid. Metingen met de multimeter leert dat hij keurig lineair meereist met het verdraaien van het roer, dus, de uitlijning en dus het effectieve resultaat zou goed moeten zijn. Zou. We zullen zien. Het blijft een ST4000+.



Nog de overloop vernieuwen, een paar lijnen vervangen, een bilgepomp monteren, onderwaterschip in de antifauling, romp in de was en watertank reinigen en hij kan weer het water in! En dan natuurlijk mijn nieuwe genuaatje proberen

Even een hintje;
Borg de kogelkopverbindingen van de roersensor met bijv. een stukje shockkoord.Bij mij schoot er op een gegeven moment eentje los en dan geeft de automaat het op (tenzij je de roersensor electrisch afkoppeld merkte ik later) en dat is niet leuk midden op het Kattegat.
Kwam trouwens waarschijnlijk ook omdat een kogelkop niet precies haaks aansloot.
Later heb ik die plastic kogelkoppen door rvs exemplaren vervangen. Die schieten veel minder makkelijk los.
Ad

Ha, da's wel een goeie ja. De meest wilde dingen kunnen dan inderdaad gebeuren. Thx voor de tip.

Die RVS kogelgewrichthouders heb ik overigens nog nooit gezien. Waar had je die gevonden dan?

Soms valt 't mee, meestal valt 't tegen. 'Even' een luik in de bank maken en een mangat maken in de (vaste) watertank om die eens even te reinigen. Nou, ik geloof het niet






Geen idee wát het is, maar, fris is het zeker niet aan de bovenkant van de tank. Alle randen zijn ook zwart; zal schimmel zijn. *zucht*

Het heeft wel wat bourgondisch als je water naar brie smaakt toch?

Zeker! Helemaal als het er wijn van wordt

Toch dit weekend maar aan het reinigen geslagen. Missie mislukt. Een dag en nacht laten staan met chloor en steradent tabletten, echter, geen echt resultaat. Kortom, ik mag iets gaan verzinnen. Wellicht een flexibele zak erin, da's de minst ingrijpende oplossing lijkt het nu. Hoewel waterzakken ook weer nadelen schijnen te hebben.

Iieekk! Wat ziet dat er onheilspellend uit. Weet je zeker dat het geen aliens zijn die langzaam maar zeker je boot in beslag nemen?
Gelukkig heeft mijn 44 jaar oude vaste tank een mangat...

Succes!

mystudio schreef :
Zo'n zak die zich vastvormt oiv infraroodlicht (was het meen ik) een optie?

Is het een polyester tank? Het lijkt veel op haarscheuren die zijn volgelopen met vuil. Dan heeft de tank een keer een stevige dreun gehad, denk ik.
Kan je niet iets met een tanksealer aan de binnenkant? Of een laagje epoxy?

Ja, polyester. Het lijkt erop dat men eerst schotten op de bodem heeft geplaatst, deze aan elkaar heeft gekit en vervolgens op dit frame met matten de boel van polyester heeft gelamineerd. Er zit inderdaad een soort coating aan de binnenkant waar die haarscheurtjes in zijn gekomen en die zijn vol vuil (vuil of schimmel?) gaan zitten. Dat heb ik redelijk weg kunnen krijgen met boenen met chloor. De kitnaden echter aan de uiterste uiteinden kom ik niet bij met de hand en kan ik dus niet uitsnijden/reinigen. Ook opnieuw kitten aan de uiterste uiteinden of epoxy-en gaat daar dus niet lukken. Vlgs mij is de enige oplossing helemaal openzagen en compleet opnieuw opbouwen of uit de boot zagen en een nieuwe plaatsen. Iets voor de winter denk ik nu. Wellicht voor de zomer nog even vervangen door een waterzak, da's een relatief kleine ingreep denk ik.

Als je de tank ontsmet hebt, bijvoorbeeld met natriumhypochloriet en hij lekt verder niet, waarom zou je hem dan niet gewoon kunnen gebruiken zoals hij nu is?

Dat vind ik nou ook.
Tot nu toe wist je het niet en had je nergens last van.
Bovendien bevat een mens meer bacteriën dan lichaamscellen.
Dus veel zal die tank niet uitmaken

Er is toch een kunsthars speciaal voor in een watertank?

Heb er ooit over gelezen in een draad van Sprokkie, maar kan m nietr terug vinden.

Hij heeft een houten tank gemaakt en daar een speciale epoxy of polyester geschikt voor drinkwater ingesmeerd.
Waterdicht en schoon.....

De tank is ontsmet nu toch? Dat zwarte is volgens mij daarmee gereduceerd tot gewoon "vuil". Ik zou niet heel bang zijn dat deze ex-bacterienesten spontaan verder gaan groeien. Zo schoon als de tank nu is zal deze in geen 20 jaar zijn geweest...

ilCigno schreef :
Eh, wat is dat? En soort chloor? En 'gewoon' te koop voor consumenten?

Baasklusje schreef :
Haha, ik heb er sinds ik de boot heb gekocht expres nog nooit uit gedronken. Slechts afgewassen. Met het idee in het achterhoofd: 'eerst maar eens de tank van een mangat voorzien en inspecteren'. lol.

Het zwarte lijkt overigens niet gewoon vuil. Dat zou je weg kunnen krijgen met een schuurspons en chloor of Jif. In dit geval niet en dus lijkt het me schimmel o.i.d. Hoe erg het precies is, weet ik niet. Misschien valt het inderdaad allemaal best mee inderdaad.

Mag ik de dapperen van jullie uitnodigen voor een heerlijk vers kopje water bij mij aan boord binnenkort dan?

Ik heb een heel seizoen uit zo'n (een ergere zelfs) tank gedronken. Ook gewoon koud of in de limonade. Nooit iets geproefd of ziek geworden. Toen er een soort velletjes in verschenen kreeg ik hetzelfde "bah" gevoel als toen jullie visueel in de tank konden kijken. En dáárdoor proef je ook opeens vanalles (denk je).

Als het idee van de vieze, dode bacteriën (of wat het ook is) je tegenstaat, de tank is goed droog en de kit is géén silliconen, wat let je dan om er met een epoxycoating (wel even de drinkwaterkwaliteit pakken - HB coating dacht ik?) overheen te zetten?