Onderwerp: Refit van een Spear 30

Een extra takel aan je grootschoot.












Met zo'n fine vaar je je boot relaxed met je fijntrim in je hand. Met wat oefening vaar je daarmee je boot kaarsrecht, met gelijke helling door iedere vlaag.

Ziet er luxe uit, Boardebas! Nice.

Inmiddels ligt FLOW weer in het water, eindelijk! En alle moeite en investeringen lijken waardevol te zijn. Te beginnen met de schroef. De nieuwe Seahawk Slipstream klapschroef van 16x11 lijkt goed te passen bij de MD7a Wat een berg vermogen scheelt dat t.o.v. de oude 14x9 zeg! Ik haal nu met gemak 6.5 kn, waar ik eerder met moeite volgas en zonder golven tegen de 5.5 liep. De max licht nu rondom de 6.8 kn en da's erg netjes. Het toerental is wel teruggelopen volgas van bijna 3000 naar 2300 a 2400, maar, ook dat is prima. De schroef staat tenminste niet meer te malen als een mixer in het water. En ook het stopgedrag en achteruitgedrag is voorbeeldig. Stationair achteruit heb ik zelf al tractie, dus uitstekend wat mij betreft. Experiment geslaagd en eindelijk de juiste schroef voor de boot. Nu lig ik met 2000 tpm al lekker op cruisesnelheid.

Ook de nieuwe Genua zit er nu op. Erg fijn. Daarnaast nog wat zaken aangepakt met extra trimlijnen en wat lijnen vernieuwd, stukje gangboard nog in de antislip gezet en hier moet FLOW het dit seizoen het maar weer mee doen. Nog wel een nieuwe rolfokhoes besteld, want ja, de oude is eigenlijk net te kort voor het nieuwe zeil.

Iemand overigens nog een tip voor een goed alternatief voor deze camcleat?
Die bevalt mij niet voor de trim van het onderlijk. Ik vind dat er teveel speling zit tussen aantrekken en weer aanklemmen van de klem. Voor veel doeleinden wellicht geen probleem, maar ik vind het wat teveel voor de neerhouder trimlijn en de trimlijn van het onderlijk van het grootzeil.

Easy lock minis.

Of een takel in je giek maken en de onderlijk stekker 4 tot 6 keer vertragen en dan een gewone camcleat

Zoveel werk de afgelopen jaren en nu te koop?

Dat was ook mijn gedachte, kan je er niet beter zelf van gaan genieten dan dat je alles voor een ander hebt gedaan?
Of jeuken je handen alweer om aan het volgende project te beginnen?

En dan ook nog in de periode dat er meerdere Spears te koop staan (30 en 32).

En weer is de FLOW een stap completer geworden. Diverse lijnen vervangen (spinakkerval, grootzeilval, kraanlijn) en ik heb een nieuwe valstopper geplaatst aan bakboord, waarmee ik de trimlijnen van het onderlijk grootzeil, cunninghamhole en neerhouder bedien. Neerhouderlijn zat in een camcleat die me eigenlijk niet beviel en er kwamen twee trimlijnen bij door het onderlijk en de cunninghamhole (had ik nog niet). Tijd voor een nieuwe valstopper dus.



Volgende probleem is nu natuurlijk weer de valgeleiders. Ik heb twee jaar geleden Easy valgeleiders aangeschaft, 4-voudig en deze is dus nu te klein. Ik denk dat ik deze ga vervangen door Spinlock stapelbare valgeleiders aan bakboord. 2x4 zou dan voldoende moeten zijn, dan hou ik twee over waarvan ik nu niet kan bedenken waar ik die voor nodig zou hebben.

Volgende stap worden vanuit de kuip trimbare genuaschootblokken. Ook overweeg ik nog de genuaval te vervangen door een dyneema, maar, dat heeft geen haast.

Toch maar niet verkocht?

Nee, geheel in lijn met de verwachting. De vraag die ik mezelf stelde: kan/moet ik doorgaan met investeren in de boot of haal ik dat er nooit meer uit. Het antwoord was eigenlijk van te voren al bekend, maar, nu weet ik het zeker. Het loont niet Ergo: ik doe het slechts voor mezelf, de bakken met geld die erin gaan haal je er nooit meer uit. Niks nieuws.

We gaan dus maar gewoon door. En van het een komt altijd weer het ander. Met nieuwe lijnen blijken mijn Rutgerson RC750 valstoppers niet meer goed om te gaan. Ik heb Cruiser 24 lijnen als vallen en deze zijn te glad voor de valstoppers. Die mag ik dus nu ook weer vervangen. En zo blijf je lekker bezig

Iemand goede ervaringen met de Spinlock XAS valstoppers?

Rutgerson stoppers krijgen snel moeite als de lijn wat dunner wordt. Je zou eens kunnen kijken of ze met een extra manteltje om de val wel lekker happen.. Desnoods neem je dan ook nog een beetje ruw / hobbelig manteltje voor dat metertje thv de stopper.

Ik heb de voorlopers, de XA's. Top. Wat er ana de XA's scheelt is in de XAS opgelost.

Ik had het zelfde issue met een te gladde 7mm grootzeilval. Manteltje van de lijnenspecialist er om gesplitst en opgelost.

Staan die easy locks midi valstoppers niet verkeerd om? Die rood-groene

NEE!

Ik heb XA en die bevallen mij goed. De XAS heb ik ook eens in handen gehad en die zijn onder spanning nog wat beter te openen. Ik vind het verschil niet genoeg om 2 x 4 stoppers te vervangen, maar als ik nieuwe nodig had (voor een vergelijkbare boot qua grootte) zou ik ze direct kopen.

Kniest raadde vooral de Lewmar D1 aan, vanwege de mooie constructie om de lijn te klemmen over relatief veel lengte. Die heb ik nu meegenomen, maar, had toch beter de XAS kunnen nemen bedacht ik me op de boot, want, ik heb nog 1 oude val van 12mm. En die past niet in de D1. ff omruilen voor de XAS dus of toch ook die laatste val maar vervangen.

Maarre, eureka, wat is er aan de hand? Ik kom erachter dat de montagegaten van zowel de Rutgerson RC750 als de Lewmar D1 en de Spinlock XAS gelijk zijn! Hebben we iets gestandaardiseerds gevonden heren? Het zal toch niet waar zijn!!!

Zoek maar even naar de ervaringen met de lewmars hier op het forum

Dan kom je gauw genoeg tot de conclusie dat je ze toch wel even wilt gaan omruilen en waarom kniest er zo graag van af wilde.

Was iets met veertjes die er uit springen waardoor ze dan niet meer klemmen ofzo.

Haha, was dat niet iets van jaren geleden en was dat inmiddels niet opgelost?

Heb ze toch omgeruild voor de XAS, vanwege de vele positieve ervaringen hier en het feit dat die wel de 12mm val kan meenemen. Nu ben ik erg benieuwd of hij wel die aalgladde Cruiser 24 lijnen gaat houden, qua constructie lijkt 'ie wel erg veel op de Rutgerson hoor. Zelfde soort kammen, mechanisme etc.

Ik heb de betreffende Rutgersons gedemonteerd en eens goed bekeken en kan daar niks afwijkends in ontdekken. Kammen zijn niet ingesleten, ze zijn behoorlijk schoon, dus, snap niet goed waarom hij die lijnenspecialist lijnen niet goed wil afstoppen. Kijk maar eens naar de foto's of je iets geks ziet, ik kan niks ontdekken.





Naja, even poetsen en dan maar op MP? Met de vermelding dat er geen spiksplinternieuwe Cruiser 24 lijnen in moeten. (was overigens een 10mm val).

Klemmen lijken op het oog inderdaad op de XA(S) stoppers. Ook de kammen lijken prima te zijn. Maar de geometrie komt nauw, en daarmee de klemkracht. Wellicht zijn er toch kleine verschillen die veel invloed hebben op de werking?

ik HOOP het.

En ook toch deze winter weer een redelijk klusje aan de FLOW. De constructie waar de wantputtingen op zijn bevestigd van de Spear laat te wensen over. Nu dus alles binnen eruit en nieuwe schotten inlamineren, waar de wantputtingen weer op gaan komen. Dat het probleem niet nieuw is voor de boot blijkt uit het feit dat er al eerder gemodificeerd is en al eens een matje overheen is geplakt. Nou ja, alles eruit en nieuw erin. Hebben we weer wat te doen.

En er komt weer schot in de zaak (leuke woordspeling hier, vond ik). Dubbeldikke, over de volledige hoogte van de romp, ingelamineerde schotten t.b.v. de wantputtings. Daar is geen beweging meer in te krijgen. Nu schuren, primeren en verven.
Vraag: voorheen zat er van die alu bubbelfolie tegen de romp geplakt, voordat de afwerking van de romp begon. Het lijkt mij eigenlijk heel weinig te doen, dus, ik denk niet dat ik het terug ga plaatsen, maar, de romp netjes glad schuur en in de coating zet. Dat is een prima nette bergruimte voor allerhande spulletjes. Wat denken jullie?

Je kunt m.i. toch beter iets isolerends tegen de scheepshuid aanbrengen. Anders krijg je hele natte wanden als het buiten koud is.

wij hebben van die campingmatjes met aan 1 kant een alu achtige folie tegen wat polyester geplakt en dat werkt best goed. Ventilatie langs de wanden is overigens nog belangrijker...

Van die campingmatjes (ook met folie) vraag ik me echt ten zeerste af of ze nog iets met warmte-isolatie doen. Qua geluidsdemping doen ze nog iets (maar dan ook alleen frequenties in het hoog en zeker niet in lagere regionen), maar, als warmteisolatie? Kan het me eigenlijk niet voorstellen. Volgens mij wil je altijd luchtlaagjes hebben voor isolatie, hoe meer hoe beter. En die matjes zijn zo open als wat.....

Inderdaad - kaal polyester kan best, maar houd rekening met condens. Wij kwamen er na een herfst achter dat de zeilpakken die in een opbergvak tegen de wand hadden gelegen toch wel aardig aan het schimmelen geslagen waren ter plekke - toch net jammer.