Onderwerp: Restauratie 40 jaar oude en allereerste Pion

Waarom wilde je die bouten eigenlijk electrisch los draaien? Bij ontieglijk vastzittend spul pak ik altijd het liefst een lange hefboom en een vaste dop. Minder kans op ronddraaien van de boutkop of andere schade.

Waarschijnlijk is dat bij de latere versies ook zo gedaan
Maar jij geeft al aan dat e de allereerste hebt, hebben ze zeker net gepakt wat er was om die kiel er onder te hangen. OF iemand anders heeft ooit al eens de draadeinden vervangen door bouten.

Kom je nooit meer achter natuurlijk.

Persoonlijk zou ik het spul denk ik vervangen door draadeinden met een moer.

Apae schreef :
Omdat er geen ruimte is voor een lange hefboom.

En een m20 komt los of breekt, 2 zijn er al gebroken dus dat word boren en tappen.
Jammer maar dat lag in de verwachting helaas

Voordeel van dit slechte weer ?? Kan ik met al mijn vrije tijd aan de Pion klussen

gisteren begonnen met het meest belangrijke aan boord, de koelkast






Bouw eerst de buitenkant, dan de isolatie erin en dan een laminaatje erover wit uitschilderen en het een mooie efficiënte koelkast naar vorm van de romp met 150 liter inhoud




Frame voor het kookstel is ook klaar

Beetje passen en meten hoe alles uitkomt, dus ook maar es de Combi voor de dag getoverd, past me opzich allemaal redelijk naar het zin.

Liefste had ik een kook eiland, maar ja waarschijnlijk als ik een 60ftér koop is het net zo'n wrak in het begin, en zo lang leef ik niet en wil ook een keer gaan zeilen ondertusse


Morgen wordt het lekker slecht weer met koningsdag, dus als je me zoekt.........

Jeroen-pion schreef :
Leuk project de pion!

Ik zou wel opletten met de 10.9 of 12.9 bouten.
kwa sterkte moet het zeker goed komen maar bouten van deze kwaliteit gaan zeer snel roesten. (iets met de chemische samenstelling..)

In offshore constructies worden deze bouten dan ook niet toegepast (hijskranen etc)

Nu weet ik alleen niet zeker of het voor beide bout typen geld of enkel voor de 12.9.

ik zou persoonlijk gewoon 8.8 gebruiken. (ook enorm sterk zeker in M20, 17.9 ton zonder voorspanning puur op trek)

Hoi Ivo,

Zelfs hier intern buiten de heren over elkaar heen 8.8 wel of niet gegalvaniseerd, weet je ik heb gezegdt : zoek uit wat 40 jaar blijft zitten, en vertel me welke dat zijn

als me kiel er maar niet afdondert

En het liefste zet ik het spulletje helemaal in de epoxy komt er geen water bij en roest het never meer, tja wil je de kiel eronder vandaan hebben, uhm ja dan heb je iets meer werk............

Ik hou een beetje bij wat er ingaat tot nu toe :

45 Kg MS Polymeer kit (schotten en alles wat met hout aan elkaar vast zit zit gelijmt en geschroefd en gelamineerd )

2500 rvs schroeven waarvan het dek en kuip er met de helft vast ligt

30 kg Polyester voor lamineren van de schotten

350 kg meer aan hout de standaard 10 mm = 15 geworden en 15 mm = 18 mm geworden

Waterlijn zal wel iets naar boven moeten vrees ik

Jeroen,

Mooi project.
Wel wat jammer dat ze qua gewicht zo aan het aankomen is.
Rank en slank is sneller. Maar de staat van de boot maakt ook uit. Heb hetzelfde gehad met mijn vorige kolibri, slechte staat en dan ga je opknappen, gaat het snel zo, oh dat is ook niet zo sterk plak er maar een plankje of laagje dun multiplex over heen.
De huidige kolibri is nog twee jaar ouder dan de vorige van 1967, maar wel in betere staat, en dus heb ik eigenlijk amper gewicht toegevoegd, alles wat defect was kon ik repareren door het te vervangen door een stuk materiaal van dezelfde dikte als origineel of door er een stukje in te zetten, (alleen een 4 mm opdek spiegel vanwege cosmetische redenen.)
Enfin zal ook vast wel lekker varen hoor als het uiteindelijk af is.
Veel succes.

Freek

Jeroen, weet je wel zeker dat je de koelkast zo wil maken? Je zult dan nog veel werk hebben om de binnenkant van de koelkast strak en glad te krijgen. Het moet wel goed schoonmaakbaar zijn. Ik zou eerst een kistje timmeren van mdf of hardboard. Beplakken met folie of schilderen (meer werk) en je hebt een mal. Dan gelcoat, polyster laminaat, schuim, etc. Stellen in de boot en vast schuimen met 2c PU schuim. Ik denk zo maar dat het maken van de mal minder werk is dan het achteraf glad maken en schilderen van je laminaat. En het wordt netter. Just my 2c.

Noballast schreef :
Klopt daar heb je zeker gelijk in.

Helaas kan dit zo niet anders of ik had "de bak" al in een veel eerder stadium moeten plaatsen, toen de kajuit eraf was. (hij past lange na niet door de ingang).

Dat is soms dus het nadeel van mijn profi amateur bouw methode

Maar elk nadeel heef zijn voordeel, alleen heb je dat voordeel nu misschien nog niet in beeld Jeroen.

Koningsdag goed besteed

Mooi meubelmakerswerk! Maar waar heb je toch die 45 kg Polymeerkit gelaten? Of is daarmee een houten dek gelijmd? Heb je de schotten etc niet met fillets van epoxy vastgemaakt?

jerry schreef :
Die polymeer zit voor het grootste gedeelte in het dek verwerkt.

Overal waar het dek een spant of ook maar iets raakt zit polymeer, en dan gaat het ook naar mijn verbazing aardig hard moet ik zeggen

Op de romp zit in de lengte richting eerst een "lat"van 100 mm breed en 10 mm dik, dus eerst de lat op de romp lijmen 2x 9 meter en daarna het dek op de lat weer 2 x 9 meter dus heb 36 meter lat gelijmd met polymeer van 10 cm breed, en dan komt daar nog 35 spanten met een totale lengte van xxx meter bij

De schotten zijn eerst met polymeer op de kopse kanten tegen de huid verlijmd en daarna dubbelzijdig met polyester nogmaals verlijmd op de huid.n (3 laagjes glas mat per kant)

Jeroen-pion schreef :
Of buiten de boot prefappen en in de boot in elkaar zetten en lamineren ...

pre fappen?

Noballast schreef :
Ook dat is een goede methode natuurlijk!

je hebt dus de prefap, fap en eventueel nafap....

...ranzig!

HPV schreef : Een nafap wil je echt niet, toch.

ahahahah met die boeren hier ga ik maar helemaal niet zeggen dat ik een boot aan het Fappen ben krijg je de gekste praat van

Ranzig???

zal toch niet?

Jeroen-pion schreef :
Zijn dat dan minderwaardige boeren bij jou in de buurt?

douwe schreef :
Dat lijkt me niet!!

Vanmiddag heeeeel even bezig geweest met misschien wel het belangrijkste onderdeel aan de romp

De plankjes die de puttings vast moesten houden waren al een beetje rot aan het worden.

Ook het laminaat wat romp/ plank verbinding moest voorstellen was los gelaten, handig om even een schroeven draaier in te steken.

Met dat laaste was ik erg blij, hallde een mooie mal tevoorschijn.

Donderdag lekkere vrije klus dag, dus nieuwe maken en weer vastzetten met flink wat epoxy

Jeroen-pion schreef : Toch niet met polyester op de bestaande romp vastgezet mag ik hopen?