Onderwerp: mirror dinghy uit 1978 van peter (opknaptopic).

zo en alles opgetuigd, stickers erop met de naam en natuurlijk de suzuki die nog moet inlopen.
ik begrijp een groot gedeelte van de tuigage.. dat wijst eigenlijk voor zich.

behalve het grootzeil..de boom ..en met name de daunhaul oftewel neerhouder.
ik heb een goseneck zoals ze dat noemen...dat is dat stuk tussen het blokje op de zeilboom en de mast.
daar komt de neerhouder....aan het einde van de boom hen ik een zware katrol en ook een op de spiegel.

daartussen komt ook een stuk touw om de uitslag van het grootzeil te regelen. dat stuk weet ik ook niet...de spinaker hebben we al een uitleg van.
en dan zit er een wieltje met zo een blokkeer mogelijkheid erachter, het zit naast de plek waar de verstaging wordt vastgezet, het wieltje staat zo dat er iets mee wordt geregeld van de achterkant.
ik heb nog zo een mechanisme maar deze is van de fok
dat is eigenlijk het enigste wat ik weten moet.
dat wordt veel googlen.

Dat ziet er heel goed uit zeg, daar zou ik best even het hele Alkmaardermeer mee tot karnemelk willen varen.

Het optuigen is weer anders voor elke boot en blijft altijd eventjes puzzelen als je het type niet kent. Google anders maar eens wat plaatjes van opgetuigde Mirrors. Bijvoorbeeld hier: mirrordinghyfrance.blogspot.co.uk/p/bateaux-vendre.html

Je fok moet ergens laag op het dek worden ingehaakt. Dan lopen de schoten (één voor bakboord en één voor stuurboord) ook veel mooier naar de voorste blokjes (wieltjes)/klemmen aan de zijkant van de boot. (Ik neem aan dat de voorste set voor je fok is en die andere iets verder naar achter voor je spinaker.)

Je grootschoot (het touw tussen de giek en de spiegel) moet in een driekhoek (er zijn vele varianten).

Je giekneerhouder blijft simpelweg achter het "hobbeltje" op de giek zitten. En vandaar ergens naar de voet van de mast.

ja dank je wel voor de website< ik kan daar heel goed een aantal zaken op zien>
de fok moet inderdaad erg laag vastgezet worden< en dat kan ook !

Dat de rolletjes achter voor de spinaker zijn is eigenlijk wel logische, was er nog niet opgekomen.

wat ik wel erg goed zie is dat mijn roerblad anders is gemonteerd, en niet beveiligd door elastiek, ik ga dat welzo maken.

Hi Peter,

Ik heb al eens eerder gereageerd op dit forum, in november toen je net begon: wat een mooie boot is het inmiddels geworden zeg!! Ongelofelijk! Er zit veel energie, denk- en speurwerk in maar het resultaat mag er wezen!

Ik heb uiteindelijk ook een mirror die ik ga opknappen gevonden. Ben erg benieuwd. Ik ga m komend weekend als eerste stap maar eens flink onderzoeken met de krabber en de fohn en kijken voor hoe ver die kaal moet. Qua onderdelen heb ik nog niet zo goed in beeld van hoe compleet ie is... Maar dat komt later wel. Eerst t casco maar s in orde maken...

Ik zag dat jij m helemaal kaal hebt gehaald? Mag ik vragen waarom je daarvoor hebt gekozen als de eerste lagen nog zo goed vast en gehecht zaten (t ging er lastig af las ik)? Ik las ook dat je voor 2k (2 componenten?) verfsysteem als grondlaag koos; welke waren de redenen daarvoor? Is een reguliere grondlaag niet afdoende in jou visie?

En als laatste vraag; de hoeken en verbindingen zijn volgens mij allemaal met epoxy verstevigd bij de bouw (klopt dat?); in hoeverre kom je dat tegen bij het krabben en schuren en moet je daarvan zoveel mogelijk in tact laten als je het tegen komt?

Ik heb er zin in; komend weeked veel tijd dus kan er lekker veel mee bezig zijn!

Rob (Amsterdam)

Hi rob

wel wat vragen ! als eerst heb ik er voor gekozen om hem kaal te halen vanwege dat ik wilde weten hoe het er onder die verf uitzag, en dat viel ergens wel mee,toch wat plekjes gevonden, en de skeg moest er af dus een deeltje moest al kaal..
, en aan de voorkant moest een stukje plaatwerk worden vervangen....De epoxi en glasband verstevigingen bij de hoeken inwendig en uitwendig blijven gewoon zitten.
als je gaat krabben blijft dat vanzelf intact.( wel wat voorzichtig als je eroverheen gaat met de krabber)

Ik moest veel plamuren met epoxi en microballoons bij die verstevigingen omdat de overgangen lelijk waren( veel bobbels enzo).

dat heb ik gelukkig best heel strak gekregen !

waarom ik heb gekozen voor een 2k systeem als ondergrond is waterdichtheid en bescherming.

het blanke lakwerk van het hout van de boot boven de waterlijn is geheel 2k
lekker krasvast, behalve het roer , zeilboom en gaffel en peddels deze zijn 1 k blanke lak

als je er het nut van in ziet ben je van harte welkom om eens even te komen kijken, kan je alles zien en vragen.



groetjes peter

en nu begonnen met de aanpassingen van de boottrailer....de strandtrailer is als eerst aan de beurt.
ik heb die rare vleugel er af gehaald aan de achterkant die was voor de ondersteuning van een 420.
nu komen er grote rubber blokken onder die zich zelf richten.
handvaten worden anders gemaakt, totaal anders zelfs.

de rubber blokken heb ik al binnen.
van de grote trailer wordt de lange zeilsteun in stukken gezaagd en pas gemaakt als neussteun met borging.

gaat gaaf worden ! lassen deed ik 20 jaar geleden wel eens, en dat deed ik goed toen.

ik weet zeker dat na een half uurtje oefenen ik weer vakwerk aflever, al kan ik wel alles lekker op de werkbank lassen en dat is wel super makkelijk.

nu nog wat metaalwerk gaan bestellen.


blijf toch zonder noemenswaardig dipjes bezig met het hele project soms heb ik er ff geen zin in maar datzijn maar enkele dagen

HET EERSTE DEEL IS KLAAR , DE MAST HOUDER IN STUKKEN GEZAAGD EN DAAR EEN BOEGSTEUN VAN GEMAAKT...ZIT PERFECT NU !

DE AFWERKING KOMT LATER WEL ALS ALLES KLAAR IS


JE KAN HIER OOK GOED ZIEN DAT DE STRANDTRAILER GEEN MOGELIJKHEID MEER HEEFT OM HEM OP TE TILLEN, DAAR MAAK IK EEN HELE ANDERE CONSTRUCTIE VOOR, HET OUDE WAS TE SLAP EN VEEL TE LAAG.

Hi Peter,

Dank voor je aanbod; lijkt me handig om een keer te komen kijken, ook voor waar alle klemmetjes, blokken en ogen nou eigenlijk voor dienen en waar ze horen te zitten. Dit weekend heb ik m gefohnt en gekrabt en een paar rotte plekken eruit moeten zagen. 1 lastige reparatie van de bodem rond de kielbak...

Succes met de aanpassingen aan de trailer!

Groet,
Rob

peter1 schreef : Blijft de capslock van je toetsenbord hangen?

(schrijven in hoofdletters worden op een forum beschouwd als schreeuwen)

i,m sorry ! staat zeer schreeuwerig met capslock aan ! heb het over het hoofd gezien !
Trouwens schitterende boot rob die compromis ! ietsje groter dan mijn dinghy wel !


voor rob je bent van harte welkom !
geef maar ff een belletje als je deze kant op wil komen.
ik stuur een mailtje met gegevens

Voor de rest weer ff met laswerk bezg geweest en de voorkant is klaar...! op de laaste verflaag na dan.

dan achter de blokken nog maar das niet zoveel werk !.

Hi peter,

Wellicht kan ik ff langs komen in april/ mei...? Lijkt me nog steeds interessant en dan kan ik mijn boot achter de auto haken en meenemen... Komend weekend ga ik t gat proberen te repareren (zie foto). Ik heb epoxylijm, hechthout en epoxy + glasband gehaald, en twijfel nog of ik er een plaatje aan de binnenkant overheen ga zetten of het gewoon ga verstevigen met alleen band.

Als dat is gebeurd en gelukt, is t meest constructieve gedeelte opgelost en kan ik (na nog wat minder constructief herstel in spiegel en ophanging roerblad)aan t plamuren en schilderen.

Mijn zeil plakt overigens van de lijm van de inmiddels verdwenen letters op t zeil; tips en ideeen?

groet,
Rob

rob78, ik (Delphi32 dus) heb je privé-gegevens even verborgen. Die kan je beter per PB versturen aan diegene die het nodig heeft, dan ze open en bloot op het web te slingeren.

ik stuur je een pb rob

rob78 schreef :
Talkpoeder

zo ben toch nog ff bezig, met de strandtrailer.
vind hem best zwaar aan de voorkant en daarom ga ik daar ook twee wieltjes monteren, wel demontabel.

voor de rest nog een keertje opgetuigd en de daunhaul of zeilboom neerhouder gemaakt en de mainsheet gemaakt

vanwege de buitenboordmotor moest ik hem iets anders maken als orgineel, maar het werkt
de mastneerhouder ook zo gedaan, geen idee of het zo hoort, maar wederom het werkt zo.
Als ik eens mirror dinghys tegenkom dan ga ik wel eens kijken hoe hun dat hebben gedaan.

ik ben bijna zeilklaar, nu nog de garagedeuren maken en dan kan ik de tuin uit.


ilCigno: Het vervolg vind je hier