Onderwerp: mirror dinghy uit 1978 van peter (opknaptopic).

Lijkt erop, maar zit toch nèt anders
Het touwtje op het roer is juist om het roerblad omlaag te houden! Zonder dit kleine lieve lijntje komt het roer vrij snel omhoog (in het bijzonder onder spinnaker).
Omhoog doen gaat door het touwtje los te maken en het roer met de hand omhoog te trekken, waar het dan klem blijft zitten tussen de wangen van het roer als het goed is.

FAPH schreef :
en.wikipedia.org/wiki/Mirror_%28dinghy%29

Mmmm, Daily Mirror doet me trouwens eerder denken aan de Duitse Bild of "Der Spiegel"
nl.wikipedia.org/wiki/Daily_Mirror
Ad

Breeveertien schreef :
Een Mirror heeft zowel een downhaul als een uphaul voor zover ik weet. Touwtje is uphaul, elastisch koord is downhaul.

Zie ook: www.tridentuk.com/gb/boats-and...der-daggerboard.html

Om het blad op vaarstand te houden, wordt het touw vastgeklemd in zo een speciale touwklem.
en nu jullie over een elastiek praten, staat mij bij dat er een stukje elastiek zat aan de bovenkant.
deze was vermoedelijk kapotgegaan en niet meer vast aan het roerblad.

Elastische touw is dus om het blad om hoog te houden op buitenboordmotor stand zeg maar.

Ik zou dat ook met een rvs kettingkje kunnen doen.

Zo boot ligt op zijn kop, begonnen met plamuren van de skeg en wat overgangen van plaatwerk.
ik zal het wel nooit helemaal strak krijgen vanwege de dikke glasvezel stroken die ook aan de buiten zijde zitten,maar krijg het zeker redelijk mooi.

En dan vandaag de hele doos eens bekeken op onderdelen, er zit een ( best raar ding)spinaker doorvoer bij.

En gelukkig een heleboel onderdelen voor de aansturing van de zeilen en touwwerk, en een mechanisme om het grootzeil (mainsail)te bedienen. ik denk de mainsheet, maar hoe ie wordt bevestigd..geen idee

wat ik ook vond was een verlengstuk voor de voorstag, die is nodig als je de mast op de achterste mastvoet zet.

maar al die katrolletjes ? Geen idee hoe dat vast komt te zitten.
We gaan maar eens googlen.
wel ff een fotootje gemaakt.

ik Gok dat dat setje blokjes met lijn op het einde van de tafel je giekneerhouder is.
Overigens lijken de blokjes mij uit de categorie vlaggenlijn blokjes en die zou ik niet categoriseren als de sterkste blokken die er zijn.

Persoonlijk zou ik ze vervangen door mooiere/sterkere exemplaren maar goed dat is mijn mening.
Zo'n mooi opknapproject verdient toch gewoon een set mooi beslag.... ?

Ja, het touw op je tafel is the giekneerhouder, kicking strap in het Engels. Die gaat dus vanaf ergens bij de mastvoet naar de giek. Daar komen grote krachten op.

Je grootschoot (mainsheet) is waarschijnlijk aan de achterkant van je boot gemonteerd (via een driehoek op beide hoeken) en dan aan het uiteinde van de giek. De meeste nieuwere modellen hebben het einde van de schoot in het midden van de boot. Dat vind ik zelf als beginner fijner omdat je dan altijd vooruit kijkt tijdens het overstag gaan en gijpen. Je zou dat relatief makkelijk kunnen maken maar dan moet je een ratelblok stevig in het midden monteren.

ja begin al thuis te komen in de termen..het grootzeil heeft een mast neerhouder vlakbij de mast en aan het einde de mainsheet voor de maximale uitslag van het zeil te regelen.
maar ze doen het al 37 jaar, zien er zeer stevig uit ( dik rvs) en ze gaan er gewoon weer op.

blijf het al maanden een leuk verhaal vinden die mirror dinghy......en ik heb nog wat ontdekt.
ik was de spinaker en spinakerzak en doorvoer aan het bekijken en op de spinaker staat een handtekeing in de hoek, helaas niet helemaal goed leesbaar 26 april 1979 wel.
toen was de boot 1 jaar.

En dan de naam van een evenement vermoedelijk, en dan de naam van iemand, een zekere roy.
Best leuk, ik ga eens kijken of ik kan achterhalen wel evenement er is geweest op die datum.
blijft voor verassingen zorgen mijn mirror., ik moet nog gaan zeilen maar heb ergens er al maanden lol in.

Ik denk eerder dat dat de datum is waarop het zeil (af)gemaakt is en de naam van de zeilmaker of de datum waarop de boot is gemeten.

Op het zeil staat:
Roy Partridge
IPC (Iver) YC [Yacht Club]
26/4/79

Iver is in zuidoost Engeland, nabij Slough. De vereniging bestaat niet meer.

Je hebt een boot of een zeil van een beroemde zeiler:

forum.mirrordiscussforum.org/node/37

Auteur van dit boek:
www.amazon.co.uk/Sailing-Mirro...ridge/dp/0906754011/

Veel zeilers schrijven naam en datum op hun zeil bij aanschaf (en al hun andere eigendommen waarschijnlijk).

helemaal geweldig ! leuk man ! dat je het hebt gevonden, die man is wereldkampioen geweest in een mirror dinghy en wel in Holland in 1976.. en ik heb ten minste zijn naam op mijn spinaker.

en dat vind het wel erg leuk ! die hele Mirror krijgt nu al een bijzonder verhaal, en dan moet ie nog het water in.

dank je wel !

peter

Zo en weer een bestelling van een lading epoxi binnengekregen met microballoons voor plamuur.
en de hele boot geplamuurd, en nu een bestelling (wat beter dan action) schuurpapier de deur uit..


Op zich gaat het goed.

dus de komende weken bestaat uit schuren, en wederom op mijn gemak, schuren is niet mijn hobby


de messing strip aan de onderkant zat los, deze heb ik ook helemaal opnieuw vastgezet.
best een klusje geweest om dat goed te doen, maar zit weer als een huis.

En weer verder met schuren, vond het ineens opschieten en een paar uurtjes later was ie helemaal geschuurd en steeds fijner schuren.

En nu ligt de onderkant ook klaar voor de grond verf, deze is 2k.
niet zo spannend allemaal, maar ik plaats de berichtjes ook voor mijn eigen verslag.

Nou voor ons ook best wel leuk om te zien en lezen dat dit goed loopt! Houdt ons op de hoogte!

Natuurlijk is dat ook voor de lezers, maar soms met dat soort schuurklusjes is het een houvast voor mij om wat fotootjes te zetten die weinig inhoud hebben !.

Ben op zoek naar een klein trailertje voor achter de auto op mp,komt maar weinig langs.
enkele biedingen maar tot nu toe niks.

Voor de rest ben ik er blij dat het afkrab, plamuur en schuurwerk achter de rug is.

De buitenkant in de komende 2 weken klaar. en dan nog de gaffel en zeilboom lakken.
peddels en roer is al gedaan

En dan is de boot op het tuigage deel geheel klaar ! ook daar is alles voor aanwezig.
is een kwestie van een beetje uitzoeken en advies


Stap erna is het waltrailertje ombouwen en pasklaar maken, op zich is ie dan klaar voor een
proefvaart.

Ik zat nog te denken tijdens het schuren, je hebt mensen met een houten zeiljacht van 10 mtr ofzo
dat moet een klus zijn om te renoveren zeg .! zo een bootje van 3,3mtr is al best werk.

Ik krijg toch kriebels om te kijken hoe dat zeilt.

Maar eerst een artikel voor de plaatselijke krant geschreven in het het voorjaar !
Over een houten zeilbootje.

ik zal het als het af is gaan plaatsen hier als voorproefje.

Is het niet handig om zelf een trailertje te (ver)bouwen? Een kruis van stalen balken, asje eronder, paar steuntjes en rollen, koppeling, spatbordjes en klaar. Standaard lichtbalk hang je achterop het bootje. Wel een klusje en echt niet gratis, maar wel nieuw en netjes.

Met verbouwen bedoel ik een grotere trailer inkorten door de balk in lengterichting af te zagen en de koppeling weer te bevestigen. Ik denk niet dat het aanbod van zulke kleine trailertjes heel groot gaat worden.

Trouwens, je kunt ook een zodiactrailertje van andere rollen voorzien bedenk ik nu. Hier in de wijk staat zo'n dingetje met een boot van een meter of 3 erop.

ja ik ga eens kijken en verdiepen, nieuw zijn die trailers schreeuwend duur, zelfs de lichtste.
en tweedehands ook niet om vrolijk van te worden, zowiezo vind ik tweedehands spullen tegenwoordig in veel gevallen te duur.

Zelf bouwen van een kleine trailer is een optie, ik kan lassen, en een lier heb ik ook liggen.

We gaan straks wel ff op onderzoek uit ! ik zou 1 jaar zonder trailer kunnen als ik hem bij het uitgeestermeer leg, dan leen ik er wel eentje daar.

Dan kan ik van half april tot oktober daar gaan zeilen, is een punt van overweging waard.
dat is ook een mooie oplossing en een goeie plek om te leren zeilen.

trailertje voor zo'n bootje is toch niet zo'n punt

Als je ergens een aanhangertje op de kop kunt tikken ben je er al bijna. Je geeft aan dat je kunt lassen, dus aanhangertje strippen tot je alleen nog het frame over hebt en aanpassen zodat je bootje er op kan. Gewicht is geen issue dus je zit niet met remmerij en dat soort grappen.

wat ik wel zou doen is het trailertje zo maken dat je de boot er met waltrailer en al op kan schuiven.
Zie je wel meer bij trailers voor open bootjes. Een handzaam wagentje dat uit niet veel meer bestaat als een handvat, pijpframepje en een stel wielen die je op de trailer achter de auto drukt.

ja oplossingen zat, al vermoed ik dat ie komend jaar een loodsplek krijgt bij de ZWVU in uitgeest.
mooie plek om te leren zeilen, ik neem dan de tijd om een trailertje te kopen.
lijkt mij het beste.

Een seizoen uitgeestermeer en alkmaardermeer is het juiste om te leren zeilen, de boor ligt dan lekker mooi droog in de loods en staat klaar voor een zeiltocht.

zo en nu de onderkant in de 2k grondverf gezet, phh dacht en uurtje werk, wat resulteerde in 3 uur.
om het er een beetje knap op te krijgen.
Ik heb het er met de kwast opgezet dus behoorlijk dik, al is dat spul niet zo makkelijk te rollen vermoed ik zo, blijft stroperig spul, zelfs na wat verdunning



Je ziet werkelijk alle oneffenheden en plamuur overgangen die niet 100% overlopen zeer vergroot terug in de hoogglans grondverf, en toch ben ik best heel erg tevreden met het resultaat.

Als alles droog is dan gaan we nog een miniscuul heel klein beetje plamuren hier en dan de schuurmachine met fijne korrel, en nog ff ontvetten en dan klaar voor de aflak....

Ik kies niet voor een hoogglans aflak, maar zijdeglans.
vind ik beter passen bij zo een oud houten bootje
Al bijna besloten om toch een trailer te kopen en deze thuis te gaan stallen, ik ga de blokhut deels verbouwen en op de poort een uitgaan maken met twee deuren, ook makkelijk voor de scooter,
was ik al van plan,de poort is op dat punt 6 mtr breed en kan net mooi...scheeld mij een winterstalling en zomerstaling, zat al in de planning, maar word nu vervroegd.

Is bijna definitief en lijkt mij de beste oplossing, kan ik ook gaan zeilen waar ik maar wil!.

Netjes hoor!

Zelf vind ik dat de meeste verf veel en veel te dik is om goed mee te lakken. Lekker verdunnen dus. Ik zou zelf ook geen rollers gebruiken omdat dat gauw bobbelig wordt. Hoewel erg geloof ik tegenwoordig best wel goed rollers zijn voor spiegelglad lakken. Ik heb er hier op het forum verschillende berichten gezien over het "rollen" van een jacht.

Dit is een voorbeeld van een simpele combi-trailer (ergens van Ebay geplukt):

mooi project!
droogt het niet mat op? dan zie je de helft van de oneffenheden niet meer
als het niet nodig is zou ik onder water niet plamuren,
en dat geldt ook als je met matte verf aflakt ( dat je de meeste oneffenheden niet mee ziet)
ton

dank voor de feedback.

combitrailer ? .vraag me aleen af waar de lichtbalk zit ? .moet ik me ff in verdiepen...ik heb werkelijk geen idee of die grondverf mat opdroogd.
We zien van de week wel, wel een hele mooie mirror hoor ! op de de foto.

eerst maar een weekje laten uitharden voor ik ga schuren, ik denk wel dat ik nog wat plamuur kan gebruiken omdat deze op epoxibasis is en dus waterbestendig, ik lak ook 2k af en dat is water en damp dicht.
Het is dan ook geen zeiljacht wat de hele zomer(+winter) in het water blijft liggen, mijn boot gaat er weer uit.
ik geloof als een boot altijd in het water ligt je misschien heel voorzichtig moet zijn.

Is allemaal wel duur op deze manier met die topkwaliteit verf, en misschien zelf erg overdreven, maar aangezien ik maar een klein bootje heb is het niet van belang.

Het idee van de combitrailer is dat je de handtrailer er gewoon op trekt en dan borgt. Spanbandje over het hele gebeuren in het midden, klaar. Dan heb je altijd de handtrailer bij de hand om gemakkelijk je boot te water te laten. Hoeft de wegtrailer niet in het water (vooral handig op zout water).

De lichtbalk hang je over de achterkant van de boot. Werkt prima.

Dat wil ik wel ! OEPS ik zag wat de prijs is.
misschien komt er eentje op mij pad op MP ofzo komende maanden.