Onderwerp: Mijn Maxi 77

We zullen het meemaken, maar ik, stronteigenwijs, denk dat het netjes lijnt waardoor het aanlopen niet van toepassing is. Hoe het scheeftrekken onder wisselende belasting in de praktijk uitpakt, dat moet diezelfde praktijk uitwijzen.

Zoek het uit!

Gaat om de ervaring toch?

Tja...je vinger in een automatische puntenslijper steken is ook een ervaring hè...

Borrel eens met Aernoudt. Die dacht het ook effe handig op te lossen op zijn tri door geen organisers te kopen maar dekoogjes en drieschijfsblokken

Een vinger gaat nog wel

Maar bekijk de foto, een platte organiser gaat niet, blokjes tussen wangen op het dek passen niet icm zonnepaneeltje. Andere oplossing is een rijtje losse blokjes onder aan de rvs mastvoet vastmaken. Kan altijd nog.

Bedankt voor de tips! Ga ik over nadenken

BLIXEM schreef :
Was een ander gevalletje, maar zelfde principe. Drie losse blokjes is wat je wilt.

@Bas, ik denk het zelfde als jij, maar het is blijkbaar een dingetje met Maxi zeilers. Ik ken nog zo een Maxi zeiler die toch vaak achteraf aangeeft dat het advies wel nuttig bleek.

@Blixem, ervaring is opgebouwd door mensen die blokken, stoppers en de hele mieterse mikmak hebben opgeblazen en uit dek getrokken. Ik heb bij mij alle soorten blokken (op Karver na) uit elkaar zien spatten. Op mijn boot is de spinlock XAS door de tackline van de gennaker eens uit elkaar getrokken.

Het lag nooit aan het materiaal, maar altijd aan de montagewijze of de toepassing. Deze ervaringen delen we met je en daarom klinkt het bij Bas (en ook mij) vreemd in de oren dat jij van mening bent dat het eerst ervaren moet worden. Sommige dingen hoeven niet meer uitgevonden te worden, op z´n hoogt gemodificeerd of doorontwikkeld. Jouw blok is er daar geen 1 van.

Serieus, zodra dit blok (vroeger of later) in stukken uiteen de Kaag in vliegt (of als het simpelweg toch niet lekker loopt in de praktijk) zal ik een reeks losse blokjee installeren

Paar knopjes, stopcontacten, accumonitor en een stukje hout aangeschaft om met de aanwezige glaszekeringen een netter schakelpaneeltje te maken

BLIXEM schreef :
Oude stootrand is onmogelijk terug te plaatsen na verwijdering.
Materiaal is veel te stug na 40 jaar.

Jedre schreef :
Gelukkig heeft hij wel naar je geluisterd dan.

Jedre schreef : Mijn ervaring heeft me geleerd dat dit meer veroorzaakt word door onderschatting van de belasting die er werkelijk ergens op komt te staan, dan verkeerde uitlijning of verkeerde blokken gebruiken.
Ik heb tot op heden nog maar zeer weinig boten gezien waar de blokken en stoppers in overeenstemming zijn met de veilge werkbelasting grenzen. Vaak word er dan geklaagd dat de blokken slecht zijn of verkeerd geinstalleerd zijn. Me neus, verkeerde zuinigheid is bijna altijd de oorzaak.

Overigens word dit ook veel door leveranciers/fabrikanten in de hand gespeeld omdat de tabelletjes die gebruikt worden zwaar onder bemeten zijn voor de werkelijke belastingen die op blokken en stoppers komen te staan.

Sloe Gin schreef :
Met een föhne verwarmen kan een mogelijkheid zijn. Dat doen ze met de meeste stootranden (ook nieuwe)

Erikdejong schreef :
Dat zeg ik ook. Beetje selectief quoten hè?
Jedre schreef :

Jedre schreef : Tenzij jouw uitspraak sarcastisch bedoeld was (wat ik er niet direct uit opmaak), schrijven we toch echt het tegenovergestelde...

Verkeerde uitlijning is niet foutieve montagewijze???

Onderschatting belasting en overeenstemming veilige werkbelasting zijn geen toepassingsgebieden???

Wordt lastig eens zijn zo met je Erik.

Uitlijning is inderdaad wel vaak een probleem.
Ik moet je bericht toch echt 3 of 4 keer lezen om er uit te kunnen halen wat je nu eigenlijk bedoeld en hoe je het bedoeld.

Maar het is inderdaad meestal 'toepassing' van verkeerde (lees: te kleine) blokken en stoppers.

Misschien is Blixem wel in de gelegenheid om even uit te leggen hoe die blokken uitlijnen bij...laten we niet te gek doen, een ruimwindse koers. Dus met de neerhouder dwars op de boot.

Ik pak de popcorn.

Wijdt vooral uit over hoe je neerhouder NIET je genuaval doorzaagt.

Neerhouder? Dat is toch die lijn die zeer ontspannen een beetje tussen mastvoet en giek hangt?

Welke genuaval Bas?

Of geen genuaval...die lijnen in de rooie...

Munch...munch...

Bas, een polemiek is best leuk, maar anders dan dat deze blokken hier niet voor bedoeld zijn en het wachten is tot dit blok knapt, point taken, schiet je vooral losse flodders. Hou maar op, werkt niet. Als je hier verders nog wel wat zinnigs te melden hebt houd ik me van harte aanbevolen, uiteraard.

Proost

Ik had het blijkbaar mis. Geen genuaval. Maar wat gebeurt er met je blok als je voor de wind vaart?

Niet om je te pesten. Maar ik heb ook enorm zitten prutsen in die omgeving. Zit het "mooi" en dan denk je ineens:"oja..."

Ik had een set dekblokken gekocht in het volste vertrouwen dat dat de oplossing ging worden. Toen bedacht ik me het "voor de wind" verhaal. Ging niet werken. Uiteindelijk een mastgroefslede gekocht en daar de onderlijkstrekker/reeflijn aan gemaakt. Dat werkte wel.

Zie hier

Onderlijkstrekker donker blauw, reeflijn rood. Om de blokken te zien een paar postst omhoog scrollen.

Misschien dat die duidelijker is
De cunningham komt recht van boven, net als de 'voorlijkstrekker' onder aan de giek.
De neerhouder had ik op een hondvot bedacht, maar dan gaat de boel (zeker) draaien. Nu draait de lijn in het blok. De twee lijnen van de neerhouder zitter op ogen in de mastgroef, daar onder het vermaledijde blok. Wil daar beter ogen voor hebben en eigenlijk één strip met drie ogen.
Die linker blauwe lijn is de kraamlijn, onder zeil doet die niet mee dus, moet evengoed naar beneden. En ja die vallen moeten ook vervangen, het touw is stug, het staaldraad slecht voor de handen, eh voor het doek