Onderwerp: Restauratie 'de Emma' S-spant uit 1947

bleekerMaritiem schreef :

Met dit ontwerp komt de passing nog steeds heel nauw. Ik zou het plexiglas minder diep infrezen, slechts ter dikte van het staal. De buitensponning kan dan de naad afdekken en de passing is veel minder kritisch.

Dank voor het bericht. Deze optie heb ik ook afgewogen, alleen leek het mij mooi als het raam wat minder naar binnen viel, ook voor de afwatering. Onderaan kan ik de trimlijst iets rond vijlen om te zorgen dat er geen water in de naad blijft staan.
Qua passing zal het goed komen denk ik, alles zal CNC gesneden worden.

De oplossing van Il Cigno lijkt mooier, minder kit in het zicht. Overigens wil kit zijn werk kunnen doen dan toch minimaal 3mm dik, liever nog 4mm

Ik maak mij bij de voorgestelde methode(n) wel zorgen hoe de werking van het staal tov het plexiglas opgevangen gaat worden. Zoals gezegd lijkt de kitnaad mij vrij dun, al zijn het maar kleine ruitjes natuurlijk. Is het de bedoeling dat de schroeven, zoals de tekening aangeeft, strak door zowel het staal als het kunststof gaan? Dan is er geen ruimte voor werking en zullen de schroeven een puntbelasting op de ruiten geven. Dat kan tot verdergaande scheurtjes leiden.

Anders dan de gebruikelijke profielen of peesrubbers een idee: gaatjes dichtlassen en de ruiten uitwendig op het staal bevestigen met 3M VHB tape. Flush lukt dan niet meer, al kun je de randen van de ruiten wel netjes afschuinen natuurlijk. Kunststof, zeker als je Lexaan kiest, kan bij deze grootte veel dunner zijn dan jij tekent: ik heb (voor een iets afwijkende grootte) voor 4 mm Lexaan gekozen. Dat gaat nu reeds 4 seizoenen probleemloos...

Moet het echt flush, dan zou ik tenminste overwegen om de ruiten vanaf de binnenkant te monteren op deze manier: randje ter dikte staal+lijmnaad wegfrezen. Tussen staal en ruitjes laat je dan 2 mm vrij wat je, na uitharding lijmnaad, volzet met kit. Je hebt dan ruimte om werking op te vangen voorzien. Voordeel van een schroefloos systeem is dat je nooit spanningsconcentraties kunt krijgen.

Vanaf binnenkant zal je wellicht een onprettig gevoel geven. Reken jouw situatie eens na anders, bij de berekening van mijn systeem (eerder draadje) stond ik versteld van de sterkte van VHB. Mits de hechting goed is natuurlijk... Wat en of er iets tussen staal en VHB moet staat op de application notes van 3M van dit VHB systeem.



Zonder schroeven dus:

Goedenavond allemaal!

We zijn nog steeds druk met al het laswerk. Er blijven maar dingen bij komen.. We gaan rustig door en ooit komt het wel af.


Ik ben nu bezig met de roerconstructie en daar moeten wat bussen voor gedraaid worden. Ik ben op zoek naar iemand die dit voor/met mij kan doen. Is er iemand op het forum die mij kan helpen?

Binnenkort weer een uitgebreide update, zodra het dek vrij van gaten is.

Groetjes Sjoerd

sailingyachtemma.com

@Nachtvlinder en Noballast

Bedankt nog voor de input! zonder buitensponning er in plkken heb ik ook over nagedacht maar de buitensponning draagt ook bij aan het klassieke uiterlijk van de boot. dus die wil ik er wel graag bij hebben

Moet de kitrand ook 3-4 mm zijn wanneer het geklemd wordt? ik dacht alleen wanneer je moet vertrouwen op de lijm als hier alle kracht op komt. klopt dit?

Nee. Plexiglas zet nogal veel uit met warmte. Je moet dus een ruime hoeveelheid flexibel materiaal in de verbinding hebben.

Ik heb tape i.p.v. kit gebruikt.
Het spul heet inseal en wordt door verschillende bootraambedrijven verkocht. Ik gebruikte 25x4mm
Het is een mooie droge oplossing, en waterdicht.

Goedenavond,

We hebben weer een blogbericht toegevoegd aan de website! Er wordt onder andere in beschreven hoe een groot deel van het vlak is vervangen.

Deel 9 | sailingyachtemma.com

Groetjes Wendy en Sjoerd

Een update van de afgelopen maanden staat op de website! Onder andere over de Roerlagers en de onderdelen die gedraaid zijn door mede forummer Peter! Peter dankjewel!


Deel 10 | www.sailingyachtemma.com

Dat is lang geleden! Deel 11 staat online. Dit jaar gaan we weer een stuk meer klussen.

Groetjes Wendy en Sjoerd