Onderwerp: Klein diesel kacheltje voor bulkheadmontage kajuit

Met het lekkere weer en het seizoen in aantocht (in onze haven gaan we vroeg te water) ben ik lekker aan het klussen aan de boot, lakken, verven, 1000 kleine dingetjes... ik zit te denken en te plussen aan een klein diesel kacheltje voor aan het hoofdschot in de kajuit. Komt vol in het zicht dus het klassieke oog wil ook wat. Ik heb maar een heel klein kajuitje in de Noordkaper22... (thank you Capt.Obvious, ik wil geen Planar/AliB kacheltje inbouwen) De Gekende SIG100 en Dickinson zijn nog steeds vrij groot. Weten jullie kachel-expert/ervaringsdeskundigen soortgelijke (misschien iets kleinere) alternatieven? Het voorverwarmen van de Taylor/Force10 achtigen vind ik te omslachtig / gedoe.
Thanks, Hielkoos

Waarom diesel?

In dit schatje passen precies 9 briketten:
dickinsonmarine.com/product/ne...t-solid-fuel-heater/

Ik heb zeer goede ervaringen met Wallas.
Niet de goedkoopste, maar de prijs is allang vergeten wanneer er nog steeds plezier is van het stille kacheltje.

Zelf heb ik een 3Kw diesel, onhoorbaar, maar er zijn veel kleinere die op petraoleum moeten werken.
De dieselversie werkt ook heel goed op petraoleum, blijft langer schoon dan diesel gestookt.
Voor mij zijn het ook heel mooie kachels.

Heb een paar van die kachels ingebouwd in kajuiten, diesels, Wanneer je de inbouw goed overdenkt voor je gaat werken, let dan op van welke kant het onderhoud gedaan moet worden.
Ik bouwde ze zo in dat (bij diesel) de injectienaald berreikbaar was zonder de kachel van z´n steun te moeten halen. Het is vroijwel alleen de naald die verstopt raakt.
Schoonmaken kan dan in 5 minuten.

Bij mij zit hij in de ruimte voor de spiegel, daar moest ik helaas andersom inbouwen, De kachel moet eruit om bij de naald te komen, is minimaal een dik half uur werk.

Wallas.com en dan de 1300 lijkt me goed passend.

Wallas 1300 staat inderdaad op de shortlist. Ik ga een kartonnen mock-up maken van de Wallas (en andere vondsten, houdt me aanbevolen) en eens kijken hoe dat ik de kajuit gaat passen en/of er niets gruwelijk in de weg gaat zitten (voordat het de gatenzaag in het dak zit) Weet je toevallig ook de hoever de parafine tank onder de kachel gemonteerd mag zitten?

Kijk eens bij De Heatpol.
www.rietpol.nl/heatpol15-16.htm#

mooi klein kacheltje van Safire

Noballast schreef :
Gaat mee in de kartonnen doos mock-up, thanks

Ik heb zelf twee 23Di's gekocht bij Amrit. Daarvoor kreeg ik eerste een demo model mee + wat slangen om aan boord te kunnen passen en lengtes te bepalen. Prima service daar

Albert 45 schreef :
volgens mij is de Rietpol er afgelopen jaar mee gestopt...

Dat Safire kacheltje lijkt wel erg veel op Wallas, misschien een wat goedkopere lijn van Wallas?

Wat ik ervan begrepen heb zijn het voormalige mannen van Wallas die een verbeterde versie hebben gebouwd. Ik moet zeggen het ziet er heel fraai uit, en makkelijk te servicen. Ik heb ook hun dieselcooker gekocht.

Als gas evt een optie is: een Cozy Cabin. Mooi klein, en toch stralingswarmte; wel propaan gas nodig (laag verbruik)

Gas is vooralsnog niet aan boord (eitje bakken en koffie zetten op een Origo)
Ik ben geneigd dat zo te houden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Naast de saffire en Wallas opties (heb zelf wallas 1300) is ook de kleinste Taylors wel erg leuk ding?
www.toplicht.de/en/shop/ofen-h...s-dieselheizung-079d

www.plaisance-pratique.com/IMG...D_ownersHandbook.pdf

Nog steeds door-denken: hoe heet wordt de gecombineerde uitlaat (afgas + lucht in) van zo'n Wallas 1300 ?
In plaats een gat in de romp komt het qua plaatsing wel heel goed uit om deze de kuip in te laten blazen...
Als ik het goed heb gelezen gaat Wallas uit van een combislang van maximaal 1 meter (ze leveren zelf 70cm als accessoire mee) en brandstof slangetje van 1mtr50

Dat wordt best heet. Volgens mij wil je dat niet in de kuip hebben. Overigens worden de Safire kachels geleverd met, ik meen, 7m brandstofslang en, in mijn geval, meerdere meters aan uitlaat.

Edit: O ja, en met het advies om het pompje zo dicht mogelijk bij de tank te plaatsen omdat het pompje beter is in persen dan in zuigen.

Ik kan m´n hand net in de uitlaatgassen houden van de ongeveer 1meter lange uitlaat van 3Kw Wallas wanneer deze op lage stand brant.
Maar zou die uitlaat zeker niet in de kuip willen hebben.

Ik vond de refleks kachel zoals sail life deze in zijn albin inbouwde wel erg mooi. Heb je ook bulkhead versies van volgens mij.

Saeftinghe schreef :
En ook al is dat uitlaatgas niet meer erg heet , het staat wel bol van de CO2 ( kooldioxide) en ook zit er wat koolmonoxide in.
Van dat laatste zul je niet zoveel last krijgen , ten eerste omdat jet makkelijk verspreid en dus verdund ( soortelijk gewicht ongeveer 3,5% lichter dan lucht) en ten tweede omdat de concentratie niet zo hoog zijn.
Maar kooldioxide is ruim 1,5 maal zo zwaar als lucht en kan dus ( bij weinig wind of in de haven) in de kuip blijven hangen . En hogere concentraties kooldioxide zijn ook erg giftig dus als dat spul een keer richting je neus en mond gaat .....
Koolstofdioxide heeft de volgende effecten op mensen, gemeten naar volumepercentage in lucht:

* 0,039 % Koolstofdioxidegehalte in de atmosfeer op zeeniveau.
* 0,15 % Binnenlucht
* 0,3 % MIC-waarde
* 0,5 % MAC-waarde
* 1 % Slecht geventileerde drukke (werk) ruimte. Sufheid bij langere blootstelling.
* 1,5 % Versnellen en verdiepen van de ademhaling.
* 2 % Licht narcotisch effect, toename van bloeddruk en polssnelheid, afname van het gehoor.
* 4-5 % Koolstofdioxidegehalte in uitgeademde lucht. Veroorzaakt naast bovengenoemde effecten ook duizeligheid, verwarring en een gevoel van ademnood bij langere blootstelling. Uiteindelijk raakt men bewusteloos. Vanaf een concentratie van 5% kunnen ook paniekaanvallen voorkomen, door de invloed van kooldioxide op de amygdala.
* 8 % Hoofdpijn, zweten, verlies van gezichtsvermogen en krampen. Bewusteloosheid na 5 tot 10 minuten, gevolgd door de dood na 30 minuten tot een uur.
* 20 % en hoger: Bewusteloosheid na enkele ademteugen, snel gevolgd door ademstilstand. Dood na enkele minuten."

En in dat uitlaatgas kunnen tot tientallen %% kooldioxide zitten.
Ad

LOL @ Licht narcotisch effect

Bring it on!

Maar even zonder grap: goed punt, slecht plan!

Yellow Boat schreef :
Behalve dan dat je er slordig van gaat typen.

Eclips schreef :
Nee hoor , mijn laptop is soms langzamer dan mijn typsnelheid en kan het niet meer bijhouden.
Ik kan natuurlijk de automatische correctie aanzetten maar dan wordt het eerder nog erger .
Ad

is idd een drama met die kleine wallas kacheltjes, je zit met een kleine uitlaatslang, ik wilde hem ook in de kuip laten uitkomen, is geen probleem als je voor anker ligt met de luiken dicht.
naar achteren is het dik 3 mtr en ik ga dat toch testen met een test slang of pijp hoe dat gaat

leuk idee, tot dat er een keer een mooie kuiptent komt..

Saeftinghe schreef : Snow Dragon (de boot van vrouwlief) had een Webasto van 6 of 7kW aanboord en je kon niet eens bij de uitlaat in de buurt komen als dat ding aan stond. Na zoveel gedonder met Webasto wat zelfs de fabriek niet kon (of wilde) oplossen zit er een 7kW kabola in. Die uitlaat kun je gewoon vasthouden als hij vol aan staat. Het verschil is fenomenaal en zie je goed terug in het brandstofverbruik.
De ene kachel is wat dat betreft de andere niet.

Mijn keuze voor een bulkhead diesel kachel zou overigens een Dickinson Newport zijn. Heb je ook geen gedonder met stroomvoorziening. Wallas, webasto, Eberspracher, Kabola etc zijn allemaal leuk en compact, maar ze vreten stroom.