Onderwerp: Opknappen Dufour T7

Niet zo fraai als het werk van sommige klussers op dit forum, maar sterk genoeg en met wat plamuur en verf ziet het er straks weer prima uit.

Na het ritje naar de loods stond er ineens water in de kajuit. Opgeweild, maar een dag later stond er weer nieuw water. Vandaag maar eens op zoek naar waar het vandaan komt.






Het lijkt erop dat dit stukje ooit min of meer vlak is gemaakt, maar het polyester heeft niet gehecht op de plastic binnenschaal. Heb het inmiddels verwijderd, maar er sijpelt nog steeds wat water uit het achterste randje tegen de ballast. Eerst maar eens een weekje laten drogen.

grappig dat jou T7 een binnenschaal heeft in de voorkajuit, ik heb dat niet
zag het al eerder ergens, het lijkt wel of er twee soorten T7 zijn, buiten de mast ondersteuning om die bij sommige een vierkante houten paal is en bij mij en jou een rvs buis

Ja, boven de banken triplex op de huid gelijmd, maar in de banken zie je duidelijk een plastic schaal. Kijk jij in de banken zo op de huid?

Overigens is dit alleen in de voorkajuit zo. In de kuipbanken en onder de planken van de achterkajuit zit geen binnenschaal.

ja ik heb geen binnenschalen, ik kijk zo tegen de hull aan in de banken

ik zie de meerwaarde niet van de binnenschaal, zou dat zijn voor isolatie ?

wordt trouwens goed knutselweer vanaf woensdag

redshift schreef :
Was net hetzelfde aan het denken.
Was zelf ook ooit voorzichtig gestart, maar nadien stevig doorgepakt. Lijkt meer werk, maar betwijfel of het effectief zo is.

Succes en veel moed!

Hebben jullie deze gezien? Mooie interieurtekening.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...0c1b&previousPage=lr

peter1 schreef :
Isolatie, luxe uitstraling, wie het weet mag het zeggen. Ik mag morgen een paar gaten in de binnenschaal boren want ik heb reden om aan te nemen dat daar ergens water zit.

Dankzij de lekkage sta ik al ruim een week binnen. Ben mooi opgeschoten daardoor. Geluk bij een ongeluk dus.

Succes man, er komen dadelijk mooie dagen aan, en binnen staan de laatste week was wel een must om te werken aan je boot, wat en wind en regen zeg.
Draijer 570 schreef :

Zeker! Het klonk af en toe alsof het dak elk moment van de loods kon waaien.

En inderdaad, water aangetroffen.






Vanavond maar even stukje verder open slijpen. Het water lijkt van de bakboord kant te komen (voor de kijker rechts in dit geval). Een eindje omhoog en verder naar voren zit een doorvoer onder de bank. Mogelijk heeft die gelekt. Of misschien is het wel gewoon regenwater dat z'n weg heeft gevonden. En misschien zit het er ook al 20 jaar en ben ik de eerste die het openmaakt. Wie weet wat zo'n boot allemaal heeft meegemaakt in 40 jaar tijd.

Handig hoor, zo'n dubbele bodem. Daar kun je van alles in verstoppen. Een kruiwagen vol nat zand bijvoorbeeld.



Verder naar voren in de kajuit nog maar een proefje gedaan. En ook daar: nat zand.



Dit verklaart de centimeter epoxy die bij de zwaardas op de binnenschaal was aangebracht. Een eerdere eigenaar is van mening geweest dat een beetje nat zand op de juiste plaats gewoon als extra ballast beschouwd kan worden.

Nu sta ik voor de keuze: maak ik het weer dicht en beschouw ik het ook gewoon als ballast of verwijder ik de dubbele bodem? Suggesties iemand?

ik heb geen dubbele bodem, en ik heb hem nog nooit gemist, als je het er uit kan slopen zou ik zeggen weghalen

Draijer 570 schreef :
Je hebt de boel al open en je kunt er nu goed bij. Je krijgt er later spijt van als je het nu niet zou weghalen.

Nat zand ( het water daarin natuurlijk) in een dubbele bodem is ook een prima middel om osmose van binnenuit te veroorzaken, want dat kan net zo goed als van buiten.. Kan ook voorkomen bij bijv. watertanks met de romp als een van de wanden.
Dus goed leeg , schoon en droog maken en een paar inspectiedekseltjes installeren.
Maar waar komt dat natte zand vandaan? Allemaal via lekkage van de zwaardkast of.....
Ad

Ja best vreemd om nat zand in de dubbele bodem te hebben,

,sYellow Boat schreef :

peter1 schreef :
....of zit er een lek in de bodem. Ik zou de binnenschaal niet zomaar slopen. Wel het zand verwijderen natuurlijk en dan de binnenschaal netjes voorzien van inspectie deksels.

Die van ons had ook een binnenschaal waar blokken lood waren in gelamineerd ter hoogte van zwaardkast.

René

Zaterdag de dubbele bodem maar eens uit de kajuit gezaagd. Kruiwagen vol zand was overdreven natuurlijk. Was maar een halve emmer. Zo'n 7 kilo.

ohh je hebt hem er op het eerste gezicht zo mooi uitgezaagd.

Heel mooi en precies langs de rand, (en niet in de romp...), maar dat hadden we al gezien bij je vorige project.

In de lengte net niet doorgezaagd met kleine cirkelzaag en dan met gamma multitool de laatste mm. Dan voel je precies wanneer je er doorheen schiet tegen de romp.
Overdwars het hele stuk met de multitool, vanwege de ronding.

Bij tewaterlating kijken of er geen water binnenkomt. Zo niet dan kan de bodem er zo weer terug in als ik dat wil.

Onder de inderuk van je doortastendheid. En de enige goede oplossing in dit geval denk ik - eerst maar eens een tijdje aankijken of je nieuw nat zand ziet verschijnen voordat je het weer dicht maakt! Zo heb je straks in ieder geval weer vertrouwen in je boot.

Succes!

Je hebt gekozen om letterlijk en figuurlijk naar de bodem te gaan, verder is er niet.

Vandaag de ballast bak rechts maar eens open gezaagd en dan lijkt het er sterk op dat het zand af fabriek aan de blokken lood was toegevoegd. Mooie plastic binnenschil er overheen en klaar. Tot de zwaardkast ging lekken in de ballast.

De reden voor deze aanname is dat het zand bovenop de ballast imho te hoog zat om er met een lekkage in te kunnen zijn gespoeld.

De zwaardkast is achteraf versterkt, maar dan over de binnenschil heen.

Foto's volgen.

Grappig dat ik nu als doortastend word gezien. Voor mijn gevoel had ik niet veel keus. Voor ik verder investeer in dit schip wil ik wel weten of het geen verloren zaak is. Doorgaan met slopen heeft me nu het vertrouwen gegeven dat het allemaal wel meevalt.

Ja je filosofie klopt wel, op het moment dat in je inzage krijgt in hoe en wat voel je ook meer welke richting je op wilt en wat je beslist.

Neemt niet weg dat het een ontdekkingstocht is en heel veel werk.

succes en ben benieuwd, al is het wel zo dat je het rot werk snel vergeet als het daarna weer netjes is.


waar het kantelpunt ligt van opgeven en doorgaan is de mate van frustratie en werk/geld wat er in moet worden gestopt en het vertrouwen wat je gaat krijgen.

je pakt het goed zo

succes



krijg je ook viDraijer 570 schreef :