Onderwerp: boegspriet ontwerpen

Best moeilijk om het goed te zien, want als je kan zien kan je het uitvoeren, dat zal een miljonair ook zeggen...ik zou bv niet eens het wiel hebben uitgevonden vroeger omdat ik dat niet zou zien als mogelijkheid,

Maar het gaat nu even stil liggen, maar alle heren ten spijt, zo een paaltje recht vooruit is ook niet mis

Holtere haalt het al een beetje aan, als die spriet zo'n eind uitsteekt, hoe ga je er dan bij kunnen om je genaker of code-0 aan te slaan en weg te halen. Op heel glad water geloof ik wel dat je buiten de boot durft te hangen, maar zodra er meer golven/deining staat, hoe zou je het dan aanpakken?

Wellicht ontgaat mij iets, maar welk doel streef je na om de spriet zover buiten de boot te laten steken? Herinner mij van mijn Hnase 311 dat het 40-50cm was en daar heb ik probleemloos en met heel veel plezier beide soorten zeilen op gevoerd.

je tack line is toch bedienbaar vanuit de kuip? Of vanaf dek? Dus al is die spriet 2 meter lang, dat lukt wel. Die van mij steekt in de voorste stand ook dik een meter uit en nee daar kom ik ook niet bij. Het zeil sla je aan op het voordek en de roller gooi ik over de preekstoel als de tackline eraan zit. Daarna kwestie van strak zetten en hijsen.

Ben ook benieuwd naar de redenen en of er een nieuw zeil komt / of dat de bestaande blijft.

Tja Tja.

een zeiljacht heb ik ook niet zelf bedacht, dus dat maakt niet uit dat iemand anders het bedacht heeft.

voorlopig wacht ik op mijn bestellingen en ga verder met de motorsteun.

over drie weekjes ga ik weer verder met de boegspriet, maar zo een paaltje op het dek staat ook prima vind ik.

best mooi, daarvoor hoef ik het niet te laten.

dus voorlopig blijf ik bij dit idee, al vind ik het grappig om alle ideeën te lezen zoals naar beneden klappen e.d.

je bent wel erg eigenwijs, Peter, met respect uiteraard.
Het lijkt me dat hier stuk voor stuk uitstekende ( pun intended) tips en adviezen voorbij komen.

ik ben bijzonder EIGEN , dat kan je lezen als authentiek, en ook WIJS ,dat is zelfkennis en dat zijn perfect toegepaste levenservaringen.

Selden heeft ook hetzelfde systeem als ik bouw.

mijn tackline zet ik vast met een paalsteek in de kuip en trek daar mijn genaker achter de Genua omhoog, hoef het voordek niet op.

moet wel iedere keer een paalsteek zetten, maar dan heb ik ook geen rondvliegend stuk metaal hangen aan de genaker.

Er is een moment dat je je vliegende voorzeil aanslaat aan je tackline. Blijkbaar doe je dat bijvoorbeeld in de haven al en heb je dat zeil stand-by (aan dek / in tas) liggen tijdens het zeilen.

1) Je genaker / asy is vooralsnog niet gerold. Je hebt dus niet al de tack tot op de spriet getrokken tijdens het zeilen met je zeil dan als een oprolde worst aan dek / over de preekstoel heen.
2) Hoe krijg je dan je tack wel zonder ergens te blijven haken bij de punt van die spriet? Heb je een launchbag? Hoe was je dit van plan te doen? De lijnen / sluitingen passeren relingdraden, preekstoel, scepters etc.

Gr Michel

zo doe ik dat altijd, mijn tackline loopt van uit de kuip via een klem en dan bij een blok bij de voorstag weer terug langs het dek. buiten de railing en verstaging en de Genua schoten.

je moet wel altijd goed kijken dat ie nergens een conflikt heeft, dat is snel gebeurd.

ik heb de spi in de voorkajuit liggen en trek hem uit de tas en maak drie paalsteken waarbij ik de zijkant volg op kleur om het niet omgewikkeld te hijzen, dat is bij mij met een groen en rood bandje afgezet.dan is ie meteen goed.

gaat best snel, ik trek de val wat aan zo dat ie la een beetje hangt en dan de tackline, en dan de val helemaal aan. tackline gaat altijd prima naar voren, als laatste de clew aantrekken tot ie mooi staat en dan de koers goed en uit trimmen en dan loop ik ineens 16 kts ( grapje)

Oke, eerst hijsen achter het voorzeil en dan de tackline aan, akkoord.

Ja beide zeilen staan, ook de Genua.
dat haalt veel wind druk weg, mijn roer staat ook in een elastiekje dan , ik ben bijna altijd in mijn eentje, en gebruik dat zeil uitsluitend met niet teveel wind zeg tot en met bf 3, met zijn tweeen is het al veel makkelijker en ga ik al wat verder.

Beauty schreef :

Tackline is geen probleem, wij hijsen altijd eerst en daarna aantrekken. Dat gaat wel inderdaad. Voor een code-0 kan het zijn dat je een vaste ring wilt op de boegspriet tegen meedraaien (dus niet aan de tackline vast). In dat geval moet de boom wel opklapbaar of inschuifbaar zijn.

Ik denk dat Peters idee best gaat werken. Ik zou hem inderdaad wel iets minder ver uitschuiven om de krachten wat te reduceren. Verder heeft Michel een punt: koolstof is gevoelig voor puntbelasting. Op de plek van de ring dus even wat glas of kevlar rond de boom lamineren.

mooi geel kevlar staat wel gaaf bij de ring en achterop de buis..dat staat heel mooi.

ik maak een lijn naar de waterstag en eventueel ook twee naar de zijkanten dan is het helemaal sterk.

leuk dat werken met al die high tech materialen.

Mooi goudgeel kevlar is binnen een aantal weken zo bruin als een paar nicotinevingers.

Kun je die ring ook aan het boegbeslag maken en niet op het dek? Meer naar voren maakt betere kracht afleiding mogelijk en ook op een plek die daar voor gemaakt is...

peter1 schreef :
Hoe wil je zo'n composiet ring op dek vastmaken ?

bezig met mijn tweede project, de bevestiging voor de tackline op de boegspriet.
LRF ring met 4mm dyneema die door loopt naar de waterstag.

lijkt mij sterk zat zo, voor dat het dyneema breekt van 4mm moet er wel wat gebeuren. en rek heeft het bijna niet dus de carbon spriet wordt flink ontlast zo.

van de week met weinig wind maar eens proberen knoop ik hem met touwtjes e.d wel helemaal vast voor de eerste test.

Nu nog iemand zoeken die een simpel rvs klusje kan maken en lassen voor mij.
eerst maar een tekeningetje maken.

eerst nog even gedacht aan een blok bij de ankerrol op het dek waar de spriet op ligt en dan met extreem sterk klitteband er om heen, helemaal makkelijk als je hem weg wilt halen.
, maar waag mijn er niet aan.

wordt toch in epoxi gezet met uv blokker
holtere schreef :

Weer even verder gegaan, zitten nog wel wat vraagtekens in, maar gaat best oke zo.
carbon Houder zit op dek geschroefd met 6 mm carbonstrip, ook onder het dek 6 mm carbonstrip.

in de houder moet nog een kunststof ring komen, of rubber band of zo iets.


LRF ring met dyneema 4mm naar waterstag, achter bevestiging ben ik nog aan het uitdenken.

heb er wel zo een neerklapbare beugel op gezet .

eigenlijk is het wel klaar voor een kleine testfase met lichte wind.

dus laat het maar wat rusten nu tot de eerste testen achter de rug zijn.

als ik de spriet binnenhaal kan ik gelukkig de ankerbakdeksel goed openen.

Voor het zekere zal ik nog wat kevlar band lamineren op de plek van de ring...staat ook mooi.

Nu maar wachten op een bf 2-3 voor wat testrondjes, en dan een lijst maken met aandachtspunten en verbeterpunten...

Trek dat door tot voorbij de preekstoel. En idealiter probeer je die ring goed aan te laten sluiten op de buis. Nu heb je op de foto ogenschijnlijk 'punt' belasting aan de buitenzijde.

Zoals was vermeld komt er nog een kunststof sluitring in...

Eerst alles uittesten met weinig wind, dus project laat ik stil liggen tot de testen achter de rug zijn.
wil echt ontdekken waar het zeilpunt ligt en het effect van de spriet op zeilgedrag e.d
en eventuele aanpassingen zijn dan makkelijker als alles op de basis is


nu tijd om de uitlaat van de wallas kachel naar de achterkant van de boot te brengen.
kachel werkt prima gelukkig.

das een klein klusje en dan is de Tuimelaar qua benodigde equipment wel klaar,
misschien nog een log erin voor de snelheid, maar dat wordt dan als de Tuimelaar op de kant gaat, en dat is niet deze winter.






Beauty schreef :

nog een keer er af om wat aan te pakken en te veranderen, maar er zit schot in..
hij staat in ieder geval recht.

gaat nog wel wat tijd kosten voor de eerste echte zeiltochten komen met de spriet

en ik neem ook de tijd nu, even geen zin in nu.

Volgens mij worden boegsprieten vaak juist niet recht gemonteerd maar zodanig dat het oog aan de voorkant netjes op hart schip zit.
Ziet er wel goed uit!

Zit wel wat in wat je zegt, over een boeg zou er voordeel zijn, andere boeg een nadeel.
maar is niet zoveel wat het afwijkt, maar ik ga daar wel even wat aandacht aan geven.
is nog aan te passen in dit stadium.

quote="HotSnail" post=1090066]Volgens mij worden boegsprieten vaak juist niet recht gemonteerd maar zodanig dat het oog aan de voorkant netjes op hart schip zit.
Ziet er wel goed uit![/quote]

Eerste test gedaan met ongeveer bf 3 zo nu en dan
eerste wat opvalt is dat het onderlijk hoger uit komt als ik de val helemaal doortrek.
logische vanwege de langere lengte van de hoek die de val maakt.
maar kan hem gewoon ook laten zakken natuurlijk, al heb ik nu ineens wel lekker zicht omdat ik onder het onderlijk wat kan zien, vermoed zo wel een stuk meer helling te maken dan normaal zou zijn, maar eens allemaal uittesten.

De spriet zat nog niet aan de waterstag vast, maar gaf weinig buiging, alleen even in een windvlaag zag ik dat er kracht op kwam, maar nog weinig buiging.

Dat valt niet tegen, achter is de boegspriet vastgezet op het dek door een zeer innovatieve oplossing die getuigd van een geniaal technisch en ongeëvenaard inzicht, volkomen logisch dat je meteen begrijpt dat ik dat zelf heb bedacht, en het mooie is dat ie binnen 2 seconden los is te maken en als ie vast zit dan ook meteen spelingsvrij en muurvast.

Nu nog wat meerdere testen en systeem afbouwen ondertussen, met de waterstag erop lijkt mij het sterk zat.
nu al is het boven verwachting sterk gebleken.

onder het dek komt een houten versterkings plaat onder het begin van de boegspriet, en een kunststof/houten ring in de houder van de boegspriet..dit komende tijd maar realisteren .

Mooi dat de boot van de winter lekker in het water ligt, kan ik nog wat varen met mooi winter weer.