Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Volgende week is de keuring van onze SO36i. Is het zinnig de spanten en wrangen met vochtmeter langs te lopen? Dit moet met een vochtmeter goed te meten zijn denk ik zo…

Erikdejong schreef :
Uitgangspunt was de bestaande situatie. uitgezocht welk materiaal toegepast en hoeveel en daarmee teruggehaald wat de minimale sterkte van het laminaat oorspronkelijk diende te zijn.
vaak ben je te bang (ik wel in ieder geval) dus de sterkte en kwaliteit is met ca. 50 - 70% over gedimensioneerd t.o.v. origineel.
Er zit in beide wrangen alleen al meer carbon verwerkt dan de originele situatie verlangde en zal dus zeker niet boven de grenswaarde van 100% uitkomen.

origineel zijn er 4 ribben aanwezig t.p.v. de kiel, deze lopen niet door in het vlak vooruit en aan de achterzijde. naast dat de ribben nu 2x zo hoog zijn dan origineel is het frame ook over de lengte doorgezet. 8 ribben dus.
de ribben zijn dus meer dan 100% over gedimensioneerd t.o.v. origineel.

oorspronkelijk zaten de langsschotten van de bank 1 zijdig gelamieerd, evenals de schotten bij de keuken en kaartentafel, dit is allemaal 2-zijdig uitgevoerd.

het hele grid is ca. 2x zo sterk als origineel, daarmee blijven de krachten in het grid dus ruim onder de grenswaarden en zal het dus echt niet begeven. (ja misschien als ik de boot vol gas op een rotspartij parkeer, maar dan is er ook een ander probleem vrees ik)
omdat het grid zo veel stijver is dan origineel heb ik ook de lijmvlakken extreem groot uitgevoerd, voor een uitstekende en uitgebreide krachtverdeling op de romp.

Wat ik me af vroeg, heeft dat hout in de spanten ook een constructieve functie, ik bedoel moet het sterk zijn? Of is het hout uitsluitend de vormgever van het polyester en carbon en komt de constructiesterkte daar uit voort?
Ik vroeg me dat af omdat er vaak ook balsa hout of schuim is gebruikt en dat is natuurlijk geen stekt spul.
Bij mijn boot (dubbele schalen) zijn de spanten en stringers hol. Wanneer het hout dan rot is of zelfs vergaan, zou dat constructief niet nadelig hoeven te zijn, buiten dat het natuurlijk niet gewenst is. Weet iemand hoe dat zit?

Goede vraag... geen idee. ER zijn toch ook boten met composiet/carbon spanten?

ISO788 Hans schreef :
ik mag toch aannemen dat een keurder hiernaar kijkt / dit meet?
lijkt mij altijd goed als je weet dat er hout als vulling voor een spant is gebruikt.
mijn vochtmeter ging off the scale en was dus niet te missen dat het een natte boel was daarbinnen

je wilt graag dat het droog is natuurlijk, maar het hoeft niet per se te betekenen dat vochtig hout een verslapping van de constructie is, als het als ''opoffering vulmiddel'' is gebruikt om met voldoende laminaat een U vorm te lamineren.
ik vind het vooral slappe hap als je een boot op zn kiel zet en dan in het rompvlak ziet deuken, dan is er reden tot zorgen. of een wiebelkiel onder de boot, dat zie je ook nog wel eens als je m van links naar rechts schud. de wiebelkiel-test heb ik overigens ook gedaan en was (ook vóór de hele herstelactie) hier geen enkele beweging zichtbaar. het kan dus altijd nog erger

Reed schreef :
dit kan per ontwerp afwijken. hout, schuim, hol, honingraad, metaal, er zijn vele varianten.

Accelerate schreef :
Het nut van die gaten is me erg onduidelijk. Het nadeel is wel duidelijk.
Als ze er niet zijn moet je hooguit met je spons langs een paar vakjes ipv een.
Bovendien zit in al die vakjes alleen maar stof, nooit water....

Kabelgoten, slangen? Voor “lekwaterverdeling” zou ik het níet doen.

Nachtvlinder schreef :
Niet nodig. Die kunnen een stuk hoger (onder banken, in plafond).

De mastschijf van de spinnakerval... tsja, dat lapje gaat nogal eens omhoog bij ons, lees bijna altijd
Het hijsen ging vorig jaar steeds stroever toen bleek dat het halve blok opgevreten was. Ik heb onder deze schijf nog een swivelblok zitten, maar deze kon iets te veel bewegen waardoor de val niet juist aanliep richting de mastschijf.
Swivelblok dus iets anders gemonteerd en bovenal de mastschijf vervangen.

De nieuwe mastschijf is van Antal, de schijf is gelagerd,het huis is van aluminium en de verzonken boutgaten zijn voorzien van een kunststof ring om corrosie tussen huis en Bout te voorkomen.
Ik vond de prijs enorm meevallen voor dit kwalitatieve hoogstandje, prachtig blok!

Zijn nu bijna 1 seizoen verder en de spi is nog nooit zo soepel gehesen en gestreken top!

Accelerate schreef :
Hebben hebben.

Van Antal had ik nog niet gehoord. Voor mijn boot zijn natuurlijk alleen de schijven interessant. Ook hun andere producten zien er op de foto's goed uit.

Ik heb er nog een paar over. Zal ze binnenkort maar eens op de marktplaats zetten.

Het resultaat weten we inmiddels wel, maar hier nog even een samenvatting van wat leuke beelden van onze 24-uurs race.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooie beelden.
Het herstel van je boot was een flinke klus, eenmaal gestart moet je gas geven anders mis je een deel, of zelfs een heel seizoen. En als je een keer bezig bent sla je niks over en alles 120%.
En vreet uren alles in een kleine ruimte, alles heel herkenbaar.
Met het opknappen van mijn Whitbread 30 herkenbaar.
Maar met 14,5 boven Vlieland met genaker was voor mijn gevoel herkenbaar voor jullie 24 uur ‘s 1e prijs.

Geweldig! Wat een lol stralen jullie uit; gaaf ook om je weg te zien varen van je hekgolf

@Helmsman, Mooi verwoord, herkenbaar inderdaad.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Lekker enthousiast filmpje, leuk om te zien!

ERG leuk filmpje inderdaad !

Accelerate schreef :
Skills en fun. Een winnende comb. Ik kijk er jaloers naar

ik heb weer de 200 myls solo gevaren. inmiddels alweer de 6e keer en ook allemaal netjes uitgevaren.
met een 4e plek overall mag in niet ontevreden zijn, al heb ik me er ook helemaal de blubber voor gevaren.
het was weer een leuke editie, wel helaas wéér baan 5...., maar omdat bijna alle deelnemers de zelfde baan voeren was het wel extra spannend.

snel was deze editie ook, er moest veel gevaren worden in de 1e dagen, om de windstilte vanaf vrijdagmiddag t.m. zondag te voorkomen. minimaal rusten dus en veel zeilen!

net zoals afgelopen jaren heb ik weer een aflevering in elkaar geknutseld. ondanks ik in mijn eentje aan boord zit, kunnen toch meer mensen meegenieten!

enjoy!

Super mooi.

Super hoor! Leuke en mooie film compilatie. Mooi te zien hoe goed de boot het doet na jouw uitvoerige reparatie en upgrade van de boot, vakwerk.

Oh en vraagje, bij wissel naar de HA zag ik dat je de HA daarna ook oprolde. Hoe heb je dit zitten? Heb je een rolfok en hijs je de ha, genua en die werkfok in het profiel? Of op het profiel?
Bij mij zou ik met die windhoek(voor de wind met spie) bijna onmogelijk een zeil in het profiel omhoog krijgen zonder begeleiding aan de voorzijde bij het zeil. Ben dus even benieuwd hoe jij dit doet.

Mvg Robert

Wederom spectaculair om te zien.
Ik wou dat ik zo goed als jou kon zeilen!

hoi Mark,
altijd weer mooi om te zien hoe je je boot perfect in de vingers hebt!
Geniet ervan!